沃爾沃保養時才知道是豪車

Ⅰ 沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎

最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。

從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。

Ⅱ VOLVO算豪華車嗎

沃爾沃是豪華品牌，在安全性上也是獨樹一幟，但尷尬的定位和不討巧的發力點也讓它的競爭力大打折扣，外加上並不出眾的產品力和品牌影響力就註定了沃爾沃只能成為小眾車型。

在國外其實是和帕薩特／捷達是同一檔次的車，而且他的車系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實是和寶馬1系或者奧迪A比的，而且只是車的大小，還不是車的檔次，S60才能和寶馬3比，S80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃相同尺寸的車沒有。

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標志含義

1915年6月，"Volvo"名稱首先出現在SKF一具滾珠軸承上，並正式於瑞典皇家專利與商標注冊局注冊成為商標。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側面，都打上了全新的Volvo標志。 在拉丁語中，"Volvere"是動詞"roll"(滾動)的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為"revolver"。

在採用第一人稱單數形式時，動詞 "volvere"就成為"volvo"，"I roll"就是"我勇往直前"的意思。因此Volvo意為"滾滾向前"。如今中文名稱統一為"沃爾沃"，過去也曾有"富豪"的中文名稱。

Volvo車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學符號--裡面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源於羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵，因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。

之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業，以及鋼鐵般堅強的實力。

第二部分是對角線，在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線綵帶。這條綵帶的設置原本出於技術上的考慮，用來瑪爾斯符號固定在格柵上，後來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標志。

第三部分是Volvo公司注冊商標，是採用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。

Ⅲ 沃爾沃真的能算是窮人開的「豪車」嗎

1.開沃爾沃的肯定不是窮人。實際上，這個問題很難與國情相吻合，即使是最低價的S60L入門型號也要求參觀價格超過200,000，超過200,000的概念是什麼？此時許多朋友感到困惑，以為花20萬多人買車算不了什麼，但今年上半年發布的全國工資報告顯示，即使在北京，上海和廣州這三個城市，工資也超過了人群的30％。在南京和杭州這樣的二線城市，薪水超過10,000的比例僅為百分之幾十，這意味著大多數人每年的收入不足12萬。所有收入，生活，租房，社交等都是必需的。基本上每個月都有很多人在月光下。如果普通工人要購買此S60L，則無法省錢。在這種情況下，即使您存了五年錢，您也可能負擔不起。

綜上所述，每個人對豪車的定義不一樣，但是沃爾沃確實是一個二線豪車品牌，故不算窮人開的車。

Ⅳ 沃爾沃的價格與賓士寶馬在價格上有一定差距，為什麼也被列入了豪車的范疇

在2011年以後，沃爾沃在全球市場啟動了QualityTransformation質量改善項目，也是沃爾沃歷史上最大規模從產品自身到服務質量的改善項目，主要目的就是為了提升產品質量和優化車主體驗，從而建立更高的客戶滿意度。

Ⅳ 如何看待「沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車」

現如今，人們生活水平不斷提高，有錢人越來越多，但有些有錢人非常低調，買豪車也不買大眾都認識的豪車，什麼賓士、寶馬、奧迪、賓利、法拉利和蘭博基尼等，大家都認識，買來開出去好像要炫富一樣。不誇張地講，有些有錢人就是很低調，他們寧願買一輛不怎麼出名的車，但你要是拿出來一看價格，也是貴的嚇人。舉個例子，在車友圈裡有種說法叫“沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車”，的確，沃爾沃在大眾眼中，可能確實不算豪車，因為沒有什麼名氣，但實際上，沃爾沃還真算是豪華車，因為沃爾沃的熱門車型，基本上都在30萬以上，價格最高的還突破了100萬。接下來，筆者就好好給大家分析一下，為什麼說“沃爾沃只有修車的時候才知道它是豪車”。

Ⅵ 沃爾沃的保養維修到底貴不貴，和奧迪、寶馬對比了才知道

如果說國內哪個豪華品牌優惠力度最大，沃爾沃一定是首屈一指的，就以沃爾沃目前最火的車型S90為例，四十多萬的指導價，普遍優惠都在十萬元起，最高的時候優惠能到十二萬，只要30萬出頭的落地價格，就能把一輛豪華品牌的C+級車型提回家，但是很多人說，買車的時候如此大的優惠，沒覺得沃爾沃是豪華品牌，直到保養和維修的時候，才發現沃爾沃是貨真價實的豪華品牌，因為它的後期用車成本實在不低，今天就拿沃爾沃和傳統豪華品牌奧迪、寶馬來對比一下，誰的保養和維修價格最貴。

但是沃爾沃的維修價格不像保養價格那樣低，反而要比奧迪、寶馬這些高出很多，看維修的價格可以從零整比的角度去看，S90的零整比為578.75%，A6L的零整比為340.46%，5系的零整比為519.11%，可以看出，沃爾沃的維修配件價格實在是不低，這是因為沃爾沃雖然整車售價有著大幅度的下降，但是配件卻沒有相對應的下降，導致了沃爾沃的零整比達到了一個非常高的水平。

從這點看，沃爾沃確實有點買的起修不起，但是沃爾沃的車型還是非常優秀的，而且沃爾沃一直是公認的最安全的車，其還有一個生命奇跡俱樂部，會員都是一些開沃爾沃發生大型事故的倖存者，這個俱樂部是沃爾沃獨有的，也側面證明了沃爾沃的安全系數有多高，很多其他品牌的車在出了大型事故後，命都保不住，還談什麼維修費用呢？如果是你，你會選擇維修費用高，但安全系數第一的沃爾沃，還是選擇其他品牌的車型呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 沃爾沃的車現在算是豪車嗎

沃爾沃應該算是一個豪華品牌，但是要看車型的，基本上每個豪華品牌都有低端車，望採納，謝謝

Ⅷ 我就不明白了，懂車的人進。關於沃爾沃volvo

我給你40+W你給我買輛S80來！
賓士寶馬在歐洲都是計程車，豐田現代才是窮人的腳夫，北美歐洲人公認的豪華車品牌只有三個：勞斯萊斯，賓利，邁巴赫，那什麼寶時捷，法拉利，甚至世爵雖然貴，但不豪華，那隻是有錢人的玩具而已。
安全首推沃爾沃，那是因為車載安全系統大多是由沃爾沃開發的，如三點預緊安全帶，ABS系統，安全氣囊，都是沃爾沃開發並最早應用在量產車上的，專利權也是沃爾沃的，除此之外，還有沃爾沃獨有的IDIS（智能安全駕駛系統）技術，RSC（車體翻覆穩定控制系統）技術，Alcoguard（禁酒閉鎖系統）技術，及WHIPS（頭頸部保護系統）、SIPS（側撞保護系統）和IC（充氣簾）等高級安全智能技術，而且現在沃爾沃的安全設備研發團隊和事故研究小組也是全球最好的，沃爾沃的目標是到2020年，沃爾沃汽車的事故死亡率是0，而且沃爾沃對這個目標很有信心！
樓主，對你無語了！
豪不豪華只是相對而言的，你說賓士比大眾豪華，但大眾的輝騰就比賓士的C級豪華！
歐洲人認為沃爾沃是中級車，那是他們消費得起，等中國人啥時候人人都是家產百萬的時候，觀念自然也跟著變了！
所謂的安全裝備不會因為你不懂它就可以不裝備，沃爾沃的安全理念深入人心，你一個外行人即使站在生產線上又能端倪出什麼來？事實上就是沃爾沃的交通事故死亡率是最低的！
最後，你對這個問題的態度己經先入為主了，再糾纏沒啥必要，你認為沃爾沃不豪華那就不豪華吧，但這不會改變它在廣大車迷中的地位！

Ⅸ 沃爾沃真是豪車嗎

你好，要看是沃爾沃哪款車型了，如果是很貴的車型當然算豪車啦。

Ⅹ 沃爾沃的價格在價格上屬中等階段，為什麼也被列入了豪車的范疇

沃爾沃屬於二線豪華品牌，而且又被中國的吉利收購，很多人都覺得沃爾沃的檔次降低了，相對大眾、本田、別克等品牌沃爾沃還確實比它們豪華了許多，但是沃爾沃的銷量一直處於豪華品牌陣營的末端。而且為什麼沃爾沃的車主都說修車的時候才覺得它是豪車？

整車質量把控。都知道沃爾沃以安全性著稱，是全球安全性最高的車，所以整車質量把控非常嚴格，甚至小到每一個小小的零件，都要完全按照最好的質量控制進行生產，質量越高肯定成本就越高，自然後期的維修費用就會大大增加。吉利將沃爾沃收購，也有部分車型已經國產化，但是兩個品牌是獨立運營的，國內的生產標准還無法達到，因此很多配件還需要進口。同時沃爾沃在中國保有量較小，所有的經銷商都不可能堆積很多配件，所以不但配件貴，維修周期也普遍比較久。