為什麼帝豪車這么火

1. 吉利汽車為什麼這么火呢

在相同價位中吉利車子配置高，零件好。比如說帝豪用的愛信變速箱，駱駝牌蓄電池，還自帶行車記錄儀。質保也比較長

2. 作為中國品牌第一轎車，吉利帝豪憑什麼火了近十年

從 2009 年第一款帝豪 EC718 上市至今，歷經近 10 年時間，吉利帝豪已經累計銷售了 170 萬輛，月均銷量保持在 2 萬 +，也是連續 7 年的中國品牌轎車銷冠，更是唯一躋身轎車銷量前十榜單，能夠與捷達、桑塔納、福克斯這些合資神車分庭抗禮的中國轎車。

今年 1 月全新帝豪銷量超過 2.4 萬輛，環比大漲 59%。帝豪家族更是以 5.33 萬輛的成績展示了中國第一產品家族的不俗實力。如果說一款車熱銷一兩年可能並不難，但是一款車能夠熱銷近 10 年，並且由它衍生出的整個車型家族都能夠款款熱銷，就沒那麼簡單了。

或許相比於驚嘆吉利帝豪的成績，感嘆吉利創造的 " 帝豪現象 "，我們更應該思考一下，究竟是什麼成就了帝豪？帝豪的成功背後是否有可以復制的模式？仔細觀察國內轎車銷量前十榜單就會發現這樣一個規律，榜單上的車型幾乎都是熱銷十幾年甚至幾十年的經典車型，而之所以能夠成為經典 " 神車 "，正是因為它們都是 " 全面型選手 "。

能夠成為主流家轎，首先外觀設計既要符合大眾主流審美，又要緊貼時代潮流；各種科技配置能在不斷迭代更新中滿足消費者的最新需求；當然最重要的則是要有過硬的 " 三大件 " 技術，性能是絕對能經得起考驗的。而吉利帝豪正是這樣一款車型，誕生至今它經歷了 7 次更新升級，從最初的 1.8L 自然吸氣演變到 1.3T 和 1.5L 組合動力，再到如今熱銷的 1.5L 家用黃金排量，始終滿足消費者對動力的最新需求。

除了過硬的產品力，吉利帝豪能夠成功的另一個秘訣，則應該是一顆敬畏之心——既有對用戶、對市場的敬畏，也有對對手的敬畏。這樣才能夠擺正自己的心態，面對瞬息萬變的市場，守住自己的初心，即打造一款能夠與合資家轎直面競爭、代表中國轎車最高品質的精品車。

3. 我為什麼選擇吉利帝豪，因為它真是國民好車，譽滿天下

曾經有人問過我當時為什麼買吉利帝豪這一款車，我的回答是：價格親民/實用性強/豪華大氣[玫瑰]就是這么簡單。買車不是買棵菜這么簡單，買價錢貴的豪車自已口袋又緊張，買低檔次D不實用又好像沒面子一樣，真的難以決擇。[嘻嘻]自從我相中吉利帝豪這款車就不同了，用普通老百姓都消費得起的價錢買到高檔次的B級車真是史無前例了[強]我是2016年入手帝豪的，當時大街小巷高速路還是鄉道隨處都可以見到吉利帝豪車的身影，可想而知它的受歡迎度了，於是義無反顧地購得自己心儀的愛車。駕著帝豪就像駕著一款十八九W的B級車一樣，不僅外觀豪氣大方配置也先潮，就講無匙進入，一鍵啟動，自動大燈空調等等已是國內自主品牌的佼佼者了[強][玫瑰]瞬間突破百萬銷量成為銷售冠軍[強]當然質量也杠杠的，四年行駛八萬多公里保養除外從未維修過[強]在新冠疫情當前吉利捐款二億支持抗擊疫情[強]良心車企，我們車主還可以免費換上n95空調格更加放心駕駛了，選擇帝豪我很自豪

今期先分享到這里，謝謝老鐵們觀看，我們下期再見[抱拳][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

4. 吉利車現在為什麼突然這么火

高端大氣上檔次，外形很漂亮，價格也能接受，最主要的是性價比真的很高！

5. 為何帝豪如此受歡迎

優點：這個價位的車應該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.5的發動機家庭使用完全沒有問題，我試驗過滿載開開空調，動力還是不錯的，如果不是暴力違章駕駛，絕對夠用。

內飾：座椅是仿皮的，中控台觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。

空間：空間這點絕對值得點贊。這台車子是我買給媳婦上下班用的，比較注重的其實就是安全和舒適。身高168前後排都沒有問題，前排座椅調整好位置以後，後排還有兩拳的空餘空間。另外就是後備箱的空間，這台車場4.6，估計有一部分長度留給了後備箱了，逢年過節的能裝不少東西。

配置：安全配置該有的都有了，唯獨就是這個中配的氣囊只有兩個，不過價格在哪裡擺著呢，買別的牌子的車也不是很放心。不過互聯功能是很給力的，開車聽個東西的還是很方便的，語音功能也很方便。看網上有介紹語音識別這塊是和科大訊飛合作的，識別性能很優越。另外一點就是有看到網上說車機反應不是很靈敏，我使用的體驗是跟手機差不多，就是時間長了屏幕會熱，這點不知道怎麼解決。
如果是作為年輕人的第一台車的話，吉利帝豪是一個很不錯的選擇。

6. 吉利汽車為什麼這么火

自從吉利收購沃爾沃以後，各項技術都得到了提升。在國產車里深受大家的歡迎，今天銷量更是達到了120萬輛

7. 吉利汽車的為什麼這么好賣有什麼特別嗎

競爭早已達到白熱化的緊湊型轎車市場，向來都是國產品牌的薄弱環節，如果沒有吉利帝豪撐門面的話，在銷量前十名以內，國產品牌可謂是全軍覆沒了。

從大數據可知，吉利帝豪在2017年的銷量達到了26.44萬輛，位居緊湊型車市場第九，也是吉利旗下排名第二的暢銷車型。
購車預算在6-10萬元區間內的消費者們，都很看重車子的性價比，而吉利帝豪依靠品牌影響力、以及產品自身的實力，在經過多年歷練後積累了一定口碑，與同級別車型——艾瑞澤5、長安逸動、眾泰Z500、比亞迪G5等車型相比，性價比超級高，是一款表現非常出色的國產家用車，銷量如此之高，也不無道理。

8. 吉利汽車為何近年來名氣大增

中國汽車的市場最近幾年發生了很多翻天覆地的變化，像昔日途觀、CRV、被國產神車哈佛H6整的不敢再加價，奇瑞成了捷豹路虎的代工廠，競爭早已達到白熱化的緊湊型轎車市場，向來都是國產品牌的薄弱環節，如果沒有吉利帝豪撐門面的話，在銷量前十名以內，國產品牌可謂是全軍覆沒了。2010年，對於吉利汽車而言是特別重要的一年，或者說這是吉利汽車命運轉折的一個起點。就在那一年，吉利控股集團以13億美元和2億美元票據，將沃爾沃轎車公司從福特手中全資收購，自此之後吉利汽車更是為了扶持沃爾沃汽車的發展，自從吉利收購沃爾沃之後，使自己的名聲大震，因而更加鞏固了市場上的地位。緊接著，吉利汽車又發布了旗下定位高端車型的子品牌領克。

LYNK & CO 基於全新中級車基礎模塊架構（CMA）打造，更多的是沃爾沃的基因。CMA平台是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃聯合開發，在歐洲嚴打中心歷時3年多研發的產物，吉利純民營企業，資本結構更合理點。李書福本人造車狂人樣子就知道將來吉利很恐怖。相對於長城汽車的魏派，我想吉利汽車在高端suv方面可能要比長城汽車走的遠一點，一方面是其博字輩打下的基礎，提升了品牌形象。另一方面吉利汽車的營銷也相當給力，這點需要我們自主車企好好學習一下。

9. 吉利汽車為什麼銷量好

吉利汽車可以說是國產車企的一匹黑馬，短短的幾年時間，從一個名不見經的民營車企，發展到今天的國產汽車領軍品牌，是什麼原因吉利產品的銷量會這么好呢？
很多網友會說吉利會營銷，的確吉利確實會營銷，一開始就採用了田忌賽馬的策略，用最好的東西打造了一款低價的帝豪。帝豪一開始就嚴格按照西方的標准來研發的，榮獲了安全防撞的四星（西方標准），這是國產車在當時很不錯的成績。與合資車相比不但價格低，配置豐富，而且空間夠大，外觀也大氣。老百姓能以低於合資車許多的價格，買一輛看上去很有檔次的家用車，何樂而不為呢？雖然在某些方面還存在不足，但又有多少人會去強調一款家用車要有多好的性能呢？於是吉利成功了。
帝豪的成功給吉利帶來了前所未有的啟發，使吉利對市場的研究提升到了一個新的層面。他們根據市場的反饋，及時對帝豪存在的不足加以調整，採用小步慢跑的方式，不斷提升產品性能，使帝豪越來越成熟，競爭力越來越強。
在發展帝豪的同時，吉利也在不斷的累積技術，提升工藝。他們根據市場的變化不斷拓展新的產品，豐富產品線，滿足消費者多元化的選擇。
關注吉利的朋友會發現 ，吉利很少以性能做為產品的賣點。論產品性能，國產車與合資產品還有差距，所以吉利揚長避短，總是用成熟的技術，搭配優良的設計，生產出質量穩定的產品。讓老百姓能以最少的錢買一輛外觀漂亮，內飾精緻，配置豐富，質量穩定的車，銷量怎麼會不好呢。
正是因為吉利緊跟市場，聽取消費者的意見，用心維護產品線。善於定位，根據市場變化不斷調整產品思路。踏實進取換來了今天的不錯成績。

10. 吉利汽車為什麼銷量好

2018年11月，吉利汽車銷量為141,661輛，逆勢環比增長10%。今年前11個月，吉利汽車總銷量達1,407,505輛，同比增長29%。在車市持續下滑，尤其是諸多主流合資品牌均呈現負增長的態勢下，吉利汽車持續保持穩健增長，以遠高於行業的增長速度，引領中國品牌逆勢上揚，助力中國品牌自信向上。

吉利的元動力工程顛覆了傳統管理思想，元動力工程的核心思想是領導為員工服務，部門為一線服務，員工考核領導，一線考核部門，極大的發揚了一線工人的工作熱情。同時，吉利積極推進全球型企業文化建設，打造尊重、適應、包容與融合的文化氛圍，實現文化理念全球化，文化落地本土化。