五菱宏光發動機改裝圖片

Ⅰ 五菱宏光可以換發動機嗎

發動機可以換，但是與之配套的變速器也要換，1.2 1.5的變速器不通用。鏜缸，換1.5的缸套，缸蓋，活塞等。一輛車的動力參數設計標准都是工程師精心計算所得出的，一般不建議如此做法。發動機與變速箱、後牙箱有匹配要求，動力輸出過大對變速箱、後牙箱都有損傷。比如燒離合器片，打變速箱齒輪、後牙箱損壞等。如果非要更換則需要在正規商店購買發動機，發動機號鋼印字型大小比較特殊，新發動機號拓印後附屬舊發動機號及申請去車管所更新。原則上車管所不會同意加大馬力的發動機更換。

五菱宏光S1.2的發動機：

宏光S原配185/70 R14的玲瓏Cross Wind HP 010輪胎。通常此等類型的車型搭配的輪胎都不會很寬大，這套輪胎抓地力和濕地的表現不錯，但胎噪的抑製表現一般。五菱宏光S的整個外形設計流露出一種非常強烈的「突破」感覺，其實若以時尚感和設計感而言，宏光S已經足以與同等價位的轎車相比。所謂有利亦有弊，為了確保大空間所帶來的相對方正的車廂造型則是需要買家接受的地方。宏光S在駕駛方面的最大提升便是換裝了源自寶駿630上的那台1.5L發動機，變速箱則依舊是5速手動變速箱。以這套新的動力總成，應付宏光S超過1,300kg的重量也有不錯的表現。除了1.5L的排量相對之前的1.4L「見長」之外，這台5MT變速箱也發揮了重要的作用，較為密集的齒比讓發動機始終維持在較好發揮動力的轉速，加上響應直接的油門踏板因此實際動力有不錯的表現。

五菱宏光S1.5發動機

作為五菱品牌目前最為高端的車型，五菱宏光S已經脫離了商用車的范疇，在保留五菱宏光大空間、實用性和皮實耐用的基礎上融入更多新設計元素，搖身一變成為家用緊湊型MPV。不再是「小麵包」提及上汽通用五菱，免不得會聯想到五菱之光、五菱宏光等車型，也會很自然地將這些車型認為是一款純商用的「小麵包」，適用小商小鋪的經營者日常運輸載貨。這樣想的話就錯了，五菱宏光S並不是這樣一個定位，它的確是一款緊湊型MPV。相比五菱宏光，它確實繼承了整車外觀的流線型設計，但在細節方面，例如前臉、側腰線和尾部大燈均有了更加具有轎車美感的設計。如菱形網狀進氣格柵與雙翼式引擎蓋，以及鷹眼式通透前大燈與多邊形霧燈，這些組合都徹底改變了通用五菱那些較為中規中矩的前臉設計，也進一步詮釋了五菱宏光S進軍家轎的決心。

Ⅱ 五菱宏光外觀怎麼改

一個是顏色 一個是發動機 還有就是車身結構，其他的管得不嚴（比如車內音響,內飾什麼的）車身顏色具體規定是不改變車身的30％以上的顏色是可以的.發動機改裝可能會改變發動機功率，影響到行車安全,改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目.車身結構,就是要和行使證上要完全一樣,如要改裝外型,就得去交警隊申報.規定（第十六條）任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵； （二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號； （三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志； （四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

Ⅲ 五菱宏光S1.2的發動機可以換成1.5的發動機嗎

發動機可以換，但是與之配套的變速器也要換，1.2 1.5的變速器不通用。鏜缸，換1.5的缸套，缸蓋，活塞等。一輛車的動力參數設計標准都是工程師精心計算所得出的，一般不建議如此做法。發動機與變速箱、後牙箱有匹配要求，動力輸出過大對變速箱、後牙箱都有損傷。比如燒離合器片，打變速箱齒輪、後牙箱損壞等。如果非要更換則需要在正規商店購買發動機，發動機號鋼印字型大小比較特殊，新發動機號拓印後附屬舊發動機號及申請去車管所更新。原則上車管所不會同意加大馬力的發動機更換。

五菱宏光S1.2的發動機：

宏光S原配185/70 R14的玲瓏Cross Wind HP 010輪胎。通常此等類型的車型搭配的輪胎都不會很寬大，這套輪胎抓地力和濕地的表現不錯，但胎噪的抑製表現一般。
五菱宏光S的整個外形設計流露出一種非常強烈的「突破」感覺，其實若以時尚感和設計感而言，宏光S已經足以與同等價位的轎車相比。所謂有利亦有弊，為了確保大空間所帶來的相對方正的車廂造型則是需要買家接受的地方。
宏光S在駕駛方面的最大提升便是換裝了源自寶駿630上的那台1.5L發動機，變速箱則依舊是5速手動變速箱。
以這套新的動力總成，應付宏光S超過1,300kg的重量也有不錯的表現。除了1.5L的排量相對之前的1.4L「見長」之外，這台5MT變速箱也發揮了重要的作用，較為密集的齒比讓發動機始終維持在較好發揮動力的轉速，加上響應直接的油門踏板因此實際動力有不錯的表現。

五菱宏光S1.5發動機

作為五菱品牌目前最為高端的車型，五菱宏光S已經脫離了商用車的范疇，在保留五菱宏光大空間、實用性和皮實耐用的基礎上融入更多新設計元素，搖身一變成為家用緊湊型MPV。
不再是「小麵包」提及上汽通用五菱，免不得會聯想到五菱之光、五菱宏光等車型，也會很自然地將這些車型認為是一款純商用的「小麵包」，適用小商小鋪的經營者日常運輸載貨。這樣想的話就錯了，五菱宏光S並不是這樣一個定位，它的確是一款緊湊型MPV。
相比五菱宏光，它確實繼承了整車外觀的流線型設計，但在細節方面，例如前臉、側腰線和尾部大燈均有了更加具有轎車美感的設計。如菱形網狀進氣格柵與雙翼式引擎蓋，以及鷹眼式通透前大燈與多邊形霧燈，這些組合都徹底改變了通用五菱那些較為中規中矩的前臉設計，也進一步詮釋了五菱宏光S進軍家轎的決心。

Ⅳ 五菱宏光用的什麼發動機

五菱宏光用的發動機為通用汽車製造的P-TEC1.2L、1.5L-DVVT兩款發動機。

(4)五菱宏光發動機改裝圖片擴展閱讀

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

其中，P-TEC1.2L發動機曾榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。

Ⅳ 五菱宏光改裝過燒汽後發動機受損傷嗎

任何車輛改裝燒氣都對發動機有些損傷，但是燒天然氣的價格約相當於燒汽油的價格一半，燒天然氣還是有相當大的優勢！

Ⅵ 五菱宏光s1可以改裝5gr發動機嗎

五菱宏光S1宏光V征程汽車動力改裝進氣發動機加裝渦輪增壓器 最近搜索 清空 正在熱搜中 五菱宏光S1宏光V征程汽車動力改裝進氣發動機加裝渦輪增壓器

Ⅶ 五菱宏光s改裝渦輪增壓的問題

不建議自然吸氣發動機加裝渦輪增壓器。
1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允許。
2、技術角度：對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一並更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。

Ⅷ 五菱宏光發動機和別的什麼牌子通用。想改裝換1.8的求大神指點！！！

沒必要的。汽車不是換個發動機動力就提高的，還要配套的更換很多零部件，如水溫表穩壓器，運轉馬達什麼的，非常麻煩。既不經濟又不實惠。再者，除非你能找個像《速度與激情》裡面的「神級」修理工，否則改裝後的車子還不如原廠的。何況還是低檔車改裝？

Ⅸ 1.4五菱宏光發動機改1.4t

在自然吸氣發動機再加上渦輪增壓裝置可謂是加裝大工程，對技術要求很高，個人不建議。謝謝