12款思域內飾改裝圖片

『壹』 本田思域改裝能有多大提升空間

運動車型，改裝潛力大。但是畢竟是民用車型，其實加裝尾翼什麼的除了外觀漂亮沒什麼用。建議不要在動力和電路上大范圍的改動，不利於以後的維修和保養。因為車輛動力和電路都有相應的行車電腦控制，就怕這些地方出現問題。可以改裝，內飾，座椅，音響，提高舒適度，但還是簡單一點好。盡量不要破壞車輛原來的安全系統和控制系統、動力系統。安全第一，車輛的壽命第二。有人喜歡在動力方面改，相當於讓人打興奮劑一樣，就算你的思域車改了F1的動力，你的車輛結構，剎車制動，懸掛、輪胎是不是也要改，那不如換車。願意多花5w改裝，早不如加在車款里買輛高一檔次的。建議去4S店改裝，他們熟知改車的結構。有其它車行不具備的針對該車型的檢測設備，是廠家提供的。廠家不會向非4s店提供它的這項設備。

『貳』 關於思域內飾

你好，如果要去置換成豪華的還不如自己去改裝店或者美容店把內飾改了劃算，還可以想改什麼顏色就什麼顏色 完全按照自己喜歡的弄，去置換也沒這么好啊 還要多費錢。望採納

『叄』 思域內飾改裝合不合法

你好，這個一般來說，本田思域，如果私自改裝的話，是會影響審車的，你可以參考一下。

『肆』 改裝思域..懂車的請進..

要好幾萬！

有必要改嗎？？？再說了。改裝車的裡面，很多地方的車管不讓你過，當然關系強另外一說。

個人覺得。在中國這種道路上。改個大包圍就行了。因為開到街上去。能引人注目就行了。

其他的不說。就拿你那個7排氣管 聲音最大的 。。顯然聲音也變了。
有少數人會認為在街上走著很帥。

說句不好聽的。。更多的人是希望你撞車！或者翻車。 真的。 。我在街上經常聽到這樣的話。。

在中國還是稍微低調點。因為國情不一樣，人的思維也不一樣。當然了，除了你是專業車手。

改下外表就行拉~`

『伍』 本田思域車，想簡單改裝一下，哪些改裝是合法上路，求各位大神給個意見，改裝哪些

只要外觀和發動機參數不動就沒多大事，輪轂可以改、加個小一些的尾翼也沒事，內飾改動也不會有問題，主要就是發動機和車輛外觀。

『陸』 舊版思域內飾飽受詬病，為何新款思域改版時卻視而不見

在今年的四月份，東風本田風風火火地推出了新一代思域（以下簡稱：新思域）。無論是上市前還是上市後，新思域所受到的關注度之高，確實有點讓兵哥出乎意料。一來是因為新思域的價格確實讓不少人為之動心，二來則是因為新思域那炫酷的造型，和實測不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的關注也合情合理。

或許可以說，新思域的競爭對手再也不是卡羅拉、雷凌、軒逸、朗逸等車型，原本屬於家用車市場已經被本田凌派搶走。

按照現在思域1.5T車型的售價，根本就無法和主流的緊湊型車抗衡，確實有點不上不下的意思，難以和終端售價在10萬元左右的同級別車型對比。由此可見，未來1.0T車型對思域的重要性不言而喻。

產量不足▼

隨著新思域的熱議，東風本田給新思域定了一個目標：月銷8000輛，一年10萬輛。如果真能完成10萬輛的目標確實不算差，但反觀幾大主流的緊湊車型，朗逸、軒逸、速騰、英朗、卡羅拉等車型，哪款車型不是月銷3萬輛左右，甚至是接近4萬輛。這么一對比，新思域10萬輛的目標頓時黯然失色，或者說是不夠自信。

而最關鍵的是，新思域連這么保守的目標還達不到。

新思域5月的銷量僅為5822輛，6月銷量6578輛，單從銷量上看，新思域確實賣得不錯，但是這樣的銷量與東風本田的月銷目標還是相差甚遠。而導致這種情況的直接原因就是產量不足。

在四月份的時候，據說新思域的累積訂單已經達到20000輛，但是實際交付卻只有4000輛。即使東風本田已經開始實行每天9小時工作，但每天的產量卻僅有幾百輛。那麼產量不足就成了新思域銷量難以提升的關鍵問題。

加價提車▼

新思域居然出現加價提車的現象。因為新思域的產能不足，所以市場上就出現了供不應求的現象。

『柒』 本田思域2012款與本田思域2013款外觀有區別嗎

朗動的線條過多，不耐看的，無鑰匙啟動1千多塊就可以改裝了，九代思域很耐看的，內飾夢幻，獨立懸掛確保了乘坐的舒適性，1.8的排量油耗和1.6的朗動差不多，保值率也比朗動高，這2車其實沒有對比性，不差錢肯定要買思域的

『捌』 09款本田思域中控能不能改裝液晶屏

] 09款本田思域改裝縱天20mm厚土豪金法蘭盤,裝車效果圖思域影音導航...改裝真皮內飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內飾改裝和...

『玖』 本田思域內室改裝要多少錢

一千七左右