賽歐3改內飾改裝圖片
⑴ 關於新賽歐三廂的外觀和內飾改裝方法
本人也買了三廂的車,之前在網搜羅了大量的改裝效果圖,外觀建議不要改太大了,這車車頭比較好看,可是中部厚,後部高,覺得拉花比不拉也沒多大改善!這純粹個人意見!1、輪胎+輪圈,不知道你車是14"還是13",如果是14",直接換個鋁圏,如果是13"的,那還是把輪胎和輪圏都換成14"或15",16「以上就不建議了(預算:14":(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、霧燈。如果原車有,可以忽略。(預算:160-200)3、大燈。如果有錢有時間,就改個疝氣燈,記得加個透鏡,原車的燈光不怎麼樣!4、選裝件:不銹鋼輪眉,不銹鋼車窗裝飾條、不銹鋼排氣管罩(建議)、同色手把蓋(建議)、車門防撞條、同色外後視鏡蓋! 內飾嘛,因為新賽歐的口號是全民家轎,所以原車內飾就只能說是不好也算差!如果要修飾一下的話,可以看看:1、後門手搖窗改電動。如果你車是1.4頂配就忽略吧!預算是450-5002、後備廂改電動開關。這一定要改的,你也不想每次都熄火下車或掛多條鎖匙門吧!預算100內3、加裝DVD導航一體機+後視。加上後坐在裡面感覺會高檔次很多,呵呵,自我感覺良好!預算2000-25004、改裝或加裝喇叭。做這步前,如果資金允許的話,還是先做全車隔音!效果會好很多,其他先不說,最直接的感覺就是關車門的時候,聲音聽起來厚實很多!5、其他:一、在車內經常碰到的地方貼層西牛皮,誰叫車內基本上是硬塑的,花了就很難看了;二、方向盤套,原車的太硬,如果手出汗多的話,會打滑!三、加裝個中控鎖開關(強烈建議),你也不想每次都找遙控上那幾顆按鍵吧,就裝在後視鏡控制旁邊就比較順手了!四、選裝:換排檔頭(註:EMT車型不要換了,個人覺得還比較好看的)、全車座套、曲面車內後視鏡、有錢的話,裝個X將軍的T108,胎壓+倒車雷達,行駛更安全!最後一個就是從外面看不到的東西了:發動機護板、車頭和車尾平衡桿,動力方面,本人不懂,而且我大多數是市內開,所以覺得動力夠了(1.2L的)!我的加裝初充是,開著舒服,安全!希望對你有幫助吧,以我的1.2改上面的東西,八千到一萬就可以全搞掂,淘寶上買件,到外面付費安裝!
⑵ 雪佛蘭賽歐3怎麼樣
關於雪佛蘭賽歐3這款車,我已經從一個觀望者變成了一個擁有者,2014年剛出來的時候我一下就中意了這款車,秀麗的外形,超級高的性價比以及極具底蘊的大品牌,讓我一下就相中了它,2018年款一出來,我就迫不及待的拿下了這款車,這是我剛買下的紅色的1.5L 舒適款。
如果你有什麼需要額外了解的,我很歡迎您私聊我告訴您我駕駛這輛車的完整體驗。
⑶ 賽歐3改裝折疊座椅可以嗎
可以的,,,,【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑷ 賽歐3的七大尺寸升級
升級之一:整車加長51mm
51mm,這是一個普通的數字。可是,當你從側面欣賞賽歐3時,頃刻間,俊朗修長造型會從視線直抵內心。若你仔細欣賞,會從車身線條發現,俯沖腰線,更具轎車風范,短前後懸營造大尺寸,引擎蓋上線條與之呼應。簡潔、動感,這就是新一代雪佛蘭設計語言。
這一設計語言帶來的最大變化,莫過於雪佛蘭全球最新家族式雙格柵,多邊型下格柵,加上細長型上格柵,相信賽歐3前臉會快速吸引住你的視線。
時尚晶鑽前大燈,以晶瑩剔透之美,拉開一道汽車美學風景線,與時尚激盪共鳴。
升級之二:車寬加長45mm
45mm,現身賽歐3車寬加長以後,同樣變得不凡。從尾部品鑒賽歐3,45mm造就的寬綽,盡在眼前!你若掀開後蓋箱,還能瞬間感受45mm帶來的容量增大。
流線上揚的動感尾翼之下,蝶形雙尾燈,宛若一對蝴蝶翩飛,共同塑造一個動感大氣尾部。
升級之三:軸距加長35mm
35mm,變為賽歐3軸距加長數據以後,這個數字瞬間躍出平常之境,與上一代對比後你會發現,軸距不僅變「大」了,變得修長了,更造就了一個大空間,當然,舒暢駕乘隨之而來。
升級之四:前排橫向增加6mm
6mm,看似尋常,而在賽歐3空間變大數據里,卻是舒適同義詞。對比上一代,前排橫向增加6mm,你駕馭賽歐3之時,自由自在空間感,盡在暢快流動。那一刻,家族式設計飛翼式雙座艙,令你瞬間產生駕馭沖動。
若你環顧四周,科技與時尚雙重感受,通透內飾氛圍,鮮明配色,剎那撲面而來,這份美來自橫向設計語言。
當然,賽歐3擁有的優異乘坐空間,遠不止於此。
升級之五:儲物空間達16處、容量提升30%
若無小標題,做個數字猜謎游戲,賽歐3中,你能找到幾處儲物空間?16處,小型車,是不是有多了點?對比上一代,容量也提升30%,真大!再多細碎物品也別擔心,這是一個細膩貼心大型收納盒。16處,30%,兩個懂得生活的數字,賽歐3必讓你成為一個生活小管家。
升級之六:頭部空間提升8%
8%,作為賽歐3頭部空間提升數據,對比上一代,從頭部到車頂餘量變大了,空間更充裕了,舒適乘坐至少躍升一個層級。
升級之七:腿部空間提升25%
請入座,膝蓋擺放是不是游刃有餘,盡管隨心變換坐姿,對比上一代,你可享受更寬大的膝部空間,這一切全憑25%。
⑸ 別克老賽歐怎麼改裝好看
首先,橙色是金屬漆,金屬漆你用肉眼看,表層漆下邊有小顆粒的就是金屬漆,反之,不是
再有,原則上車身貼紙都是不能過年檢的,也就是說只要車身和行車證不相符,都是不能過年檢的,不過,年檢的時候你找車販子,一般除了排氣筒、輪轂改動的需要換回來,其他的一般沒事,僅供參考,具體的得看你當地的檢測線了。
改裝,車身+大包圍,擾流板,車燈加光圈,海拉,天使眼
內飾包真皮,既然是橙色車身就用橙色配色方案,換整車音響,加倒車影像(價格不貴,顯檔次)
專業改裝,改點火線圈,加冬菇頭,改排氣管,換輪轂車胎
簡單說下改裝方向,具體你想改哪,我再幫你參謀
⑹ 賽歐三廂的後排座椅可以改裝成可放倒的嗎【圖】
如題,三廂賽歐的後排座椅可以改裝成可放倒的嗎?如能改裝,費用多少啊?總覺得,三廂後備箱空間太小。看到別人把兩廂賽歐的座椅放倒,放個氣墊,可以當床用了都,羨慕啊。還請XDJM們詳細講解啊 網友小新說:哈哈, 賽歐三廂的後排座椅可以改裝的,就是值不值的問題 網友丁丁說:我換坐套的時候拆過後靠背。你把後靠背扔家裡,你車里就可以放氣墊了,後坐和後備箱裡面大致是一個平面。想改拆開就知道了,兩端是可以旋轉的軸,廠家偏不設計成折疊的,浪費資源。
⑺ 【車主點評:從賽歐3換到雪佛蘭科沃茲,真的讓我特別興奮。】
#選車理由 家裡的賽歐3已經開了好多年了,正好最近錢比較充裕,所以就打算換一輛新的車來開,想來想去還是繼續買雪佛蘭這個品牌,主要是開了很多年,質量也信得著。
#最滿意 這輛車整體上來說還是比較讓人滿意的,主要的方面就是他的空間比較大,還有就是外觀很漂亮,這是我喜歡的樣子,再有就是它特別的省油,價格也非常的實惠,不是很貴。
#最不滿意 新車味道還是有一點的,原來的賽歐三味道也是有的,但是散一散就沒有什麼問題了。
#空間 空間特別的滿意,前排後排的空間都非常的寬敞,尤其是後排前排調整好作業以後,後排的空間真的是非常寬敞,幾乎是可以翹起二郎腿的,對於這個級別的車來說,這空間真的是特別的大了。
#外觀 外觀沒得說,我比較喜歡這輛車的外觀,車標的顏色也好看,加上他的整車的線條非常的美觀,而且這輛車的輪轂也是精心設計的,很顯的運動。
#內飾 那是這個我真的要誇獎一點了,因為我不喜歡單一顏色的內飾,而這輛車的內飾用了好幾種顏色進行搭配,所以看起來更加的明亮,讓人很開心的樣子,而且用料也很講究很多地方的觸感還是比較不錯的,雖然有一點點的塑料感,但是不影響整體。
#動力 動力的話肯定不會特別的強,畢竟排量只有1.0,雖然是渦輪增壓的,但是整體上動力還是弱一些,起步和加速都稍顯得遲緩,不過我不喜歡開快車,也沒有這個習慣,所以這輛車開起來也沒有感覺動力特別的不足。
#操控 還算中規中矩吧主要體現在方向盤比較輕,再有就是轉向也挺精準的,倒車和你靠邊停車什麼的都沒有什麼問題,還有就是這輛車在走爛路的時候底盤還是挺扎實的,各個方面還是比較滿意的。
#舒適性 這一方面還是挺值得稱贊的,原來的賽歐3的車窗的操作按鍵都集成在中控下面,有的時候操控起來真的是讓人非常的抓狂,而這輛車的按鈕都是放在車門上的,所以這點來說還是挺不錯的,再有就是整車的隔音也挺好,座椅坐上去也舒服。
#油耗 現在的油耗是7升左右開的比較少,因為是新車,所以油耗還不是很准,但是在網上看了其他車友的一些評價,這輛車的油耗確實不高。
⑻ 雪佛蘭賽歐3怎麼改裝
蘭賽歐3作為家用的小車,改裝的餘地不大,而且配套的改裝配件也很少的。如果是想要改裝,飛度的改裝餘地是非常大的。
⑼ 賽歐3為什麼那麼便宜開賽歐的是什麼人
試想一下,在20年前那個汽車還屬於奢侈品的時代,你開著一台小賽歐跑在路上的感覺實在太贊了。當時賽歐打著「10萬元合資家轎」的名號在中國闖出了一片天,雖說賽歐是台平常得不能再平常的車,但是正如《從你的全世界路過》中的豬頭,雖說長得不太帥,但有著給燕子幸福的決心,也能成為一個令人印象深刻的暖男。還是要說說賽歐的歷史。起初賽歐是用別克的名義去賣的,在第一代車型改款後才正式貼上了雪佛蘭的車標。這種互相貼標的手法在通用集團中十分常見,賽歐的前身其實是歐寶Corsa,兩者之間除了車標之外沒有其他任何區別。2010年時,賽歐推出了第二代車型,6萬不到的售價使其每月都能賣出2萬台以上。
五年後賽歐3推出,但此次推出後賽歐3的銷量沒有往常那麼爆炸了。其實時代是在不斷變化的,經濟發展帶來的消費升級使賽歐3這種入門到不能再入門的車型日漸式微,最終在2018年後賽歐3停產了。
賽歐3的外觀依舊找不出什麼亮點,只是進氣格柵,燈具和車身腰線等細節設計更與時俱進。漆面質量相比起之前的車型都有很大的提高,所以賽歐3看起來不會顯得很廉價。賽歐3的定位為A0級轎車,A0級轎車一般會設計為兩廂車。賽歐3為了迎合國人的審美,設計為三廂車,這導致了賽歐3的車身比例顯得比較臃腫。
作為這個級別的車型,內飾設計就不要抱多大期望了,能做到實用就已經達到目的了。好在賽歐3的內飾該有的東西都提供了,雖說給不了什麼材質上的享受,但起碼日常使用已經足夠了。空間表現在同級別車型中屬於中規中矩的水平,平時座四個人沒什麼問題,但是後排要是得擠三個人的話,簡直就是人肉沙丁魚了。
動力方面賽歐3搭載兩款發動機,分別是1.3L和1.5L的直列四缸發動機,變速箱有AMT和MT兩種可選擇。AMT變速箱可以理解為自動踩離合的手動變速箱,賽歐3上的AMT變速箱在平順性上做得很好,但是急加速時不會自動降檔反而會升檔,變速邏輯實在不敢恭維。好在,發動機的動力還算不錯,市區駕駛起來完全足夠。
總結:賽歐3之所以便宜主要還是因為它本身的定位就是一台便宜的車,一般選擇賽歐的都是剛出社會或預算不太夠的人。總體而言,屬於賽歐3的時代已經過去了,用賽歐3的價格在現在能買到很不錯的國產車,再見了賽歐!
⑽ 2018款 賽歐3 1.5L 手動理想天窗版有什麼需要改一改的
根據自己需求改
雪佛蘭賽歐3(第三代賽歐)於2014年12月18日在成都正式上市,新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。