加廂式貨車尾板是改裝車嗎
『壹』 輕卡貨車加裝裝尾板是否屬於車廂改裝
現在肯定屬於改裝，200-2000罰款不等，看態度，晚上使用沒有問題。其次改一個藏在貨車里是個辦法，看你拉什麼東西。舊車申請不了。新車現在有公告，當然可以上牌，該車型現在稱為 平板運輸車。
『貳』 貨車加裝尾板行駛證上沒有,屬不屬非法改裝
交警說的很對，跟行駛證不一樣就算非法改裝。這個罰款完全看你當時的態度和警察當時的心情。一兩百可以，一兩千也可以，這個事情說大不大，說小不小。罰款2000以內都算正常。
『叄』 加裝汽車尾板是否合法
有道理！政府部門是該考慮考慮，加裝尾板又沒改變車的外型，對車也沒影響，反而對貨運的幫助特別有幫助！這么多的好處我個人認為是有利！
『肆』 汽車尾板合法嗎
廂式貨車安裝汽車尾板是違法行為。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
車輛部分可改裝但須登記變更：
已注冊登記的機動車，可以部分改裝，但應向交管部門變更登記。在汽車的內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。
車身顏色在查驗規范里規定的11種顏色中可以任意改變，但車身改變顏色以後，車主需要帶著登記證書、行駛證、身份證到當地車管所變更車身顏色登記。
另外，加裝保險杠、更換同規格輪胎等都是允許的。但出於車輛安全性的考慮，有些改裝是明確禁止的，一旦被執勤交警發現就會依法進行扣留。此外，一些改裝車輛年檢的時候，由於車燈、排氣管道、功率等發生改變，可能無法通過年審。
『伍』 汽車尾板合法嗎
現在國家沒有具體的說裝尾板是否合法，交警跟運政會說是改型，會給一定的責罰。我們就是尾板商，不過，現在在國內有很多車都有尾板公告了，可以先上尾板，再上車牌，不用擔心罰款。
『陸』 貨車加裝鋼板算不算改型
是的，屬於違章改車。
我們來對照關於機動車非法改裝的相關規定：
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）
加裝卡車鋼板顯然是擅自改變了機動車的主要結構，交警、運管將依法責令恢復機動車原有結構後，才可山路行駛。
『柒』 加裝汽車尾板是否合法
非法加裝尾板上路大多數城市交警都是不罰款的,但年檢比較麻煩,有些城市不得不拆下尾板以應付年檢。
貨運車輛在注冊登記後安裝尾板往往被認定為「非法改裝」，無法辦理變更登記和進行年檢，導致車輛不得不「違規」上路。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。《機動車登記規定》第十五條規定：改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，不予辦理變更登記。由於尾板是一種新興專用技術裝備，絕大部分車輛在車型公告中沒有選裝尾板項目，車輛加裝尾板往往被認定屬於非法改裝，無法辦理變更登記。同時，國家也在逐步放寬改裝車輛限制。《機動車登記規定》十六條規定：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號碼的情況下，不需辦理變更登記。尾板與這些選裝件類似，技術成熟，獨立性強，不影響車輛安全性能。各地執法部門對後裝尾板是否合法也看法不一。深圳、上海、北京等大城市公路和交通執法部門允許後裝尾板貨運車輛上路運營。但許多城市認為其屬於非法改裝，動輒罰款處理。車輛年檢時，車輛管理部門要求拆除尾板方可驗車，嚴重影響了先進技術裝備的升級應用。
我國已經發布了《車用起重尾板》（QC/T 699-2004）行業標准，有關單位正在研究制定尾板安裝技術標准。部分貨運車輛的車型公告增加了選裝尾板的備注，說明車輛尾板在技術上已經被國家認可，新購車輛安裝尾板問題初步得到解決。現在的主要問題，在於如何解決已經加裝尾板和需要加裝的在用車輛合法上路通行。為此，我們建議：
第一，對於在2008年以後安裝尾板的貨運車輛（廂式運輸車、冷藏車、半掛車、載貨汽車）採取過渡性措施，允許其合法上路。在摸底調查的基礎上，列出後裝尾板在用車型及尾板品牌清單。對於符合生產製造標准，納入車型清單的後裝尾板貨運車輛，停止以「非法改裝」名義進行處罰。
第二，對於符合上述條件，有加裝尾板需求的在用車輛，比照清單所列標准，允許其加裝並上路行駛，不以「非法改裝」論處。
第三，盡快出台車輛尾板的安裝技術標准。在此基礎上，允許符合安裝技術標準的後裝尾板貨運車輛在一定時期內到車輛管理部門進行車輛檢驗和變更登記，明確後裝尾板貨運車輛的合法身份。
總之，貨運車輛後裝尾板是物流行業發展過程中的問題，也是推廣應用先進技術裝備的現實需要。我會將積極配合政府主管部門工作，大力推廣先進物流技術，營造良好的交通運輸環境。
『捌』 非法加尾板怎麼處罰
非法加裝尾板上路大多數城市交警都是不罰款的,但年檢比較麻煩,有些城市不得不拆下尾板以應付年檢。
貨運車輛在注冊登記後安裝尾板往往被認定為「非法改裝」，無法辦理變更登記和進行年檢，導致車輛不得不「違規」上路。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。《機動車登記規定》第十五條規定：改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，不予辦理變更登記。由於尾板是一種新興專用技術裝備，絕大部分車輛在車型公告中沒有選裝尾板項目，車輛加裝尾板往往被認定屬於非法改裝，無法辦理變更登記。同時，國家也在逐步放寬改裝車輛限制。《機動車登記規定》十六條規定：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號碼的情況下，不需辦理變更登記。尾板與這些選裝件類似，技術成熟，獨立性強，不影響車輛安全性能。各地執法部門對後裝尾板是否合法也看法不一。深圳、上海、北京等大城市公路和交通執法部門允許後裝尾板貨運車輛上路運營。但許多城市認為其屬於非法改裝，動輒罰款處理。車輛年檢時，車輛管理部門要求拆除尾板方可驗車，嚴重影響了先進技術裝備的升級應用。
我國已經發布了《車用起重尾板》（QC/T 699-2004）行業標准，有關單位正在研究制定尾板安裝技術標准。部分貨運車輛的車型公告增加了選裝尾板的備注，說明車輛尾板在技術上已經被國家認可，新購車輛安裝尾板問題初步得到解決。現在的主要問題，在於如何解決已經加裝尾板和需要加裝的在用車輛合法上路通行。為此，我們建議：
第一，對於在2008年以後安裝尾板的貨運車輛（廂式運輸車、冷藏車、半掛車、載貨汽車）採取過渡性措施，允許其合法上路。在摸底調查的基礎上，列出後裝尾板在用車型及尾板品牌清單。對於符合生產製造標准，納入車型清單的後裝尾板貨運車輛，停止以「非法改裝」名義進行處罰。
第二，對於符合上述條件，有加裝尾板需求的在用車輛，比照清單所列標准，允許其加裝並上路行駛，不以「非法改裝」論處。
第三，盡快出台車輛尾板的安裝技術標准。在此基礎上，允許符合安裝技術標準的後裝尾板貨運車輛在一定時期內到車輛管理部門進行車輛檢驗和變更登記，明確後裝尾板貨運車輛的合法身份。
總之，貨運車輛後裝尾板是物流行業發展過程中的問題，也是推廣應用先進技術裝備的現實需要。我會將積極配合政府主管部門工作，大力推廣先進物流技術，營造良好的交通運輸環境。
『玖』 廂式貨車安裝汽車尾板是否違法
廂式貨車安裝汽車尾板是違法行為。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
(9)加廂式貨車尾板是改裝車嗎擴展閱讀
《中華人民共和國道路運輸條例》中規定：
第七十二條違反本條例的規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。
沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停業整頓；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：
第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。
『拾』 貨車車廂怎麼算改裝車型
摘要 你好，只要是把貨車車箱加寬，加高，這種就叫改裝車型，沒有改過就不算