嘉陵小太子改裝圖片

1. 【嘉陵70E 4T小太子 換缸】

70 的缸不貴 應該在五十左右吧， 你這種情況應該是機油燒光了或者是裡面的機油濾網堵死了（導致機油泵不到缸那去，這種情況很多）， 不單只是換缸，還有活塞環一套也要換， 還要檢查曲軸連桿、時規鏈（小鏈條）、凸輪搖臂氣門等部分的受損情況， 估計你這車要動大手術了， 發動機最怕的就是缺機油， 所以修好後要注意經常查看油位尺， 檢查機油的油位，注意排氣管有沒有冒藍煙， 如果有的話肯定是燒機油了， 必須及時去修理。
在磨合期里要勤換機油， 大概三四百公里就換， 以後就一千把公里換一次，油要用好點的。 行駛時不要超過四五十碼，發動機轉速也不能太高，加油門的幅度不要太大，上坡要早點退檔，也就是說讓發動機處於低負荷下運轉，這樣下去你的車會磨合的非常好的！

2. 天虹100小太子發動機可以改裝嘉陵90車架上

天虹100小太子摩托車，與嘉陵90的發動機都是本田技術，某種程度上天虹100的發動機也可以看做是嘉陵90那種發動機的升級版，它們的發動機安裝尺寸相差不多，稍加改裝可以裝到嘉陵90車架上，具體怎麼改要仔細比對才行，找專業修理或改裝摩托的給改吧。

3. 嘉陵 70小太子··現在怎麼樣 誰大的多分給誰

嘉陵70太子的一點小常識嘉陵70e小太子，原產地在浙江寧波，生產廠家是浙江立峰摩托車有限公司。97年開始生產第一批，當時立峰是一個小廠，沒有雄厚的資金去購買國家的生產許可證。所以只能給嘉陵做貼牌車，也就是立峰生產，掛嘉陵的牌子銷售，嘉陵每輛車收取一定的管理費。所以這個車一直都是在寧波生產的，99年之前都叫嘉陵70e小太子。99年以後立峰慢慢的有錢了，就自己購買了生產許可證。99年以後生產的都是帶電啟動的第二代產品，名字叫大地鷹王，還生產了少量90排量發動機的。99年之前都是掛的嘉陵的廠標，99年之後的掛立峰自己的廠標，叫大地鷹王。所以說嘉陵70e小太子和大地鷹王都是一個產品，都是寧波的浙江立峰生產的。第一代嘉陵70太子的轉向燈等等個別配件上還有"LIFENG"的印記。說明當時立峰已經打算自立門戶了。現如今立峰已成為中國最大的摩托車出口企業，他們廠做的摩托都很漂亮。發動機國產，關鍵部位有進口件，很耐用的發動機。和嘉陵70發動機不同70E的發動機輸出軸長一些。總體來說這個車還是很不錯的，國產車中的精品。原型車市本田爵士50。樓上的，你不能說本田爵士50是稚兒的玩具。你12歲之前都玩掛檔摩托車了？

4. 嘉陵JH70E小太子6V改成12v怎麼改

這個比較麻煩，首先是發電線圈要改成12V的，然後就是整流器也要換成12V的

5. 嘉陵70E小太子的外型尺寸是多少

嘉陵JH70E小太子摩托車的外型尺寸，是1930mm*740mm*995mm。

6. 嘉陵 70小太子能跑長途嗎

一天能跑400公里左右

7. 嘉陵70小太子

這個車是嘉陵的發動機
整車是浙江產的
已經停產了好多年了吧（快8年了）
所以外觀有7成的車都算是好的了
70的最大速度大概能接近80
樓主每天兩小時騎行
身高175為什麼不用嘉陵廣東生產的CG125-175旅行車呢？
這個車結構簡單
動力也不錯呀
而且價格也便宜（不見得就比70太子貴多少）
希望可以幫到你

8. 嘉陵 小太子70cc能跑長途嗎

我騎雜牌125跑過長途，三萬多公里的車子，很爛，1500多公里，也順利跑下來了，三天三夜。如果不趕時間，一天四百公里比較合適，不會太辛苦。路上帶好補胎工具就行了，別的東西帶著就是求個心安，基本用不上。

9. 急，改裝嘉陵JH-70小太子價錢

統一的電品可以要12V5——12V7 的在100塊左右 至於電品罩 可能叫法不一樣 我不知道你說的是什麼 整流器 我們賣25 至於那些表 亂七八糟的我們都賣總成 70左右 鎖么不貴差點的10塊 好點的都是套鎖 新大洲 都是套鎖 85 空氣濾心 6塊 倆濾網 我們都是賣2塊 轉向燈燈泡全是一套的 坐墊小的25 大的35 腳登 5 後備箱 大的80左右 中的65 小的50-45 油箱看你的要什麼樣的了 一般的100多點 原廠的得將近300 烤漆？ 得300多呢 掛著擋踩死剎車熄火正常嗎？ 這個就不知道 我知道你你捏理合器沒有么？如果沒捏（我會罵人的 ） 那是正常的 如果捏了那就不對勁了， 能否騎摩托車上橋？ 我不知道你水平咋樣 新手的話5M的橋可以 如果是第一次騎 我覺得你掉到橋下是很正常的，建議准備上橋的時候先打120。 摩托車車牌有6打頭的嗎？ 好象有這個不太清楚 靠 我的車都是黑車 （這些價格都是我們店裡的價格。）
誰說的十萬個為什麼回答不完