賓士老款e級改裝圖片欣賞

① 國人錢好賺來看看賓士E級改款

【汽車之家二手車選車導購】賓士E級今年迎來了中期改款，全新的外觀造型設計，與舊款變化頗大，看起來有換代的感覺，今天看看這款賓士E級2021款E300L運動豪華型。

全文總結：年輕的外觀設計語言搭配上行政屬性十足的長軸設計，賓士E級改款也迎來了不少爭議，喜歡的很喜歡，不喜歡的也直言國人的錢好賺。目前賓士E級2021款E300L運動豪華型二手市場價格在44~50萬左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 中期改款之後有什麼變化對比新老款賓士E級

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③ 造型小改細節提升 新賓士E級新車圖解

總結：從1953年誕生至今，賓士E級已經走過了67年的歷史，其中的風風雨雨成就了它不凡的品質，發展到第五代的E級不僅能為駕駛者提供出色的駕駛感受，還在安全性和舒適性上做到完美平衡，使它成為了行政級座駕的標桿車型，中期改款後的賓士E級，產品力得到進一步提升，而其兩位老對手奧迪A6L和寶馬5系，前者剛完成換代，後者也在等待中期改款，在時間節點上賓士E級同樣占據了一定優勢，相信在進入國內後將繼續領跑豪華品牌中大型轎車市場。

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④ 一年換三色，糾結之中終聽大師教誨，賓士E級改裝深度進化

很久沒更新我的小E了。因為最近實在太忙，也沒空折騰自己愛車。這不快過年了，換個新「鞋子」、新「外套」。整個「煥然一新」，可以回去過個好年了[陰險][陰險][陰險]在此要再次感謝版主和汽車之家官方給我上個帖子設精[抱拳][抱拳][抱拳]上個帖子也是爆改之後發帖，請了專業的模特和專業拍攝??。也謝謝各位車友的鼎力點贊和支持??這次換了一個艾利黃色的車膜，是因為受到了「刺激」。。。前段時間撞車，在4兒子店修了很久。一氣之下，把納多灰撕掉。就變成了原車白色。幾乎很多朋友，第一眼看到都會說：「你這個C200改的還不錯哈？」甚至一些不懂車的小姐姐說「你這車改了啥啊？哪像改了20多萬的。我這騷粉出去，別人都以為我改了很多.....」這無疑對我是一種刺激，改了20大幾萬。既然看起來那麼「素」，於是一像低調的我，決定沖動一把。就貼了這個騷黃膜，再加上這個20寸HRE「國鍛」輪轂。出門幾乎100%回頭率。賺足了眼球[挖鼻][憨笑]，此次比上次增加的項目有「全車碳纖維內飾、後排發光渦輪出風口、全包圍腳墊、還有這個騷黃膜」。很多人問我改了那麼多，動力刷了沒？不好意思，動力還沒上。因為300是高功率發動機，原車M274發動機已經是原車調教過245馬力。如果單單刷個一階，幾乎沒什麼太大效果。早就改了全段直通，接下來會考慮二階?或特調。硬體方面也要大換血，聽商家說可以最高提升近100匹。那就還湊活，不怕在路上隨意被奧迪蹦了......這次就拍了幾張圖，沒P過。希望大家將就看，有吐槽有疑問歡迎評論區留言互動。（PS：騷黃洗干凈後實際效果要比照片好看很多....）

中控圖

⑤ 打造優雅姿態 賓士E Coupe雙門轎跑改裝案例

「2019年，提了自己的DreamCar，2019款賓士ECoupe雙門轎跑，鈣藍車漆，米白的遊艇藍內飾是我最滿意的地方。」

「改完加個油，佛山廣州的朋友，看見可以打個招呼，很多人說改裝是無底洞，確實!你會忍不住上網看很多改裝案例，你會怕被坑，你會有很多忍不住。但是請相信，每一次忍不住，都是你希望自己的生活更進一步精緻!沒錢就努力賺，想買的東西很貴，喜歡的人很美，喜歡的車更有型!」

本期賓士E級Coupe改裝案例鳴謝車主：PoonHK

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⑥ 老款賓士e中控台可以改裝嗎

13款賓士E300L能改中控內飾。賓士e300內飾改裝，合正內飾藝術典雅系列博斯，使用埃爾法原廠座椅，正七座符合眾乘坐習慣，2加2加3的布局，可以最化所有座位的空間分配，高性價比首選，駕駛位可以自由後移，提高駕駛位的舒適性。駕駛艙設計簡約，但整體觀感高端和精緻，中控經過重新的設計，在像老款那樣用分體結構，各功用區全部被整合在個區域內，且規劃經過簡化。

賓士e簡介

第一代賓士E級車1947年至1953年最早的車型是170V，底盤代號為W136。獨立的大燈、獨立的前輪轂，經典的戰前車型的發動機。從170車型開始，賓士E級轎車開始了它這偉大歷史的序幕，第二代賓士E級車1953年至1961年賓士推出了第二代E級轎車。

採用了非承載式車身。在賓士內部的代號為180，底盤編號為W120，動力方面，這款車型採用了1.8L四缸發動機和四速手動變速器搭配，最大最大功率52馬力。

⑦ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！

人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。

近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。

這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。

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⑧ 老款賓士e中控台可以改裝嗎

13款賓士E300L能改中控內飾。賓士e300內飾改裝，合正內飾藝術典雅系列博斯，使用埃爾法原廠座椅，正七座符合眾乘坐習慣，2加2加3的布局，可以最化所有座位的空間分配，高性價比首選，駕駛位可以自由後移，提高駕駛位的舒適性。駕駛艙設計簡約，但整體觀感高端和精緻，中控經過重新的設計，在像老款那樣用分體結構，各功用區全部被整合在個區域內，且規劃經過簡化。

賓士e簡介

第一代賓士E級車1947年至1953年最早的車型是170V，底盤代號為W136。獨立的大燈、獨立的前輪轂，經典的戰前車型的發動機。從170車型開始，賓士E級轎車開始了它這偉大歷史的序幕，第二代賓士E級車1953年至1961年賓士推出了第二代E級轎車。

採用了非承載式車身。在賓士內部的代號為180，底盤編號為W120，動力方面，這款車型採用了1.8L四缸發動機和四速手動變速器搭配，最大最大功率52馬力。

⑨ 不安分的黑衣紳士，愛車賓士E級的改裝分享！

不安分的賓士E級，難以抵擋改裝的誘惑。

改裝清單：

Airlift?3H?氣動避震

SCC?氣動避震控制系統

BLOX?12.9級鍛造螺栓

Weds?Kranze?Magiss?鍛造輪轂

⑩ 可遇不可求！全車黑化後的經典老賓士E級也太帥了吧

賓士E級W124車系自1984年首次亮相以來，至今已有36年光景了，如果按人類的歲數計算，它早已進入而立之年，但車和人不同，30多歲的車子還能存在實屬不易，若是有幸被愛好者收藏，它也可以算作是台"古董"車了，對於這樣"年事已高"的老奔，想要在路上見到的難度非常高，如果實在有幸，或許在一些老車聚會上方能一睹真容吧。

話說，這台全車黑化處理後的C124在低矮的車身視覺上營造出一股不怒自威的氣魄，整體看上去極具美感，要說經典始終就是經典，不需要多說，就算它只是靜靜的停放在一旁，也總能引起路人的駐足觀看。改裝清單AMG二代大包圍AMG三片式尾翼全車黑化處理Supersprint等長頭段AMG中尾段REACRO?LT賽車椅定製輪圈前9J/ET30/後10J/ET20