奧德賽後排改裝圖片

⑴ 實拍2019款本田奧德賽！2.0L轟出146馬力配E-CVT+後排側隱私玻璃

隨著二胎的放開，消費者在購車的時候也更加傾向於大空間的車型，市場需求量的不斷增加，各大汽車品牌之間也都在不斷推出全新的車型來面向消費者，別克GL8這款車在市場中所保持的認知度還是非常不錯的，為了應對當下市場的發展，本田汽車也加快了發展的速度，並推出了混動版的車型來面向消費者，自推出以來就得到了超高的關注。

該車配備了胎壓監測功能、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、遠程啟動功能、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、車窗防夾手功能、後排側隱私玻璃和溫度分區控制等。

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⑵ 本田奧德賽2015改款智享版後排怎麼加裝暖風

啟動車輛，讓車輛水溫升高。按下車內內循環鍵，讓制暖效果更好，升溫後再關閉。然後找到後排的空調觸摸屏，將空調風力調大。按紅色的空調溫度鍵，將空調的溫度提高即可。

⑶ 奧德賽的跑長途性能怎麼樣，是否適合長期自駕游

長假時節，一個舉家自駕出遊的好時節，也是七座車領域長期互懟的「SUV黨」和「MPV黨」決勝的時節。雖然平時，SUV憑借虎實霸氣的外觀、個人化屬性鮮明的產品形象，拉了不少路人緣與好感度；但在真正面對五人以上出行、行李滿載的情況時，MPV卻顯露出相當明顯的優勢，順利拿到了獲勝者的桂冠。

這不是一場特別平等的戰斗，但足夠有趣。本文將從對一款家用七座車最重要的兩個方面展開：坐著舒不舒服？開著像專職司機嗎？

奧德賽/袖珍的尺寸、低矮的車身、短小的軸距，是阻礙奧德賽實用性發揮的重重障礙。但本田堪稱魔術般的座椅組合方式、空間利用效率，卻讓它逆風翻盤，甚至成為合適家用的一輛。

駕駛感受層面，昂科旗整體而言符合一台大型SUV的身份。轉向手感輕盈，車身響應談不上敏捷，但絕不拖泥帶水。底盤質感厚重、扎實，能夠較為無痕地打理好路面上的各種顛簸。配合較為出色的NVH表現，整體而言是一輛開著相當輕松、坐著非常舒服的大車。但如果勉為其難去應付一些較激烈駕駛時，整車也確實會有那麼一些拖沓。

⑷ 從大後超銳志到家用7人車奧德賽，大富玩車的選擇竟然這么跳躍！

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⑸ 11款奧德賽座椅能改老款嗎

可以。
根據相關規定座椅可以改裝，但是不能在原有的基礎上進行拆卸。奧德賽改裝方案：中排座椅可以改裝兩個豪華航空發熱按摩座椅，後排座椅可以改裝平躺的折疊椅子，平躺下來就是一張床可以用來休息睡覺用。
升級後的奧德賽座椅可以放倒躺下休息，一體腿托撐住小腿，舒適方便，配置通風加熱功能，可以前後移動、前後旋轉，高級款還有按摩功能。

⑹ 奧德賽艾力紳gl8福祉座椅改裝案例展示

福祉產品在為行動不便人士（殘疾人、老年人、出院轉院人士等）帶來的生活便利。

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