現代索納塔九20改裝圖片

㈠ 現代索納塔九怎麼樣

在這競爭激烈的汽車市場，要想更好的占據市場的保有量，就需要不斷的更新換代，當然好的車型還是可以延用的，像韓系車就有幾款車不錯，不過由於種種原因，導致韓系車的銷售量下降，就連好的車型也受到波及，這就是今天我們要說的現代索納塔九，這款車型曾經在市場上可是更福特蒙迪歐有得一拼的，不過現在的銷量就少得可憐了，現在我們先來看看這款現代索納塔九怎麼樣吧！

索納塔九可以說是韓系車顏值極高的車型，不過受到國產自主品牌的沖擊，以及其他方面的原因，導致索納塔九在國內的銷量慘淡，或許就是得不到國內消費者的認可吧！

㈡ 當第九代索納塔撞上第十代索納塔，很驚艷

紅色的索納塔十模型還驚艷，先來幾張照片鎮樓吧！

㈢ 官方售價18.88萬元，2019款索納塔九的綜合分析

2019款索納塔九是一款中型車，出自北京現代旗下，全系共有一款在售車型。新車搭載的1.6T的渦輪增壓發動機，整體動力輸出比較穩定，那麼這款車的綜合表現如何呢？

綜合來看，2019款索納塔九的表現比較均衡，結合18.88萬元的官方指導價來看，這款新車的質感還是比較高的，整體表現較強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 索納塔9怎麼樣值得入手嗎

首先就是現代車型之間產生了沖突，索納塔9的市場被名圖給大量瓜分掉。這也讓我們很難理解，既生瑜，何生亮？既然已經有了索納塔9，現代卻偏偏要推出一個名圖，使用了和索納塔一樣的發動機、一樣的變速箱、一樣的底盤、一樣的配置，甚至外觀都是一樣的，而名圖的價格卻硬比索納塔便宜1萬多。再加上名圖有國人最喜歡的全景天窗，消費者實在找不出理由，要跳過名圖買索納塔9。
其次就是索納塔9的車型競爭力下降，同級別的邁騰、凱美瑞、天籟、雅閣都在不停的向市場發力，推陳出新，提升自己的競爭力。但是索納塔並沒有新的亮點出現，產品還是中規中矩，內飾的風格依舊廉價感十足。關鍵是索納塔9的造型設計不怎麼樣，一代不如一代漂亮，以至於車友們說：索八之後，再無索納塔。

㈤ 現代索納塔九，作為B級，為何16萬卻賣不動

因為汽車市場真的有點預冷，韓系車現代處於劣勢。2015年2月2日，第九代索納塔在北京現代第二工廠正式下線，並開始接受全國預訂。據悉，新車將於3月20日正式上市，屆時第八代索納塔將保留部分經典車型繼續銷售，共同擔起提升北京現代品牌影響力的重任。

內飾方面，第九代索納塔也進行了全新設計，中控台由原來的「Y」型構造，改變為「T」型，功能鍵布局也更加層次分明。車內空間較為寬敞，這也是B級轎車的特點，車頂部分修飾的較為細致，相比一些合資的B級轎車好一點，現在韓系的索納塔9在大街上並不是那麼的多見，因為確實是競爭優勢不大，優惠3萬元起的車現在越來越成為了有性價比的車，搭載的是1.6T 180馬力 L4引擎，動力部分真的是沒得說，只是可惜了這1.8T配7速雙離合的動力總成了。

㈥ 現代索納塔的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：空間大，舒適，外觀漂亮穩重

缺點：油耗偏高，起步稍肉，冷車啟動時發動機聲音超大，另外就是白色車子太容易臟了，還有車漆太薄，然後就是車子買來不是疝氣大燈，車燈是後面花了3000多自己改裝的，有點可惜，另外就是車子的什麼投射互屏功能用不了，不知道其他朋友用過么，就是那個blue什麼的功能

外觀：外觀不用說，車子洗干凈了總有人會盯著你的車看一眼

內飾：內飾非常一般，中控屏幕材質感覺好落後，沒有皮質感覺，中控也中規中矩，如果把索8的大屏幕搬過來就大氣了

空間：後排輕松的坐下四個正常人，前排空間也不錯，車子太大了總感覺看不到前面，所以其實應該在前面設置個雷達比較實用

配置：性價比15年還可以，相對今年來說就一般了，落地下來近22萬，卡迪拉克ats最便宜的落地25萬樣子，現在還有昂科威，途觀以及蒙丟丟也降下來了，還有日產的奇駿等車型感覺都還可以

動力：起步稍微有點肉，不過s.檔還是比較給力，只是油耗稍高

操控：指向精準，方向盤輕，高速最快跑到過195，車子仍然很穩重，不過就是胎噪大了點，是不是跟輪胎有關我也不懂

油耗：當前平均油耗10.2，偏高，凱迪拉克xts都才11個油，今年買車的話可能就選凱迪拉克了，油耗一直降不下來，可能跟開車習慣有關

內飾：做工材質一般般，對不起這個價位儀表中控：儀表中控很簡潔，符合我的個人口味，儀表盤顯示的信息還是很豐富的。異味異響：車內味道基本沒有，一響我還沒出現過，人品爆棚，嘿嘿。

空間：一般都是我一個人做，我身高180前排座椅調好後，我做後邊還有兩拳的距離，真的挺不錯，可以蹺二郎腿。儲物空間：後備箱中規中矩，後排座椅不能放到有點小遺憾，中控中控儲物空間很滿意。

配置：預算20萬，總體來說性價比真心不錯，買了不後悔。

動力：起步稍微有點肉，但是提速很快，渦輪一介入，還有推背感。

操控：方向盤志向准確，基本沒有虛位，底盤調教偏軟，慮震不錯，剎車比較線性。

油耗：油耗個人可以接受，目前跑了四千公里，基本都是在市區，西安真堵的很，現油耗9，3

舒適：懸架還是比較舒適一些小的顛簸都能過濾掉。噪音控制：胎噪有點大，風燥一百以上就比較明顯了，就跟來敞篷跑車一樣

㈦ 2020款「索納塔」霸氣回歸，2.0T+8AT，外觀造型時尚！

現代索納塔作為「屌絲三寶」之一，該車曾經在B級車領域比雅閣、邁騰還要搶手。由於從第八代車型開始，該車沒有跟上國內汽車市場的發展腳步，最終只能被邊緣化。由於現代在國內市場的處境不是特別好，為了盡快在B級車市場翻身，現代推出了第10代索納塔，新車將在5月10號霸氣回歸。新款索納塔延續了海外車型的設計風格，並針對國內用戶的要求對車身尺寸進行了調整；動力方面新車將採用最新的兩套動力總成，那麼新車具體亮點有哪些呢？了解一下。

綜上所述：第10代索納塔值得期待。無論是該車個性化的外觀，還是強勁的動力都讓大家很期待。預計低配車型上市後的價格會在17萬左右，價格方面看更是值得果斷放棄雅閣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 油電混動版的索納塔九的全面評測，輪轂造型還是非常漂亮

隨著新能源汽車的熱潮來襲，很多買車的朋友紛紛將目光投向了新能源車型，但是有不少朋友擔心新能源的電動汽車續航里程太短。因此油電版的混動汽車，就成為了很多車主所追崇的對象。畢竟油耗低，還能享受補貼，又沒有電動車的續航短的弊端。就拿前不久新上市的索納塔油電混動版來說，售價方面很便宜，補貼後頂配才22萬多，甚至可以說比燃油版頂配性價比還高！

後排空間。

總的來說，對於有新能源指標的朋友們來說，想買一台20-30萬的車其實是挺困難的，就這么四款車型來選擇，目前國內市面上無論是純電動車還是插電混動車型，要麼就是100萬或者大幾十萬的豪華品牌，價格實在是承受不起，要麼就是十來萬的自主品牌，感覺又差那麼一點意思，那在這么小的選擇范圍里，索納塔插電混動這款車不論是價格、空間、配置還是品質都還挺不錯的，我覺得還是非常值得入手的。