小姐姐改裝車北斗星

⑴ 北斗星怎麼改裝最合適

要看看你 的 需求
建議小改不要動發動機
音響適可而止 地盤沒有必要動 外觀根據自己喜好改
大改 可以考慮動動懸架，改改發動機周圍部件，提高進氣效率等等 ，換個火花塞，加個渦輪增壓器也可以，（可能比車貴）
要具體看看你的需求 和 車子具體情況

⑵ 改裝北斗星

我也是北斗星1.2日機白色的，改裝這事得看您打算花多少錢了。這里我給您提供我自己得改裝方案（早已實施）
外觀：碳纖維開孔機蓋（黑色得可以不換）1500元；全車動感風暴貼紙450元包含前擋貼（建議您用亮色調的）；藍色LED底盤燈90元（藍色很炫）；五門不銹鋼拉手35元

燈具：原廠大燈改裝透鏡＋氙燈＋藍色天使眼＋熏黑2000元；台灣款LED側轉向燈80元；台灣款LED尾燈總承800元；白色LED室內閱讀燈兩對60元（很亮的）。

性能改裝：全段排氣管2400元（包括：蕉頭、中段、S型回壓尾鼓）、剎車輔助器100元、二次進氣280元、超級點火器600元、NGK銥金火化塞70*4 280元、加大打孔劃線剎車盤360元一對、KYB氣壓減震1350元（強烈推薦，北斗星減震太差了，更換後對操控性和舒適性絕對有質的飛躍）、前後平衡桿及車底前後平衡桿700元（明顯提升車架強度，大幅減小轉彎側傾感）

以上改裝除了貼紙在驗車的時候需要撕下來，碳纖維機蓋需要更換成原車的其它對驗車沒有任何影響。我的車是05年的，07年已經驗車一次。

另外，您的車應該是1.4的吧。不知原車有沒有尾翼和車頂行李架還有後門大把手。沒有的話可以裝上，很漂亮的啊。一共不到600元。

⑶ 深受K-Car文化影響，車主親自動手改造和風北斗星

北斗星，作為一個神奇的存在，與它的原型車有著密不可分的關系-日本的WagonR。進入國內以來，以合理的價格和出色的實用性深受大家歡迎，一直被大家稱為「回本利器」，也是國內能夠接觸為數不多的K-Car之一。

?車主/娣壹茨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 【車主點評:爆改鈴木北斗星 貨車也可以很時尚】

#選車理由 店裡需要一個小貨車但是普通的又沒啥太大意思。選來選去鎖定了鈴木北斗星，買來改裝一下玩玩文化氣息還能拉貨。
#最滿意 喜歡日系文化，四四方方，空間利用率極高，省油耐用還帥氣，走在大街上萌萌的，改裝一下就會帥帥的。
#最不滿意 隔音太差，轉向助力有點沉，娛樂功能太單一，後門異響，漆面做的太薄還不到兩年有些地方就生銹。
#空間 很滿意，座椅可以放平，後排座椅放倒之後，拉二三十件啤酒都是小意思了，微型車里北斗星空間是最大的。這么短的車身，能裝下不少貨*
#外觀 好看萌萌的 ，改輪轂 避震，降車身。完後我還是可以接受的。很帥很帥
#內飾 內飾……省略這一項吧。這車沒啥內飾最好的就是我那方向盤
#動力 市內開沒問題，夏季開空調一樣超車，就是開了空調感覺弱雞了。高速沒上過，害怕……翻
#操控 平時用來拉貨代步，這車就談不上什麼操控了吧。不翻車就可以
#舒適性 這車談不到舒適。哪哪都硬，該有的都沒有，買發動機送車。貨可能感覺很舒服
#油耗 n年8W公里的車，油耗6個左右，市區堵車8個。個人覺得很省了。最滿意油耗了。

⑸ 北斗星改裝

燈光部分，可以選裝國產Q5透鏡，陪雪萊特氙氣燈和海蘭星飛速安定器，費用在1000+

過彎傾斜較大，需要強化減震彈簧，抑制高速的側傾能力，當然也會更硬，舒適度更差

或者更換，油氣混合壓力的減震器，如KYB品牌，費用在1000左右 如果算上彈簧2000+

選擇漸進式運動彈簧，配合雙壓的減震器，舒適度和側傾上會找到一個比較好的平衡點

絞牙有ISC和D2 以及山東的NKMZ 相比之下 NKMZ性價比更高一些，軟硬也說得過去

但是絞牙的硬度會更大，顛簸更明顯

單純的降低高度，為了舒適美觀，用山東仿的TEIN就可以了全套600多塊錢

用原車減震器，雖有彈跳感，但是韌性要比原廠強很多了

⑹ 北斗星改裝

過減速帶沒問題
我們這里改過 大包圍網上很多有賣
減震最好不要改 因為北斗星地盤限制 改了的話會影響車身穩定性

⑺ 別老提吉姆尼了，這款小車才是鈴木的終極王牌

說到二十多年前的熱門小車，很多人會想到 「奧拓」 ，其實還有一款車，是當時不少家庭的第一輛車，甚至在SUV遍地走的當下，依舊能成為眾人追捧的 網紅 車型，它就是 鈴木「北斗星」 。

在介紹北斗星之前，還是先來講講日本的 「K-Car」 文化，K-Car是日本根據國情制定的一種 汽車 分類，K-Car的長寬高被限定在3.4m*1.48m*2m之內，排量不得超過0.66L，沒錯，越野圈大名鼎鼎的 「吉姆尼」 也曾是K-Car。

別看鈴木 汽車 在國內暗淡收場，但在日本它是名副其實的 小車王國 ，由於K-car節能環保，並且享有不小的優惠，如同國內前兩年的新能源趨勢，北斗星這樣的K-Car很快占據了日本市場三分之一的保有量。

今天就來聊聊，

鈴木北斗星的那些事兒~

雖然在島國車友眼裡，K-Car有著千萬般好，但到了國內，K-Car依舊水土不服。二十多年前的國內正值高速發展階段，像K-Car這樣的小車載不了人、搬不了貨，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不說只有國人才最懂國人，最為幾個最早進入國內的合資品牌之一，鈴木很快了解到國人的買車痛點，將北斗星的 車身尺寸 還有 排量 一一增加，並且保持價格上的競爭力，很快這款「非標」K-Car就成了香饃饃。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河鈴木所生產的乃是拓寬後的 Wagon R+ 版本，這款車採用鈴木大名鼎鼎的 K14B全鋁合金發動機 ，最大功率97馬力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

雖然北斗星有長達二十多年未換代的槽點，但它憑借4萬出頭的售價，高通用率的配件，以及奇低的養車費用，在國內實現了70多萬輛的累計銷量，即使在現在，北斗星仍活躍在二手車和改裝車市場。

其實在 日本和泰國 等地區，北斗星一直是改裝愛好者的團寵，無論是 VIP風 還是以K-Car形式的 姿態風 ，北斗星都能恰到好處的呈現出來。而隨著國內 汽車 文化的發展，越來越多車友開始了解微型車改裝。

19年的 上海CAS改裝展 上，一輛紅色北斗星的改裝版當即驚艷了眾人，無疑這是車展上最廉價的車型，但車主在上面花費的心思可絲毫不起其他車少，低趴姿態、暴走尾喉、復古輪轂，著實是個小巧的「妖艷賤貨」。

小車就不能 黑武士 ？國內就有車友將北斗星改出了日本黑幫的風格。方頭方腦的北斗星辨識度很高，搭配高亮輪轂、低趴車身，更是讓這款小車氣場全開。當然，北斗星的改裝都離不開誇張的大尾翼。

除了姿態黨，還有喜歡自駕的實用黨將北斗星改成 房車 的。扁平的車頂和行李架是絕配，北斗星和飛度一樣後排可以放倒，做成單人床輕輕鬆鬆，同時放下四五個行李箱也是妥妥的，當然出去玩避震、輪胎還是要改裝過的。

雖然北斗星在國內擁有二十多年不倒的傳說，但鈴木還是退出了國內市場，這款小車也只能靠進口方式引進，而昌河也被北汽所收購，於是出現了戲劇性的一幕，昌河和鈴木都出了新款「北斗星」，至於誰沾了誰的光，各位看官心知肚明。

先來說說昌河新出的這款，顯而易見在外觀上，這款名為 「北斗星-快閃」 的車型並沒有多大變化，除了中網上的豬鼻子車標，但內里搖身一變，已經成了電動新能源。同時，這款純國產的北斗星均採用後排全封閉處理，以後或許只能在快遞站一睹真容了。

再來看看鈴木這款，毫無疑問鈴木依舊在小微型車領域埋頭深耕，這次推出的新款北斗星在外觀上有了極大提升，甚至被叫做 「小號威爾法」 ，不僅外觀更加精緻，在動力上也搭載了全新的 k15b 1.4L自吸發動機 ，甚至還有 6速CVT變速箱 。

脫離了合資的鈴木，在印度及本土市場斬獲了更大的成功，反觀國內，「棄子」們大多難逃被收購的命運，難道長達二十多年的造車生涯，都沒學到人家造車的技術嗎？或許這個問題，值得很多人深思。

⑻ 個人喜好，選擇了騷粉色給北斗星改裝之續集

因為修理廠最近太忙了，所以整個改色期間持續了十幾天，因為我改的顏色還是比較顯眼的，純屬個人喜好，期間想過做成黃色的要麼綠色的，不過想來想去都沒有粉色來的回頭率高，所以毅然決然的選擇了騷粉色， 因為以前沒有發過帖子，希望能得到各位大佬認可
把車子洗洗干凈准備去改色去了
原車很多部位都已經生銹了，鈑金師傅說我的車子補洞就補了幾十個
趁著油漆的功夫我把別人的塑料件都拿下來自己噴成黑色的
因為原車是藍色的，打算做成粉色的所以油漆師傅先做了一遍白色的底漆
沒錯就是真的一個騷粉色
因為修理廠太忙了，油漆師傅做油漆做到了半夜
最終效果我自己是非常滿意的
洗洗趕緊准備去車管所變更顏色了
因為顏色太顯眼引來了眾多圍觀群眾
好了小北北以後就能合法上路了

⑼ 北斗星改裝

全車大包圍1300左右，尾翼帶安裝300，4個KYB氣減1100，音響機頭400，喇叭500，底盤燈50，車門內飾板150一個，後門加裝電動窗600（2個升降器就得150*2），後雨刷最好別裝，因為沒用。玻璃膜全車400夠了

5000左右能搞定

⑽ 白色北斗星車想變的個性點，外觀上怎麼改裝呢最好圖片說明！

加大包圍，尾翼，改輪轂，改剪刀門，引擎蓋貼碳纖維。。。。