工業改裝車間

Ⅰ 工廠車間的維修改造是否需要辦理審批手續

摘要 一般不涉及到以下條件的可以不辦審批手續，企業內部通過即可。1.主體建築構發生改變，2.改變消防設施和通道，3.特殊環境保護要求:如高污染，醫葯，有毒害等

Ⅱ 工業車間沖床雜訊降噪怎麼做

沖床隔音減震

隨著工業的迅速發展，車間的生產越來越依賴於機械化的設備。但與此同時，大量的設備在運行時都會產生雜訊，這些雜訊嚴重危害車間工人的身體健康，因此，車間採取隔音降噪工程已成為了治理雜訊的必要措施。通常沖床運作雜訊多在90dBA以上，雜訊治理不及時，會給設備操作者和車間其他人員在健康和心理上造成極大的危害，降低生產效率，嚴重的還會導致員工「雜訊性耳聾」，同時對環境亦有很大影響。根據《工業企業雜訊衛生標准》規定，工人接觸雜訊時長8小時，雜訊值不可超過85dB。在採取以上三種措施對沖床雜訊處理後，雜訊值將控制在85dB以下。

隔音降噪工程專業治理車間設備雜訊，為車間營造一個安靜的生產環境。下面我們就沖壓車間的雜訊問題來分析一下車間雜訊治理方法及降噪措施。
一、沖壓車間的雜訊來源
1、由於沖床的沖頭在高速狀態下捶擊工件突然減速，引起強烈的空氣動力性雜訊，通常稱為減速效應。
2、由於模具迅速接近，而從模具表面之間擠壓噴射出來的空氣產生的雜訊，稱之為空氣噴射效應。
3、當沖頭開始沖擊毛坯的瞬間，毛坯突然地膨脹引起脈沖雜訊，稱其為毛坯的膨脹效應
4、在沖擊載荷作用下，沖床結構的零部件被激發產生振動發出雜訊，稱為機床結構的激發效應。也可以稱為激發結構雜訊或固體雜訊。

二、沖壓車間的降噪措施

1、聲源降噪，將沖床車間的整體結構改裝為隔音結構。
2、車間和車間之間設置隔音牆。
3、降低模具雜訊，合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實現降噪5dBA，改變凸的幾何形狀，用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪5-10dBA左右，合理使用好吸音、隔音及減震裝置。
4、沖床本身降噪，改革現有傳統的工藝設計，從沖床本身來進行降噪，採用低雜訊的生產設備，重點解決雜訊源的問題。
5、傳播途徑雜訊控制，隔絕雜訊的傳播途徑，減少車間的混響時間。
6、設備隔聲，通過對產生雜訊的機械設備加裝隔聲裝置，從而在源頭上降低雜訊，提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據現場勘測數據來設計專業方案，數據參數因聲源類型和現場環境的通風散熱情況不同，有不同的閾值范圍，採用加吸聲的隔聲屏、模具區域隔聲罩，能有8dBA左右的降噪效果。

7、沖床降噪一般是給沖床加一個隔音罩，對沖床的雜訊源進行隔聲設計，採用隔聲罩的形式將沖床的雜訊封閉在一個小的空間內，以減少箱周圍輻射雜訊的罩體。沖床雜訊處理主要是對沖床機組進行分體圍護採取隔音房或隔聲罩措施，及對沖床車間雜訊整體控制保證廠界環境雜訊達標技術解決措施，使其達到相關要求，能直接有效地達到沖床雜訊治理預期，全封閉隔聲罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般佔地面積較大。

8、吸聲降噪，吸聲的目的是減弱車間內反射聲，一般可降噪6dBA左右的降噪效果。

沖床車間雜訊治理最理想的方案還是在設備選型、安裝，以及車間建設前考慮到雜訊控制問題，及在安裝前就需要採取隔音降噪工程，這樣既能減少降噪成本，又可以取得更好的降噪效果。對於後期的車間雜訊治理還需要進行實地勘測獲取雜訊系數，才能制定合理的解決方案，杭州雅音環境工程有限公司是工業、民用、商業、娛樂、交通於一體的雜訊雜訊污染擾民治理，檢測、方案、施工、驗收一站式環保隔音降噪企業，擁有10餘年的機械設備、場景隔音降噪經驗，靜音產品定製，提供KTV酒吧隔音、空調機房隔音、配電房隔音降噪、隔音室、吸音吸聲屏障服務，處理各類低中高頻雜訊與振動的環境污染投訴問題，有效防護雜訊，處理雜訊防治問題...

Ⅲ 無塵車間改造需要注意的問題有哪些

無塵車間改造需要注意問題有哪些？純臻凈化為您介紹。一般的舊廠房高度都在3m左右，面積和形狀與實際需要異較大，通常不能按照常規安裝風管，設置技術夾層和專用空調系統。根據空氣凈化的基本原則，在實踐中，我們探索出一種非常實用的無塵車間技術改造方法，特別適用於中小型無塵車間的技術改造。現介紹如下：

一.結構模式

利用普通空調機直接向空氣主流區送冷風改造無塵車間的原理圖.無塵車間建立在舊廠房內，房間高度為3m，無塵車間壁採用夾芯彩鋼板構築，高約2.4m,無塵車間頂部為風機室,高約0.6m,其中裝有風機箱。風機室的四周全部封閉，設有向內通風的中效過濾進風口。風機裝在風機箱內，其下部是靜壓箱和高效過濾器。無塵車間的下側沒有回風初過濾器，無塵車間的外側是回風夾道，回風夾道相互連通，其中至少有一個分體式分體空調機。空調機可先用普通櫃式分體空調機，其出風口裝有導流罩和冷風管，冷風管另一端裝在風機室內。一般情況下普通空調的送風機可將冷風送到15m以外，基本能滿足一般中小型無塵車間的使用，當送風距離較遠時，可在冷風管上加裝風機以增加送風壓力。

必須注意的是導流罩和冷風管須作保溫處理。普通櫃式分體空調機的室內機的厚度一般在0.25m~0.35m考慮到導流罩的寬度,回風夾道的寬度最小可做成0.5m~0.7m。當選用壁掛式空調時，該回風夾道的寬度還可減小，其餘回風夾道的寬度最小可做成0.1m。這樣，無塵車間的設計可最大限度地利用建築空間。

二.氣流循環模式

氣流由風送入靜壓箱，通過高效過濾器進入無塵車間，再從回風初效過濾器進入回風夾道，部分回風氣流和從新風初效過濾器進來的新風通過中效過濾器進入風機室，另一部分回風氣流直接進入空調的進風口，空氣冷卻後經導流罩和冷風管進入風機室。兩部分流在風機室室混合後，通過風機箱上的中效過濾器由風機送入靜壓箱，再經高效過濾器進入無塵車間構成氣流循環系統。從氣流的循環情況可知，實際上己形成了很好的三級過濾狀態。因此，無塵車間的空氣質量得到了可靠的保證。

Ⅳ 生產車間改造安裝沒有完全結束可不可生產，如果邊生產邊安裝有沒有違法

車間改造安裝過程中，如果具備邊生產邊安裝的情況下可以生產。但是，必須做好邊生產邊安裝工作中的各項安全保障措施，防止發生生產安全事故。

Ⅳ 生產車間如何隔音降噪

北京瑞蓮航清聲學科技有限公司是一家專業從事聲學隔音設計、聲學隔音裝修與雜訊治理的專業化企業

車間隔音降噪有效方法

1、車間隔音降噪有效方法——吸聲

採用吸聲材料裝飾在車間的內表面，如牆壁和屋頂，或者在車間內懸掛空間吸聲體，吸收輻射和反射聲能，使雜訊強度減低。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等，可以有效的起到車間隔音降噪的目的。

2、車間隔音降噪有效方法——消聲

用一種能阻止聲音傳播而允許氣流通過的裝置，即消聲器。這是防止空氣動力性雜訊的主要措施。消聲器有利用吸聲材料消聲的阻性消聲器，根據濾波原理製造的抗性消聲器，以及利用上述兩種原理設計的阻抗復合消聲器，更好的做到車間隔音降噪的效果。

3、車間隔音降噪有效方法——隔聲

車間隔音降噪在某些情況下，可以利用一定的材料和裝置，把聲源封閉，使其與周圍環境隔絕起來，如隔聲罩、隔聲間。隔聲結構應該嚴密，以免產生共振影響隔聲結果。

4、車間隔音降噪有效方法——隔振

車間隔音降噪時，為了防止通過地板和牆壁等固體材料傳播的振動雜訊，在機器的基礎和地板、牆壁聯結處設減振裝置，如膠墊、瀝青等。

Ⅵ 汽車工廠升級生產車間有什麼用改裝中心達到幾級效果才明顯/

升級生產車間可以減少生產汽車的時間，使得生產汽車的利潤擴大。
改裝中心要升級到7級改裝效果才明顯，
建議優先升級研究中心中的生產工廠和升級生產車間降低汽車的生產時間，
這樣可以賺錢更快。
之後再升級改裝中心就相對容易多了。。。

Ⅶ 工業廠房裝修如何設計

工業廠房裝修要先確定是辦公裝修，還是車間，倉儲功能用，不同的功能裝修要求不同。如果是辦公區設計基本的功能區都必須要有，例如：前台接待（或大廳形象牆），辦公區、會議室、休閑區、會客區、茶水間、衛生間、產品展示區等都是必不可少的，根據自身需求合理分區。同時把創新元素融入到辦公室設計中。每個企業都有自己的特色和文化，因此裝修設計前，參考企業的經營文化、經營理念，使其融入到設計裝修中。

如果是車間裝修，要看是普通操作間還是凈化車間，普通的就比較簡單，燈光合理分布，地面地坪漆居多，牆面刷白，根據機器擺放布置滿足功率的電源，預留倉庫區和一兩間辦公室。

凈化車間工程被廣泛應用在食品車間、電子車間等有凈化需求的地方，以用來保障車間的環境質量；凈化工程主要包含六個部分：即地面系統、風道系統、自動控制系統、電氣系統、給排水系統和空氣過濾系統。凈化車間的等級根據實際生產環境要求而定，一般分為千級、萬級和十萬級，不同等級的凈化工程除對空調系統工程的功能要求不一樣外，其他的裝修設計都差不多，但是車間設計標準是不能違背的，最好找專業做這一塊的詳細了解！

廠房辦公室裝修設計圖

Ⅷ 現在的汽車改裝車間可分為哪幾個區域

如果涉及到需要噴漆 就需要設一個噴漆的區域， 如果只是簡單的改裝 除了施工區，客戶休息區，產品展示區，沒有其他的區域需要在劃分出來了。

Ⅸ 現在汽車改裝車間現場管理的5S怎樣做

分區域,每個區域指定一名負責人.
定下每天清潔整理好自己區域才可以下班.該報廢的就報廢,該清理的就清理.暫時不用的工具設備先收起來.要用的按照自己的習慣擺放整齊.
每周五下午.5S檢查一次.
每月一評.確實做得好的要獎勵,不好不認真做的要批評.沒時間不是借口.

Ⅹ 車間改造有什麼變化和好處

車間屬於固定資產下的不動產，車間改造應當由固定資產科目轉入在建工程，待車間改造完成後由在建工程轉回固定資產。
在建工程科目核算范圍及明細科目設置：
一、本科目核算企業基建、技改等在建工程發生的價值。

企業與固定資產有關的後續支出，包括固定資產發生的日常修理費、大修理費用、更新改造支出、房屋的裝修費用等，滿足固定資產准則規定的固定資產確認條件的，也在本科目核算；沒有滿足固定資產確認條件的，應在「管理費用」科目核算，不在本科目核算。

二、本科目應當按照「建築工程」、「安裝工程」、「在安裝設備」、「待攤支出」以及單項工程進行明細核算。

在建工程發生減值的，應在本科目設置「減值准備」明細科目進行核算。

三、本科目的期末借方余額，反映企業尚未完工的在建工程的價值
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