全新哈弗h6改裝外觀圖片欣賞

① 「脫胎換骨」的變化 2020成都車展全新哈弗H6實拍解析

在7月24日開幕的2020成都車展上，哈弗H6全新換代車型正式發布，並開啟預售，預售價區間為12.20-14.10萬元，並將於8月份正式上市。作為自主品牌的「銷量神車」，哈弗H6一直領跑緊湊級SUV，本次推出的第三代全新哈弗H6相比老款有哪些變化？又能給我們帶來哪些驚喜呢？今天我們就來近距離體驗一下全新哈弗H6。

這里不得不多說兩句，1.5T發動機大家其實已經很熟悉。但是這台4N20系列的2.0升渦輪增壓發動機可是目前長城自主研發的全新發動機，它擁有著38.3%的熱效率，通過各種技術，它的最大壓縮比達到了12，所以這台發動機可以說在性能和燃油經濟性方面都要領先不少，非常值得期待。

總結：通過上面的解析，我們可以看到，來自全新平台的第三代全新哈弗H6可以說從外觀、內飾、配置到動力，都有了極大的提升。更加符合當代消費者的需求。確實是一款非常值得我們期待的車型，不過面對競爭激烈的市場它能否延續輝煌，還要看上市以後的定價，讓我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 第三代哈弗H6終於露面，外觀內飾大改裝，熱效率高達38.3％

最近幾年，隨著國產自主品牌的崛起，SUV市場的主動權也回到了國內車企的手裡，而其中許多的優秀車型都是功不可沒的，今天小編要說的這款車型，連續蟬聯SUV銷量排行榜第一整整85個月，光是今年上半年的銷量就已經超過了十萬台，與其他同價位車型形成了斷層式的差距，而這輛車就是被稱為新一代國民神車的哈弗H6。

總的來說，這一次全新改款的哈弗H6從內到外都煥然一新，在保持之前優勢的同時又將落後的方面盡數彌補，使它的市場競爭力再次上升了一個檔次。可以預見，只要未來這款車型的價格能夠符合大部分消費者的心理預期，那它的銷量恐怕還要再攀新高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 哈弗SUV銷量王者哈弗H6改款換新，要賣爆的節奏，預售價只要12萬

作為中國賣的最好的SUV，哈弗H6也成功進化到了第三代車型。全新H6和哈弗大狗一樣，採用了長城最新的檸檬平台。新平台具備更強的車身剛性和更輕的重量，全新H6相比上代車型減重了100kg，在乘用車里是很誇張的數據；這個平台也支持全車的OTA和更多電子系統；並且還可以衍生從小型到中大型的車身，以及燃油、混動、增程以及氫能源四種動力形式。

作為中國市場十年的SUV銷量冠軍，H6不僅有極高的人氣，也有著很好的口碑。新款的H6目前的預售價格是12.2萬到14.1萬，廠家還會送你12次的免費保養，誠意也是非常足。外觀上可以看到一個非常明顯的家族傳承，體現了哈弗的造車理念和品牌自信。在升級了檸檬平台之後，全新的H6在駕駛、舒適、安全層面都有了明顯的提升，相信未來它依然是中國市場賣得最好的SUV。

④ 全新哈弗H6和H6運動版有什麼區別

全新哈弗H6和H6運動版有什麼區別？

H6做為長城哈弗的領頭產品，它不負眾望的又雙叒再度變成SUV行業的肯定冠軍，截止到10月的信息它比第二名寶駿510整整領跑4萬部，寶駿想根據剩餘2個月逆轉根本不可能，因此H6基本上能夠公布這又一驚人考試成績。但要記住，這些銷售量並不是單一車系組成，僅H6就高達三種產品可選擇，H6藍藍標及其H6運動版。

當下，藍藍標對策才算是長城哈弗主推，因此他們具有比H6運動版更低新手入門價，並且就舒服配備級並沒出現縮水，無匙進入、電子手剎、中控台觸摸大屏及其帶後排出來風的恆溫空調全是非常完備的，唯一缺點便是新手入門只配置主副駕氣襄。但是有一個關鍵點依然確定輸贏，那便是H6運動版的後排座椅適用靠背角度調節，在搭乘舒適度上，這個功能展現了對旅客無微不至的關愛。

⑤ 第三代哈弗H6改裝案例

摘要 親愛的-----首先你最能看到的最明顯變化就是中網造型，大尺寸的中網造型，內部造型，自身的「HAVAL」品牌標識佔比也有了很大的增加。還有下包圍也變得更加的兇狠，不同於之前的那般憨厚。

⑥ 哈弗h6尾翼多少錢，哈弗h6尾翼改裝效果圖

哈弗h6尾翼在100~300左右，安裝方法和效果圖如下；

1、表面清潔，可用布蘸酒精擦拭，待酒精乾燥後方可粘貼。

2，產品粘貼，將產品放在所需安裝的部位調整好，確定安裝的位置後，進行粘貼。粘貼後需用適當力按壓，以保證背膠面的充分接觸和潤濕。（確保粘貼處的乾燥無灰塵可達到最佳安裝效果）

3，產品與零件粘貼後24小時內盡量不要接觸水和較大的灰塵，可達到最佳的效果，使您的愛車盡顯時尚！需要特別注意的是安裝前請確保車體沒有水氣或油污。並用軟布擦拭乾凈後再粘貼。粘貼後最好二天不要洗車。

轉自：車主指南

⑦ 第三代哈弗H6亮相，內飾科技感十足，你覺得能大賣嗎

最近這幾年國產 汽車 發展迅猛，無論是造型，配置，還是整體技術含量，都有了明顯的進步。各品牌百花齊放，爭相發展。在SUV領域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的車型也都緊追不舍，在銷量方面與現款哈弗H6的差距越來越小。長安CS75 PLUS這款車更是表現優異，在2020年前幾個月的銷量成績都非常亮眼。

但要知道哈弗H6已經三年沒有進行大換代了，雖然產品力依然不錯，但對消費者的吸引力可能有些減弱。如今哈弗H6終於要進行大的更新換代，迎來了自己的第三代產品。涅磐重生，以全新姿態繼續鞏固自己的王者地位。

新款哈弗H6的前臉外觀更加霸氣，不規則的前中網密密麻麻地排列了多條橫向鍍烙格柵，威武庄嚴。進氣格柵兩側有兩個三角形的導流板，增加了整車的運動性。下包圍也採用全新的設計，使前臉的視覺感受富有沖擊性。矩陣式大燈詮釋著自家品牌的技術實力和豪華感。

側身和尾部線條有點像現款哈弗F7，三條腰線貫穿前後，立體感十足，尾部有一個精緻的壓尾，略微的溜背造型能夠營造出一絲運動性，同時不會過多的侵佔後排空間。

尾部造型同樣大換血，跟現款哈弗H6完全不一樣。新車採用貫穿式後尾燈，尾燈下方是哈弗的英文logo，再下方是一條貫穿左右的銀色鍍烙條，整體層次感分明，辨識度很高。下方採用隱藏式排氣，含蓄又簡潔，與車尾上半部分的高調造型形成鮮明對比。全新哈弗H6的造型，基本上和去年印度車展哈弗公布的概念車Concept H高度相似。

內飾方面那就更有看頭了，總體造型非常科幻，細節質感也十分到位。方向盤採用全新三輻式設計，感覺大體布局和全新邁騰的方向盤有點類似，凹凸有致，很立體。新車採用懸浮式中控屏加獨立式液晶儀表這樣的屏幕組合，變化還是挺大的。獨立式液晶儀表沒有儀表罩，而是像懸浮中控屏一樣直接「插」在了方向盤後面。

新車採用了旋鈕式換擋方式，儀式感十足，並且配備電子手剎和自動駐車功能。在印度車展的概念車上，還配備了指紋解鎖功能，從諜照圖片中並沒有看出新車是否有指紋解鎖功能，因為整車並沒有通電。如果這項功能在量產車上配備，相信又是一大賣點。

第三代哈弗H6有1.5T高低功率發動機和2.0T發動機可供選擇，其中2.0T的發動機擁有165千瓦的最大功率，385牛米的最大扭矩。雖然動力出色，但由於油耗和價格問題，2.0T版本一直不是哈弗H6的主銷車型。新車搭載的1.5T發動機是哈弗的第3代EB發動機，該發動機依然分為高低功率版本，最大馬力分別是163匹和183匹，熱效率高達38%，雖然算不上頂尖水平，但是性能也算是強悍，全系車型匹配的都是七速濕式雙離合變速箱。

全新哈弗H6本次換代外觀內飾變化明顯， 科技 配置有了顯著的提升，新車的到來必將鞏固哈弗H6的王者地位，至於能否打破自己的銷量記錄，就讓我們拭目以待吧。

銷量，是硬性指標，產品不好，不可能會80+個月銷量冠軍，狼行千里吃肉，狗行千里吃屎。產品好不好，使用的人說了算，希望國貨越來越強。（借圖用用，謝啦）

提到哈佛h6，估計沒有人會懷疑他的實力，自從2011年初代上市之後便一路過關斬將，大殺四方，成為國內緊湊級SUV市場上的霸主，截至目前已經斬獲300萬+車主的信賴。不過今年以來，包括長安、奇瑞、吉利等國產品牌紛紛推出了全新車型直接對標哈佛H6，合資車也是瞅准了這塊蛋糕，在前後夾擊之下，哈佛意識到再靠著情懷吃飯恐怕不行了，新一代h6應運而生。

全新一代h6採用了哈佛家族最新的設計理念，與現款相比可謂是天壤之別。新一代車型的前臉已經找不到一絲老款的痕跡，巨大的中網搭配多條鍍鉻飾條突顯很強的立體感，兩端大燈組造型進一步扁平化處理，內部可以看到LED光源；中網兩側增加了三角形虎口，對於提升前臉張力很有效；底部保險杠設計比較復雜，整體看上去層次感比較到位，殺氣更強了。

新車駕駛艙風格變化明顯，最大的改變是全尺寸液晶儀表盤和懸浮式液晶屏的出現，尺寸更大、功能更加豐富了；而傳統的換擋把手被取消了，取而代之的是旋鈕式電子檔桿， 科技 感突顯；而中控台功能區布局相當簡潔、明了，這與老款略顯復雜的布局形成鮮明對比，檔次感、 科技 感沒的說。

新車外型尺寸再次增大，軸距也同步拉長，這也是國產車習慣的越級挑戰手法；新車搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，上市初期估計先投放1.5T版本，性能方面相比老款有所提升，變速箱方面依然是7速濕式雙離合變速箱。

綜上所述，哈佛這一次在沉默許久之後終於拿出了新一代H6，看來面對對手的沖擊，哈佛也是坐不住了，新車預計三季度上市，而鑒於此前H6的強大市場基礎，我們樂觀估計新款肯定要大賣的，而新一場SUV冠軍之爭正在醞釀當中。

除了在2018年2月的時候，哈弗H6的銷量被寶駿510反超之後，哈弗H6已經累計80多個月霸佔SUV銷量榜的寶座。當然，不可否認的是哈弗H6目前在售車型多達22個配置，分別是全新哈弗H6鉑金版、GT版，哈弗H6Coupe、哈弗H6運動版，各種年代的哈弗H6同堂銷售，全部銷量都算H6， 這也讓H6看起來銷量異常豐滿，其實在我看來是外強中干。

自2011年上市以來，哈弗H6開創了中國人自己的SUV，在那個合資品牌動則20萬元以上價格的年代，H6的推出不亞於小米手機的橫空出世，直接把智能手機價格拉到了2000元以內。在那個互聯網不是很普及的時代，H6的口碑就是靠著老用戶口口相傳建立起來的，縱使後來自主品牌像長安CS75，吉利博越這類緊湊型SUV紛紛來搶占市場， H6依然憑借自己72變的本領，衍生出眾多不同輩分的H6，頂峰時期H6多達60多置，所以依舊銷量一哥的位置。當然，這也離不開H6比較穩定的質量和大量的群眾基礎。

不過在去年長安推出CS75PLUS之後，風向有些變化，長安非常雞賊的把老款CS75和CS75PLUS銷量歸為CS75系列銷量，在統計的時候有幾個月長安CS75的銷量與H6隻有千台差距，長安把哈弗H6的「統計學演算法」融會貫通。我想再不久的將來CS75再搞出個CS75Mini說不定總銷量能超過H6。

現在的 汽車 消費者90後占據了很多大一部分，90後是講究個性的一代，他們不同於80後那樣循規蹈矩，他們更願意跟隨自己的喜好，獨立的思考和判斷。90後的購買能力絲毫不差，各大車企瞄準這塊蛋糕，紛紛將自己的車型年輕化，比如說新天籟、雅閣、凱美瑞邁騰這些大叔開的車，紛紛化身「精神小伙」造型。

除了全新哈弗H6的外觀還算過得去之外，現在銷售的H6coupe和H6運動版更像是上個5年的產物，如果哈弗H6的外觀再不做更改，恐怕後浪們遲早要拋棄它。以前大家買車可能多會問問親戚朋友買什麼車， 而現在手機網路和自媒體這么發達，到處都可以查到自己心儀車輛的信息，靠口口相傳的時代已經過去，後浪們早已學會博採眾長。

如果沒記錯的話H6的1.5T發動機至少7-8年沒有進行大的技術革新了，基本參數都沒變，一直都是150馬力。新款H6可能依然是那套熟悉的動力總成，依舊是新瓶裝老酒的套路，顯得有些誠意不足。但這次它的競爭對手們可不是這樣，CS75PLUS換裝了最新的藍鯨系列發動機，配的都是愛信變速箱，而博越同樣是推出了價格更低的1.5T三缸發動機。

SUV的市場競爭越來越激烈，哈弗H6的競爭對手一個比一個強，套路和花樣也是不斷的升級迭代，新款的哈弗H6通過更新外觀和內飾，進行換代顯然已經無法保持用戶的新鮮感，年輕客戶作為未來的消費潛力是否還會認可H6，這個真的不好說。

全新哈弗H6搶先看，變化還是很大的，這一代的哈弗H6是有點F7的味道，像大燈組，下方霧燈，後側三角窗。第二個圖為現款哈弗F7。

匹配的發動機是1.5GDIT缸內直噴發動機，熟悉的124千瓦，285牛米。2.0機型會在160千瓦。變速箱也是自己家的七速濕式雙離合。4驅版本，L2自動駕駛會第一次搭載在H6上。價格方面應該從10-15萬，走量車型1.5T終端售價價格會在11w上下。四驅會在14萬上下。

這一代H6內飾是一個亮點。看著用料做工很好，量產以後應該不會做簡配。

國產緊湊級SUV競爭很激烈，長安CS75P，吉利博越P，比亞迪宋P，榮威RX5M，奇瑞瑞虎等，沒有一個是好欺負的。希望哈弗H6能在眾多對手脫穎而出。

哈弗H6確實是國民神車，基於前幾年的銷量，新改款後，更有優勢，銷量也不會差

應該可以！良心車

今年h6第一估計不保了。

⑧ 古式建築與國產車碰撞出的火花，哈弗H6外觀及內飾欣賞

疫情的不請自來，擾亂了人們的正常生活，為了隔離病毒，企業延期復工，人們宅在家裡避免走動，經過全國人民的努力，疫情終於得到了一定的控制，再此向奮斗在一線的白衣天使致敬。隨著疫情得到一定的控制，各行各業也在陸續復工復產，現在復工後也是每天開車上下班，避免乘坐公共交通接觸他人，哈六也能起到一定的保護作。這次疫情哈六可是派上了大用場，外出采購生活必需品，上下班開，特殊時期每輛車真的是太不方便了。因為疫情這段時間都沒好好瞅瞅哈六，所以特意找個漂亮的古式建築跟哈六合拍，欣賞一下它倆碰撞出的火花。

哈六這車樣子談不上有多炫酷，不過顏值不算低，整個車型看上去運動時尚，車身線條流暢，給人視覺上帶來美感，哈六車身肌肉線條明顯看著很有力量感，很適合年輕人的審美觀，我跟老婆都比較喜歡。哈六的內飾用料值得誇贊，皮子用料比較多，像座椅、方向盤、門護板、儀錶板都能觸摸到皮革的身影，軟軟的手感很好，材質很不錯，縫線縫制的比較精細，另外價格比較高的鍍鉻亮條也是沒少使用，把哈六裝飾的很高檔的樣子。

後排帶有空調出門口，車內溫度均勻，可以照顧後排乘客，也可以獨立控制

古式的建築蘊含了博大精深的中華文化，哈弗H6則是現代技術的產物，發動機變速器全部實現了自產自用，一些技術達到了國際化水平，動力可以，油耗也不是很高，目前賣的也是很不錯，賣得好也並是不很奇怪，誰不喜歡性價比高的車子呢！

⑨ 實拍解析全新一代哈弗H6 採用全新平台,第三季度上市,風格更犀利!

前些天，哈弗發布了全新一代H6的官方圖片，當這套圖片一經曝光之後，受關注度真的可以說是無限高，畢竟對於哈弗H6這款目前在國內汽車市場上銷量最高的SUV來說，它的一舉一動甚至可以影響到整個中國SUV市場。今天，我們終於有機會近距離感受了一下這款內部代號為B01的全新一代哈弗H6。

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