明銳前唇改裝圖片

㈠ 老明銳用的什麼減震

老明銳用的kyb黑桶減震器。KYB減震器一共有藍桶、黃桶、黑桶不同顏色的選擇，KYB藍桶減震器是基於實車開發出來的，一般作為汽車的改裝進行使用。它的整體減震性能比原廠減震器稍強一些，可以有效抑制車體運動時產生的側傾，從而來提高駕駛員的操控感受。KYB黃桶減震器是針對運動車型開發出來的，它採用縮短彈簧和減震器的方法。

老明銳的特點

全新明銳的內飾給人最大的感受就是變得更加的規整了，中控台上下過渡的非常的有層次感。製造工藝方面，雖然沒有速騰那般精緻，但也沒有讓人失望，中控台的各處縫隙緊密、均勻，控制面板的各按鈕的手感都還不錯的。

㈡ 1.4TRS，或將成為史上最貴明銳，外網爆斯柯達明銳RS插混細節信息

動力方面，外媒聲稱PHEV版本將依賴於大眾汽車集團在GolfGTE和OctaviaiV搭載的那台1.4T渦輪增壓發動機，與電機組成混合動力系統。動力將超過上一代明銳RS的245匹峰值馬力，扭矩也將超越老款車型370牛·米，達到400牛·米，配6速雙離合變速箱，完全超越上代RS車型。

需要說明的是：插混版本車型也將成為史上最貴明銳版本，電池組數據約為13千瓦時，續航超48公里。

現在問題來了，如果引進國內，你搞不搞？

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㈢ 4代明銳性能版現身，和高爾夫GTE同級同平台，你選誰

四代斯柯達明銳發布之後，很多車友就開始在期待四代明銳的性能版車型——明銳RS什麼時候會出現？

動力方面，斯柯達還給該車加了滿滿的電力，其採用1.4T發動機+電動機，最大輸出功率可達245PS，峰值扭矩高達400N·m，與之匹配的是6速大家都很熟悉的DSG雙離合變速箱。

總結：

前面說到，全新明銳RS出自大眾MQB平台，如果你們對大眾的造車平台有了解的話，那應該能夠馬上發現明銳RS和第八代高爾夫GTE其實是同一個平台且定位相同的緊湊級性能車，而且，該車和高爾夫GTE都將在日內瓦車展首發亮相，

那麼，問題來了，明銳RS和高爾夫GTE，你會選誰？

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㈣ 明銳加裝通用款三段式前鏟——汽配風也運動！

別跟我提什麼汽配啦山寨啦，有錢那都不是事！（吐槽繞道。全文完~）

㈤ 明銳——艾巴赫訂制黑簧裝車，果真「一低遮百丑」！

最後，內飾照一張結尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）

㈥ 明銳RS，素雅也不低調！

|改裝清單|

排氣?millte街道版排氣

輪轂?BBSSR00517寸7.5JET3557.1

中控?天寶187B

避震?kwv3

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㈦ 明銳改裝ing，帶你去看不一樣的風景，談談自己的感受

買了一年的明旅，如新車一樣愛惜，買車時也是做了很多功課，對德系車認可度還是比較高，斯柯達的性價比比vw標更高一些，個人覺得兩廂車操控性更強，更實用一些，而且個人喜歡明旅的外觀，喜歡它的年輕，喜歡它的張揚，所以選擇購買1.4T旗艦版明旅，帶電動尾門、電座椅加熱等科技感較強，本人開車屬於粗暴開車，起步油門給的比較足，1.4T動力方面表現還不錯，市內綜合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同級別車輛，大眾的發動機還是比較省油的。這一年，我在車的改裝上，花了一些銀子，本人是個顏值控，話不多說，上圖啦。。。

最後來一張正面照，感謝各位看官觀看。申精~版主。改裝純屬個人愛好，有不足之處還請各位看官嘴下留情[可憐]外觀黨~持續更貼中。

㈧ 斯柯達明銳的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：外觀好看.空間大.變速箱垃圾.這車哪裡都說的過去.就是這變速箱低速走.不好點的路就噠噠響.新車就這樣.現在想賣了他.4S店說沒事.沒事他響什麼.？我不相信哪個新車剛開幾千公里三大件就有異響.垃圾車.我勸大家不要買這車

缺點：買沒多長時間.5000公里變速箱.走爛路噠噠響.還是低速.到4S店說沒事.都說乾式雙離合不好.沒想到這么差勁.新車就這問題.早知道我就不買這車了.傷心啊！總之我勸大家別買這車..

選車理由：4S店的人能忽悠.

優點：一句話：拉風的外觀，精緻的內飾，低調的品牌。

內飾：硬塑料用的比較多，視覺不錯，手感不佳若是能夠在朔料的材質上下點功夫，會有很大改變，例如：硬塑料外包軟橡膠採取這種復合形式，成本上沒太大變化，但是整體感覺上，又一個層次。

空間：空間夠用，偶爾接送親朋好友是足夠用了，並不憋屈，我本人180cm/136斤，國人的平均身高、體重水平；所以還是有一定參考價值的。

配置：很全，什麼無鑰匙進去和啟動都有的，天窗面積也大，不錯的。

動力：動力還可以，當之無愧的買菜車，捨得踩油門也是可以有的。

操控：操作靈活、便捷，當然想要隨心所欲也要看駕駛員的技術。

油耗：油耗較為滿意，我基本市區10個油，省油是車的基本功，小型車就更省油了。

舒適：一般，這個價位的合資車，只能說沒有什麼不舒服的地方。有很多車友加了全車隔音、各種小改裝，出來的效果也是杠杠的。捨得花錢，有2W夠用了，要啥有啥。

㈨ 罕見的瘦長型車身比例，全新一代斯柯達明銳申報信息曝光

至於動力方面新車則並沒有給人以任何驚喜，依舊搭載了大眾祖傳的最大功率150馬力的1.4T發動機，百公里油耗可低至5.5升。由於本次申報的全新明銳只有一款車型，也並沒有旅行版之類作為參照，所以暫時無法確定新車在寬度方面發生了什麼問題，有關新車更多的信息，還有待官方發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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