2015款探險者輪胎改裝圖片

㈠ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了

前不久，外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖，但看上去總像是在開玩笑。但近日，海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖，新車整體造型依舊以猛禽作為原型，相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。

外觀部分，新車以福特探險者作為基礎，對其進行了越野方面的改裝，首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵，並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高，懸架位置或配備了FOX避震器，提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花，下方選用了尺寸較小的AT輪胎，提升了越野性能。

總結：相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣，並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能，如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。（作者：高高圖片源自外網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 福特探險者4wd多少錢

35.98萬 -- 35.98萬。

外觀方面，長安福特探險者整體依舊延續了第五代車型硬朗的車身造型，視覺效果非常美系。值得一提的是，國產探險者將根據車型不同匹配多種進氣格柵樣式，包括橫向條幅式和點陣式等點陣式等以滿足不同消費者需求。

車身側面是探險者最硬派的角度，車頂非常平直，加之上揚的腰線以及較高的離地間隙，彰顯越野氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，較同級別來說優勢較為明顯。車尾整體造型與第五代車型基本保持一致，雙邊共兩出的排氣布局並配合碩大的尾部包圍，彰顯了不俗的運動氛圍。




輪胎方面，長安福特探險者提供3種不同輪輞樣式供消費者選擇，其中，ST-Line版本採用了黑化處理，視覺效果更加運動，而其餘兩種版本雖為銀色亮面材質，但條幅數量有所不同。尺寸方面，探險者ST-Line版本和鉑金版輪胎規格為275/45 R21，其餘版本輪胎規格為255/55 R20。

㈢ 40萬內最強中大型SUV，白色鉑金提車之探險者，外觀篇

到了我們這個年紀，工作和家庭的壓力都很大，越是這樣，我就越嚮往普普通通的簡單生活。利用閑暇時間，釣釣魚，爬爬山，打打球什麼的，或者帶上家人，來一場說走就走的旅行，享受天倫之樂。可現實是生活不允許我們這樣做，工作還得繼續，家庭的責任還得承擔。真正能夠放鬆一下自己的，除了日夜相伴的良駒，別無他選。也許正是因為這樣，所以在朋友的推薦下，我決定再買一輛SUV。新款探險者對我而言，空間足夠寬敞，智能化程度足夠高，娛樂系統也很有吸引力，原車就帶B&O高品質音響。對平日工作壓力很大的我們而言，沒有什麼比一首美妙的音樂更能動人心弦了。上一篇分享了內飾，這篇好好看下大探外觀：

下回內飾篇走起，敬請收看！

探險者和以操控聞名的寶馬一樣，都是縱置後驅車型，縱置後驅的好處就是使得車身前後比重更協調，達到了均衡的50:50，從而使得大探的轉向更為靈活，能夠實現小半徑的轉彎。官方給出的數據是5.9米，至於實際是多少，我也沒測量過，不過感覺良好。除此之外，大探還有很多輔助駕駛功能，比如自適應巡航、陡坡緩降、並線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等等，實際開起來科技感很強烈，駕駛模式也是多種多樣。

㈣ 內外換新的新款探險者到底值不值得入手

新款探險者在外觀、內飾、科技上面進行了年輕化改造，更適合城市用車場景，具備高價值感，值得入手。二胎三胎相繼開放之後，6座/7座的中大型SUV作為改善型用車，越來越吃香。但國內中大型SUV市場，可選的車型也不少，去網路了解下。探險者、途昂、昂科旗、攬鏡、凱迪拉克XT6等等。新款探險者的這次改款，福特拿出了十足的誠意，新款探險者的變化還不小。

用料更下本，豪華感營造到位

40萬級別的中大型SUV來說，豪華感是不容忽視的，這次福特確實讀懂了國人的需求。新款探險者在用料上面更下本了，從公布的實車可以看到，車內大量用了真皮覆蓋，此外還加入了金屬拉絲飾板以及翻毛皮等這些高檔材質，暗紅和深棕的顏色搭配營造出不錯的豪華感。這也是為什麼新款探險者內飾一經公布就飽受好評的原因。

後驅+2.3T，性能強勁操控好

40萬以內的中大型SUV，要說技術層面誰才是大佬，那麼新款探險者完全可以毛遂自薦。新款探險者繼續沿用2.3T+10AT的動力總成，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，動力性能遙遙領先同級別同價位的車型。此外它還有著同級唯一縱置後驅、同級唯一鋁合金懸架這些優勢，操控上面穩占同級的C位。

這樣一款有技術有實力的中大型SUV，懂年輕人的審美和需求，又有著不失體面和舒適的豪華感，家用來說還是值得入手的。

㈤ 探險者輪胎的胎壁厚度

探險者輪胎的胎壁厚度在13mm左右。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有，支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力，減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

探險者的特點

探險者動力強，操控靈活，乘坐空間大，底盤扎實鋼性好，減震剛剛好不軟不硬，省油，百公里10到12之間。這個自重這個油耗很滿意。外觀大氣，前臉威猛符合中國人的審美觀點。動力強，但動力前期不穩定不夠線性。油門踩猛了的話前期提速換擋太頻繁不舒服。60公里以後完美解決。

㈥ 即將上市的新款探險者，價格有所上調，你能接受嗎

新款探險者這次改款進行針對性的優化升級，價格上調也能值回票價，值得等上一等。作為中期改款的車型，價格上漲這還是比較少見的，除去原材料上漲這些外在因素的影響，那就是福特對新款探險者的產品表現有足夠的自信。去網路了解下。一起看看新款探險者是否具備漲價的實力。

2.3T縱置後驅，性能操控兩不誤

畢竟是中大型SUV，發動機排量小了，難免小馬拉大車。新款探險者沿用2.3T+10AT動力總成，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，比同級別同價位的2.0T發動機更有性能上面的優勢。加上出自CD6縱置後驅平台打造，同級唯一用了鋁合金懸架，新款探險者操控上面有著領先實力和優勢。

綜合看下來，新款探險者的改動還是很有誠意的，網傳的價格上調也不是板上釘釘的事，期待新車配置以及上市價格的公布。

㈦ 新款探險者即將上市，大眾最期待的改變是什麼

最期待的就是新款探險者在設計感、豪華感、科技感上面帶來的變化。探險者作為長安福特的旗艦SUV，代表的就是品牌的門面，上市不到兩年的時間就迎來中期改款，並且由外到內都進行了升級優化，足以見得長安福特對於這款車型的重視。去網路了解下。新款探險者實車公布之後，熱度一直不減，千呼萬喚始出來，它的上市確實值得期待。

依舊出色的性能操控

同價位中大型SUV當中，新款探險者的機械硬體絕對硬核，2.3T+10AT的動力總成，兩驅版本百公里加速7.6秒，四驅版本百公里加速7.8秒，這樣的動力性能和爆發力，在同級別車型當中實屬優秀。加上它還有著同級唯一縱置後驅、同級唯一鋁合金懸架、智能四驅、6種駕駛模式等優勢，新款探險者的性能操控依舊值得信賴。

不管是外觀、內飾設計，還是智能科技配置的升級，新款探險者都迎合了人們的審美和需求，如果說還有什麼是值得期待的，我想那就是一個誠意的定價了。

㈧ 福特探險者的輪胎是多大尺寸的

風尚版輪胎型號:245/60 R18
精英版:255/50 R20

㈨ 福特2015款探險者屬於第幾代車型

目前在售的2013款屬於第5代（2011年上市）；而福特計劃上市的2015款仍然是第5代車型的中期小改款；5代車型例圖（第6張是官方發布的2015款車型標准照）——