勇士改裝輪轂圖片大全

㈠ 名圖改裝輪轂案例，漂亮的18寸輪轂改裝

現代名圖18寸輪轂改裝，讓大家等久了！
買車到現在，一直在想怎麼把自己的名圖改裝的更動感和獨特，第一步就想到名圖輪轂改裝。但是經驗不足一直怕會出現很多問題所以研究了三個月才把輪轂和輪胎的標志性搞清楚，如果有想辦法沒去完成我感覺是件很遺憾的事情。所以決定對名圖改18寸輪轂，裝上去的第一眼感覺讓我非常驚訝，完全換了個檔次，太美了。
本來過幾天上圖的，看大家一直在期待我的改裝，所以冒著下雨天去洗了個車，一邊下雨一邊拍照。希望大家理解，等天氣好了我再去改雙排雙出排氣管，接下來大家欣賞圖片吧，謝謝大家的支持。

㈡ 汽車輪轂可以改大嗎18改19寸後悔了嗎

我們對自己愛車改裝輪轂之前，需要先提前了解如何改裝輪轂才合法，其次提前熟悉輪轂的品牌和參數才不會踩雷。究竟輪轂可以改大嗎？下面咱們一起來看看關於輪轂改裝的小知識。

輪轂可以改大嗎？
不可以。新舊輪轂之間的尺寸和規格都應該保持一致，否則無法通過年檢。
1、例如你的原廠輪轂規格是16寸J值為5.5，那麼新輪轂也要選擇一樣的規格。新舊輪轂大小不一致屬非法改裝行為。
2、同時我們改裝完後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路會面臨被交警處罰的風險。

改大尺寸輪轂有意義嗎？
沒有太大意義。在不改變車輪直徑的情況下選擇大尺寸輪轂無疑需要換更薄的輪胎，較薄的輪胎很容易鼓包後期維護費用會更高。同時較薄的輪胎雖然能提升車輛的操控性但是會對車輛的舒適性造成影響。因此對於家用車而言沒有必要改大輪轂。

改輪轂被交警查到罰多少？
會被處罰500元以上，2000元以下，具體看下面的原文。
1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處2000元以上5000元以下的罰款；
2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處5000元以上10000元以下的罰款。

改輪轂撞了人保險賠嗎？
會賠。
簡單來說只要不是因為你改裝的輪轂而引發的交通事故，同時你不存在非法改裝行為，改輪轂後撞人保險都是會賠的。同時有些保險公司考慮到你改裝輪轂的緣故，在保費上也會有一定的上漲。

輪轂的製造工藝
1、鑄造
鑄造輪轂製作起來非常簡單，利用機器把一整塊金屬壓成輪轂的粗坯，然後通過機器進行切割加工。在款式上會比較單一，價格較為便宜。

2、鍛造
鍛造輪轂的價格一般會比鑄造的高出許多，鍛造輪轂在強度和重量上都比鑄造的更加優秀，因此很多高性能車或賽車都會首選鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝生產出來的輪轂強度高，且款式可以做得相對復雜。

3、旋壓工藝
利用旋轉的離心力和機器的壓力製造輪轂的一種方法，採用旋壓工藝製造的輪轂重量都比較輕，而且強度很高。
輪轂的參數講解
1、寬度
輪轂上的寬度用J值表示，輪轂的寬度會影響到輪胎尺寸的選擇。如果兩款輪轂之間的直徑相同但J值不相同的話，也不能使用同一款輪胎。

2、直徑
直徑一般用R來表示，直徑影響著一個輪轂的大小。
3、節圓直徑(PCD)與孔位
PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，一般常見的輪轂都是由五顆或四顆螺栓固定。例如5X114.3，這個參數是指輪轂由5顆螺絲固定，節圓直徑為114.3毫米。節圓直徑最好選擇與原廠輪轂相同的參數。
4、偏距(ET值)
ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內襯板。

5、咱們在更換完輪胎和輪轂之後，還要計算一下整個輪子的直徑有沒有變化，一般而言改完輪轂後的車輪大小應該與原廠車輪大小保持在3%以內的誤差，不然會影響車輛速度的顯示。公式如下。
輪胎的直徑=2×L(輪胎的寬度)×V(扁平率)/100+d(輪轂直徑)×25.4

㈢ 為什麼那麼多人改裝鍛造輪轂 好處是什麼值不值得買

?我們家用車的輪轂基本上都是鑄造的?而且款式不是很好看當你看見朋友的車子改裝了非常漂亮的鍛造輪轂你是否也想過給自己來一套呢可是鍛造輪轂那麼貴到底值不值呢？我們今天來說一下

再說說安全性由於工藝更精密更好的材料所以強度非常高不容易損傷斷裂?相信大家都可能遇到過開著開著突然壓到一個坑真的很嚇人稍微差點的輪轂直接變形

還有就是鍛造輪轂重量非常輕輪轂的重量減下去了能讓車子的動力來得更猛?因為簧下重量對動力影響是很大的

看到這里你明白為什麼那麼多人喜歡鍛造輪轂了嗎喜歡就給自己的愛車來一套吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 越野輪轂改裝，選擇什麼輪轂牌子好

少輻條輪轂改裝風格
這種類型的輪轂型號，一般為日本Rays出品的TE37比較經典，其實，這款輪轂的全稱為「Touring Evolution 37」，TE37是它的簡稱。經典的造型，過硬的品質，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
相對於普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅持只在日本本土生產，品質安全得到了可靠的保障。同樣也是因為經典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會讓自己的愛車提升顏值。
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
多輻條輪轂改裝風格
這種輪轂從視覺上會感覺到尺寸明顯變大，而且對於提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見於比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由於多幅條輪轂並不向少而粗壯的輻條那樣皮實堅固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝BBS LM輪轂
寶馬X3改裝BBS LM輪轂
極端越野防脫圈輪轂
這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產生的，目的是為了在低胎壓行駛的時候，輪胎不會發生脫落而設計，此類輪轂的生產廠商有美國的KMC、日本的迪比特等。不過由於這種輪轂是特殊設計，導致相同體積下重量更大，增加的簧下質量對於公路行駛的燃油經濟型有一定的影響。所以如果不經常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實，選好合理的改裝輪轂後，也需要注意一點是：要和自己車輛產證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最後，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。

㈤ 北汽「BJ80」換裝勇士車身，內飾終於「脫胎換骨」

最近來自北汽集團的又一款硬派SUV正式換代，新車將採用全新的設計理念，並且加裝了「勇士」外觀，整個造型上戰鬥力十足。而且新車的內飾也終於「洗心革面」，展現出了與外觀完全不一樣的風格。除此之外這款車的動力將會保持不變，目前新車已經在正式亮相，預計在明年初正式上市！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 我的RAV4榮放，改個輪轂，怕你們認不出我來

放點干貨吧，兩驅都市版。黑色榮放。從後面看著霸氣。已經改裝完輪轂了，上來圖片分享看看。都市的配置一般，喜歡就改一下。真心覺得原來的輪轂有點丑，所以上來就把輪轂改了，都市版的另一個特點就是可你自己想要的感覺來改動，反正也是低配了，不怕改了，改了只會錦上添花，有沒有？嘿嘿、

好看么？改的，3000。。。。好好呀~

㈦ 名圖改裝輪轂案例，漂亮的18寸輪轂改裝

現代名圖18寸輪轂改裝，讓大家等久了!
買車到現在，一直在想怎麼把自己的名圖改裝的更動感和獨特，第一步就想到名圖輪轂改裝。但是經驗不足一直怕會出現很多問題所以研究了三個月才把輪轂和輪胎的標志性搞清楚，如果有想辦法沒去完成我感覺是件很遺憾的事情。所以決定對名圖改18寸輪轂，裝上去的第一眼感覺讓我非常驚訝，完全換了個檔次，太美了。
本來過幾天上圖的，看大家一直在期待我的改裝，所以冒著下雨天去洗了個車，一邊下雨一邊拍照。希望大家理解，等天氣好了我再去改雙排雙出排氣管，接下來大家欣賞圖片吧，謝謝大家的支持。