改裝車高消費稅

『壹』 某企業向一般納稅人企業購自用汽車一部，付含稅價款265800元，改裝費15000元，應交消費稅如何計算

汽車消費稅稅額=[（含稅價款+改裝費）/ （1+17%）] * 適用稅率
財政部、國家稅務總局日前發出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車消費稅，大幅提高3.0升以上大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低1.0升以下小排量乘用車消費稅稅率。

根據通知，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調至40%，分別調高67%和100%；排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，稅率由3%下調至1%，降低兩個百分點。

這是國家自2006年4月1日以來第二次調整汽車消費稅稅率，目的是抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車的生產消費。

中國汽車工業協會有關負責人表示，由於國內大排量乘用車產銷量很小，此次消費稅稅率調整對國產乘用車影響有限，但對進口乘用車影響較大，有利於改善進口汽車結構。

國產大排量乘用車比例不到1%

在目前國產乘用車中，大排量車型不多，產銷量也很少。根據中汽協的統計，2008年1～7月，3.0升以上排量國產乘用車總銷量只有兩萬多輛。相對於前7個月國產乘用車409.93萬輛的銷量，所佔比例只有0.5%左右。這兩萬多輛大排量轎車和SUV，由於產量小，相當部分是採用進口成套散件在國內組裝。

據中汽協統計，受高油價等因素影響，2008年1～7月國產乘用車1.0升以下的銷量，占乘用車總銷量的11%左右，比上年同期明顯提高。奇瑞汽車新聞發言人金弋波認為，降低小排量車消費稅稅率，將減少汽車廠家的成本，有利於小排量車擴大消費。

進口汽車40%以上是大排量車

大排量汽車消費稅的提高，雖然對國產汽車市場影響不大，但對於進口車市，則帶來巨大沖擊，目前進口汽車中，3.0升以上大排量車佔了40%以上。

據海關統計，2008年上半年我國進口了21萬多輛汽車整車（含成套散件），其中3.0升以上的轎車32353輛，3.0升以上的SUV57508輛，再加上其他車型，大排量乘用車進口超過9萬輛，占進口汽車總量的43%。

大排量汽車屬於小眾消費，在我國汽車消費中所佔比例並不高。但是在國際油價屢創新高、國內能源形勢日趨緊張的形勢下，國內汽車消費卻逆勢而行，大排量、高油耗車受到熱捧，特別是SUV進口連年大幅增長。

中國汽車進口貿易中心的專家測算，提高大排量汽車消費稅後，3.0升至4.0升乘用車的進口成本將增加13%左右，4.0升以上乘用車的進口成本將增加33%。這些增加的成本勢必要轉嫁給消費者。車價大幅提高，將會抑制一部分人的消費意願，有助於改變現在的進口汽車結構。

但也有觀點認為，大排量乘用車的私人消費者，主要是富裕人群，這部分人對價格並不特別敏感。提高大牌量車消費稅，對抑制私人大排量車消費，到底能有多大作用，還有待觀察。

汽車行業節能減排要打組合拳

近年來，我國汽車保有量大幅攀升，對汽柴油的需求急劇增加，造成的空氣污染也日益嚴重。同時，隨著石油對外依存度的不斷提高，能源安全問題也已變得十分突出，加強汽車行業的節能減排工作已經刻不容緩。

與發達國家相比，我國汽車保有量還很低，但已經對燃油供應帶來巨大壓力。環境保護部一位負責人指出，如果中國汽車增長照目前的趨勢發展下去，從能源和環保兩方面都難以承受。

社科院工經所研究員趙英表示，要抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車消費，僅靠提高消費稅稅率還不夠，還應理順成品油價格，盡快推出燃油稅、規范汽車燃油效率的標准和法規，在稅收、停車費、過路費等方面對小排量汽車實行優惠措施。同時，還要在全社會樹立綠色汽車消費理念，改變在汽車消費中不符合節約型社會建設的社會風氣、價值取向和生活方式。

『貳』 購進一台已繳納消費稅的小汽車，按客戶要求改裝成救護車，是否需要繳納消費稅

《財政部、國家稅務總局關於調整和完善消費稅政策的通知》（財稅[2006]33號）規定：本稅目徵收范圍包括含駕駛員座位在內最多不超過9個座位（含）的，在設計和技術特性上用於載運乘客和貨物的各類乘用車和含駕駛員座位在內的座位數在10至23座（含23座）的，在設計和技術特性上用於載運乘客和貨物的各類中輕型商用客車。該文件同時規定：用排氣量小於1.5升（含）的乘用車底盤（車架）改裝、改制的車輛屬於乘用車徵收范圍。用排氣量大於1.5升的乘用車底盤（車架）或用中輕型商用客車底盤（車架）改裝、改制的車輛屬於中輕型商用客車徵收范圍。

《國家稅務總局關於購進整車改裝汽車徵收消費稅問題的批復》（國稅函[2006]772號）規定，財稅[2006]33號文件中有關用車輛底盤（車架）改裝、改制的車輛徵收消費稅的規定，是為了解決用不同種類車輛的底盤（車架）改裝、改制的車輛應按照何種子目（乘用車或中輕型商用客車）徵收消費稅的問題，並非限定只對這類改裝車輛徵收消費稅。對於購進乘用車和中輕型商用客車整車改裝生產的汽車，應按規定徵收消費稅。根據上述規定，對於購進乘用車和中輕型商用客車改裝生產的汽車，應按規定繳納消費稅。

『叄』 購進貨車改裝商務車需要繳納消費稅嗎

不繳納消費稅。對於企業購進貨車或廂式貨車改裝生產的商務車、衛星通信車等專用汽車不屬於消費稅征稅范圍，也不繳納消費稅 自2009年1月1日起，增值稅一般納稅人購買機動車取得的稅控系統開具的機動車銷售統一發票，屬於扣稅范圍的，應自該發票

『肆』 生產改裝高檔小汽車需要交納消費稅嗎

不需要繳納，因為相當於是連續生產應稅消費品

『伍』 自產中輕型商用客車改裝救護車，消費稅為什麼按照平均售價計算消費稅而不按照實際售價

救護車不需要繳納消費稅。

商務車改裝救護車，是自產消費品（商務客車）用於生產非應稅消費品（救護車），商務客車要交消費稅，但不交增值稅，最後的救護車要交增值稅，但不交消費稅。
因為徵收的是商務客車的消費稅，所以用商務車的售價。

『陸』 汽車高消費稅是多少

法律分析：汽車消費稅根據車型不同徵收不同的費用。有兩種車型，乘用車和中輕型商用客車：

一、乘用車消費稅稅率：

1、氣缸容量小於等於1.0升，汽車消費稅稅率是1%

2、氣缸容量大於1.0升小於等於1.5升，汽車消費稅稅率是3%

3、氣缸容量大於1.5升小於等於2.0升，汽車消費稅稅率是5%

4、氣缸容量大於2.0升小於等於2.5升，汽車消費稅稅率是9%

5、氣缸容量大於2.5升小於等於3.0升，汽車消費稅稅率是12%

6、氣缸容量大於3.0升小於等於4.0升，汽車消費稅稅率是25%

7、氣缸容量大於4.0升，汽車消費稅稅率是40%

法律依據：《中華人民共和國稅收徵收管理法》

第一條 為了加強稅收徵收管理，規范稅收徵收和繳納行為，保障國家稅收收入，保護納稅人的合法權益，促進經濟和社會發展，制定本法。

第二條 凡依法由稅務機關徵收的各種稅收的徵收管理，均適用本法。

第三條 稅收的開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行;法律授權國務院規定的，依照國務院制定的行政法規的規定執行。

任何機關、單位和個人不得違反法律、行政法規的規定，擅自作出稅收開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅和其他同稅收法律、行政法規相抵觸的決定。

第四條 法律、行政法規規定負有納稅義務的單位和個人為納稅人。

法律、行政法規規定負有代扣代繳、代收代繳稅款義務的單位和個人為扣繳義務人。納稅人、扣繳義務人必須依照法律、行政法規的規定繳納稅款、代扣代繳、代收代繳稅款。

《中華人民共和國消費稅暫行條例》 第十二條 消費稅由稅務機關徵收，進口的應稅消費品的消費稅由海關代征。