改裝車賓士還是寶馬

❶ 一般來講，寶馬和賓士哪一個安全性能更好

都是一流的，兩車的主被動安全都很棒。

簡介：

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

❷ 賓士好還是寶馬好

近年來，隨著我國經濟的快速發展，高檔車也慢慢進入了千家萬戶，說到國內汽車市場的高級車，不得不提到賓士、BMW和奧迪，這三個品牌在國內口碑和銷售量都很好。

據老司機說，賓士和BMW這兩個品牌相比，誰好誰壞還沒有決定，高檔車銷量、賓士中國第一、BMW列第三。

賓士更注重顧客的視覺感覺，就A級來說，裝修設計受到很多人的喜愛，並且，BMW1系內部裝飾設計過時，豪華感不足，但是換個角度，賓士A級後支撐力梁式不獨立支撐，大約是一個20萬的車，不良心！寶馬一系列10多萬的價格，開起來也很舒服，操作的感覺很好。

寶馬的材質比賓士的好，賓士的用戶豪華，穿BMW乘坐賓士，BMW更重視控制，賓士被定位為商務人士，在感受舒適方面更受重視，在價格方面，賓士的定位比BMW高，所以價格的BMW更占優勢，但是，賓士的定位也更高，賓士是一種商業，BMW更年輕，我不知道誰好，從不同的角度來說就可以。

從以上資深司機對賓士和BMW的分析來看，賓士和BMW這兩個品牌都不錯，但是，都有小缺點，賓士更有商業氛圍，BMW更適合家庭。

❸ 賓士與寶馬相比較，誰的小毛病更多一些

對於賓士汽車與寶馬汽車相比較的話，當然是寶馬汽車的小毛病更多一些。不過這兩個不同品牌的汽車小毛病都是差不多的，不過寶馬汽車的發動機燒機油，而賓士的水溫箱容易側漏，但是綜合對比的話，賓士汽車的毛病雖然多但是不是特別嚴重，而寶馬汽車不僅小毛病多，像發動機漏機油是非常大的一個問題，所以說現在很多人都在吐槽寶馬的發動機漏機油。不過這兩個品牌的對比其實並沒有什麼意義，因為只要是機械產品，都會有一定的故障率，我們只是說機械故障率所帶來的維修成本高不高？如果不高的話，那麼這些小毛病都可以忽略不計。總的來說，賓士汽車和寶馬汽車都是屬於德系品牌，至於問題的多少，其實這不是非常重要的，因為這兩款不同品牌的汽車都是一個媽生的，汽車本身用的配件都是一樣的，只不過在一些核心部位稍微改裝了一下，所以說這兩款車的小毛病大致相同，只是寶馬車燒機油和漏機油這個問題是很嚴重的，如果要從這兩款車型當中購買的話，我還是建議你購買賓士汽車。

❹ 賓士和寶馬哪個好

賓士和寶馬哪個好？賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。
賓士寶馬奧迪是在民用車領域最有影響力的豪華汽車品牌，保時捷似乎比賓士寶馬奧迪高級，或者定位更高，但是他們畢竟仍然是小眾，所以我覺得保時捷這種品牌也不能算上線。賓士車一直以來主打豪華感和尊貴感，就像過去賓士剛進入中國，大奔不是高級車的象徵，而是身份地位的象徵，開大奔的人大家知道他有錢，但更知道，這個人有身份地位，不是普通有錢人。
而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

❺ 寶馬和賓士哪個好

賓士要好一些
總體豪華車來說，賓士和寶馬都屬於豪華品牌，但是依據我的個人看法，我還是喜歡賓士，賓士車比寶馬車要成熟的很多，但是他們有的車型，也是用同一款發動機，就比如1.4t的那一款，賓士寶馬同時都用，它們的安全性也差不多，油耗賓士的要小一點，寶馬的要大一點，因為寶馬的車身要重一點，但是20萬左右的寶馬，他就比20萬左右的賓士好得多，賓士還是要價格高一點的，它的做工各方面都要比寶馬好，這只是我的個人看法，希望能夠幫助到您，敬請採納，謝謝

❻ 為什麼賓士會有巴博斯這樣的高級改裝廠，而寶馬和奧迪卻沒有

寶馬與奧迪同樣有類似巴博斯的這種御用改裝廠商，只不過奧迪、寶馬擁有的改裝事業部、改裝廠，沒有賓士那四家御用改裝廠名氣那麼大（實際上只有三個，AMG已經屬於賓士的一個部門）；甭說奧迪與寶馬，即便是其它得著名車企，同樣會有御用的改裝機構為之服務，說到底是一種相輔相成的關系；只不過在這些御用改裝廠中，巴博斯的名氣最為響亮。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，其它的改裝廠重點在於針對發動機性能的壓榨、整車性能的提升、安全性的改良，而巴博斯則是把能換掉的都換掉，巴博斯出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，巴博斯改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴，根本無需巴博斯替他們省錢，所以巴博斯就是這樣一點點成為了眾多改裝廠中最耀眼的一個。

不過從實際情況來看，現如今的巴博斯已經不在是賓士的御用，而逐漸向著通用發展，因為這么些年來巴博斯操刀的案例遠遠不止賓士一家；比如巴博斯曾改裝過布加迪、改裝過咱們的長城Wey，最近這幾年又把手伸到了新能源領域而改裝了一輛特斯拉ModelS（如下圖所示），所以現如今的巴博斯業務變得更加的廣泛，畢竟油耗、排放的規則日益嚴苛，巴博斯那麼粗暴的玩V8、V12終究不是長久之計，所以現如今的巴博斯已經開始接觸新能源領域的改裝了；總而言之寶馬、奧迪都有類似巴博斯這種改裝廠，但名頭沒有巴博斯、卡爾森、勞倫士那麼響亮，所以也就沒有引發更多的關注度，但沒關注不代表沒有。

❼ 寶馬和賓士哪個好

賓士更好。賓士和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說「開寶馬，騎賓士」，賓士的乘坐體驗更好。

從外觀上看，兩者風格明顯不同，就拿賓士E級來說，它的外觀設計大氣成文，車身線條更加的圓潤飽滿，豪華感更加突出一些。

對於商務用車以及家庭出遊來說，是個不錯的選擇，而寶馬則是更加年輕化、運動感一些，但在尺寸方面，賓士E級軸距為3079MM，而寶馬軸距達到了3108MM，所以說在後排乘坐空間上，寶馬會更勝一籌。

賓士被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

賓士擁有深厚的技術背景，在汽車製造行業積累了豐富的經驗。這也是賓士廣受歡迎的另一個重要原因。人們談論的是賓士的乘坐體驗，賓士已經被指定為成功人士的商務座駕。因此，賓士可以給乘客帶來更舒適、舒適的乘坐體驗。

線上產品方面，賓士比寶馬更全面，包括兩廂車、轎車、跑車、獵裝車等。賓士乘用車幾乎覆蓋所有領域。寶馬還算不錯，就算是純電動車，但和賓士相比，MPV車型就更少了。

相關數據調查顯示，賓士的發動機故障率很低，所以賓士的質量還是很讓人放心的。

❽ 2020款賓士gle350改裝450車好還是寶馬5系好

450好的一點吧

❾ 寶馬好還是賓士好

首先來說說寶馬，在國內，寶馬五系應該是最受消費者喜愛的寶馬車系了。內飾的豪華感並不是很好，和同級別車型相比可以說質感相當糟糕。在寶馬的一些低端車型上，廉價感滿滿的內飾讓人不得不懷疑寶馬是不是一個豪華品牌。但其出色的操控性，讓同級對手為止汗顏。底盤的質感可以說相當渾厚，總有讓人想開快車的慾望。再來說說賓士，雖然在動力，操控方面和寶馬車型有所差距。但即使是賓士的入門車型，賓士E350L，它的內飾也可以用「十分豪華」來形容。而且，它的外觀也和大哥S級十分相似，可以說，把賓士E稱作是小S級也不為過。在駕駛方面，賓士的風格趨於平穩，隔音極好。操控和寶馬相比相去甚遠，不過，作為一台商務車，操控感誰在乎呢？