老款英朗大燈改裝圖片

Ⅰ 英朗gt示寬燈怎麼換

首先打開發動機艙蓋，在發動機艙內靠近示寬燈的位置可以看到燈光罩蓋，把罩蓋上面的鐵絲玩左邊掰開（右側的示寬燈往右邊掰開），然後將罩蓋取出，綠黑電線接的就是示寬燈，把它拉出來，把原先的燈泡扒下來。

把要裝上的插上去（有正負極，要是不亮，就轉個180度再插），安裝完畢後，打開示寬燈開關，亮了就更換完成。

隨車汽車改裝文化的普及，越來越多的汽車改裝品出現在了廣大車主的面前，讓車主在裝扮個性愛車時有了更多的選擇。相比動輒動力以及車身這種耗時耗材且較為繁瑣的改裝，很多車主都更偏向於通過細節的變化來提升愛車質感。而燈光的升級就成為最近車主們最熱衷的話題。

作為汽車的眼睛，很多車主可能都會覺得原車大燈那暗黃的鹵素燈泡看著實在是差點意思，但是很多車主又不想大刀闊斧地拆燈改裝，第一比較心疼；第二在驗車時也會很麻煩。不過，現在車主可以拋下這種顧慮了，一種安裝方便且極具個性的產品擺在了我們面前，他就是如今網上熱賣的「LED示寬燈」。

Ⅱ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。

改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

Ⅲ 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈

Ⅳ 新款別克英朗確定年內完成升級！車長4609mm 配LED大燈+倒車影像

別克汽車最近一段時間也公布了2020年的新車計劃，新款別克英朗確定將在今年完成升級改款，這次新款英朗主要是對於動力系統進行升級，將推出1.5L四缸發動機的車型來提高競爭力了，目前國內家轎車市場的競爭是很激烈的，去年更多的在售車型都已經完成了升級改款，今年豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型還將完成一次改款，整體的市場發展是很迅速的，確實在日產軒逸突破了6萬台的天花板之後，更多的汽車廠商對於家轎車市場也有了更大的期待，2016年別克汽車將英朗調整之後還是取得了很不錯的成績的，但是三缸發動機的英朗上市之後的表現一直也沒有能夠取得突破，別克汽車這次的調整還是很不錯的，新車已經在之前完成了申報。

總結：這次別克英朗的調整還是很不錯的，這種針對性的改款應該是可以提高競爭力了，其實三缸發動機未來的發展趨勢應該還是較為不錯的，畢竟鍾擺雙質量飛輪以及平衡軸減震輪是可以有效的解決抖動的問題的，國內家轎車市場的競爭會更加的激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 別克英朗大燈可以加裝日間行車燈嗎

別克英朗是可以加裝日行燈的，目前有三種方案，無論是英朗的GT還是XT這三種方案都是適用的。

1：XT燈眉上有個燈眉，可以加裝一對高亮的示寬燈。不過英朗的車需要專用解碼的。如下圖

Ⅵ 12年老英朗的自己折騰進化史，談談自己的用車感受！

這是我14年購買的一台二手英朗1.8的gt，5年來自己動手摺騰(多圖慎入)這是最初的樣子，買車回來的樣子

陸續更新中……

Ⅶ 英朗前大燈燈泡換法

換這個車的大燈燈泡很簡單。英朗大燈最外側是示寬燈，中間是近光燈，最內側是遠光燈。要換燈泡，只要打開發動機蓋，找到要換的燈泡，逆時針旋轉燈罩，就可以取下燈座了。這樣就可以直接換燈泡了。
英朗是別克旗下的一款緊湊型車。2019款英朗搭載兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。
1.0升渦輪增壓發動機最大功率92kw，最大扭矩170 Nm，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩轉速2000-3600 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
1.3升渦輪增壓發動機最大功率120kw，最大扭矩230 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1800 ~ 4400 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與1.0升渦輪增壓發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。
與1.3升渦輪增壓發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
英朗前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
以上是汽車邊肖給朋友們介紹的關於英朗大燈燈泡更換問題的看法。希望大家看完能幫到你！如果你想了解更多關於汽車的知識，請關注本站的其他文章。

Ⅷ 你沒見過的小眾車改裝，英朗XT低趴風格

英朗XT簡單來說就是一台掛著別克車標的第四代歐寶雅特，至今已有超過20年的歷史，是近幾年歐洲市場里一直排名前十的暢銷車。第三代雅特從2005年起連續兩年力壓對手蟬聯歐洲新車銷量冠軍，這個招牌車系不只體現了歐寶品牌的榮耀和實力，更是嚴謹的德國廠商百年歷史沉澱的實體化投射。談到英朗的改裝，曾幾何時國外的案例相當豐富，既可參照歐寶ASTRAOPC官方性能版，做出街道賽車風格，或換上誇張的大包圍和閃閃發光的大尺寸輪圈，貼上全黑的車窗貼膜，走神秘的日本黑道感覺的VIP路線，還可以降低車身，縮短避震沖程，稍作裝飾而打造出時下流行的HF風格。但時至今天你能在大街上見到她的身影確實難，今天我們為大家帶難得一見的國內精品英朗XT改裝案例。

改裝清單：BC絞牙避震?-?改?ACCU?AIRSupersuprint?排氣全段?-?改?Greddy?尾喉ECU?二階KN風格JCR?點火線圈DIY包圍，中網，車標NARDI?桃木復古方向盤?/?DIY?底座DIY?木紋內飾BBS?RS?18寸輪轂手工寬體氙氣大燈/琥珀黃霧燈/日間行車燈車身改色：墨綠

Ⅸ 別克17款全新英朗，把鹵素燈更換成LED大燈後好像有陰影，求大神查看並解決，謝謝

這個沒辦法，原車鹵素燈是360度無死角發光的，所以不會出現陰影。
而你改的這個LED燈只有上下兩面發光，左右兩側不發光，當然會出現陰影。
最好的辦法就是換氙氣燈+雙光透鏡 或者
用一體式的LED雙光透鏡大燈
這樣光線均勻光亮度也好
如果不是那麼在意的話就湊合著用吧