進口jeep自由光改裝圖片
⑴ Jeep自由光 大家覺得這車怎樣 有沒有誰開過
Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。
⑵ 【翼狼車友會出品】2.4進口豪華自由光之前臉改裝高性能
?自由光，就這三個字，我個人覺得，她不應該被拘束，她有自己的天地，應該走在更適合自己路上，這樣也對得起jeeper，對得起自由光這幾個字（個人理解不喜勿噴）；但就原車來說它的接近角一直讓大家頭疼，一直以來就想把這問題解決，但也從來沒有好的方案。
一次保養時候跟蘇州天馳新宇售後經理孔俊飛先生聊起這個事情，他建議改成高性能前保就能解決這個問題，於是心動，於是開始各種行動，這里到金華窩窩各種指點，同時也到江浙滬群主Tom各種幫助；
僅以此貼，感謝天馳新宇售後經理孔俊飛先生，感謝天馳新宇趙斌、王玉紅先生、感謝窩窩、Tom、劉聰、康總；感謝所有為此次改裝所做的貢獻。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ JEEP自由光：我都跌至15.48萬了，不值得入手么
現在的合資汽車市場上，合資SUV車型的發展依然是非常火爆的，尤其是德系和日系車型，在市場上的認可度還是非常高的，當然也正是因為國人都在力捧德系和日系SUV車型，才導致市場上很多美系、韓系車落寞了，而今天咱介紹的這款車型，可以說就是目前市場上一款表現非常失敗的合資車型了，新車當年在市場上風光無限，如今卻被國人嫌棄了，它就是JEEP自由光。
整車的動力引擎上，全新自由光搭載的是2.0L自然吸氣發動機和2.0T高/低功率發動機。傳動系統方面，新車搭載9AT變速箱，底盤方面則採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，動力上的表現，對於家用來說，還是完全夠用的。作為一款設計非常霸氣的合資SUV車型，全新自由光跌至15.48萬後，絕對是很廉價的合資車型了，如果不是現在JEEP品牌知名度太低，新車也不會現在太尷尬。
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⑷ 買jeep自由光到底好不好，有什麼缺點
自由光還算比較不錯的，唯一說有些問題的是它的9速變速箱，但通過軟體刷新可以改進，越野能力一流，尤其3.2L的。目前都是純進口的，由於下半年要國產上市，現在優惠力度比較大，如果想要純進口的技術，那現在或者下半年買抄底比較合適，但國產後價格可能還會下探到30W以內，但是否減配目前還不得而知。
⑸ Jeep自由光怎麼樣
Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。
⑹ jeep自由光的車前蓋怎麼開
jeep自由光的車前蓋的打開方法是：
駕駛室的左前方有個手柄拉一下，把引摯蓋打開一條縫隙；
掌心向上從打開的縫隙把手從引摯蓋中間手伸進去，找到一個片片，往前一扣，就打開了。
⑺ Jeep新款自由光正式開售！搭3.2L引擎/配置豐富
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⑻ Jeep自由光怎麼樣值得買嗎
它是一個尷尬的存在。至於說尷尬，其實從發動機到變速箱，到底盤，沒有一個項目是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多型號里都可以見到。成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱，檔位多，可以發揮出燃油經濟性。
底盤方面，自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是，它卻沒有國6排放的型號問世。這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思！
⑼ 國產Jeep自由光怎麼樣，好不好
「不是所有的jeep都叫JEEP」，自由光有另一種方式解釋這句話。國產的自由光取消了3.2L的動力行駛，換成了2.0L的發動機以獲取更低的起售價。