雅閣低趴改裝車
『壹』 AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例
AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例
人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.
氣動避震簡介：
其實氣動避震也就兩部分，控制系統和避震！控制系統大概都是電子元件，避震是專車專用，唯獨皮囊！心裡障礙就在這里!氣動避震是Vip或者Hellaflush風格里必不可少的元素，它的升降功能是這種低趴風格里不可缺少的，這就是氣動避震懸掛的特殊之處。
氣壓避震，通過改裝四支「氣壓避震+控制器」從而達到在車內隨意調節車身高度的目的，很多品牌高端配置車型也會有，它叫做「空氣懸掛」差別在哪？升的沒氣壓避震高，降的沒氣壓避震低，升降速度沒氣壓避震快。通常超跑高端suv頂配才有的配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 正所謂改車一時爽，一直改一直爽，十代雅閣改裝變形記
正所謂改車一時爽，一直改一直爽。這我朋友跟我說的原話，他的這輛雅閣從提車到現在差不多快一年的時間。改裝路才剛開始。。。不得不說換代改款後的十代雅閣年輕不少，我的這個朋友才20歲，人生第一輛車就選擇了雅閣。因為他自己是開汽車修理廠，後期改裝方便很多。也是因為開修理廠，我們選擇的都是雅閣，我們才認識，也成為了雅閣車友。十代雅閣總能給我意想不到的驚喜，無論從動力、油耗還是外觀，每次看到朋友的這輛車都會有不一樣的改觀，每一次都讓我重新認識它。這應該就是雅閣的魅力了吧！
雅閣的改裝之路不會停歇！
『叄』 別人低趴我加高，我的雅閣就是與眾不同！
結尾歡迎各大車友來雲南美麗的撫仙湖旅遊。
總結了一下，買這個車是因為十代把內飾年輕化了，如果只是外觀改了，內飾沒改，我也不會選擇它，對於改裝呢就是裝逼大於實用，換了以後舒適度犧牲了，還好座椅比較軟，顛簸路面還是可以接受的，操控變好了，胎噪變大了，自己經常走的路面，坑窪比較多，改了以後通過性變好了，能跟著很多朋友的SUV走了，以前只能繞路或者蹭著底盤過去，最重要的一點油耗問題，油耗增加了，不過還可以接受，每天上班或者其它出行，每天大概跑50公里路，30公里國道，20公里農村和城市路面，綜合油耗6.9還可以接受，並沒有網友說的11個左右那麼誇張。喜歡這款車的趕緊下手吧，目前優惠1w左右，誘惑還是比較不錯的。
『肆』 雅閣把車身降低怎麼改
本田雅閣這款車子如果想降低車身的話，可以改裝減震和輪轂的參考一下。
『伍』 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！
最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。
『陸』 雅閣改低趴合法嗎
雅閣改裝低趴是不合法的。
把汽車改成低趴是可以上路的,交警也不會抓你,但是年審就不能通過了,只能恢復原狀才能審核通過,因為低趴就是改變了汽車原來的外觀了。
『柒』 車友莫名其妙提了十代雅閣 三個月改裝成二階狀態
「本人之前開的是一輛納塔八，車子開了4年了真的很有感情，後來有想換車的念頭，當時想的是換一個小一點的車子，畢竟車子就我自己開，就去4S店看車了，奧迪A34S強奸包3萬金融服務費5000還有什麼亂七八糟的費用，落地都要22了，真的是。。。然後ATSL就不說了，大降價不過都沒現車；高爾夫也去試駕了一圈，還挺滿意的。」
「目前已經定了一套宏鑫鍛造BBS?RID輪轂還沒到…以後的想法是准備打造一輛不一樣的雅閣。」
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：vv
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『捌』 改裝案例，雅閣改裝最好的輸出，是賺錢
「改無止境，改裝永遠都沒有最完美的，只有更完美。」將來我還是會把這台車一些美中不足的地方，進行再次修改、美化，希望可以讓他有一個更好的狀態
這樣的改裝你喜歡嗎？歡迎評論區討論
『玖』 我朋友獲得了嫁妝雅閣，我教他改K24 Turbo
當我們這群小年輕看見第八代雅閣的時候，總是擺著一臉嫌棄的表情，心裡暗暗叨念著：「媽的大叔車！」但是當中國的改裝氛圍慢慢發展後，各位車友的觀念也逐漸成熟，其實我們都知道只要有心，再渣的車也可以變成精品。更何況今天我要說的這台八代雅閣並不是渣啊，只是看著覺得有點老土而已。
圖：即使這位泰仔車主已經上上下下改裝過了這台八代雅閣，但是依然擺脫不了「平凡」這兩個字。
圖：渦輪本體需要非常強大的冷卻，而油管也是重要的部分。質量不好的，分分鍾崩開給您看看。
圖：看見這前後ENDLESS卡鉗，筆者除了感覺這是踩在錢上面的感覺之外，別無想法。其實咱們傳統印象當中像雅閣，「還沒睡」一類的車型都是非常沉悶無趣。但往往正是這些車承載了一家人多年的美好回憶，在孩子長大成人後，其實多數會接過手來一段時間，或許這就是讓這台車煥然一新的好時機。
『拾』 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。
內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen
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