寶馬x3屁股改裝圖片

Ⅰ 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

Ⅱ 寶馬X3，一切的等待都是值得的，很滿意這次改裝

提車將近一年了一直對X3這款車的剎車很不喜歡，前段三分之一基本是空的，需要踩到中段之後才能感受到，給不了我信心，剛提車的那會也糾結過想把剎車改了，但隨著時間推移慢慢的遺忘了…為什麼最近又會想起要改了呢，只怪進錯了群[偷笑]群里大佬們每天發各種改裝秀真的心癢癢心動不如行動，之後就聯系當地一家改裝店定製剎車輪轂輪胎。剎車是AP8520大六全套配的dixcel的油，dixcelm皮，說下這個皮前段時間斷貨等了2周，然後輪轂是我自己找的圖交給宏鑫鍛造設計出數據出3D圖這個輪轂從排產到店又等了我一個多月20寸的鍛造的確是比原廠19的輕了很多，輪胎用的是米其林ps4suv前245/45/20後275/40/20。下面說下改完之後的感受改完之後試車因為剛換上也沒敢重踩但的確是前段更有力了信心很足輪轂輪胎上車之後給我的第一感覺就是方向盤重了車子抓地更明顯了但是感覺起步是比19寸的慢了，不過我還是很滿意這次改裝，這里我要特地感覺下我群里的兄弟Zack從早上來陪我到晚上8點多回去真心非常感謝他好了廢話不多說圖片有點亂大家將就看下吧都是改裝店拍的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

Ⅲ 寶馬X3改裝X3M外觀 刷隱藏升級功能

從5月份定車，經過近3個月的漫長等待，到如今提車一個多月，大白慢慢被我折騰成心目中的樣子，這期間學到很多東西(選車、車價、改裝、刷隱藏 方方面面)，很感謝車友們的無私奉獻，讓我也萌生了寫一篇提車作業的想法，算是給自己人生第一台車的小小儀式感，如果我的經驗能幫到大家，也算是對X3論壇的一點回饋吧，廢話不多說，進入正文。

我的心一開始被雷克薩斯新ES FSport版的外觀俘獲，奈何動力和落後的車機一直沒有讓我下定決心(主要還是錢沒到位)。有一次街邊停了一輛白色X3，從外觀分析是18款25i 運動版(帶霧燈)，改了黑色中網，熏黑了輪轂，行李架和窗框也是黑色的，這外觀一下子把我眼球抓住了，繞車三圈後，我內心開始動搖，愛上X3「始於顏值，陷於才華」。後來上網研究了一段時間，對它的方方面面有了些簡單的了解，相較於雷車更好的品牌力，BBA同級別競品更好的口碑，個人來說更對胃口的外觀，我心裡已經下定決心，就是它了。

坐標成都，本想著今年疫情導致的消費疲軟會讓車價有一波下滑，沒想到5月看車的時候居然還優惠回收了，拿著網上車友們分享的28i 42.X落地價和30i 46.X落地價與銷售根本談不攏，明確說是之前這價格能拿到，但現在就是優惠回收了，後來在車友的推薦下，從成都最偏遠的一家4S店拿到了13個點優惠，趕在5月底5050金融方案到期前，下定30i白色，個性化定製：干邑內飾+黑色行李架+黑窗框 (配置編號：760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。經過3個月等車的煎熬，8月份終於把大白接回家。

「一入改裝深似海，從此存款是路人」，提車之後我義無反顧地跳入了這片海，還沒提車心裡就開始琢磨著怎麼改，外觀目前較多選擇的改裝方案是X3 M40i 和X3 M兩種，X3M外觀更年輕激進，X3 M40i更成熟大氣。 但當我看了幾張多寧頓灰配色的X3M官圖後，心中就有了選擇。

有了方向那就朝著目標一步步靠近，其實往X3M方向改，外觀來說就這么些幾個件，主要是買原廠還是副廠，以及購買渠道的選擇，我把自己的經驗總結如下：

外觀件，這里指中網、側腮、前杠、後唇、牛耳、尾翼，目前市面上有三種產品：

原廠——細節做工完美，唯一的缺點就是貴，尾翼據說跟普通X3車型尺寸有偏差，不能完美匹配，待考證;

副廠(台灣AN生產)——價格適中，質量比常州的好，卡扣位置准，據說AN的配件可以反裝到X3M車型上，缺點是部分配件如前杠、後唇、牛耳 出廠都是底漆，安裝的時候需要額外支付做漆面的費用，也可以直接貼改色膜;

副廠(常州工廠生產)——價格便宜，也是一開始市面上最多的貨，但質量品控不過關，卡扣與原裝位置有偏差、有輕微色差等，我的X3M尾翼和尾唇就是常州的，那縫隙細看完全沒法看，尾翼還有色差，為了整體效果忍了。

經驗：台灣AN有生產的配件買AN，沒必要原廠，以我買的中網、側腮 原廠和AN的對比來看，除了X3M的小logo做工存在細微差別外，其他都是亮黑色塑料，看不出來，但是沒有底漆的配件需要在本地找一家靠譜的店做漆，或者直接全車貼改色膜，省去做漆的費用。外觀件中，尾翼和四齣排氣是AN沒生產的，可以考慮常州的貨，提醒下尾翼有輕微色差和縫隙大的缺點，最好提前看看照片能不能接受。

購貨渠道：AN在國內目前靠代理的方式銷售，不要找AN總代拿貨，給散戶的價格很高，總代給全國各地改裝店的價格會低很多，以前杠為例，AN總代報價7000，給改裝店的價格是4500。閑魚上很多賣AN產品的鋪子，基本都是從總代發貨，掙幾百塊差價，發貨地只要是廣東，貨到有AN鋼印就是正品。

這是閑魚上買的AN牛角後視鏡，帶鋼印就是正品。在閑魚上了解了AN配件的行情後找家本地改裝店，讓他們掙個安裝費和做漆費，AN配件直接在改裝店買，價格按你了解的行情談，基本不會有問題。

發動機艙蓋的線條很有力量感，配合黑中網，黑牛耳，帥氣，再來個前杠就完美了，未來計劃改裝M40i四卡鉗剎車、X3M 前杠、以及全車改色。

後唇+尾翼+四齣+剛洗完車，屁股看著俊俏了不少。

內飾件我買的不多，就換了剎車和油門踏板、M1/M2多功能鍵、點火開關。內飾個人覺得是相處最久，看得最清楚，也摸得著的地方，有條件上原廠就盡量原廠，副廠對比原廠細節和質感的差距放在外觀件看不太出來，但內飾近距離觀察下會被放大。

原廠鋁飾剎車踏板和油門踏板，搭配X3原廠全天候腳墊很nice，唯一缺點就是後排中間過橋沒有覆蓋，車友們有推薦的過橋墊子或者多的3W過橋墊 請聯系我。

M1M2多功能鍵和紅色點火鍵，多了紅色點綴，運動氣息更強烈，有點M內味兒了。M1M2多功能鍵配套還有個鏤空的飾條，副廠做工的M標對比原廠質感差太多，給退了。

原廠車鑰匙塑料感太強，換完金屬按鍵和機械鑰匙，看著就想把玩。

主駕駛位的把手換成了眼鏡盒，自己的沒拍，用的群里車友的圖。

8月份樓主在看到有車友升級0720車機系統，並支持了蘋果自帶導航系統投屏HUD後，趁著去4S店貼膜的機會跟售後預約了車機升級，一次搞定。其實這次升級系統最大的改善並不是預期的蘋果導航支持投屏HUD，而是低速拖拽的改善，剛提車開了幾天，遇到堵車低速跟車的情況，強烈的拖拽感讓我有點懷疑人生，這就是傳說中的采埃孚 8AT變速箱? 我開我媽10來萬的豐田小車也沒這感覺啊，很影響舒適性，升級完車機後，終於絲滑了，像一個便秘患者疏通了腸胃般暢快，用我們群里車友的話來描述就是：

「絲般順滑，堪比自吸」「這才是資格的采埃孚變速箱嘛!」強烈建議沒升級車機的車友抽空把0720升了，ID6和ID7都可以升，也都有改善，這里講一下升級前的注意事項。

1、升級渠道為4S店，聯系4S售後預約時間升級，他們很可能會拒絕，理由是系統里查詢車輛信息沒有提示需要升級車機系統，如果強行要升，有升掛的風險，出了問題他們不負責之類的。樓主的建議是，在做好准備的前提下，這個風險是完全可控的，要求4S升就是，但是前提是要做好准備，具體准備內容看第二項。

2、升級前准備。 如果車子沒有涉及需要編程的改裝(如：主動進氣格柵、ACC等)，可以直接去升，無影響，只刷了隱藏也無影響。如果有涉及編程的改裝，需要先還原X3的原車車機系統，不用拆除改裝件，還原車機系統即可，升級完0720後重新對需要編程的改裝件編程即可。

3、升級完成後的影響，刷了隱藏的會被覆蓋，需要重新刷。

我刷過的幾個隱藏功能：

1、駕駛模式

新增 Sport plus 、Comfort plus (升級0720前Comfort plus對低速頓挫有一定改善，升級後跟普通comfort模式差別不大)，Sport plus樓主沒詳細測試過，佛系開車比較溫柔，論壇上其他車友有試，據說比SPORT模式更猛。

2、寶華調音界面

界面看著高大上，對音質是否有改善 原諒樓主木耳聽不出來。

3、升窗不被開門中斷

4、一鍵關尾門

主駕駛尾門開關按鍵不用一直按著關尾門，按一下即可關閉。

5、氛圍燈顏色

6、開機默認關閉啟停

7、開機默認駕駛模式

改為了comfort plus

8、阿爾賓娜儀表盤風格

9、天使大燈亮度改為100%

10、倒車後視鏡下翻角度

11、M開機動畫

13、胎壓監測顯示溫度

14、自動大燈和雨刮靈敏度 改為靈敏

comfort plus

ID7的阿爾賓娜風格儀表盤，實際沒有圖片上這么刺眼，很高級的藍，個人很喜歡，據改裝店的小哥說ID6的藍有點刺眼，看久了傷眼睛。

感謝車友能夠耐心看到最後，我幾乎所有的經驗都總結在這篇帖子里了，這些經驗也是零零散散從其他車友的帖子里學習得到的，在此對各位車友說一聲感謝，特別是「英倫大神」，有錯誤的地方歡迎各位留言指正，也希望這種分享的氛圍能繼續維持下去，互相交流學習，改善用車體驗。最後祝各位車友都能把愛車改造成喜愛的模樣，用車平安。

本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主：Derrick_洋

Ⅳ 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧

先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：

其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上

Ⅳ 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布，最大輸出600馬力

近日，全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光，ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠，並且是世界上最大的寶馬改裝廠，旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級，使它的最大輸出功率提升到了600馬力，相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。

ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造，與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化，ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板，並且尾部的字標很獨特，也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格，包圍採用了黑色的塗裝，排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面，ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 寶馬X3提車一年8個月，手機拍幾張記錄一下最後的改裝成果吧！

車還沒到港時就已經預訂了m40i鈰灰套件（後視鏡殼除外），後來x3m的mp套件出來後就決定往這個方向改了~先列一下改裝件吧： 方向盤mp碳纖維蓋板 Lorenz Effect碳纖維撥片 X3M儀表 X3M檔把加碳纖維面板（還沒到貨） 陶瓷旋轉按鈕 X3M後視鏡（不是總成，換了底座加外殼） X3M MP碳纖維踏板 X3M碳纖維中網 X3M碳纖維側腮 X3 MP黑色獠牙 X3 MP尾翼 X3 MP地毯 原廠21寸701M鍛造輪轂 Alcon RC6剎車 MPPK程序 Repose四齣排氣 碳纖維內飾板6件套 祖國版X3M尾唇 圖片隨便拍的??
正面碳纖維中網加MP黑色獠牙
碳纖維中網特寫
碳纖維側腮
原廠真的帥
黑色獠牙
701M輪轂
Alcon RC6
側後最性感?
MP尾翼
MP尾翼
Repose排氣
碳纖維門檻（MP地毯的字母已經踩掉了?）
X3M檔把加陶瓷按鈕
X3M儀表、方向盤碳纖維蓋板和撥片 本來想換MP方向盤的，可惜不支持ACC PLUS
換了X3M儀表後的抬顯
刷了動力
全屏carplay
最後出一套自用m40i套件?
原廠m40i鈰灰中網，側腮，獠牙（當時還沒拆下來，所以沒拍照），無線充電器飾板，踏板
主動進氣格柵
打包一套出了

Ⅶ 18款寶馬X3豪華護舒寶改色，現在更加的魅力四射了

一年來唯一的毛病就是玻璃貼膜後駕駛側氛圍燈斷點了，一直沒有去弄，不過我覺得很簡單，燈頭臟了的事，或許有空了我自己搞一下，到時候再拍照片跟大家分享。

Ⅷ 我的愛車寶馬X3小改分享——往自己喜歡的方向改！

提車已有一年多了，陸陸續續也改了一些了，最近閑來無事，寫一寫改變的過程，分享一下過程！ 借用溜溜哥的話來說「玩任何車，只要有了自己的審美，就足夠了」。
城市風味
鄉間小道
提回來自己動手改了原廠的全黑中網以及馬雲家的牛角M後視鏡，先上圖
這個角度真好看
繼續自己動手時間，扣了華晨寶馬的標[白眼][白眼]，就是看了不喜歡，本人30i，當然華晨寶馬工廠的裝備工藝全球也是數一數二的，不比國外的差，國外得月亮也沒那麼圓，換上了阿爾賓娜的標識，我不喜歡亮色的尾部標識，順便把原廠的X3以及xdrive 30i也換成了黑色的標識，為了追求完美，各種比對，怕貼的七上八下，整整花了一個多小時[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色標識就是比亮色鍍鉻的好看
運動感來了
尊重原廠標識，繼續黑化
新款X3 30i原廠自帶閥門，啟動瞬間排氣聲還是可以的，有輕微的放炮聲，運動模式下或者閥門開啟的時候聲浪也是可以了，本人不是很追求聲浪，覺得挺滿足了，原廠的排氣方口雙邊單出也挺運動的，總覺得少點什麼，淘寶來了個假四齣，運動感十足啊，心裡馬力起碼增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太協調了，完美
繼續放圖吧，來點細節點綴
都說原來的獠牙太low，那就直接換上獠牙吧，到底是原廠的好看，逼格高
前後唇肯定是少不了的，必須要有
個人認為這個角度很贊
這樣拍是不是很高大，運動感也有
SUV也可以很運動的[偷笑][偷笑][偷笑]
後唇來了，選擇的是刀鋒款的，沒有選擇X3M的款式，就是想改出屬於自己的風格
側腮
Aj肯定少不了
繼續分享，刷了330底表的M40i儀表再加上紅色刀鋒的換擋撥片，心裡馬力又妥妥的增加50匹
小黃車提示第二次保養了
普通模式
經濟模式
運動模式太激情，來不及拍照[偷笑][偷笑]
來個分割線吧
總覺得X3原廠的單活塞剎車的顏值以及性能差點意思，糾結了好久好久，咬牙更換，BBS輪轂以及AP8520大六剎車卡鉗，顏值性能兩不誤，專業的事情交給專業的人做，直接上圖
好看就完了
細節真的很贊
漂亮啊
剎車油也是要換滴
裝車
這就是效果
幾乎把輪轂都塞滿了
後輪剎車沒動，帶電子手剎的改起來很煩，也沒有多大意思，就選擇了卡鉗烤漆改色，根據Ap的卡鉗顏色調的漆，後期打算換個大點的剎車盤
側面帥的一逼
側面真的很帥，藍色剎車卡鉗搭配亮黑輪轂以及原廠的量子藍真的很贊，很搭，毫無違和感
真的贊
目前也開了一段時間了，說說感覺吧，剛開始需要開盤磨合，也不敢跑的太快，不敢急剎，總體感覺剎車線性了，腳感更好了
這是我的左邊
剛過磨合期就去跑了個山，說說感受吧，剎車一點就有，踩就有反饋，跟車更有信心了，因為剎的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有顏有實力，帥就完了[酷][酷][酷][酷]
最後上個中控台，液晶鑰匙還挺帥，裝逼大於實用[汗][汗][汗][汗]

Ⅸ 進階之路亦是入坑之路 寶馬X3改裝X3M雷霆版

「2018年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了!鍵盤俠就別問我為啥不上X3M了。」

「前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）+空調液晶面板。」

「下一步的話，准備更換Jbom?100目頭段，升級BM3一階程序，還有就是換個X3M前包圍和車身改色。」

本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主：皮友就是我

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 小黑馬進化黑武士，寶馬X3改裝分享以及9000公里使用體驗！

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門後會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼裡出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼裡可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然後再和大傢具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！

最後以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]