開改裝車丑嗎

⑴ 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

⑵ 私家車的哪四個地方隨便改裝，不違規

如今這樣的一個時代汽車的出現改變了人們生活，不得不說汽車真的給大家的生活增添了很多的便利！因為有了汽車的出現，出行也是變得非常的簡單！

汽車界流傳著一句話「一低遮百丑」，所以車圈裡就出現了「低趴族」，它們主要就是減小減震絞牙的行程，讓車身整體矮下來，這樣做不僅能夠提升外觀，還能在駕駛操控上提升性能。

⑶ 很多人買了汽車後都會改裝，改裝後對汽車有什麼危害嗎

⑷ 年輕人喜歡改裝汽車，這樣的行為合法嗎

現在很多年輕人都喜歡對自己的汽車進行改造，希望自己的車子是獨一無二的。通過對汽車進行適當調整來達到自己想要的效果，但是如果調整得不適當，很容易就會違法，所以在改造之前需要去了解有關的法律法規，查看自己的行為是否合法。我們要在安全的前提下，對車子進行改造。車子適當的改裝是合法的。

5.車子的尾部也可以適當的調整，因為車尾的結構比較大，高速駕駛的時候可能會感覺前面的車頭很輕，那麼就可以在尾部加上尾翼。

現在對於車子改裝還沒有很明確的法律規定，只要不影響車子的安全行駛，不違反交通規則，車子改造的很多部件都是允許的，但是不能改變車子的整體結構，相信在不久以後，國家就會有明確的明文規定，到時候改裝車就會越來越規范。

⑸ 汽車改裝之後 是不是不如原廠的車壽命長

一般是這樣的其實不管原廠車還是改裝車都講究一個平衡，改裝車有它更明確的指向，也可以說是車主的愛好

⑹ 女生開改裝車是何體驗

其實我作為一名女生來說，我真的是非常喜歡開那些改裝車的，這種體驗真的非常的刺激，因為我覺得在開改裝車的時候，速度真的是能夠達到一個極致，並且他的各種聲浪讓我非常的喜歡讓我有一種心血澎湃的感覺，而且在操作的時候也更加的流暢，不管是漂移還是彈射起步，都能夠有很好的反饋。

⑺ 現在國家開放汽車改裝了，開個汽車改裝店會不會不錯

國內放開汽車改裝只是書面上重新強調罷了，在車檢時，對於改裝車的檢查時非常嚴格的。改裝後的車要是想合法上路，需要通過非常繁瑣的程序，而且汽車的深度改裝在國內的市場非常小，主要改裝集中在外觀改裝，與其愷改裝店，不如開一家汽車美容店

⑻ 車子改裝後會變差嗎

應該說看某些方面了，正常來講改裝車如果改裝的超負荷了，對車子使用壽命有極大影響，引擎改裝不合理則可能出現事故，定風翼亂改，不單單改變沒有規律的風阻，並且會破壞車子的傳動力系統，和風阻系數也會有改變，輪毅不合適則會導致輪毅和車輛避震和底盤的不符合，降低底盤使用壽命，剎車系統改裝過於離譜，則會嚴重降低剎車盤壽命，和剎車卡鉗的壽命，嚴重的可能導致事故，或者剎車系統故障，總之呢，改裝不要過於離譜，以上是我做的回答，本人純屬原創，請勿抄襲，，

⑼ 開改裝車是什麼體驗

排氣的聲音會比較的吵一些，開改裝車也主要是為了彰顯自己的各種與與眾不同，車子的性能也提高了，開起來更加的爽快啦。