大眾cc改裝圖片霸氣

1. 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平，不過顏值還是公認的最美大眾，拿來玩姿態改裝在合適不過了，本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型，改裝起來就省事不少，一套輪轂加氣動避震，再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了，不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態，下一步准備針對細節進行打磨，讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：easttnviking

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 上海車友的大眾CC改裝案例 打造高顏值的黑武士

「之前開的是一輛阿特茲，2020年換成了大眾CC。」

「買車之後，也認識了不少車友，成立了上海Arteon車友會，期待各位新車友的後期加入，讓我們這個大家庭人數越來越多。」

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：以前說的不是這以後

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3. 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法

大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法 大眾的內飾圖片如下:大眾cc內飾改裝方法包括:第一，方向盤，可以選擇桃木，碳纖維加真皮縫制的皮套，或者直接用真皮縫制，選擇最適合自己的操控手感！二。儀錶板。汽車儀錶板主要包括儀錶板和中控台，部件較多，主要形狀為T型。其主要功能是調節室內空房間，為駕駛者提供便捷的操作和驚艷的視覺享受！第三，中控面板，車主不用擔心這個問題。改裝商家在拆卸原中控時不會傷到中控的邊緣外殼，安裝新中控後也不會有拆卸痕跡，為的就是提供最好的內飾部件和最好的視覺體驗！四。真皮座椅改裝，這是全車內飾車主最看重的一點。由於座椅在內飾中占據了空的最大面積，所以總體的美觀程度取決於座椅與其他部件的搭配。下面是座椅改裝的流程！第一步:去皮；第二步:縫紉；第三步:設置座位；第四步:更換座椅。五、高檔汽車腳墊，高檔汽車腳墊也是整個內飾的一部分空，如綠葉襯托紅花！不及物動詞車頂改裝。一般因為屋頂幾年不能洗，(那樣的話會很臟)，一旦洗了，原膠接觸到水/清潔劑就會老化脫落。天花板的海綿也是有壽命的，基本5-7年就壞了。所以5-7年更換吊頂是比較方便的方法。七。門板的改裝。在汽車內飾中，門板是一個比較引人注目的裝置，其造型往往受到高度重視。八、樹干木地板改裝，樹干木地板改裝一般是為了配置更好的空房間！ CC大膽運用圓潤、流線的線條，將跑車的元素巧妙融合，拉風無框車門設計，主色調是充滿運動氣息的黑色，在中控台和其他部件上加入金屬拉絲裝飾，整個內飾充滿活力。改裝邁思卡車載DVD導航儀一體機將進一步提升CC的內飾配置，內飾看起來豪華而充滿活力。#大眾CC內飾改裝_太平洋汽車網路 @2019

4. 2019款大眾CC提車改裝之路 前六後四剎車安裝心得分享

「2018年9月5日提的車，我買的是新CC380高功，頂配選裝包齊全，前後座椅加熱，19寸輪轂，HUD、ACC等等。」

「截止到11月13日，我已經跑了4.4萬公里了，不用懷疑，我不是跑滴滴的，正常每日通勤(往返100KM)+偶爾出趟遠門就這樣了。」

「改裝第一步，R-Line前杠裝車，師父折騰整整4個小時，從我之後這個師父再也不接R杠安裝的活兒了。」

「大家關心的一個問題是是大燈清洗蓋子，一定要單獨找3M膠(建議找4S要，質量有保證)千萬別用商家送的，群里好幾個車友清洗蓋子都丟了，就因為膠質量不好。」

「然後又忍不住加了尾翼，還有20塊錢改裝四驅了解一下?哈哈哈哈哈。」

「接著就是目前最主要的改裝了，AP的CP95系列剎車，前六後四+電子剎車，前輪安裝簡單，6活卡鉗真的很霸氣。」

「後輪安裝的時候還遇到了一點小插曲，由於後輪數據的問題導致，卡鉗和電子剎車都裝不上，但是最終還是讓聰明的改裝師父完美解決了，具體問題我慢慢道來，想改裝的朋友可以參考。」

「問題1：導致我後輪裝不上的就是這個東西-後輪的剎車盤護板。由於軸立面的螺絲找不到匹配的扳手問題，擰不下來，只能採取切割了，但是 切割下來之後，會有幾毫米的空缺，導致，後輪剎車裝不上去，最後是加了墊片解決的。」

「問題2：電子手剎電機泵無法正常卡入AP電子剎車，由於當時一直在想解決辦法，沒有做過多的樣板拍照，師父研究了很久最終決定忍痛打磨，打磨之後電子剎車泵的頭部已經可以順利安裝，然後要解決剎車泵主題問題。」

「不知道大眾是咋想的，這個剎車泵和邁騰的都不一樣，圖中磨損部分是直接影響我無法安裝的原因，太厚了，最終選擇了用砂輪打薄剎車泵外殼...以及我電子手剎內壁(心痛啊!!)所以有想改裝後輪並且加電子手剎系統的朋友，如果你捨得在新裝備上留下一點傷口，就可以解決這個問題。，如果不捨得，後輪慎改。」

「由於原廠19寸黃金海岸輪轂的數據不足，需要加裝法蘭盤墊片，法蘭盤一定要用鍛造鋁7075強度的，安全第一，我這個是定製版，7075鍛造鋁最高強度，數據是前輪12mm後輪15mm，這樣可以達到齊平葉子板的效果，降過車身的，並且負指空間的，慎重。」

「目前也成為了Arteon Club BJ的一員，還是很開心的，這個大家庭真的是除了車之外還有朋友、哥們!(別問我為什麼沒有妹子……群主無能……沒法幫廣大C友解決單身問題……在此表示強烈譴責!)各種聚會也讓大家彼此間的情誼更加深厚。」

5. 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王

雖然初代大眾CC已經停產很久了，不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽，而在改裝玩家手裡，初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命，本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：baggged_cc

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6. 面露凶光的黑武士大眾CC，氣動低趴之後成為前鏟殺手

美和實用，像是硬幣的兩面，極致的美往往缺乏實用性，這一點在最美大眾CC上也同樣適用。今天分享的這位CC車主東東，為了最美的姿態，已經犧牲掉了三套前鏟，至於實用性，似乎不是改裝車玩家應該考慮的。

?車主/?東東

?攝影/?ZOOMSHOOT?楊

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7. 大眾cc內飾圖片，大眾cc內飾改裝方法

8. 大眾CC改色高亮水晶蒂芙尼藍，你覺得好看嗎

外觀方面，全新一代大眾CC基本採用大眾Arteon的造型設計，採用了新的設計語言，新車的外觀更加時尚前衛，同時也增加了整體的立體效果，從而達到了視覺上更加寬敞舒適；同時，大面積的鍍鉻條前格柵，貫穿兩側全LED光源頭燈，大氣凌然。此外，新一代大眾CC內飾還標配天窗和貫穿式鍍鉻尾管裝飾件，其中，低功率版車型配備規格為225/55 R17輪胎，高功率版配備規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎。

駕駛感甚至不如新帕薩特。總結來說，新CC適合在乎外觀和無框車門的人選，駕駛部分依然不是強項。雖已上市十年，但依舊我行我素，用自己獨特的潮流敏感度繼續引領著轎跑車型的風潮，而今天，我們又將迎來了它的中期改款車型大眾新CC。

9. 改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！

改裝雙拼色的大眾CC，視覺沖擊感更強，但是優雅感沒了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 大眾CC新出限量版原廠自帶「改裝色」 ，別問銷量，帥就對了

時下最流行的改裝車顏色相比大家多多少少有些耳聞目染。被稱作「水泥灰」、「槍灰」、「莫蘭迪灰」的顏色都是改裝車或者一些豪華運動原廠車的特製顏色。

大概是這樣的。

動力方面，ArteonShootingBrake幾乎可以確定與Arteon共享動力總成，提供多款2.0升四缸汽油，以及國內消費者夢寐以求的柴油發動機，同時可以選裝4Motion四輪驅動系統。不過根據對大眾旅行車設計部門的了解，旅行版Arteon會直接從高功率起步，並且很有可能不會來到旅行車市場依然不夠成熟的中國市場。

結語：都說大眾CC自上市之後一直叫好不叫座，也紛紛預測大眾方面會很擔心CC在國內市場的未來，其實大可不必。

如果你參加過在上海船舶展館進行的一汽大眾CC上市發布會的話，你就會明顯感覺到CC對於大眾來說並不是傳統意義上的「走量」車型，不然也不會整場發布會都在傳遞精神和設計，而不去過多的涉及尺寸和性能上的參數。這就代表著CC對於大眾的特殊性，在10萬+市場中的高爾夫之外，20-30萬之間也有大眾的運動圖騰，TA就是CC。

與輝昂的旗艦意義一樣，CC在市場中的表現也許在大眾高層看來，帥比銷量重要。

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