三門版霸道改裝圖片大全

1. 豐田霸道改裝內飾多少錢，豐田霸道改

內飾改裝是根據需求而定
需要改裝的部位越多越貴
如果只是小改那花不到多少
成 都 車之綺 內飾改裝

2. 2021年豐田霸道12款改裝14款合法嗎

12款車型改裝成14款的話，這個與車子的行駛證照片不相符，年檢的話很有可能導致車子外檢無法通過，還是建議最好先與當地的車管所核實確認一下

3. 最低配中東版霸道2700到底多少錢，是什麼配置的

中東版豐田霸道2700堪稱是平行進口天津港銷量最大的一款車，也是全天津港配置最多，最亂的一款車，賣車兩年都搞不清楚這車到底分了多少個配置，總是那麼層出不窮，更不要說你是一個買車的人，之所以因為配置多而且亂，所以價格也是亂的一鍋粥。今天來和大家說說到底什麼才是真正的丐版，就是價格最低的中東版霸道2.7！配置最低的霸道2700價格最低的時候是在35.5萬左右，配置是底掛備胎沒有天窗鐵輪轂沒有冰箱的哪一款，但是現在這個配置的車基本在港口是找不到的，高一個配置的就是底掛備胎帶天窗的，價格目前在37.3萬左右，然後就是後掛的價格都在37.5-38.5萬左右，看清楚了嗎？這都是港口市場最低價！低配的霸道雖然外觀比較難看，但是這車通過改裝的話，一樣是霸氣側漏，而且省錢，性價比略高。

低配霸道的特點就是黑色中網，黑色門把手，黑色後視鏡，此款還帶個踏板和鋁合金輪轂，還不算是超級丐！

中東版的霸道2700同樣分：底掛備胎和後掛備胎，可以根據自己的需要來選擇。

後掛丐版原車是沒有備胎罩的，都是通過後期加裝上去。

改裝完了的丐版霸道是不是也一樣的出眾，一樣的高大威猛呢？

4. 豐田霸道的歷史

豐田霸道普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90普拉多」開始走上征程。

prado越野車的歷史：

第一代LC70普拉多：1990——1996年

1990年4月，普拉多(參數|圖片)作為陸地巡洋艦(參數|圖片)的分支正式獨立，雖然在有些國家名字還是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ，不過這個時候已經算第一代普拉多，因為有全新的大燈、格柵、前保險杠以及發動機罩設計。

第一代普拉多配備的是2.4L的柴油渦輪增壓發動機，97馬力，最大扭矩24.牛米，和現在比這個數據肯定是不堪入眼，但是在那個時候也算是可圈可點的。第一代普拉多有兩款車型，雙門款和四門款，代號分別為LX5和SX5，最高配的四門版則是EX5。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年

1993年5月，離第一代普拉多僅僅三年時間，豐田就進行了更新，這一代的LC90在LC70的基礎上進行了拉長，並加上其他的升級配置，不過這一代與LC70並存了一段時間。

第二代普拉多在車門數量上相對第一代也做了升級，三門版和五門版，其中三門版稱為R系列，像RZ、RX(參數|圖片)、RS和RJ，五門版則取名為T系列，對應的是TZ、TX、TS和TJ。車身上前懸架和塔庫瑪(參數|圖片)、海克拉斯共享，都是獨立懸掛設計，全系標配全時四驅。

在發動機方面，相比第一代也豐富不少，分為柴油發動機和汽油發動機，其中柴油發動機有一款2.8L和兩款3.0L發動機，汽油版則是2.7L和3.4L發動機。在2000年的時候，豐田著名的D-4D 3.0L柴油發動機也被裝配在普拉多身上。

第三代LC120普拉多：2002——2009年

這應該是我們最熟悉的一代了，因為這款車終於國產了，命名為霸道(參數|圖片)，一直到現在很多人都還是把這款車成為霸道，雖然官方的名字早就改成了普拉多。

改名是因為當時的豐田中國的營銷人員想出石獅像霸道敬禮，還配上「霸道，你不得不尊敬」這樣的廣告語，還有陸巡拖著解放牌卡車脫困，這激發了很多人的愛國情懷，所以從那以後霸道改名普拉多，陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，凌志改成了雷克薩斯。

也是從這一代車型開始，造型不再是那種很硬的外觀，而是加入了更加時尚的元素，慢慢朝向豪華SUV發展。

第四代LC150普拉多：2009年——至今

這一代普拉多外觀上更加兇悍，也更加有沖擊力，雖然已經是越來越偏向於城市了，但是依然掩飾不了那顆躁動的心，非承載式車身和全時四驅讓你即便不去野地里撒歡，也讓你知道實力不容小覷。

第四代相比之前也多出了更多高科技的功能，比如多功能方向盤、智能感應式鑰匙、一鍵啟動、全方位影像監控、多溫區自動空調等。

目前在售的基本是2017款和2018款，分為國產版和平行進口版，2017年以前的國產版還有黃金排量2.7L，但是2018款改裝的時候只有3.5L排量，並且全時四驅要改成了分時四驅，目前在售的國產普拉多隻有3.5L排量的。

但平行進口版的還是和2017款類似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野應該有的全時四驅，所以嚴格意義上說，18款新款普拉多不能算是換代，因為三大件並沒有什麼升級，主要變化是前臉和尾燈等，沒有顛覆性的改變。

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2003 年，豐田普拉多在進入中國市場時的名稱就是霸道，剛開始知名度不高，銷量一般。豐田集團為了宣傳，就想出了一個營銷方法，到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來了，引起了國人的怒火。

因為這則廣告太「大逆不道」了，一輛霸道開在路上，有2隻石獅子分別對霸道車俯首與敬禮，且有文字註明：「霸道，你不得不尊敬」。可是愛國的人根本無法理解這樣的商業行為，再回顧歷史1987年事件，怒火就更大了。這時，霸道這款車也就聲名大噪了。

這樣的廣告效應覆蓋率太廣了，豐田公司為了能淡化「霸道門」對豐田公司的影響，就迎合國人「崇洋媚外」的消費心理，就取了這個「普拉多」的洋氣名字，銷量日趨增長。

豐田公司在看到霸道廣告模式成功後，再次來到了青海的可可西里，給陸地巡洋艦拍廣告。畫面如下：一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國產大卡軍車，標語是「沒有陸地巡洋艦，是無法想像的」。

5. 霸道的改裝件來源

改裝車身的零部件從而提升汽車的越野性能。加裝保險杠可以極大的保護汽車的越野安全防護能力，升級懸架系統和輪胎可以增強福田薩瓦納的路面適應能力以及駕駛人員的乘坐舒適性，福田薩瓦納改裝霸道可以模仿出該車型的外觀，而不能改變車身的動力輸出。

豐田霸道是豐田家族的一款中大型SUV，為迎合消費者的審美需求，豐田霸道在繼承該系列車型優秀設計基因的基礎上，對車身的線條、細節等方面進行了優化，讓整車更符合主流的審美需求。另外豐田霸道還對懸架和車架做了強化，讓整車的越野能力和通過性更為出色。豐田霸道的原車僅用了6個普通材質的聲場喇叭，而且原車音響系統的配置也非常的簡單。這導致原車播放出來的音樂效果非常的差，根本無法將音樂的質感給表現出來。為提升音響的品質，車主來到廣西百色一家汽車音響改裝店，對汽車做了音響的升級工作。

系統配置：
音頻處理器：愛威DSP6
前聲場喇叭：義大利audiosystem音樂系統AE650C+AE30 （主動三分頻）
後聲場喇叭：義大利STEG史太格MT650C
低音：愛威V7M小鋼炮
大麥隔音

豐田霸道的原車門板很厚實，但原車門板內部隔音措施非常的欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。因此改裝技師使用大麥隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭製作了一個密封的箱體，阻止了風噪的傳入，為聲場喇叭創造了一個良好工作環境。

6. 豐田霸道有幾種車型

豐田霸道主要有5種車型。

分別是4.0L V6 TX 2010款，4.0L V6 TX—L 2010款，4.0L V6 TX—L NAVI 2010款，4.0L V6 VX 2010款，以及4.0L V6 VX NAVI 2010款。

霸道越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

霸道越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

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豐田霸道車尾VX、TX、TXL的意思：

1、TX，一般看到豐田霸道車尾帶有這個英文字母，那就代表著它是豐田霸道中配置比較低、價格也比較低的車型。

2、TXL，帶有這種車尾標的豐田霸道，那就表明這款是合格，或者說是水平之上的豐田霸道，算是標配版。相比於TX版豐田霸道，TXL在功能上更加全面，比如說多了天窗和多功能方向盤，而且在駕乘舒適度上，TXL也是全面領先於TX的。

3、VX，這一版的豐田霸道應該是這裡面配置最好，也就是俗稱中的高配版。外觀上來說，這一款的豐田霸道採用後掛式備胎的設計，這種設計也是越野車中的經典設計。和其他版本的霸道相比，VX版在配置上的最大亮點就是擁有帶有行車電腦的液晶儀表盤，而且在操控上也更為突出，越野能力也是這么多版本中最強的。

7. 我一直認為豐田霸道很好看，最近才發現，後背掛的備胎，還有車身兩邊的條紋，都是買後改裝的！

是的，這個車子改裝的還是挺多的，因為毛病小，加價多，所以很多買的都是低配版的，然後再去改裝

8. 如何區分豐田霸道（普拉多）的2700和4000

霸道27有低配鐵輪丐版

霸道4000都是鋁輪

在馬路上，起步特別快的就是4000，加速能力差的就是2700。而啟動聲音大的基本就是4000。

一談起豐田旗下的的SUV，我相信許多人第一時間想到的就是豐田霸道。豐田的霸道是一款相當不錯的城市型suv，剛到中國的時候，它的名稱叫做「霸道」，但在2003年年底時，由於其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段「霸道」非常低調。「霸道」改名為普拉多，力圖以一種全新的形象出現在眾人面前。

作為一款廣受消費者歡迎的車型，豐田霸道共分為4000和2700兩個版本，其中4000為4.0L排量，2700為2.7L排量，那麼霸道2.7和4.0外觀區別是什麼呢？

其實這兩款車型的外觀只存在著非常細微的差別，由於霸道2700版本車型一直以進口的方式在國內進行銷售，而霸道4000則由一汽豐田國產，所以2700的車尾沒有 一汽豐田 四個字。並且2700隻有TX這一個版本，而4000有TX、TX-L、VX幾個版本。

由於霸道4000採用的是4.0L V6發動機，所以這款車型的車身側面貼有 V6 的標識，而霸道2700則沒有。並且國產的霸道4000全系標配天窗，2700則沒有天窗。

除了以上一些外觀細節的差異以外，霸道4000和2700分辨方法還有很多。

在尺寸方面，豐田霸道2700尺寸為4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸為4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益於稍大的車身尺寸，該車的內部空間也更加寬敞。

動力上，霸道2700搭載代號為2TR-FE的2.7L L4發動機，配備全時四驅及四檔自動變速，適合輕度越野，城市駕駛足夠用；而霸道4000搭載代號為1GR的4.0L V6發動機，同樣配備全時四驅，與之匹配的是6檔自動變速，可輕松面對各種復雜路況，越野性能優異。

另外霸道4000標配智能鑰匙、400米遙控啟動、拖車鉤等更豐富的配置，而霸道2700就相對弱一些了。

當然霸道4000在售價方面也更高，其最低配車型與同級別的霸道2700相比要貴上10萬塊錢，頂配版霸道4000甚至高達80萬元，所以2700雖然各方面不及4000，但是該車型卻憑借著更低的價格獲得了更多家庭的青睞。

看尾標，有tx開頭的和gx開頭的，要不然看發動機，發動機代號。其次是越野配置，在中控台能看到。

這個是2.7的很素。

這個是4000.有差速鎖，中差 蠕行什麼的。表台會多幾個按鍵

近幾年國內的汽油版普拉多主要分為27，35，40。其中35是國產版，同時也是特供版。

在幾年前，普拉多還是比較容易區分的，不帶後掛備胎的，就是國產版，帶後掛的就是中東版。

而國產普拉多從16年開始，開始售賣3.5普拉多，從18年開始，3.5普拉多開始使用分時四驅。同時18年開始，國產版普拉多也有後掛備胎和底掛備胎的選擇了。

至於27和40，國產普拉多從16年底開始不再生產4.0和2.7普拉多。近幾年的27和40全部都是中東版。

中東版的配置，版本很多，至少幾十種的版本，是很難區分的。

但是，鐵輪的一定是普拉多27，並且是2.7。至於鋁踏板，航空踏板，輪轂等等，配置版本不同，都有所區別。

而且普拉多後期改裝的很多，這些東西都是熱度比較高的改裝件。

最好用的還是聽聲音，4.0普拉多點火聲，發動機聲音，都比2.7大了太多，好聽太多。

區別主要是動力系統。其他的就是配置方面。當然霸道還分為中東版本跟一汽生產的中規版本。

說到硬派越野，不得不提的就是豐田普拉多，平行進口業內的慣用俗稱為「 霸道 」，是一款全球公認有著 超強可靠性的越野車 ，可以說是讓無數男人為之著迷。而中東版普拉多不僅是 平行進口 車市場的 銷量主力 ，在 國內 普拉多的總銷量里， 中東版也佔有很高的比例 ，尤其在中規普拉多2700被一汽豐田國產化後，4S店裡就買不到進口的「霸道」了，同時平行進口的中東版還是日本產，而且有後掛備胎，於是吸引了大量追求原汁原味的買家。

不知是給誰教什麼來著，太有才了。

排氣管，踏板，行李架不一樣

9. 豐田霸道2700價格改裝全地形越野車，價格多少錢

中東版車型
2015款 豐田霸道27002016款 豐田霸道2700(三門版)2016款 豐田霸道4000 2017款 豐田霸道2700(三門)2016款 豐田霸道2700 2015款 豐田霸道30002016款 豐田霸道2700 阿曼版2016款 豐田霸道2700 科威特版2017款 豐田霸道40002016款 豐田霸道2700 沙特版2015款 豐田霸道40002016款 豐田霸道2700 巴林版2017款 豐田霸道27002016款 豐田霸道2700 迪拜版2016款 豐田霸道3000柴油版2017款 豐田霸道3000柴油版，更多信息了解，www.okeycar.com

10. 往後餘生與你作伴，普拉多提車作業+改裝分享！

平時比較喜歡攝影，偶爾跟朋友出去拍拍風景，所以一直想買一台硬派越野車。恰逢國六即將全國執行，如果再不買恐怕可選車型寥寥無幾。[撇嘴] 決定了購車計劃後就是選擇心儀的車型了，說到硬派越野少不了豐田家族，陸巡由於太大了價格也比較貴所以沒有考慮。[發呆]最早考慮過豐田的美版超霸，但是考慮到保有量不高配件少最終放棄了。然後就順理成章的開始看霸道，中規版由於四驅閹割因此直接略過，中東版這塊查了不少資料，最終決定選購霸道4000迪拜版GXR九氣囊後掛大屏款，之後就是詢價和各種對比商家。選好之後6月3日一早我們便去看車，整個購車、提車、改裝、手續臨牌一天搞定。[嘻嘻]
最終選擇了這輛2019年10月產的霸道，原車有點素。不過沒關系，咱自己把它打造成合適的小夥伴。
內飾自帶大屏、導航、倒影，內飾植絨座椅，沒有新車味道[嘻嘻]
4.0 V6發動機
改裝前整車感覺有些臃腫，缺少一絲霸氣
前臉的瞎眼大燈實在影響美觀[糗大了]
側面顯得車有點胖
車尾比較不錯，小書包滿滿的硬派氣息[強]
側後看依然顯得車比較胖
[得意][得意][得意]好了，開始改裝，內飾不準備動了，只是將中控車機刷了一個中文，座椅啥的沒有動，不喜歡座椅包真皮，味太大而且縫線工藝參差不齊。
車側貼了拉花，原車踏板升級為航空踏板，改完後感覺換了台車一樣，側面的肌肉感立刻出來了。[陰險]
改裝過程中還出了點小插曲，[流淚]本來選了防擦條，但是裝上第一個時，感覺一下變丑了，緊急叫停，再拆下來。3M膠拆起來著實費勁，不過最終還是拆下來了。
正側看車身線條也優美了很多
開始改燈和前
車尾裝了拖車鉤
改裝後的前臉瞬間霸氣十足[勝利]
改為原廠高配大燈
霸氣的前臉
肌肉感十足的側面線條
最喜歡的車尾
最美45°
帥照就先分享到這，家人們有啥更好的改裝建議，歡迎多多交流！[嘻嘻]