帝豪藍色gs改裝圖片
⑴ 生命不息，折騰不止，嘗試給帝豪GS裝上CarPlay
19帝豪GS到手已經幾個月了，現在開了都快6000公里了，作為上班代步，這款1.4CVT使用下來動力還是可以的，質量相對更放心。以前開過同事的18款帝豪GS就感覺非常好開，個人覺得DCT的變速器開起來是比CVT要帶感一些的，CVT中段提速感覺還是不是那麼明顯。不過當時手裡也沒啥錢，一直到現在才買車已經沒有了，沖著促銷直接買了19款的帝豪GS。外觀方面我還是比較喜歡動版這個外觀的，內飾整體黑色搭配銀色飾條，塑料部分都做了拉絲處理，質感很不錯也很耐看。前些天參考教程給帝豪GS裝上了第三方APP，於是在網上淘了個Carplay模塊，連iPhone手機測試了一些，效果也還不錯。下面是使用效果
車機另外裝上了QQ音樂其實也挺好用的，如果有VIP的話，可聽的曲庫是比較豐富的。
最後，心滿意足，終於可以在車機上聽網易雲音樂了[得意]
⑵ 帝豪GS買車十萬改裝五六萬，絕！分享這個快樂時刻
打小是一個車迷的我，一直渴望著人生的第一輛車。2016年帝豪GS發布的時候，我便對它一見鍾情。在還未得到它之前，無意中看到了一張圖，也不知是哪位大神PS後的帝豪GS改裝效果圖。從那之後我就堅定是它了，我也要把它改成我心目中想要的樣子。同年10月1號，拿著攢下的首付就把它提回家了。
改裝清單：
Gsport?進氣套件
Gsport?渦輪泄壓閥
Gsport?包圍套件
狐狸頭定製中尾段閥門排氣
FeelAir?氣動避震
AP?9040?剎車套件
國產輪轂+國風輪胎
CFC改色膜?TPE瓷器藍
大燈海拉透鏡/飛利浦燈泡/歐司朗安定
內飾中控/腳底氛圍燈
黑色翻毛皮手縫方向盤套/紅色安全帶
哈瑞斯可調李子串
力爽SPI點火線圈
加大渦輪中冷器
其他
⑶ 帝豪GS,我最值得信賴的夥伴，一路陪伴！
我的GS，承載著我無數美好回憶的車。里程25000公里，一起看過大海，一起翻越過高山。如果問我後悔選擇它嗎？我的回答是「後悔」後悔當初沒狠下心多花點錢買自動擋，買頂配！因為開手動，實在太累。如果下次選擇，依然會選擇吉利。但一定會買自動擋了！
⑷ 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！
話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用
這個也換掉。做做隔音
⑸ 聊一聊愛車帝豪GS的車身配置和魅力外觀！
我本人的很多物品都是國產的，也許是我窮，也許是我愛國，反正最後的結果就是我入手了帝豪GS，一輛我信賴的國產車，這個車子已經到手幾個月的時間了，其實表現還是蠻不錯的，首先這個車子的顏值高，年輕人都喜歡，跨界風格的帝豪GS很酷炫、很有型，大氣的前臉大燈，凌厲的中網腰線，從側面看著車線條感更加的流暢有力，輪轂也比較有設計感，這車非常與眾不同。另外車子的配置也很高，自帶的音響就很棒，對於我們喜歡聽歌的年輕人來說也是不可多得的寶物，還有動力發動機性能很好特別有激情速度，經濟油耗也是我很認可的，經過這段時間的體驗，總之就是越開越順暢，越有感覺。
用料也是沒得說，方向盤是真皮做的，用久了也不會掉皮，不像一些合資車都是仿皮。
⑹ 帝豪GS「真香」，只有擁有後才知道它的美
車內的乘坐空間非常舒適寬敞
⑺ 果然變化挺大，吉利新款帝豪GS實車再曝，動力不變配置再升級
9月首曝了全新的吉利帝豪GS，而就在近日，又正式抓拍到了實車路試諜照，相比上次的重度偽裝，這次裸露的部分還算是比較多，很多細節開始逐漸浮出水面，當然這是否還叫帝豪GS就不得而知了，目前而言只能按照新款帝豪GS來稱呼。
由於車處於運動狀態，很自然地無法拍攝到內飾，好在此前靜態拍攝的諜照里已有內飾出現，與外觀一樣，整個內飾造型全部推翻重新設計，儀表盤罩採用全包裹式設計，自然代表全液晶化，中控車載互聯屏幕採用懸浮式設計，只不過這外框似乎有點粗獷，有點老式彩電的感覺，相比之下領克的屏幕就很精緻時尚了；副儀表台採用復式設計，下端鏤空，不用說了上端的擋把是電子檔桿，目前1.4T匹配的萬里揚CVT25就已實現擋桿電子化（沒錯，實車就是在萬里揚廠區附近拍攝，因此可以確定依然在匹配CVT25變速器），吉利自己的1.5TD匹配的變速器則是現成的電子擋桿，整體而言難度不大，並且全系都易於實現；動力方面不會有什麼驚喜出現，前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI兩款動力總成。
現在已是11月，截止目前新款帝豪GS還未現身目錄，由此來看年內上市的可能性是微乎其微了，如若繼續延續帝豪GS的命名，那麼稱之為2021款的可能性就非常之高了，上市時間來看應該是明年了，當然吉利速度快的話，明年上半年推向市場的可能性更高一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 帝豪GS換新裝，這個顏色和女神很配哦
今年的七夕，給你一整個粉紅色的夢帝豪GS是我和她最喜歡的車，當時買車我倆也對比了很多車型，一眼就看中這輛，車型確實很特別，外形獨特又美觀，陪伴了我們兩個春秋，現在趁著七夕，我准備給她來個粉紅之旅，沒錯就像你看到的，我把整輛車都貼上了粉紅色的膜，滿足她粉紅色的夢，老婆做車模，越看越上頭，人好車美和和美美，整輛車粉黑的配色有一種暗黑粉紅芭比的感覺，酷嗲風，也是當下很流行的一種風格，她平時也會被酷嗲風的女聲吸引住，投其所好，給她一個驚喜，帶她來艾溪湖打卡拍照，過一個有儀式感的七夕，當她第一眼看到這輛車，完全被迷住，高興的跳到我懷里，她說這是她收到最好的禮物。
今天是驚喜又充實的一天，總的來說，帝豪GS是我的不二之選，我會從一而終，對你對它，我都覺得是最好的選擇，未來的路很長，質保也很長，有你們相伴我很安心。
⑼ 帝豪GS為我的黑白生活加了點彩色，從此變得五顏六色了
時過境遷，和我的帝豪GS已經度過2年時間，有車之後的兩年，生活大有不同，本來是一個非常宅的人，買了車之後也愛上了出門自駕，雖然自己難免孤獨，但是看到沿途的風景，人文，遇到的不同事物，或好或壞，都為了我原來黑白的生活注入了不一樣的色彩，碰巧疫情期間，北京格外寧靜，決定開著我的帝豪GS，拉著攝影師朋友，一起回憶一下有車前後的日子，寫一篇帖分享給疫情期間在家無聊的朋友們。
正是因為有了帝豪GS，有了車，讓我原本枯燥黑白的生活多了很多樂趣，感謝帝豪GS給了我色彩，讓我能繼續擁有正能量滿滿的生活。
⑽ 2018款吉利帝豪GS工地用車感受，展示它的魅力
我是一名建築師，主要的工作是修橋鋪路，在寒冷的東北每年3－11月份我都要去工地修橋。修橋鋪路的現場多數是農村，偏遠的山區，砂石路，土路，黃土路，不好走伴隨著每一天的早起，但是這款車缺讓我一直勇往直前。這款車現在目前跑了有2萬6千公里，直逼3萬，今天在這里發個帖子，總結一下用車感受。輪胎:因為一次個人失誤導致鼓包換掉了，其他三隻胎總體成色目測8.5成新往上，都說佳通胎噪大，這個我不太懂，在高速上確實能聽到輪胎與地面摩擦的聲音。在工地時速普遍50公里，聽的不是很明顯。變速箱:都說乾式離合器不好這點我沒感覺到，只是剛提車那會兒控制不好油門，有的時候3500轉還不升檔，後期才知道是邏輯問題，松一下油門就好了。發動機:2.6萬公里共計換了三次全合成機油，噪音不大，動力充沛，尤其是提速的時候給油門會有推背感。最擔心的問題往往不是問題，買這個車家裡人都擔心發動機，說外國的科技好，但是吉利確實是一款自主比較厲害的，發動機確實給力！底盤確實高，像我這種長期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盤高，皮實的汽車，這款車陪伴我的兩年接近三萬公里，只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。特意拍了幾張照片，大家一起看看，吉利帝豪gs帶給我們的精彩！！
這是剛弄完基礎
未來可期，加油，吉利帝豪gs車友們！