汽車噪音太大改裝

Ⅰ 汽車噪音大如何處理

1、發動機噪音，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料。 2、胎噪，加入減振板配合吸音墊。 3、風噪，加裝或更換車門密封條。 4、車身結構噪音，注意檢查車身部件螺絲是否出現松動。

Ⅱ 汽車噪音大的處理方法

很多車主都有這樣的感受，駕車，特別是跑高速時，汽車噪音已成為影響駕車環境的主要因素。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰，其中由車輛噪音間接引發的交通事故，也並不鮮見。大多數人都知道車內噪音產生的原因，但是怎麼應對卻很少有人知道。下面，我為大家分享汽車噪音大的處理方法，希望對大家有所幫助!

汽車降低噪音方法

1、降低路噪

路噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善路噪的產生。

2、降低風噪

風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室，因此，可以先卸下車門內襯板，清洗干凈門內臟污，安裝靜音材料、貼減振、吸音材料，這些靜音材料都粘貼於門內，並貼上反音材料，充分貼於內襯板上，同時在揚聲器、固定板周圍貼上貼密封材料

3、降低發動機雜訊

發動機雜訊主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的，因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

4、降低胎噪

胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內，那麼，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。

汽車噪音的危害

1、雜訊會損傷聽力

人短期處於雜訊環境時，即使離開雜訊環境，耳朵也會發生短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。一般情況下，85分貝以下的雜訊不至於危害聽覺，而85分貝以上則可能發生危險。

2、其他人身損害

雜訊可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高，雜訊還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍，長期在雜訊環境下，對神經功能也會造成障礙。

汽車噪音的分類

1、路噪

路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的`，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

2、風噪

風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。

3、發動機噪音

車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞)。

4、胎噪

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

Ⅲ 汽車噪音大怎麼辦 如何減小噪音

1、腳墊處放隔音材料，輪胎的噪音會經過底盤傳進車內，如果我們將隔音材料放到腳墊下方，會大大減少其的噪音，不信你就試試，隔音材料最好選擇不松軟，薄款的，裁剪時要和上方腳墊貼合。

2、在引擎蓋處放隔音棉，很多車都裝有隔音棉，但很多低配車型會減配掉，沒有也沒關系，某寶買一塊與自己車型貼合的，裝上後會有事半功倍的效果，大大減少的發動機噪音。

3、後排座椅靠背、後備箱墊下方加隔音棉，在這兩個地方加隔音棉，可以有效的阻隔外接噪音侵入，減輕後輪胎噪。當然了，如果您要是嫌麻煩，並且有錢，可以之間換個好點帶有降噪功能的輪胎。

Ⅳ 汽車噪音太大怎麼解決

幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這哪怕是你勤保養，嚴格按照說明書要求更換各種油液也一樣會出現的。當然這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
發動機震動大多數是機腳膠壞了
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，你當然會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機，不是你一個人就能搞定的，必須到維修店裡去搞，同時因為要抬發動機，換機腳膠的工時費，會比一般的發動機保養更高一些。
節氣門過臟或噴油嘴積碳
發動機噪音大抖動的原因可能是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大幅增加，也會使燃燒室的積碳增多，增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降;其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大。