xts中控改裝圖片

『壹』 凱迪拉克xts收音機模塊在哪

凱迪拉克xts收音機模塊在開關按鍵位於中控區域屏幕的收音機選項。按下即可關閉收音機，同時收音機還具有保存收音機電台頻率的功能，方便下一次收聽喜歡的節目。

車載收音機按鍵說明

POWER/VOL（左邊旋轉鍵）：按下去是開關，旋轉是音量TPK/MANU（右邊旋轉鍵）：MP3選曲、瀏覽播放曲目AST：長按此鍵自動存儲收音電台RPT：CD/USB模式下重復播放INT：CD/USB模式下瀏覽播放RDM：CD/USB模式下隨機播放AUX IN USB：USB播放器介面。

標准3.5mm音頻介面MEMU：CD/USB模式下進入MP3文件夾選擇模式，按4-6健上下旋轉文件夾SET：音效調節BND：收音波段選擇SRC：在收音、CD、MP3之間切換SCAN：意思是瀏覽、掃描的意思。

該鍵的作用就是用來快速的搜素電台。瀏覽播放，每一個台播放一會，跳到下一個台，循環，再按此鍵收聽當前電台。

『貳』 凱迪拉克XTS有必要買嗎性價比怎麼樣

凱迪拉克XTS有必要買，性價比較高。

凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相於2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。

凱迪拉克XTS內飾上也非常豪華，中控台採用木質材料，廠商的設計理念是盡量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。XTS概念車採用了一個可展開的觸摸屏導航系統，採用有機發光二極體(O-LED)系統取代了傳統的量表。

『叄』 凱迪拉克xts中控台大屏什麼配置

凱迪拉克XTS的中控大屏尺寸為8英寸，並且配備了全新一代互聯體驗CUE系統，它可以實現人機交互和海量最新信息同步更新，同時還擁有Hybrid語音識別、混合實時互聯導航和多賬戶個性化定製等功能。

『肆』 凱迪拉克2017款XTS精英版中控的功能

凱迪拉克xts中控使用說明如下：

汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。

汽車中控還包括中央控制台，有音響控制面板等各種車輛控制器。

多媒體部分是品牌建立個性的地方，不過整體來看基本都是大同小異。而且畢竟各位都或多或少用過家用CD、收音機或DVD等設備，車載設備只是這些配置的「集大成者」，對消費者來說一般沒有任何上手難度。

『伍』 凱迪拉克xts中控屏幕更換多少錢

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

『陸』 凱迪拉克xts中控台感光頭怎麼換

拆開凱迪拉克XTS顯示屏前，要先把顯示屏主機後背螺絲都卸掉，把後殼拆下來，再把cue屏下邊儲物盒卸掉，最後把屏線取掉，把固定屏幕的9顆螺絲卸掉，再把屏幕觸摸屏卸下，更換新屏之後逆著順序把新觸摸屏裝回去即可。注意要先取掉排線，再拆螺絲。

『柒』 凱迪拉克xts方向盤拆卸，凱迪拉克xts方向盤改裝圖

『捌』 凱迪拉克XTS這款車為什麼這么受歡迎

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS

車主一最滿意：買車到現在也有一段時間了，行駛過程中的感覺是非常棒的，當我們需要加速的時候，他會給我們源源不斷的動力支撐，當我們需要安靜的時候，雙層夾膠玻璃帶給你極致的安靜效果，但我們需要放鬆的時候，打開我們的BOSE音響，真是一個享受的感覺！夜晚開到大街上面，我們的車型回頭率很高的。

車主十六最滿意：動力足，車子酷，非常有標識度，前後兩個大燈很是醒目，28T的發動機特別的給力，尤其是高速的時候能發揮的很好，這車屬於美系車，造型上還是挺硬朗的，車子的空間也還可以，方向盤很輕，打轉向非常精準，而且車內配置相當可以，開著很拉風。

『玖』 第一代凱迪拉克XTS，外觀與內飾依然個性時尚

自從我25歲那年我買了XTS，我也成為第一代凱迪拉克XTS的車主。如今31歲，小天使已有六年的時間了。時光飛逝我逐漸變成了每天駕駛著小天使上下班的老車主。當時2013年剛上市的時候，XTS回頭率那是真的高。常常有人竊竊私語：這輛凱迪拉克起碼要60多萬一輛吧？每次聽到這樣的話，心裡真是覺得這車的確是買對了，真愉快。在停車場原本已經停好車了。結果看到不遠處有寶馬5系，A6L或者E系。我特意點火重啟把他停在他們的旁邊，然後拍幾張照片，發發朋友圈，聽聽朋友們點評一下小天使的美，滿滿的自豪感。不知道有多少位第一代車友也這樣做過。小天使的設計，我是真的喜歡：時尚，個性，迷魅，前衛，科技這些標簽都用在他身上再好不過。我覺得車尾是小天使最漂亮的設計。兩個刀鋒一樣豎著的尾燈，加上中間高位剎車燈的位置，真的是完美。在夜晚駕駛，你只要很遠看到前面豎著兩個尾燈，就知道一定是凱迪拉克，而XTS的這種美是超級耐看，不傷眼。內飾設計中控台。絕大多數車的中控台都是有坡度，斜面而且不規則。而XTS中控台是非常非常的平整。每天開車視野更舒適，我覺得這種設計可以減少長途駕駛的疲倦感。駕駛體驗：除了這台6T70變速箱有點落後以外（6速檔位換擋邏輯，急加速的時候的確是有點呆萌遲鈍）。其他真的挑不出毛病。最大特點就是高速駕駛這XTS真的是很穩重。1.84噸的體重，配上改進後增加了三角鋁合金下平衡臂的麥弗遜式前懸架，能給你高速帶來穩定敦實的厚重感。油耗：這個問題各有不同。從百公里8L油耗~12L油耗。我一直是11L的油耗，每天穿梭於擁堵的高架橋和三環路。10公里路程上班要開30分鍾。下班開40分鍾。最後總結一下吧。這六年裡10.4萬公里。陸陸續續出現過的故障：1.電瓶虧電（自費），2.中控?屏裂紋失控（免費），3.冷卻液水壺（自費），4.排氣電磁閥（自費），5.胎壓監測感測器（自費），6.前減震筒橡膠襯套（冬季冷車過減速帶吱嘎聲，免費），7.後懸架彈簧（疑似回彈性?強，其實發現換?也一樣，免費）8.轉向燈泡（自費），9.氙氣?燈（自費，自己動手換）

『拾』 凱迪拉克xts中控台圖解，凱迪拉克xts中控按鍵解析