一體閥改裝圖片欣賞

1. 撩妹必備 改裝車拉風神器 泄壓閥

伴隨著改裝車排氣聲浪，松油門的時候發出的「呲呲呲」，相信有非常多的一批改裝車發燒友最初都是被這樣的一個聲音吸引，從而邁入了我們改裝車這個千古神坑的。好多現在短視頻自媒體的老師們經常在模仿汽車聲浪的時候，把這個「呲呲呲」作為改裝車標志性的一個聲音，來吸引觀眾的。

想要妹子們多看你的愛車一眼，踩踩油門，放放氣，呲呲呲，妹子的眼光肯定會放在你和你的愛車身上。妹子們想法無非也就是兩種，一種是，「這破車壞了吧，怎麼呲呲呲的，趕緊去修修吧」，另外一種，「這就是傳說中的改裝車吧，確實還挺拉風的」。

沒錯了，今天我們就用來說一下改裝車的必備拉風神器，泄壓閥。

第一，關於政策法規。渦輪增壓的車型，其實原廠都配備了原廠泄壓閥，只不過原廠泄壓閥都是針對原廠進排氣系統和渦輪壓力配備的泄壓裝置，而且都針對行車靜音性做了比較大的功夫。但是對於改裝車使用的這種外泄泄壓閥來說，不論是從聲音指標還是從機械指標來說，都是汽車檢驗不能通過的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 什麼是智能一體化電動閥

就是在閥門上加了一個智能一體化的電動裝置。
所謂智能就是有一些老式電動裝置沒有的功能，如：
1.免開蓋調試。2.帶有人機交互界面。3.力矩檢測採用電機電流檢測方式。4.位置感測器採用編碼器（分絕相對編碼器和絕對編碼器）5.帶故障自診斷功能。6.帶有匯流排介面（多種協議可選）等等。
一體化：老產品的控制部分是獨立的和電動裝置是分開的。而智能執行器為一體化控制。

3. 電磁閥改裝

說說你的想法 QQ563619960

4. 什麼叫做一體恆壓閥

恆壓室與出氣嘴為一體加工，所以稱為一體恆壓閥，優點顯而易見，穩定初速，提高精度。
調壓閥基本可以說是減壓閥，減壓閥的工作原理如下：高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，並且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個固定的壓力，那麼出口腔的壓力就會一直等於這個壓力，這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供。

5. 阿爾法羅密歐Giulia改裝可變閥中尾段

現款的阿爾法羅密歐Giulia共推出有三種版本，2.0T高/低功率版本以及2.9TV6版本（就是在法拉利（Ferrari）CaliforniaT3.9TV8引擎上被「砍掉」兩氣缸的版本），按照國內的一貫行情，2.0T動力總成會備受關注，甭管閣下購置的是低功率版本，還是高功率版本，提車後第一時間，俺是覺得先把排氣搞搞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 快排閥怎麼改裝

不可以改裝成打鋼珠的氣槍

?1.快速排氣閥必須垂直安裝,即必須保證其內部的浮筒處於垂直狀態,以免影響排氣;2.快速排氣閥在安裝時,最好跟隔斷閥一起安裝,這樣當需要拆下排氣閥.

7. 後八輪加裝一個繼動閥剎車會不會好點

，給人感覺制動力提升的感覺。
制動閥
● 究竟是啥原理 為啥感覺制動強了

其實僅是將制動過氣量小的那部分行程忽略，直接進入大氣量行程。將制動力較大的區間往前提，腳上感覺輕輕一點制動就來了，給人以剎車變好了的感覺。

制動總泵

最初是對總泵活塞的打磨或者是增加墊片來達到以上效果，這應該最早的形式，更改的總泵其實也是相同的道理，現在只不過把改裝變成了一個量產的完整產品，直接更換就可以了。

● 更換改裝閥件其實並不靠譜

其實市面上的這些改裝閥是靠增大過氣量來縮短響應時間，這其實只是在車主的主觀意識上覺得剎車變強了。

有些車主甚至是新車回家就改裝，而有些車主是在車輛行駛了一定里程後，由於剎車部件的磨損，或者是保養不當造成了制動力下降，這時就用裝改裝閥件替換掉原車的泵閥。剎車不是單方面的，而是一個整體，必須要講究協調性，特別是掛車。

更換制動閥

我們都知道，掛車與主車的剎車相互協調，才能保證剎車的效果。在更換改裝閥件以後，就破壞了整車制動的協調性。

剎車片

並且改裝後，制動力的線性增長幾乎消失，就出現了一些車主所說的，輕踩即抱死，重踩反而沒有用的現象。由於改裝發件加大了過氣量，這時剎車氣壓也會下降得快一些，對於一些充氣比較慢的車來說，下坡氣壓可能會出現不夠用的情況，這也是比較危險和麻煩的事情。可能很多車主都有過這樣的經歷，在改裝完閥件以後，剎車鼓明顯不耐用了。

經常會出現剎車鼓破裂的現象，有時候剛換上去的新剎車鼓，還沒跑多少里程，就出現破裂的情況不得不更換。與此同時，車輛的制動距離沒有縮短，反而延長，沒有找到剎車變差的原因就盲目改裝並不靠譜。

● 剎車好不好 維護很重要

在實際中，剎車不好用，很多都是由於不正確的養護所造成的。例如使用假冒偽劣的制動片及剎車鼓，還有一些可有平時忽略了對剎車氣路的養護，例如不定期更換乾燥罐;對剎車只是更換制動片，不對凸輪軸等部件進行保養，而這都是影響剎車效果及穩定性的因素。

應從根本問題上解決剎車問題

如果不從根本上找出剎車變差的問題，而去改裝閥件，短期內你會覺得剎車又好了，多用一段時間以後，這些毛病會慢慢的放大，從而使您的剎車陷入一個惡性的修理循環，不管換什麼都好像不管用，所以，平時的正確養護才是正確姿勢。

8. 請問改裝過泄壓閥朋友們，新邁騰1.8T裝一個泄壓閥怎麼改前提是得合法就行 本人想加一個泄壓閥

有原裝位的直接替換就行了 大眾用forge貌似比較多的 最好找家懂行的改裝店 不同的彈簧對應壓力不同 這個是換的HKS泄壓閥 你可以參考一下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-30906983-1.html