雅馬哈fz6n改裝車頭

① 雅馬哈fz6n多少錢

（1）、雅馬哈fz6n一般x需要7萬左右，根據具體款式，看具體車況年份訂價。
（2）、雅馬哈FZ6N技術參數，如下：
引擎形式 四沖程水冷並列四缸
全長(m) 2095mm
全高(m) 1210mm
軸距(m) 1440mm
最低地上高(m) 145mm
座高(m) 795mm
乾重 191kg
總排氣量 600cc
供油方式 電子噴射系統
啟動方式 電發
壓縮比 12.2:1
最高馬力 98ps/12000rpm
最大扭力 6.44-kg-m/10000rpm
油箱容量 19.4公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 43mm油壓前叉
後懸吊系統 單筒式油壓避震
輪胎(前) 120/70-17
輪胎(後) 180/55-17
前煞車系統 298mm雙碟+雙活塞卡鉗
後煞車系統 245mm單碟+單活塞卡鉗

② 雅馬哈fz6n怎麼樣

07年雅馬哈FZ6N 摩托車
07年雅馬哈FZ6N 摩托車雅馬哈fz-6n技術參數引擎形式 四沖程水冷並列四缸 全長(m) 2095mm 全高(m) 1210mm 軸距(m) 1440mm 最低地上高(m) 145mm 座高(m) 795mm 乾重 191kg 總排氣量 600cc 供油方式 電子噴射系統 啟動方式 電發 壓縮比 12.2:1 最高馬力 98ps/12000rpm 最大扭力 6.44-kg-m/10000rpm 油箱容量 19.4公升 傳動形式 鏈條 前懸吊系統 43mm油壓前叉 後懸吊系統 單筒式油壓避震 輪胎(前) 120/70-17 輪胎(後) 180/55-17 前煞車系統 298mm雙碟+雙活塞卡鉗 後煞車系統 245mm單碟+單活塞卡鉗

③ 雅馬哈fz6n排氣管改到其他車上有效果嗎

沒有。
排氣管主要是消音的裝置，雅馬哈fz6n排氣管改到其他車上只是消音效果會有不同，效果如何只有試驗才能確定，並且不是所有的車都適合用雅馬哈的排氣管。車輛不同、排氣管也有所不同。

④ 雅馬哈fz6n是否可以改fz6s的大燈,需要多少錢

可以改，淘寶上就有專門的改裝件。

⑤ 請問下高手 雅馬哈 摩托FZ6N 怎麼看年代怎麼看S改N的，怎麼看發動機沒事情 謝謝指導

年代 一般可車圈上有 怎麼看S改N的，怎麼看發動機沒事情？ 這是自己的經驗了

⑥ 請問各位玩車高手:雅馬哈FZ6N、FZ1N本田CB600F以後維修配件好找嗎這三輛車買哪輛更適用更經濟

首先我不是高手，就是把知道的告訴你。

1. 防盜晶元哪個有沒有不清楚，但都可以在配鑰匙的地方加裝.費用也不高。

2. 我1米72，體重170.騎過FZ1N，和FZ6N。從體型上講也就是身高座高，車重等，因為cb600我沒騎過數據上講是790-800座高，fz6n是790座高，完全可以騎的。最好你都座上去感受一下。

3. 極速厚度查下吧，應該都是二百多。

4. 維修去摩托修理部，配件可在網上有拆車件或尺寸相匹配的。

5. 經濟的話應該是本田cb600f相對能省一點和同排量的比。雅馬哈屬於高轉機，如果你喜歡暴力提速肯定油耗高一點，如果你騎cb600f和fz6n都溫柔油耗應該不會有明顯差別。fz1n是公升街車，排量高於600排量，油耗再省著騎也不會比600省。

建議在fz6n和cb600f中選一台，參數都差不太多，最不同的也就是剛才講的雅馬哈更高轉些，本田低中高速都均些。cb系列屬於熱門車型，fz6n相比cb600肯定算有點小冷門的車。雖然冷點，但不代表車不好，有很多原因在此不講了。我目前騎的就是fz6n感謝他的冷門，價格比cb要便宜不少。如果你是新手就騎本田cb吧。最好都看看實車做下對比，看喜歡哪個外觀，還有操控騎行感受。

⑦ 雅馬哈fz6n發動機問題

一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。

區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。

排查方法：

• 一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。

• 機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。

• 若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。

⑧ 雅馬哈fz6n4000轉異響

發動機氣門間隙大了造成的噪音。
雅馬哈FZ6N排氣管位於車輛後車輪上面車架整體感覺坐姿有越野的味道，通過性強。FZ6N的集氣室亦有別於R6的雙導管，僅使用單導管引入高速時需要的新鮮空氣。
雅馬哈FZ6N在外觀方面最大的亮點是大弧度的鋁合金車架以及位於後座的雙排氣管，又兼顧剛性，不僅車架重量比上一代減輕了7kg，並為外觀的大弧度鍛造塑型加分不少。
雅馬哈FZ6N的前叉採用成本較低的正立式前叉，並以130mm的長行程和偏軟調性來確保騎乘的舒適度。

⑨ 雅馬哈fz-6n這款車怎麼樣

看你偏向那一頭吧，每一台車都有優點可弱勢部分，杜卡迪典型的歐系車代表，雅馬哈典型的日系 這兩頭，杜卡迪V缸的前段爆發力及加速扭矩 都非常給力，但是由於扭矩太大 不好操控軸距很短，但是後段輸出力度稍有疲軟，雅馬哈FZ6N 發動機是典型日系...

⑩ 有沒有人騎過FZ6N這車性能、聲音怎麼樣百公里油耗是多少啊怎麼辯認出是08年之後的車 簽名:黑哥王

FZ6N定位是街跑 由老款的FZ600變款而來 FZ也就是FAZER 代表了雅馬哈的一個車系 就像XJR YZF系列