08款本田飛度改裝圖片

❶ 本田不改推下海，飛度GR9不改，肯定在耍賴！

日子過得真快，本田飛度，咱們已經玩到第四代了。可能對於飛度這個車車的固有映像，最早是太實用了，或者說是一輛縮小的奧德賽？一輛動力品質都不錯的小麵包？直到GK5的出現，一夜之間實用MPV變成了性能車代表。然而，第四代飛度GR9的出現，隱隱感覺飛度又回歸初心了。不論是大眼睛的回歸，還是整體臃腫的造型，都感覺這東西跟擠眼呲牙面相兇狠的GK5關系不大，反而是繼承了第二代GE8的種種元素。尤其GE8不是很流行改LED日光燈環的大燈嗎？現在是不是就跟那個很像？但是顯然，這輛野生的GR9顯然已經進行了基礎優化。胎Rim避震，外觀為主操控為輔的進化一步到位。駕駛席車門前的超大三角窗，隔代延續了GE8的超級實用設計。而後三角窗被車頂遮蔽大部分，這又是取自本田國際上另外一經典小車Brio的設計。噢，對了，這是輛高配GR9，延伸黑鴨尾是原廠自帶的，不是車身同色略顯低調，所以更期待低配升高配時，做成車身同色的效果如何。GR9的外觀，會出現一些奇怪卻又看著無比舒服的線條。GK5時眯眯眼，而GR9卻是亮晶晶的大眼睛，萌系算不上，不過三角體設計還是還原了第一代飛度GD和第二代GE的設計。除了日間LED燈環，還自帶了透鏡大燈。原廠後包圍自帶了「寬體」，還把示寬燈帶做進了「寬體」裡面。雅泛迪15寸719的輪圈，原本是完美適配GK5的一款車輪，現在放在GR9上，數據也完全一樣匹配。雅泛迪贈送的小金螺絲，不知道用久點會不會掉色。值得稱道的是，GR9的內飾質感，可以說大幅度拋離了GK5內飾「太過隨便」的固有映像。不怕得罪的說句，帶有惡心花紋的線織座椅，塑料感極強而且還有些不明來歷暗花的中控台，現在無論在GR9哪個配置上，都找不到了。反而是，實用主駕駛水架，得以了保留。這個兩輻的多功能方向盤，也太招人喜歡了吧！直徑偏小是飛度一貫作風，沒辦法，打起來太輕。這是高配，可能中控用料更好，不過低配一樣不會出現當年的塑料感。排檔頭一定是包有皮革的，不論配置。自裝的多功能顯示屏。尾箱延續了實用的平整入口設計，搬重物時可以直接滑進尾箱里。傳說的1.0T渦輪發動機，並不存在。而是GR9全系列都標配了GK5同款的L15B系列引擎，以及那一副效率高得驚人的CVT變速箱。說是這一款引擎代號為L15BU的機器，改良至上代，但是只看外觀，基本上都與上代相同。把優秀的東西延續下去，這是件好事。完全一樣進氣歧管，一樣的直噴泵「嘀嘀嘀」的聲音。就連風箱布局和進氣導流通道設計，都完全一摸一樣。不同的是，電池顯然更巨大了。至於電腦板ECU，看上去還是一摸一樣的，所謂下調的馬力，是否可以通過調教ECU去重新解封呢？車架的塔頂部位的密封層，可以看到還是非常有誠意的，雖然真正的豪華車廠一定會把金屬部分遮蔽起來，本田卻無所謂。肉眼看似跟GK5一樣的鋁合金機腳。就這？這種改裝也太過基礎了吧！完全沒有看夠呢。不過，筆者通過關系搭上搭，又讓車主叫來了另外一台，以下場刷圈為目標的白色GR9。據說有LSD，尾牙，AP剎車甚至R胎。

❷ 本田飛度動力改裝

飛度提升動力主要還是改裝點火系統 以及 動力系統

點火系統：在點火線圈上加裝一套 max點火增強器 ，是目前 最簡單 有效的 動力增強方法

❸ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度?GK5?憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。

改裝清單?卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED?頭燈與尾燈組Craft?Square?側後鏡Atara?Racing?輪轂(15?x?9J?-13)Westlake?Sport?RS?輪胎(205/50R15)SFS?Custom?氣動控制系統Truhart?避震器Defi?儀錶快拆方向盤Bride?賽車座椅全段直出排氣

❹ 想買飛度，怕別人笑話，這個怎麼辦啊

問我5萬到10萬推薦什麼車，我大部分都會推薦飛度。有幾個原因:保值率高， 同級空間大 ，質量穩定小毛病小， 維修費用低，先說保值率。飛度在二手車市場的保值率的保存率非常強勁。你會發現，如果你買了8萬多輛車，一兩年後狀況良好，你可以賣出8萬多輛車，這基本上不會損失多少錢。因此，對於對汽車成本敏感的朋友來說，這是最好的選擇，但這也導致飛度購買二手車不太劃算。因此，一般來說，我建議你買飛度的新車。一方面，價格差別不大，另一方面，它也避免了購買爆炸性汽車和更換汽車的可能性。

保值。二手車市場，飛度很受歡迎，是一款很有保值的車。開夠了再買也不會有太大損失。當然，飛度的缺點也很明顯。隔音降噪水平低，配置不夠好。一些飛度汽車存在發動機積碳問題，維護成本略高於同級汽車。總的來說，飛度就是這樣一款優勢突出、缺點明顯的車。家裡沒有問題。另外，買車是自己用的。你還在乎別人怎麼想嗎？你應該記住，世界上最富有的80後扎克伯格擁有數千億資產。人們不也在飛行嗎。為什麼買飛度怕身邊朋友的笑話？在同級別車型中，飛度是空間和動力的第一位，造型也不錯(改變美觀)。不買飛度買嗎？POLO？相比之下，我覺得飛度更好。

❺ 飛度改裝什麼排氣管好

改裝排氣管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排氣管從頭到尾要一樣粗的，要功率大些的那排氣管要逐漸大些，尾段要稍粗些，也不能過粗，在原裝排氣管的基礎上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的車型的排氣管都不要超過50mm！

1、改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔貨。

2.改裝排氣的原因

因為原車的排氣是採用格版式，限制了汽車的聲音和馬力，改裝後的排氣，是直通的，聲音改變了，同時根據管型的不同提升了馬力。同時原車的排氣是鐵皮的，容易生銹，破爛，改裝後的排氣是採用不銹鋼材質製造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其實S鼓是尾於回壓鼓，聲音低沉，起動馬力好，在跑高速時，排氣更加順暢，實車測試並沒有共振現象。

4、車型都改同一樣的尾段排氣，出來的效果卻不同

答：同一車型改裝都選S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排氣的好，因為全段沒有三元限制，而且改裝全段排氣量更大更加順暢，所以出來的效果更加好。

5、原裝位排氣

生產的排氣是按照原車型生產，位置和彎管走位都和原車一樣，有些車型是根據底盤位置來生產，保證能安裝。

6、車排氣是中尾連體的改法

改裝排氣可以分中段、尾段，可以分開改。單改尾段，原車的尾段部分要切掉，套上改裝排氣，通過上卡扣的形式，套緊。如果中尾一起改效果更好，安裝更加方便。

7、車的排氣尾段價位不同

針對個別車型尾段是比其它車型長的，需增加一些費用。比如切諾基、眾泰車型。

8、車有包圍，排氣管尾咀部分怎麼搞才好

生產的排氣，大部份車型的尾咀部分是做活動的，通過卡扣上緊，這樣客戶可以自己控制長度，達到最好的外觀效果。

9、燕尾

燕尾就是在原車單鼓的基礎上，從鼓身引一條管去後桿的另一邊，達到一邊一個尾咀的效果。

❻ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 本田飛度應該如何改裝音響

現在很多人都喜歡飛度，因為這款車型其一、省油，其二呢本田飛度一直以來都是比較保值的一款車型。不過很多開飛度的朋友和我討論，探討，本田飛度原車的音質還是覺得一般般，一直想改掉它，前幾天終於改裝完成了，迫不及待地想分享給大家！

飛度本身微微改一下就很好看的車型

❾ 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 本田飛度風噪和胎噪大嗎它的劣勢多嗎

優點：空間足夠的大，不操心空間問題；很省油很省油，市區空調平均6個油

缺點：顛簸路面行駛感不好，高速雜訊較大，但是這個級別也不能有什麼奢求啦

外觀：外觀很好。我買車必須兩廂，或SUV，對三廂不感冒。兩廂還不能後檔太傾斜，影響空間還壓抑。因為怕油耗最後定兩廂小車。當然如果它有畢加索的塊頭和外觀我沒意見。

內飾：夠炫。。這個價位沒什麼車的中控台有那麼好看。但是，居然沒有USB介面

空間：空間沒有話說，不管是前排還是後排，不比其它10W元車差。

配置：我09年4月買的08款飛度，那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK，如果是之後官降一萬，以及目前的三飛來看，我覺得性價比就更高了。

外觀：外觀是很不錯的，特別是顏色上面有多中顏色給我們挑選

內飾：內飾是最不滿意的，都是布！感覺很LOW，後來自己找了一個改皮革的改裝了自己的內飾

空間：總的來說空間會略小！不過這個價錢的車也還行吧

配置：一般

動力：動特力加速度還是可以的！特別是插一腳油門的時候

操控：車身小，車輛的操作性能特備好掌控，這個也是這個車的一個大賣點

油耗：相對來水比德系車省很多的有！

舒適：人少的時候車內還是挺舒服的