11款寶來運動版改裝圖片

Ⅰ 2011年的大眾寶來現在還值得買嗎

不值得買。2011年的寶來現在早已停售，現在已經找不著全新的車了，但在很多二手車市場里，還是能淘到成色不錯的車的。那為什麼說11年的寶來不值得買呢？分析一下。

總體來說還是不值得買的。再填點錢買個好點的新車，挑一款性價比比較高的，比如東風雪鐵龍旗下的等國產車，怎麼說也總比11年的老寶來強吧，這么說的話去，新車他不香嘛。

Ⅱ 20款寶來是否能加機械增壓

20款寶來不能加機械增壓。

寶來是渦輪增壓，不是機械增壓。渦輪增壓一般指廢氣渦輪增壓，靠發動機廢氣推動增壓器動力葉輪，帶動壓縮渦輪給進氣加壓。機械增壓靠發動機本身帶動。

渦輪增壓的優點是不額外消耗發動機動力，但有效果遲滯，低轉速效果不佳的缺點。機械增壓的優點是低轉速就有增壓效果，但缺點是要消耗一定發動機動力，雜訊較大，增壓效果有限。

寶來搭載的是一台1.5L自然吸氣四缸發動機，發動機的型號是EA211(DJM)，這款發動機的最大馬力是110，最大的扭矩是150牛.米，車身總重量1噸多，有些朋友就說，寶來這款車價格便宜，外觀也大氣，內飾就算了，畢竟多少錢買的，可動力實在是不忍直視，起步慢，動力弱，有些朋友問有沒有辦法可以解決這個問題。

給寶來1.5L改裝一個渦輪增壓，動力，油耗，ANROT這款渦輪增壓在發動機與變速箱承受范圍內，提升原車馬力40%左右，扭矩提升30%左右，超車，上坡這些問題都沒問題，油耗這方面需要根據個人習慣，正常情況下高速節省一個油，市區增加0.5-1個油耗。而且不會影響後期審車。

Ⅲ 2011款一汽大眾新寶來1.6L自動油耗多少車的性能怎麼樣買新車時需要注意什麼

新寶來我剛剛駕駛時，起步慢的讓我不能接受，方向盤太輕啦每次開車心跳加速過了一段日子適應了就沒事啦。

剛剛開始開車沒把車的性能開出來，總感覺座椅坐著別扭，我慢慢的感覺到這車提速慢，上擋快，油門控制不錯，剎車調教不錯，方向盤很輕，車很省油，一次長途我開到160車還是很穩，車的安全系數很高，後排朋友坐著說很穩，就是美中不足的是前排座椅調不到位，離合器高，我做了一個實驗你在座椅腰部隨便放個東西我可以告訴你們你的腰部舒服啦可是你的腿不受使喚，你要是去叫這個勁你的腿會抽筋。

這個1.6新寶來總體來說缺點可以當優點來看，這個車手動擋設計的離合器和座椅不搭配。

Ⅳ 2011款寶來中控碟片和卡如何轉換聽歌曲

左邊圓形的按鈕,按下就開啟音樂模式。若要切換成電台,按FM,若是CD和U盤切換,按media切換即OK車門二次解鎖功能和司機側遮陽板化妝鏡等多項新增裝備上，不僅保留了原有車型豐富的配置，還針對車主的用車實際出發，在內外飾及配置方面實現了顯著提升。

2011款寶來中

寶來2011年型新增了上灰下黑的內飾顏色選擇。基於大眾車型一貫簡潔、大氣的內飾風格，考慮到不少消費者對深色內飾的喜愛，寶來2011年型在原有米色內飾基礎之上增加了上灰下黑的內飾選擇，不僅滿足了消費者對內飾風格不同的審美需求。

也相應提升了寶來原有內飾的品質感並且，在原有寶來金屬質感及桃木內飾基礎上，寶來2011年型全部升級為全新桃木內飾新增加的鍍鉻包。

通常為更高級別的車型所配備，從整體上提升了內飾的水平舒適型年型車還配備了鋁拉絲內飾條，整體看來更顯高檔和沉穩，增強了些許豪華氣質。

Ⅳ 大眾寶來2011款內飾可以改色嗎

內飾也可以，一般內飾改碳纖維 桃木的比較多，主要看你個人喜好

Ⅵ 分享車主改裝故事，那些年我為寶來瘋狂過

「這是一顆年輕人的心，也是煥發轟鳴的引擎，特立獨行、桀驁不馴成為他們的座右銘，那燃燒的毅然是青春，點燃的是他們自帶渦輪的暴脾氣，天生貧賤又如何，那就逆天改命給你看」——向改裝路上的瘋子們致敬。一、改裝對於我來說已經成為一段血淚史，我熱愛改裝，每當有了新想法並努力實現它的時候就特別激動，沉浸在創造的過程，也可以說是一種「革新」，這是每一個男孩子打小就有的「本能」！

這條街上最帥的仔

也許有一天當我老了的時候再翻開這篇文章，我仍然會滿懷激動的讀完它，這里承載著對汽車的態度，對改裝車的執著和熱愛、對兒時夢想的不斷追尋！致此，向改裝者致敬。

Ⅶ 一汽大眾11款寶來有isofix安全座椅介面嗎

下面就安全座椅介面、如何查看汽車是否配對相關的介面問題進行講解：

安全座椅介面：

市面上銷售的兒童安全座椅，主要有歐洲標準的ISOFIX和美國標準的LATCH。還有一種安全帶介面方式其實就是汽車本身的介面方式，它具有非常好的兼容性，可以跟不同型號的兒童座椅或不同標準的車型使用。

如何查看汽車是否配對相關的介面？

關於查看汽車是否配有對應的安全座椅介面的方法如下：

後排座位的座墊和靠背之間的縫隙，找一下是否有一對ISOFIX兒童安全座椅硬介面！如下圖所示：

如果沒有相應的介面的話，建議購買安全帶固定的安全座椅！因為安全帶方式固定的適合所有的車型！

Ⅷ 2010款寶來和2011款有什麼區別

最最主要的也是最最重點的區別：2010的1.6寶來用的是EA113發動機 是2氣門的比較落後 ，和捷達的一樣。而2011款1.6新寶來用的是EA111發動機，4氣門，相對要比上一代先進，和朗逸 高爾夫1.6是一樣的。

Ⅸ 請問老寶來1.8T的參數。（就是動力性令人稱道的那一款）

以寶來1.8T手動檔為例：

1、0-100Km/h加速時間(s)：9；

2、最高車速(km/h)：221；

3、剎車距離(米)：40；

4、油耗(L/100km)：6.3（90km/h等速）。

發動機參數如下：

1、發動機位置：前置橫列；

2、發動機型式：直列四缸水冷，頂置氣門，電子燃油噴射，廢氣渦輪增壓汽油機，二次空氣泵；

3、氣缸數：4排量(mL)：1800；

4、點火方式：多點電子點火；

5、最大功率(kw)：110/5700；

6、最大扭矩(N.m)：210/1750-4600。

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產品特點

1、 2016年款寶來設計遵循「力量、立體、精緻」三個關鍵詞，突破，引領設計趨勢！線條，隨心且可循！樂趣，型動亦心動！在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕、精緻的設計語言，開啟一汽-大眾造型設計的全新篇章。

2、 2016年款寶來採用縮短前懸、加長後懸的豪華車設計風格，整車加長39mm，使整車在視覺上更顯修長。

3、 首創雙肩線設計，整車更加動感和立體，使得側面造型動感且優雅。不僅使得車身更加修長，也更具力量感。

4、 雙「X「型前臉，由中心發散，呈俯沖狀的車頭，輔以銳氣動感的全新前大燈和雙U型LED日間行車燈，使得全新寶來充滿力量，蓄勢待發。

5、 車頂至後備箱距離降低50mm，使全新寶來更加動感，研發團隊也付出了更大的努力來完成這一毫不妥協的設計要求。

6、 後輪輪距增加30mm，凸顯輪包力量感，增加行車穩定性，車身設計與底盤調教也為此投入更多的精力。

7、 尾部「V」型設計與前臉遙相呼應，並與「e」型LED尾燈自然銜接，產生強烈的橫向延展視覺效果，散發出青春洋溢、活力四射的氣息。