林肯大陸外表改裝圖片

『壹』 肯尼迪遇刺時乘坐的林肯大陸後來怎麼樣了

1963年 11 月 22 日，時任美國總統的John F. Kennedy 肯尼迪先生遇刺。這起駭人聽聞的刺殺總統事件對美國歷史影響深遠，JFK 所乘的那台林肯轎車也成了國家記憶的見證物。

有無數的照片、文章報道、書籍和影視作品講述或演繹那段美國往事，但那台美國特勤局內部代號SS-100-X 的林肯大陸Lincoln Continental 轎車後來怎麼樣了似乎沒多少人關心。在此之前，我們先了解一下這台大陸的誕生。

1978 年，白宮停租SS-100-X 並將其還給福特汽車公司。現在，這台傳奇的總統座駕於密歇根州迪爾伯恩的Henry Ford Museum 亨利-福特博物館展出。後記：哥倫比亞特區牌照GG300 於2015 年 11 月以 10 萬美元的價格拍賣。

『貳』 最著名的一輛對開門敞篷車，最後卻不得不加上厚厚的防彈玻璃

談到「對開門」，大家首先想到的一定是勞斯萊斯、賓利。一些車迷認為，只有這些頂級豪華車，才有資格做對開門。其實，早在1961年，林肯大陸就推出了「SS-100-X」四門敞篷對開門轎車。只不過「生不逢時」不太被當時的時尚所接受，而勞斯萊斯堅持下來做成了特色。

肯尼迪遇刺後，加裝了足以抵擋12.7毫米子彈的防彈玻璃。

本車搭載一台7.6LV8大功率引擎，最大馬力達到了300匹。在當時也是屬於性能怪獸級別的。

這樣的車可不是有錢就能買到的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 銷量低迷林肯大陸轎車准備改裝新奇的「自殺門」 有什麼用

關於林肯大陸轎車的未來有很多不確定因素。這款車型18個月前才復活，但由於正好趕上轎車市場的下滑，suv 和交叉車型的熱潮，因此，它的命運堪憂。

汽車有多種造型的車門，比如：直開門，鷗翼式車門，剪刀門、旋轉門、滑動門，自殺門也是其中一種，屬於特異造型車門。

所謂「自殺門」，聽起來有點可怕，卻是最沒有「攻擊性」的一種車門開啟方式。 「自殺式」車門誕生是因為早期工業較差，萬一車門沒有關緊，飛快地行駛在馬路上，逆向氣流會突然把車門掀開，裡面的乘客就很容易被拋出車外。並且確實有這樣的案例。但在今天，已經完全解決了這個問題。自殺式開啟方式和直開式正好相反，以車門後端為軸旋轉打開。其優點是：開口向前，出入空間更大，前直開式後自殺式可以取消掉B柱提供極大的空間，車門個性優雅；缺點：這種開門方式給看慣了直開式車門的人一種反轉的感覺，車門向後張開，在視覺上有一種對速度的抑制感，所以自殺式車門幾乎不用在跑車上。無B柱使車身強度變差。

『肆』 林肯大陸除了空間非常大之外，還有哪些其他的亮點

說起林肯大陸，了解汽車的人應該都比較熟悉，作為林肯品牌旗下的一款中大型轎車，林肯大陸憑借著獨特的美式豪華感給人留下了深刻的印象。不過，由於銷量等原因，林肯品牌卻決定從2021年開始，全面放棄轎車業務，林肯大陸也是繼MKZ之後，第二款宣布停產的轎車。下面就和小哥趕緊來看一下這款車吧。

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版沿用了家族式的前臉設計，星輝式中網有著很高的辨識度，配合矩陣式頭燈，給人一種不錯的視覺效果。再看下配置，該車標配自動頭燈、LED日間行車燈、大燈清洗裝置、矩陣式大燈。

圖片來源網路

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗8.5L/100km。

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

『伍』 實拍林肯飛行家，純正美式豪華風，廠商指導價50.98-75.98萬元

林肯大陸（LINCOLNCONTINENTAI）是林肯·默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯·默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。

林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字亞伯拉罕·林肯命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。

其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝燦爛。

近100年來，林肯為每一個時代造就夢想之車，以革命性的創新和設計一再樹立豪華典範。林肯攜百年底蘊來到中國，不僅帶來了傑出座駕，更帶來了豪華真正應有的體驗。

我們懂得，了解你的每一個需求，全面提升你在每個環節和細節的感受，一切以你為本，才是豪華之本源。所以，從售前、購置到享有的全程，

我們始終聆聽你的所需所想、珍視你的分秒時間、事事以你為先。讓舒適、安心、個性、便利，時刻縈繞左右，為你尊享。

這是對每一位你的尊重理解，這是一種長遠關系的建立，林肯體驗，讓豪華實至名歸。

林肯飛行家目前在廣州地區暫無優惠，入門的2020款3.0TV6兩驅尊悅版目前的裸車價為50.98萬元，而頂配的2020款3.0TV6四驅總統版目前的裸車價為75.98萬元。

其實從上述的講解中大家就能夠看的出來，林肯飛行家是一款十分厚道的中大型SUV。該車不僅配置豐富，動力強勁、內飾精美，而且空間還十分的寬敞，此外該車的價格也在一個合理的范圍之內，所以憨車先生認為該車還是非常值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 林肯大陸這款車怎麼樣

林肯大陸這款車不好。

1、進入中國較晚

凱迪拉克是2004年進入中國的，而林肯是2014年進入中國的，2014年的時候，中國的豪華車市場早已被日系豪華車、德系豪華車以及凱迪拉克瓜分完畢，哪裡還有林肯的市場。所以進入中國市場太晚，是林肯失敗的主要原因。

安全隱患：

2018年4月，林肯汽車還因方向盤和自動變速箱問題，一周內連發兩次召回公告，召回林肯MKZ共計17959輛。數據顯示，從2015—2018年林肯汽車一共召回了9次，雖說頻次不高，但在國內汽車行業內也絕不算低，這也讓國內消費者對林肯汽車的質量水平產生懷疑。

『柒』 林肯都有哪幾款車

林肯標志
林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部於1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。 林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。
林肯ls
亨利對利蘭的公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說服了他老子，在1922年2月以800萬美元收購了林肯公司，利蘭及其子威爾法萊德國任總裁和副總裁。但幾乎沒隔多久，父子二人在自主權和股東的責任等問題上和亨利·福特發生爭執，福特炒了利蘭父子的魷魚，讓埃德賽出任總裁。老利蘭畢其餘生不斷在報紙上和法庭上和福特爭吵不休，直至他於1932年逝世。
真要說林肯l型車有什麼不好的話，無非是其造型陳舊些罷了。利蘭父子在任時已訂購了不少現代化的車身，而埃德賽也積極地繼續進行改造，使向林肯公司供貨的廠商又增加了一些。l型車的新車身以及其精美的製作質量控制，使得l型車在變得過時以後的一段很長時間內仍然暢銷不衰。
一個後繼車型，即在設計上作了重大改進、包括在汽車工業中首次採用雙腔下吸式化油器的k型車，於1931年1月問世。1932年林肯公司又投產了裝備有7．3升、v12發動機，最高車速達153公里／時的kb型車。此後不久，林肯以裝備6．3升、v8發動機的ka型車進入平價市場。1933年ka車又裝備了v12發動機，這是一種較輕的、更為時新的、據棄了林肯公司的舊式連桿的發動機。大蕭條對林肯車銷量的影響較之對卡迪拉克或派克的影響為小，然而林肯也不能增加產品的品種，而只是於1934年以裝備單一的6，8升、v12發動機的林肯車來鞏固其市場地位，盡管k型車還繼續以兩種軸距供應市場。
1932年開始搞一種新車型以參與中高檔級價格車的競爭。車身製造商布列格斯製造了一輛後置v8發動機的流線型樣車，但亨利·福特要求更普通的設計。埃德賽為1936年的林肯·飄逸(zephyr)採用了樣車的空氣動力學的造型和整體式車身而大獲成功。
林肯06款飄逸
1940年k型車體面地退出市場，但此時林肯已有新的以飄逸為基礎的大陸(continental)車作為新的主導車型。林肯本當於1944年投產的全新車身，由於二次世界大戰而作罷。之後埃德賽於1943年5月去世，一時林肯公司迷失了方向。當急需的全新車型於1948年中間世時，大陸車已不復存在，而被流線型的有爭議的全球(cosmopolitan)車所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯車又恢復到比較保守的式樣。當年福特的第一台頂置氣門、v8發動機和美國的第一檯球關節前懸架初次亮相。雖然只是稍做准備，林肯車還是在1952—1954年的生產車級別的泛美卡略拉車賽中連續奪魁。
林肯公司還創下了生產記錄，1956年它生產了50，322輛車，這些車子的外形是在xl一500和800型概念車的基礎上重新設計的。另外還推出了新的大陸·馬克bcontinentalmark b)型車，但它的利潤並沒有相應的有所增加，而經過改頭換面的1957年型則更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯車的整體車身結構，還是為以後的車型奠定了基礎。1961年，一輛干凈利索、座距緊湊、使人認為是雷鳥(thunderbird)的汽車成了新的林肯車，由於所有的林肯車都已成為「林肯大陸」，所以一個單獨的大陸牌車型就沒有理由存在了。
雷鳥 對比圖 02款雷鳥
1961年型板塊式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢復了自飄逸型以來已經失去的某些風格：即造型設計上的同一性。林肯車的銷量又回升了，開始增長緩慢，而後到1966年，創下了54，755輛的紀錄。如今林肯車正在蓬勃發展，1968年中，林肯分部投產了大陸·馬克3型，其堅挺而又實實在在的6741美元售價，使顧客感到頗有身份而又不致把他們嚇跑。
1970年市場上出現了一種全新的林肯大陸車，它已不是1961年型的那種樣式，它自重較輕，和其他福特車通用更多的零部件。1972年林肯公司以馬克w型車替下了馬克be型車，前者售出近5萬輛，在豪華車市場中的份額從1960年的可憐巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代時，石油短缺和美國政府提高燃油經濟性的要求，迫使林肯公司於1977年把未經充分准備的凡爾賽(versailles)車匆忙地拋向緊湊型豪華車市場。大型林肯車的銷售量在石油危機時大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一種緊湊型大陸車，雖然在設計上無驚人之舉，但起碼看起來是昂貴的，而且它的計算機控制的空氣懸架也確立了林肯公司在技術上的領先地位。而後在1984年，林肯分部放棄了過時的馬克5型而推出了更漂亮的馬克w型，馬克緊巴巴的駕駛艙和對道路十分敏感的駕駛特性，使馬克車的老用戶敬而遠之，但卻引起汽車新聞界的注目。
與此同時，林肯終於把混亂的型號名稱整理得合理一些：緊湊車叫大陸，大型轎車叫城市車(towncar)，而二門車叫馬克。
林肯城市
1985年，一種尺寸縮小得有點過分的新款林肯車促進了城市車的銷售，1988年的新款大陸車是以加長 的金牛座／黑韶(taurus／sable)車底盤為基礎的。經過 大規模重新設計的1990年城市車對卡迪拉克車的銷 售優勢提出挑戰，並以1991年的裝有新頂置凸輪軸的 v8新發動機來鞏固城市車在先進技術方面的聲譽。1993年的馬克w型以其多變的外形和雙頂置凸輪軸 的全鋁v8發動機，來促使其造型和性能的改進。1995 年，林肯公司甚至把這種雙凸輪軸的v8發動機硬塞給經過多方面更改後的大陸車上。
1922年在亨利.福特買下林肯公司時說過：「我們造的車比任何一家公司都要多。現在，我們要選出比任何一家公司都要好的汽車。」 這是一個大膽的聲明，而福特並不是永遠都能做到的。但在76年之後，除了利蘭自己的卡迪拉克之外， 林肯車已經作為美國總統的專車，這本身就是相當了不起的。

『捌』 朋友對林肯航海家的評價非常高，這款車就沒有什麼缺點嗎

提到美國的豪華品牌，很多人會首先想到林肯，尤其是加長的林肯車型能夠在很多重要的活動場合出現。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在國內上市，進一步提升了其在國內市場的整體實力。但是由於進中國晚，品牌效應不夠。銷量不好，保值率低。

在動力方面，新車將繼續搭載2.0T四缸和2.7T V6發動機，最大功率分別為224馬力和322馬力，傳動方面，新車將之前的6AT升級為帶啟停功能的8AT變速箱，因此這將給新車帶來更加出色的油耗表現。此外，新車還將提供四驅和兩驅車型可選。