賓士c級轎跑改裝圖片

『壹』 售價34.68-36.68萬元，新款賓士C級轎跑正式上市

近日，我們從梅賽德斯—賓士官方獲悉，新款賓士C級轎跑車正式上市。作為年度改款車型來說，2021款賓士C級轎跑車依然使用了家族化設計語言，可以選裝AMG車身套件。對於想選擇一款進口C級車的人來講，新款賓士C級轎跑無疑是明智選擇之一。

動力上，這次的新車沒有四驅及高功率版本，使用了現款兩種動力系統，分別是1.5T與1.5T+48V。傳動系統匹配手自一體變速箱。

此次，新車共推出C200與C260兩款車型，售價為34.68萬元與36.68萬元。價格比現款略高，但也多了很多實用的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 【圖文筆記】顏值爆表！AMG套件加持！4萬公里的賓士C級轎跑！

最後，告訴大家一個好消息：這台車刷了倒車雷達聲光同步。

也就是說，這台賓士不會悶不吭聲倒車，不會撞到障礙物才發出報警聲。

它現在會像正常車一樣，讓駕駛者通過聲音高低快慢就能判斷大致的距離。

對於這個改進，我只能說——善哉！善哉！

車輛信息

車型：賓士賓士C級(進口)2017款C2004MATIC轎跑版

排量：?2.0T

變速箱：?自動

上牌時間：2017-06

表顯里程：3.8萬公里

新車指導價：42.2萬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓士C級祖母綠旅行版半年第三次蛻變，重度改裝

距離上次發帖貌似2個月左右[嘻嘻]這兩個月來又折騰了什麼[壞笑]1.23P智能駕駛系統2.C43原廠後擾流3.Airliftperformance3H空氣懸掛4.全車底盤傾角件定製5.新款C63前杠來，老規矩，圖片說話，各位老司機沒看之前的可以點開我頭像看我以前帖上次改到23P改剩等方向機全部功能實現

哈哈，還是看圖

終於又完成一個過程[偷笑]期待新的輪轂到過，目測至少2個月。如果車友們有問題可以私我，不過平時比較忙，可能回復較慢，望見諒，想要很多圖過視頻也可以私我[偷笑]我們下帖再見[嘻嘻]

『肆』 第一次發帖，2018款賓士C級旅行，外觀內飾小升級！

車是2018年元旦提的，18款C200旅行，開了已經兩年多了目前21000多公里，基本都是周末或過節帶著家人出去自駕游，平時上班開的不多也，因為比較喜歡旅行車，被它的車身線條迷住，而且覺得旅行版比較實用，轎車的舒適性，suv的裝載能力，在

濟南路上碰到的也不太多。當時買車時看了老款A6，因為要換代所以價格不錯，但老婆看後感覺太商務，又看了E級立標，坐進去後感覺自己還是年輕壓不住那個氣場，老婆覺得GLC不錯，由於比較火，一分沒有優惠好像還加裝，後來看到旁邊旅行版，一問價格瞬間吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比較低），而且還是全進口，比肩suv的後備箱，於是就定了車。兩年多下來，比較滿意。最近疫情沒有出門，於是在家無事研究了改裝，但不太懂，簡單改下外觀和內飾，還覺得挺有樂趣[微笑]補充一下，原車配置的確比較低改了64色氛圍燈，空調出風口，舒適進入，高音旋轉喇叭，前中網，後唇和尾喉，車門亮條貼黑，前唇黑色條，黑色側裙，後視鏡黑殼，後輪卡鉗罩（這個效果不咋樣，過段時間拆了）行李架貼黑過幾天再弄，基本就這些，以後再研究研究[微笑]，現在剛起步。下面上圖，因為手機拍的，效果比較一般，請諒解。補充一點，好多人覺得多花七八萬買個旅行版不值，主要個人比較喜歡旅行版覺得車身線條優美，再就是看和誰比，如果和普通C比，的確性價比比較低，但如果和GLC比，價格比它優惠多，裝載能力差不多，雖然SUV底盤高通過性好，但是我基本都是市區和高速，不去偏遠地方，而且對SUV不太感興趣。我知道這本來是兩種車型沒有可比性，但對於自己來說喜歡和實用才是最重要的，不喜勿噴，純屬個人觀點[微笑]

『伍』 新款賓士C級轎跑車上市，哪一款更值得選

梅賽德斯賓士旗下的新款賓士C級轎跑車正式上市了，新車共兩款車型，售價為34.68萬元和36.68萬元。新車放棄了2.0T動力，但是在配置方面進行了優化，如今只剩下1.5T動力的賓士C級轎跑，不知道還是不是你的菜？

動力方面，新車沒有了2.0T動力系統，只剩下1.5T發動機和1.5T+48V的動力系統，匹配的是9速手自一體變速箱。40萬買一款1.5T的賓士C級轎跑，實際上有些不夠體面，畢竟是轎跑車型，2.0T才能體現其豪華的品質，不知道新車對於大家而言又是如何看待的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 祖母綠的愛車賓士C級的提車加小改作業分享！

1月末訂車，疫情期間提車，價格就不說了，年前收緊價格，大概率是偏高的，但千金難買心頭好，距離家近的4S正好有輛在途的祖母綠，話不多說一次性就下定了，因此也就是素車一輛，沒有賓士的靈魂-氛圍燈和柏林之聲。改裝/加裝內容如下：1，原廠64色氛圍燈2，原廠小柏林加旋轉高音3，原廠ACC自適應（其實本人開車定速都很少用，但20款加裝acc換的插件比較簡單，想想就當升級配置吧！）4：某寶自己買的尾翼5：國產18寸五星輪轂話不多說，直接上圖，全程華為Mate20pro拍攝，美圖秀秀濾鏡。

最後，魔都或江浙的車友，哪裡有合適拍車的地方？喜歡工業風，但苦於不知哪裡有廢棄的廠房工廠可以給小綠拍點美圖，如果有知道的煩請告知，多謝！

『柒』 賓士C260星耀臻藏版改裝作業 外觀內飾升級顏值更高

「身為一個汽車銷售和汽車愛好者，在2020年8月底那期搖號中號後就一直在糾結買什麼車，預算30萬的前提下，第一時間看了寶馬3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35萬左右了，所以經過對比還是選擇了賓士C級，因為快換代的原因，外加同級別動力操控質量可以說是同級別最差的原因，產品沒有太多的競爭力，現在購買的價格和配置都非常美麗，最終還是被這個性價比和考慮到品牌和保值率所以最後還是給C仔折服了。」

「主駕駛標配的迎賓門欄和加裝的主駕駛AMG蘋果樹迎賓燈，近2年款的車友買前排兩個迎賓燈就好了，後面兩個門的燈源被減配了。」

「這篇帖子也就寫到這里了，還算用心，畢竟這才是意義上屬於自己人生第一台車，自己賺的錢買的，，改裝范圍大概就是外觀和內飾，動力和避震剎車那些對於這台1.5T的車子實在沒必要，C級還是適合外觀黨哈哈。改裝自己喜歡就好，根據自己的預算自由選擇，不喜勿噴，祝各位看到帖子的網友身體健康，萬事如意，財源滾滾，謝謝大家。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 改裝賓士C W205，骨子裡的低調帥，顯得特別的與眾不同

選擇賓士C級，無一不是被其高顏值的外觀所吸引著，而車友最初也是因為C級的高顏值和一定的改裝潛力而選擇了這輛車。縱觀下來，W205還真是個改裝的好坯子，可以看出改裝AMG上身的氣場十分強大，完美提升制動、低調帥氣，將骨子裡的性能一面展露出來。這輛賓士W205的外觀可以說非常騷氣，柔軟而誘人，銀色鑽石silber是梅賽德斯在廣告和媒體材料中最突出的顏色，加上AMGC63套件，顯得特別的與眾不同。

【改裝清單】車輪RotiformLSR19x10.519x12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingPro5000R前6活塞-380mm後4活塞-355mm底盤BFRacing避震AirLift懸架3H系統管理定製（前後臂-外傾套件-支柱）性能氣門電子排氣裝置+集管外觀AMGC63套件菱形中網前後半徑擋泥板室內Morel3揚聲器羅克福德Fosgate10寸Pandora毒液處理器RockfordFosgate電源自定義音頻+空氣susbox

『玖』 賓士新款C級轎跑車正式上市 兩款車型 搭配1.5T發動機

最新消息：近日從梅賽德斯-賓士官方獲悉，賓士新款C級轎跑車正式上市，此次共推出兩款車型，售價區間34.68-36.68萬元。作為年款車型，以進口身份銷售的C級轎跑車外觀、內飾與老款保持一致，主要是針對配置進行了優化升級。動力方面，新車依舊提供1.5T發動機和帶48V輕混系統的1.5T動力可供選擇。

動力方面：新車取消了2.0T發動機，提供1.5T發動機與帶48V輕混系統的1.5T動力可供選擇，最大功率分別為115kW與135kW，最大扭矩為250Nm與280Nm。傳動系統方面，新車均匹配9速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 比寶馬4系順眼，1.5T的C級轎跑，靠賓士標又能迷倒小姐姐

在一眾車型中，運動轎跑常能以時尚動感的顏值吸引年輕人的目光，而如果這台轎跑再加上一個賓士標，那簡直就是豪華與帥氣的化身了。近日，進口版賓士C級正式發布了2021款轎跑車型，新車售價分別為34.68萬元與36.68萬元，主要針對配置進行了升級，但取消了2.0T動力版本。那麼，三十多萬元的1.5T賓士轎跑，還有吸引力嗎？

2021款英菲尼迪Q60內飾

因此，目前來看，真正的較量還是將在寶馬4系與賓士C級等老對手之間上演。這種情況下，比拼的就是消費者對於這幾個品牌各自格調的偏好了。新款賓士C級轎跑車的優勢就在於顏值和豪華質感，寶馬4系的優勢在於個性和運動，如果是你，會對誰心動呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。