凌渡gts圖片改裝

『壹』 很多網友說想看絕版的凌渡GTS，今天它來了！

好吧我承認標題黨了一些。特地花了800塊買了個廣告級的汽車精修教程，雄心壯志的打算春節期間好好學一下，無奈實在太復雜，看到一半就放棄了，先對付著修修吧。話不多說，直接上圖。姿態談不上，不是鍛造的輪轂，數據一般，離齊平葉子板也還差一點，輪胎也不是很薄，看起來還是素素的，所以，大家將就著看吧[壞笑][壞笑]

TMC三階段程序is38渦輪RUNTEK200目頭段CENDE76雙閥門中尾AirSpeed干碳進氣+二階管SnowTech90度彎管IKH248度火花塞NeuSpeed加大中冷SpeedTune加大渦輪管AEM酒噴系統KWV3避震HardRace可調李子串GTS平面軸承+橡膠墊AlconRC4前剎車MMXFF1旋壓輪轂米其林PS4輪胎Defi渦輪表LufyOBD表T-Carbon碳纖撥片碳纖方向盤胎壓表銀耳

終於等到了「在家躺著也能為國家做貢獻」的時候了，各位，努力為自己的國家，所在的城市，做出你最大的貢獻吧！！最後祝各位新春愉快，平安過年。——End——

『貳』 回不了頭的改裝路，為什麼購買大眾凌渡後就愛上了改裝

我不知道有多少朋友沉迷於修改，並且有一名車主。它有一座大眾凌光。這是一位非常明確的靈德朋友。很明顯，這是一個偏見的性能車，設計也有轎跑車風格，同時，凌十的修改潛力非常強大。到目前為止，小編已經看到許多凌杜所有者或多或少會改變一些，而且凌的高質量值更加耀眼。涼爽，完全跑車是湯，加上其強大的功率性能，超過10萬可以是一個罕見的。

年輕的朋友不應該修改它，根據自己的喜好，我只屬於我自己的車，它充滿了生命。如果您也是一萬多萬的預算，您正准備購買強大的表現，修改潛力，然後肯定首選的靈杜，加上其原始價值，性能在同一級別，公共工製作和發動機技術突出也不言而喻，我相信凌十，修改自己的想法後，道路上的回歸率絕對高！

『叄』 凌渡gts提速很暴力嗎，買凌渡gts後悔了

凌渡 的車系誕生時，上汽 大眾 對它的定義是"轎車」。與傳統汽車相比，凌渡擁有更加運動的線條設計，實現了更寬更低的視覺效果，被譽為"CC 」標題。雖然凌渡的外觀可以被稱為跑車風格，但它的動力背叛了他的運動家用車身份。凌渡GTS真正被稱為性能跑車，這是凌渡第一次推出高性能版本作為家用汽車。2.89萬元的售價介於 速騰 GLI和 高爾夫GTI 之間，可以算是上汽大眾在這一領域的補充和跟進。

6.93秒的優異成績要歸功於第三代EA888 2.0TSI發動機和與之匹配的7速濕式雙離合變速箱。兩款發動機匹配成熟度高，換擋速度極快，動力傳遞效率高。這台2.0T發動機的最 大發 電量是350N·。m最大扭矩，在傳動效率極高的雙離合器輔助下，凌渡GTS的提速表現十分猛烈。此外，凌渡GTS配備的18英寸馬牌季節輪胎在車輛加速時提供了良好的抓地性能，前後輪胎寬度達到225mm。

在經濟模式和標准模式下，發動機的響應趨於保守。如果此時關閉自動啟停功能，儀表盤會給出提示，兩種模式區別並不明顯。在舒適模式下，減震器的阻尼會被調節到最小狀態，對路面波動的過濾性能會更好。

自然不言而喻，只要車輛進入這種狀態，發動機的轉速就會一直保持在2000轉以上以隨時做出反應，車內的噪音水平和聲波也會變得更加明顯。在這種模式下，轉向系統會變得更加直接，減震器的阻尼會調到最硬。在這種模式下，每次踩下油門踏板，發動機的振動和聲音都會"激發」出來，當然如果能配上更渾厚的音效就更好了。

雖然凌渡gts的駕駛體驗確實讓很多內心狂野的車主擦肩而過"跑車」癮，但回到現實，這個價位的車畢竟還是家用車。過於激進的風格是一把雙刃劍。許多消費者後悔購買凌渡gts，因為它的優勢。雖然7速濕式雙離合變速箱在擁堵的情況下依然有明顯的頓挫感(這也是雙離合變速箱的通病)，也正是因為這個原因，我在買凌渡gts的時候後悔了很多，但是如果你願意適應的話，這也不是一個不能忍受的缺點。

@2019

『肆』 大眾凌渡GTS的前臉可以更換成21款的大眾凌渡的前臉嗎

你好，可以的，需要備案

『伍』 凌渡改gts外觀需要去車管所備案嗎是否能夠通過申請

凌渡改gts外觀還是應該需要去車管所備案，因為與車子行駛證不相符的話一般車子年檢應該無法通過。

『陸』 一年一種風格，淺談這輛19款凌渡的改裝清單！

Aengus自詡是新款凌渡PA中最能折騰的一位，不是說折騰的力度多大，而是版本最多。18年的車基本一年一版的改裝案例。從18年的第一版黑武士風格，到19年的水泥灰，再到20年的GTS風格。到這里，不知道會不會有不服的家人？

改裝清單：275c一體式主機一鍵啟動+三代泊車+自動空調滿天星原廠30色氛圍燈翻毛皮定製車頂內飾碳纖維定製個性化定製GTS方向盤鋁合金撥片TTsport9040六活塞剎車355弧線盤絞牙避震GTS壓力軸承高亮法拉利紅改色膜亞光鍍鉻車窗亮條電鍍銀後視鏡殼19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網MAX款一體式GTS前鏟碳纖維風刀18*8.5jet35輪轂225/40R18米其林PS4225/40R18AD08R

『柒』 大眾里的「小眾車」，凌渡GTS其實有著深厚的實力

為了抗衡一汽-大眾的速騰，在2014年，上汽大眾推出了基於MQB平台打造、定位高於朗逸的緊湊級轎車——凌渡。在車型一經推出後，市場一片嘩然：因為這台被上汽大眾成為「寬體奢侈轎跑」的凌渡雖然與速騰同級，但價位卻更高，頂配車型的指導價甚至超過了20萬。過高的售價很難被認可，因為在很多消費者眼中，這僅僅是一台「中國特供車」，即便是它採用了當年更加先進的MQB平台。

所以，在如今，我們很難在大馬路上看到上汽大眾的凌渡。「大眾」瞬間變得有些「小眾」，而上汽大眾真正的冷門車也是出自於凌渡車系。它便是脫胎於凌渡的高性能版本，凌渡GTS……由於定位的小眾，凌渡GTS僅僅存在於2017年款之中。但小眾是否就能代表這輛車的質量低下、性能不強？今天，我們就來解析一下凌渡GTS的實力幾何。

更硬核的設計，讓凌渡GTS成為真正轎跑

由於「Lamando」這一英文名，車迷熱衷於叫凌渡為「辣饅頭」。但是，在凌渡的多款車型中，或許只有這台GTS才足夠「辣」。在外觀設計上，凌渡GTS採用了專屬的炙熱紅塗裝。同時，在細節上，這台高性能車型也與普通版展現出了眾多不同。

中網貫穿式的紅色線條，以及GTS徽標，為這台懸掛大眾標的緊湊級轎車增添了十足的神秘色彩。如果只看車頭的話，其實也很容易猜到，這輛車其實並不好惹。

來到側後方，設計師也極力地彰顯著這台車與普通版本的不同。原廠自帶小型尾翼，雖然視覺效果大於實際作用，但與異型雙出排氣管搭配，襯托出了十足的運動感。這一切的因素都說明這一個問題，那就是這輛車和高爾夫GTI、速騰GLI一樣，充滿力量。

在內飾上，凌渡GTS反而顯得十分低調了。因為除了碳纖維飾板和細節的紅色點綴之外，幾乎再也找不到任何凸顯性能之處。值得一說的是，凌渡GTS的座椅除了採用紅色縫線和GTS徽標外，也沒有在普通版基礎上對側翼包裹進行優化，或許是普通版車型的座椅支撐性已經足夠良好，設計師不需要再做額外工作了。

在凌渡上市初期，上汽大眾對於這輛車的宣傳是「寬體奢侈轎跑」，這樣的引述讓很多車迷紛紛對其發出了嘲笑的攻勢。但是在凌渡GTS上，硬核的運動化設計確實也無愧於上述稱號。

性能堪比狗夫GTI，凌渡GTS的深藏不露

既然上汽大眾敢為凌渡GTS打上關於運動與性能的烙印，那就足以說明凌渡GTS有足夠的實力躋身於大眾性能車序列之中。所以，在動力性能上，凌渡GTS採用了同高爾夫GTI一樣的動力系統。

EA888 2.0T發動機+7速濕式雙離合的組合，不僅擁有220匹馬力、350N·m的深厚動力儲備，在雙離合變速箱的高效傳動下，凌渡GTS的百公里加速成績突破到了7秒之內，與高爾夫GTI處於同一水準。

值得一說的是，凌渡GTS和高爾夫GTI不僅在動力系統上組成相同，在操控配置上，也展現出了幾分一致。與高爾夫GTI相同，凌渡GTS同樣搭載了XDS系統。這套系統可以看做是ESP穩定系統衍生出的「驅動力矢量控制系統」。在彎道內，這套系統可以對內側驅動輪進行輕微制動，從而增加內外輪速差，這樣就可以更好地控制車輛進行轉向，讓GTS這輛前驅車克服一部分推頭的狀態。從而達成更好的彎道性能。

在懸架調教方面，凌渡GTS與普通版車型一樣，採用的都是前麥弗遜、後多連桿懸架結構。同時，GTS作為性能版車型，對懸架彈簧的阻尼進行了運動化調校。在調校後，壓縮阻尼和回彈阻尼的速度和響應更加快速，從而使其在彎道表現上更加穩定。

總的來說，凌渡GTS在性能的表現上足以承擔起大眾集團「性能車」的重任。但是在上汽大眾內部，凌渡GTS似乎並沒有很好地承擔起自己的「性能重任」，在一汽-大眾的高爾夫GTI面前，仍顯得有些乏力。

比GTI還便宜，為何卻沒有GTI賣得好？

在售價上，2017款凌渡GTS 22.89萬的在大眾的緊湊級性能車序列之中實在算不上貴，在售價上比兩廂高爾夫GTI還要低幾千元。但遺憾的是，凌渡GTS就是很難被大多數玩家接受。至於是何種原因，我們不妨來分析一下。

在性能車界，三廂不比兩廂。其實，大家或許會發現，把大眾家族的性能車當做信仰的車迷，不是喜歡Passat R36 Wagon就是喜歡高爾夫R或者高爾夫GTI。至於三廂Sedan，在眾多玩家眼中實在是提不起太高的興趣和駕駛慾望。不說別的，我們可以看看同年份的Passat R36二手車，三廂轎車版比旅行版價格要低很多。

除了三廂的局限性之外，凌渡作為中國特供車型，在很多車迷心目中也留下了「特供車不如全球車」的烙印。相比於在全球范圍內都受歡迎的高爾夫GTI，凌渡GTS縱使有更新的平台、同樣強悍的性能，卻也無法與之競爭。此外，相比起 歷史 文化厚重的高爾夫GTI，凌渡GTS這位「新人」也難以成為車迷心目中的「信仰」。要知道，信仰這個東西，在 汽車 界是十分恐怖的存在。

結語：

其實我們誰都知道，在大眾的車型序列中，凌渡不差、凌渡GTS更是強悍的存在。這台車的有著足夠出色的性能，也有足夠吸引眼球的硬核外在體現。之所以這輛車在玩車圈子中算不上是主流，或許僅僅是因為它沒有「VW的靈魂」罷了。如果上汽大眾不再重啟凌渡GTS，那我們大可在二手市場中淘一輛，誰又知道這輛車在以後會不會成為「獨角獸」的存在呢？

『捌』 等疫情結束，迎春暖花開時，一定為你改頭換面Lamando凌渡

疫情尚未結束，我們仍需堅持不聚會、不串門、少出門，盡早結束疫情。凌渡停在車庫也有一個多月沒動過了，小區管制嚴格，不讓車輛順便進出，確保小區業主身體健康，這一個多月過去了不知道還能不能打著火，只有等疫情結束後再去車庫看一看，今天現在在家找到一個手機APP可以自己給自己的愛車做DIY私人訂制改裝，一直在論壇想要找一些符合自己需求的一些改裝案例和效果展示圖片，今兒趁這個機會跟大家也分享一下，也為我後續為我的辣饅頭改裝提供參考，廢話不多說直接上圖分享。首先是素車展示方便後面直觀對比，改裝車型就以我的豪華版為例：

JDM戰斗名族

最後便於大家參考為大家例了一個簡要的清單：1、XUDesign的避震2、BBS的輪轂搭配四條米其林PS4運動輪胎3、前六後四的brembo的剎車卡鉗及對應的剎車盤，有錢的話可以選擇Endless的剎車系統[嘻嘻]4、GTS全套的包圍5、原廠升級運動款的LED大燈總成6、水泥灰車身貼膜詳細改裝有興趣可以評論區討論，以上僅供參考[嘻嘻]突然這么一列[發呆]啊！真香金錢的味道。疫情結束後慢慢為你改變，lamando凌渡

『玖』 大眾凌渡L可以改裝GTS的部分零件嗎尤其是1.4t可更換成2.0t的發動機嗎

可以，只要錢到位，別說1.4T換成2.0T這種小打小鬧，就是換成3.0的V6發動機，4.0的V8的發動機都行！但是前提是這輛車不能再上路了，只能放在家裡當紀念品展示用了。

『拾』 曬曬我的凌渡GTS小車模，欣賞靜態的魅力！

初次看到凌渡GTS是在路上，紅色的GTS從我眼前駛過，車身的造型和紅顏色的外觀讓人過目不忘，很是驚艷，當初以為GTS是一輛改裝車，後來經過了解才知道這是凌渡GTS，上汽大眾原廠打造的緊湊級性能車，凌渡GTS以凌渡為原型，在外觀上繼承了凌渡的經典元素，同時加入了屬於自己的新元素，凌渡GTS的外觀變化主要集中在前臉、側身及尾部，凌渡GTS的前臉設計辨識度很高，特別是更加具有運動感的保險杠，保險杠兩側霧燈位置的虎牙形霧燈，以及蜂巢狀黑色裝飾件的加入，讓這款車的車頭看起來更加具有運動感；同時凌渡GTS保留了凌渡車型車頭低矮、寬大的視覺效果。側面一條凌厲的腰線從翼子板處開始貫穿前後車門把手延伸至尾燈燈組上部，與尾燈組融為一體，營造出了側面線條的層次感，黑色塗裝的外後視鏡罩非常顯眼，這是凌渡GTS所獨有的顏色；車身側面前翼子板處帶有GTS專屬徽標，徽標採用鍍鉻金屬裝飾包裹黑色鋼琴烤漆裝飾件，上面鑲嵌有分色設計的GTS字母標識，增強了立體感與運動感。車尾最為明顯的是加入了運動套件與尾翼，根據空氣動力學設計的尾翼不但更加運動時尚，同時還能有效地減少汽車高速行駛時空氣的阻力，從而提升車輛行駛的穩定性，並且尾翼還集成了LED高位剎車燈，起到警示效果；車尾底部兩側的運動套件與車頭相呼應。趁著天氣晴好，地面上還有一些未消融的積雪，帶上凌渡GTS小車模，開啟日常遛車模模式。