geep改裝車

⑴ geep是什麼車的標志

你說的是JEEP吧，這個是美國汽車品牌克萊斯勒旗下的越野車品牌

⑵ 冷戰時期出現了哪些逆天的黑科技

1.1K17 Szhatie - 光棱坦克並非來自美國
1990年12月，1K17激光坦克在烏拉爾運輸車輛設計局組裝完畢。坦克上的激光炮採用固體三氧化二鋁為激光源，使用重達30公斤的圓柱形人造紅寶石晶體。該炮引導多路激光束投射到光滑目標表面，能產生強烈的燒灼效應。但它還不足以直接摧毀敵方設備造成傷亡，而是用來摧毀敵方觀瞄設備、電子儀器等部件，令對方失去作戰能力。1K17同時也配備了一款 12.7mm NSV 機槍來防禦步兵的近距離攻擊（該型機槍也可以高射用來防空）。
1K17在1992年正式生產，但由於經濟上自身造價昂貴，政治上蘇聯解體，另這款坦克沒有繼續生產的必要。最終1K17隻存放於博物館中供展覽使用。
與紅警2中的光棱坦克相比，1K17既不能直接射爆對方坦克，也不能與光棱塔聯合發生更強的光束。可以說完全是一款原型戰車了。

Object 279/Объект 279 - 天啟坦克真的是蘇聯貨
相比於光棱坦克的群體效應，紅警2中蘇聯的天啟坦克則具備更強的單體作戰優勢。巨大的體積和火炮口徑，超長的血量，使得天啟坦克成為地面上的怪物級存在。現實當中的天啟坦克雖然沒有游戲中那麼全能，但是其陸地移動堡壘的能力卻是與游戲如出一轍。這就是 Object 279, 由位於列寧格勒的基洛夫工廠設計師托洛亞諾夫（L. Troyanov）在1957年所研發的原型坦克。
279坦克的想法來自1950年代初人類對核戰爭這一新型廝殺方式的探索。在1953年蘇軍進行了多項核子爆炸試驗，同時在爆炸范圍內放置了很多經過改裝的坦克進行測試與評估。1954年9月在多茨科耶地區進行了一次有步兵參加的特種核爆試驗，蘇聯軍方發現在核爆一定的范圍內，坦克全部被沖擊波掀翻，這顯然不合當時蘇聯領導人大打核戰爭的想法。
於是設計師托洛亞諾夫將坦克的設計終點放在超強的防護力上。Object 279具有超厚的護甲（全車重60噸），為了降低對地面的壓強，採用四條履帶設計。炮塔渾圓，以免被核爆引起的震波與暴風掀翻。坦克同時也考慮了當時出現的新型武器：中子彈，因此車體外圈內部使用多夾層填充防輻射物質，鑄造的車體厚度達到269毫米。Object 279同時也是巨炮主義的代表，採用130毫米的M-65主炮，同時配備一架14.5毫米KPVT同軸重機槍。其他裝備還有光學與雷達測距儀，以及紅外、夜視設備等。

2.M65 - 核子加農炮並非來自中國
玩過命令與征服：將軍的同學應該對其中中國核武將軍的特色武器：核子加農炮印象深刻。由重型卡車運載的炮移動速度極為緩慢，但是一旦部署到敵軍陣地周圍並且將炮彈發射出去，游戲就基本結束了。但是這種炮在現實中並非來自於中國，而是來自於美國。
M65 核火炮，綽號「原子安妮」。美軍於1950年冷戰初期開始研製，並於1953年在歐洲和韓國裝備使用。該炮重85噸，射程29公里，以水壓裝彈，單發炮彈威力約為廣島核彈的四分之一。1953年5月25日，M65在美國內華達州試驗場進行了一次試射。這次發射是人類歷史上第一次，也是至今唯一一次使用火炮發射核武器。這次成功試射使 M65 開始量產，單台造價約80萬美元。據估計，M65 生產了約20台，最後一台於1963年退役。
High Altitude Research Project (HARP) 是美國和加拿大軍方於1961年啟動的一項科研計劃，目的是製造廉價的返回式武器，即離開行星大氣層進入宇宙空間後再返回到行星表面的一類飛行器，以便增加發射反彈道導彈和洲際彈道導彈的方式。最初的試驗品直接使用海軍的 406mm 炮焊接而成，並成功將180公斤重的炮彈送至180千米的高空。HARP計劃包含一系列的試驗品，其中 Martlet 3A 型發射器將一枚火箭發射至500千米的高度。項目最終因越南戰爭的爆發而取消。
對戰錘熱衷的同學一定對星際戰士的動力裝甲印象深刻，同樣的還有星際爭霸當中人族步兵的動力鎧。人類自身的體能有很明顯的極限，要想突破這種幾乎是先天決定的限制，就必須依賴科技。
1965年，通用電氣公司 (GE) 進行了人類歷史上首次製造動力裝甲的嘗試。計劃的初步目標非常簡單：讓一個人能夠使用動力甲提起680公斤的物體。但是實驗沒有成功，因為動作控制太復雜了，這讓人們認識到自動化水平遠不足以製造這類裝備。隨後的實驗僅集中在手臂的研發上，最終的樣機可以提起約340公斤的物體。但是缺點十分明顯：設備自重約750公斤，遠高於可以提起物體的重量，這就造成了車輪式的難題：不存在技術可以推動這樣的裝備以供人穿戴。最終計劃告吹，但這一想法卻廣泛出現在各類科幻小說中。

3.Yakovlev VVP-6 高機動防空飛彈陣地
與其說 Yakovlev VVP-6 是個陣地，到不如說是一架巨大的直升機。這是一個由六套旋翼、十二個引擎驅動，攜帶雷達和一整套 SAM 飛彈的垂直起降平台。全機設計長度49米，也可用作運輸物資的飛行器。這一設計遠超出人類的工程和製造水平，因此一直以來都只停留在圖紙上而已。和動力裝甲一樣，這一概念卻出現在各類科幻小說中，甚至魔獸世界中聯盟方的「破天者號」飛船也借鑒了類似的外形。

4.SR-71黑鳥式偵察機
在二戰時候出現了哪些逆天的黑科技？這一問題中就有同學提到了SR-71. 的確，黑鳥式偵察機聚集了太多的第一：第一架採用隱形設計的飛機、迄今世界上最快的有人駕駛飛機、紐約-倫敦航線的飛行速度世界記錄保持者、量產但從未被擊落過的飛機……
黑鳥偵察機由洛-馬公司傳奇般的臭鼬工廠設計製造，1964年12月22日首飛，1998年退役，共生產32架。飛機長達32.74米，翼展16.94米，最大速度3.35馬赫（4062千米/小時），設計飛行高度24,285米。由黑鳥創下的世界最快有人駕駛飛機速度記錄是在1976年7月28日，當時的飛行速度為3529.96千米/小時。SR-71也保有在1974年9月1日創下的從紐約到倫敦的紀錄：1小時54分56.4秒。（協和式超音速客機飛行同樣的路程要3小時20分，而最快的亞音速大型客機波音747則需要7小時。）（數據來源於Wikipedia.）
通常認為黑鳥是飛行高度的保持者，其實並非如此。黑鳥曾到達的最高高度是25,929米，但這一記錄隨後被蘇聯的米格 MiG-25 高空高速戰斗機（就是那款不銹鋼戰斗機）超過，達到了恐怖的37,650米。

5.XB-70 女武神式戰略轟炸機
@鮑賦劼已經在他的答案中提到了這架飛機，沒有必要再重復一次。我補充一點，XB-70特殊之處在於它的機翼在高速飛行時向下彎折可達70度，將飛機在超音速飛行時機身前段處所造成的沖擊波包圍在機身下方無法自兩側擴散消逝，讓整架飛機騎在自己產生的沖擊波上，這種設計稱作「乘波飛行器」 (waverider)。XB-70 女武神式是世界上第一架載人乘波飛行器，當其以3馬赫的巡航速度飛行時，約有35%的升力來自於壓縮升力 (compression lift)，而非傳統機翼上的升力。

SVL（俄文高速試驗車的簡寫）是加里寧車輛製造廠於1970年製造的。實在ER22型列車的基礎上改進而來，主要的改進就是在列車的頂部加上了兩個Yak-40型推進火箭。 在整個測試期間，SVL的最高時速達到了180mph（約288km/h），出於某種原因這一測試成為了這種列車的結束。現在這個列車銹跡斑斑的躺在加里寧車廠的庫房裡。

6.最萌的飛行薄餅：Vought V-173
最萌的飛機，F5U 飛行薄餅原型代號Vought V-173，是工程師查爾斯 H.齊默爾曼的發明，F5U 旨在找到一種能夠降低艦載戰斗機可操作速度的方法。F5U 外形怪異，沒有機身，整個飛機像一個圓盤，尾端有一對小翼。F5U 的巨大螺旋槳由兩具馬力強勁的發動機驅動，整個圓盤狀的機身都包裹在螺旋槳產生的高速氣流中，這些特徵結合後能使飛機以 64.36公里/小時的極低速飛行。飛機具有了驚人的短距起降能力，非常適合在航母上操作。從另一個方面來看，圓盤狀機身也是一種翼身融合的設計，大大降低了阻力。並且降低了翼載，由於所有氣動操縱面都處於螺旋槳氣流中，操控效率更高，所以機動性好於常規飛機。

7.垂直起降的「甲蟲」：SNECMA C.450-01
二十世紀五十年代冷戰鐵幕將歐洲一分為二，華約奉行咄咄逼人的先發制人打擊戰略，在下一場全球性沖突中，西歐的軍事基地和機場將不可避免地在華約的第一次突襲中灰飛煙滅。北約需要應對這一現實問題，才能在未來戰爭中保存空軍的裝備和有生力量。北約多國於是開展了垂直起降飛機的研製，這種飛機無需固定的基地，在一小段公路、一小塊場地上就能起降。其中最為怪異和有趣的就是法國立式垂直起降環翼機了，這種飛機垂直升空後轉換成水平姿態飛行，完成任務後再垂直降落。

五十年代末美國希勒直升機公司在「甲蟲」的啟發下提出研製VXT-8，也僅僅進展到全尺寸模型階段。斯奈克瑪C 450「甲蟲」迄今為止仍然是航空史上唯一進行了飛行的立式垂直起降環翼機。

8.飛行的吉普：Piasecki VZ-8 Airgeep
它開發是為了滿足美國陸軍運輸司令部的研究合同，在1957年飛行吉普被構想是體積更小，更容易比直升機飛行的飛行物，超低空飛行，用來躲避雷達。

單人直升機，最開始為讓沒有經驗的人在20分鍾能掌握技巧而設計，用途是偵察敵情。
最後因為很難控制而被放棄。

前蘇聯在冷戰時期研製成功的聚光器406mm自行核火炮,重100噸, 該火炮是將SM-54 406mm加農炮加裝在斯大林系列坦克底盤上,正式工程編號是271,裝備編號是2A3.

1966 年，美國開始構思自已的「高速鐵路」計劃，在火車上裝兩個噴射引擎！這台昵稱為「黑甲蟲」的 M-497上裝有兩顆GE J-47-19噴射引擎，並在美國印地安納州和俄亥俄州間的筆直鐵軌上試跑，最高曾到過每小時 296km，

蘇聯，50年代末期噴氣引擎探測/掃雷坦克---「加溫-T」型 T54坦克的底盤，上面安裝一台MIG-15的噴氣引擎，利用燃氣射流發現探測掃除碎石、瀝青路面的地雷

美國貝爾公司的X-22四涵道短距起降驗證機，起飛是有選擇性地發生傾斜垂直向上，或在與前傾的發動機艙在大約45 °的螺旋槳或短的跑道。

9.美YF107駝背

＂史奴比大鼻子＂，它的機鼻部分，還真叫史奴比大鼻子，本來是標準的 C-135 運輸機，加了個鼻子，是特意裝可移動雷達天線的，為 NASA 特製，用來監測阿波羅飛船

地效飛行器——作為集船舶與飛機性能於一身的高速交通工具，蘇聯從20世紀60年代就開始研製地效飛行器並將其應用在軍事領域

在上個世紀70年代聯邦德國在新的思維下設計出來的一型試驗坦克－德國豹2型無炮塔雙管RH120MM滑膛炮坦克GVT系列 GVT系列。裝備兩個105毫米的主炮 重33噸 發動機918KW的功率
瓦爾基里超音速戰略轟炸機算一個把。
比SR-71黑鳥還大，飛的和黑鳥一樣快。3倍音速，飛行高度可達驚人的21500米。