改裝車輪轂年檢能通過嗎

⑴ 改輪轂能過年檢嗎

改裝輪轂是不能過年檢的。外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎、輪轂等。如果未經過交通管理部門的批准，那麼汽車輪轂改裝後當然無法同過。

車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢。車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。下面我們來看看改裝輪轂能不能過年檢。

改裝輪轂是不能過年檢的。外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎、輪轂等。對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。每一項檢驗都很嚴格，如果有不相符的地方是不可能通過年檢的。

定期檢驗合格的車輛，分別在行駛證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章；定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行駛證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

⑵ 汽車改裝輪轂能審車嗎

如今，很多個體車主對自己的汽車進行了各種各樣的改裝，其中最常見、最簡單的改裝就是輪轂改裝。然而，許多車主盲目改裝汽車，因為他們不了解輪轂改裝的後果。拋開輪轂改裝的安全性不談，改裝後的輪轂能否通過年審，對車主來說是最重要的。那麼，汽車改裝的輪轂可以審核嗎？

新的《道路交通安全法》明確規定:

1.任何單位和個人不得擅自拼裝機動車或者改變已登記的機動車結構、構造或者特性。車輛結構包括車身顏色、長、寬、高四個剛性標准和發動機相關技術參數。

2. 上牌 車改裝前應向車管所登記申報，改裝技術報告經車管所審核同意後方可改裝。修改後，您必須在車管所辦理修改和變更手續。

3.車輛改裝是否合法，取決於車輛是否與行駛證上的照片和車輛出廠技術參數一致。如果不是，就不能通過年檢。

輪轂改裝是顯眼的改裝，明眼人一眼就能看出你是否改裝過輪轂。因此，如果改裝後的車輛沒有向車管部門備案，肯定會年檢不合格。而且輪轂改裝只審批同尺寸的改裝，一般是換大一寸的輪轂，車管所不會給你備案。通過年檢更是痴心妄想。

因此，改裝輪轂不但會造成安全隱患，而且還很難通過年檢，也不能完成過戶等一系列手續。還請想要改裝輪轂的車主們三思而後行。

⑶ 14寸換15寸輪轂年審能通過嗎

只有更換相同尺寸的輪轂年審才能通過，屬於外觀和技術改裝，需要換回原車的輪轂才可以正常年檢。一般會有以下6種行為導致年檢不過關。

1：是車身張貼超過整車面積的30%，車窗上貼有花紋、鏡面反光膜；

2：是號牌不規范的，安裝可拆卸號牌或者號牌不清晰、缺損、掉漆；

3：是燈光使用不規范，私裝氙氣大燈；

4：是私自改裝車身，加裝大包圍、尾翼等；

5：是亂改車標，比如將「大眾」換成「賓士」的；

6：是私自安裝警燈、警報器。

對於車身顏色、發動機、車身車架以及因質量問題更換整車、使用性質等需要進行更改的，可先將車開到車管所進行登記備案後，再去年檢。

(3)改裝車輪轂年檢能通過嗎擴展閱讀：

14寸的輪胎規格是174/70/14，這個規格數值里的175是17.5厘米的胎寬，70是扁平比，14是這個規格配備14英寸的輪轂，如果要換15寸輪轂，最好升級為一個與原車輪胎外徑接近的規格。改裝後的輪轂加大了，輪胎加寬了，所以扁平比就需要降低，這樣改裝後車子穩定性、操控性提高，舒適性會降低，動力會稍有影響，油耗就會稍有增加。

輪胎尺寸需要和輪轂匹配，輪轂的大小和價錢成正比，但並沒有好壞之說，只有是否匹配或適合的問題。通常情況下，每輛車的輪胎都可以在一定范圍內進行選擇。廠家定義的型號是出於綜合考慮給出的折中方案，有時在成本的約束下不一定完全適合個人的實際情況。

⑷ 更換輪轂能過年審嗎 更換輪轂能過年審

1、更換輪轂能過年審。汽車性能改裝是不可以過年審的(如排氣 進氣，渦輪，發動機)，但對輪轂和輪胎沒有要求，只要不影響剎車效果就可以。

2、汽車定期年檢內容。檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符。檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合機動車安全運行技術條件的要求。

3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續。號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換。

⑸ 汽車輪轂改裝後年檢能過嗎,趕緊來看

汽車現在是我們生活中的一個重要工具。我們無時無刻不在使用它，一些年輕的朋友為了追求個性或者汽車的操控性，難免會對汽車進行改裝。其中之一就是汽車輪轂的改裝。但是，汽車輪轂改裝後能通過年檢嗎？那麼今天，邊肖為朋友們介紹修車的內容！
汽車輪轂改裝後年檢能通過嗎？
根據現行的《機動車登記規定》相關條款規定，改變牌照機動車的車身顏色、型號、性能、用途、結構，改變車架、車身或者發動機的，所有車主必須向車管所申請變更登記。原則上不允許安裝尾翼、做大圍擋、改裝排氣管等一切行為。
汽車輪轂變色技巧
輪轂改色就是在輪轂上噴一層彩膜，找專業的噴膜師傅，把四個輪胎拆下來，清洗干凈，把要改色的地方擦亮，邊上放一圈撲克牌，避免噴到輪胎上。噴三遍，噴一遍，等幹了再上色。整個過程大約需要半天時間。
汽車輪轂變色：汽車輪轂
輪轂，英文名：Car Rim，是汽車輪胎中的一個圓柱形金屬部件，用來支撐以車軸為中心的輪胎。通俗地說就是車軸安裝在車輪中心的部分，是連接制動鼓(剎車盤)、輪盤和半軸的重要零件。
所謂輪胎，就是車輪的橡膠部分，本身是軟的，所以輪胎內輪廓支撐輪胎，中心裝在軸上的桶形部分，叫做輪轂。由於語言習慣不同，很多人對輪轂的稱呼也不一樣，比如輪圈，而南方很多朋友則稱之為車胎鈴或車鈴。別人告訴你鈴聲，不要誤以為是鈴聲。
朋友們看了《汽車維修邊肖》的內容介紹後，對汽車輪轂變色的問題有所了解嗎？那麼，你的朋友們喜歡《修復邊肖》今天為你的朋友們推薦的內容知識嗎？邊肖認為這個問題非常有必要讓朋友們知道，這對我們還是很有幫助的。最後，希望汽車維修編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。

⑹ 輪轂改裝了能過年檢嗎改輪轂被交警查到罰多少

如果想迅速提升一台車的「氣質」，那麼選擇一套新輪轂會是最簡單直接的方法。我們在改裝輪轂之前不單要了解各款輪轂的性能參數，還要知道怎麼改才不違反法規。那麼輪轂改裝了能過年檢嗎？下面咱們就一起來談談吧！

輪轂改裝了能過年檢嗎？
可以過年檢，不過需要滿足交規要求。
新輪轂的尺寸和規格都需要和原廠輪轂保持一致但樣式可以改變。例如你的原廠輪轂規格是16寸J值為5.5，那麼新輪轂也要選擇一樣的規格。
同時我們改裝完後應該在10天之內去車管所備案，不備案上路會面臨被交警處罰的風險。車管所工作人員檢查完畢後就可以拿到新的行駛證，之後就可以正常使用了。

改輪轂被交警查到罰多少？
會被處罰500元以上，2000元以下，具體看下面的原文。
1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處2000元以上5000元以下的罰款；
2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處5000元以上10000元以下的罰款。

改大尺寸輪轂有意義嗎？
有意義，但對於一般家用車而言意義不大。因為改大尺寸輪轂固然很好看但是改大尺寸輪轂必然得換上扁平比較小的輪胎，較薄的輪胎會明顯影響車輛的舒適性，同時過坑窪也只能小心翼翼行駛，不然很容易刮到輪轂。

改輪轂撞了人保險賠嗎？
一般而言會賠。
簡單來說只要不是因為你改裝的輪轂而引發的交通事故，同時你不存在非法改裝行為，改輪轂後撞人保險都是會賠的。同時有些保險公司考慮到你改裝輪轂的緣故，在保費上也會有一定的上漲。

關於輪轂的幾個重要參數
1、直徑
直徑一般用R來表示，直徑影響著一個輪轂的大小。
2、寬度
輪轂上的寬度用J值表示，輪轂的寬度會影響到輪胎尺寸的選擇。如果兩款輪轂之間的直徑相同但J值不相同的話，也不能使用同一款輪胎。

3、節圓直徑(PCD)與孔位
PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，一般常見的輪轂都是由五顆或四顆螺栓固定。例如5X114.3，這個參數是指這個輪轂由5顆螺絲固定，節圓直徑為114.3毫米。節圓直徑最好選擇與原廠輪轂相同的參數。
4、偏距(ET值)
ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內襯板。

5、咱們在更換完輪胎和輪轂之後，還要計算一下整個輪子的直徑有沒有變化，一般而言改完輪轂後的車輪大小應該與原廠車輪大小保持在3%以內的誤差，不然會影響車輛速度的顯示。公式如下。
輪胎的直徑=2×L(輪胎的寬度)×V(扁平率)/100+d(輪轂直徑)×25.4

輪轂的製造工藝
1、鍛造
鍛造輪轂的價格一般會比鑄造的高出許多，鍛造輪轂在強度和重量上都比鑄造的更加優秀，因此很多高性能車或賽車都會首選鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝生產出來的輪轂強度高，且款式可以做得相對復雜。

2、鑄造
鑄造輪轂製作起來非常簡單，利用機器把一整塊金屬壓成輪轂的粗坯，然後通過機器進行切割加工。在款式上會比較單一，價格較為便宜。

3、旋壓工藝
利用旋轉的離心力和機器的壓力製造輪轂的一種方法，採用旋壓工藝製造的輪轂重量都比較輕，而且強度很高。

⑺ 改輪轂能過年檢嗎

現在有很多車主都對汽車輪轂進行了改裝，改裝過後車輛穩定性能得到了提升。但是改裝之後就會有很多新的問題，比如年檢就是改裝車輛需要面對的最大的一個問題。那麼改輪轂能過年檢嗎？下面就讓我來帶領大家了解一下。我國《道路交通安全法實施條例》中明確指
改輪轂能過年檢嗎
現在有許多車友都對車輛輪轂開展了改裝，改裝之後車子可靠性能獲得了提高。可是改裝以後就會有很多新的難題，例如年審便是改裝車子必須面臨的最高的一個難題。那麼改輪轂能過年審嗎？下邊就由我們來帶著大夥兒了解一下。

在我國《道路交通安全法實施條例》中明確提出，對已注冊備案的機動車有下面情況之一的，機動車任何人應該向備案該機動車的公安部門公安交通管理單位辦理工商變更：

1.更改機動車車體色彩的；

2.拆換柴油發動機的；

3.拆換車體或是車殼的；

4.因品質有什麼問題，生產廠拆換整車的結構簡單明了的；

5.運營機動車改成非運營機動車或是非運營機動車改成運營機動車的；

6.機動車任何人的居所遷移或是入遷公安部門公安交通管理單位所管范圍的。

而改輪轂歸屬於較為引人注目的改裝，內行人的人一眼就可以看得出你有沒有開展輪轂改裝，因而假如你改輪轂後沒有去車輛管理所開展辦理備案，是無法根據年檢的。

也有許多買車人提出問題，輪轂大一寸年審能過嗎？我這里提醒大夥兒，同規格尺寸的輪轂改裝，只必須去車輛管理所開展工商變更就可以根據年審了，可是不一樣規格的輪轂改裝是不予以許可的，即便改裝之後也不可以辦理備案，因而年審是根據不到的，僅有在年審前將輪轂換回去，才還可以經過年審。

最終，我要提示各位的是，車輛輪轂改裝歸屬於高風險改裝，假如改裝不合理，就會引起嚴重危害，確實是因小失大。因此各位買車人在改裝前就必須考量明白了。
汽車改裝輪轂能審車嗎
如今特別多有個性的車主都對自己的愛車開展了各式各樣改裝，在其中最常用也是非常簡單改裝便是輪圈改裝，可是有很多車主壓根不了解輪圈改裝的不良影響，就草率的實現了改裝。且不考慮到輪圈改裝的安全隱患，改裝輪圈了年檢能過嗎，便是諸位車主最須要考量的事兒。那麼汽車改裝輪圈能審車嗎？

新的《道路交通安全法》明文規定：

1．一切企業或是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛登記構造、結構或是特點。車子的構造包含車體色調、長、寬、高四個強制的規范和柴油發動機的有關性能參數。

2．已領車牌的汽車開展改裝前，應向車輛管理所備案申請，其改裝技術報告經車輛管理所核查願意後，即可開展改裝。改裝結束，還需要到車輛管理所申請辦理改裝變動辦理手續。

3．車子改裝是不是合理合法，關鍵是看車子是不是與機動車行駛證上的相片相符，與車子在出廠性能參數是不是相符，不符的，就不可以經過年審。

而輪圈改裝就歸屬於較為引人注目的改裝，明眼一眼就能夠看出來你是不是改裝了輪圈。因而，假如改裝之後未到汽車管理單位完成辦理備案，是肯定根據不上年審的。並且輪圈改裝只准許同樣規格的改裝，一般 換大一寸的輪圈改裝，車輛管理所都不可能讓你開展辦理備案，要想根據年審也是白日做夢。

因而，改裝輪圈不僅會產生安全風險，並且還不容易根據年審，也無法進行產權過戶等一系列辦理手續。還請要想改裝輪圈的車主們三思而後行。 改輪轂能過年檢嗎 汽車改裝輪轂能審車嗎 @2019

⑻ 汽車輪轂改裝合法嗎可以年檢嗎

合法，年檢沒有任何問題

⑼ 改裝輪轂年檢能過嗎 汽車改裝小知識

能過。汽車性能改裝是不可以過年審的(如排氣 進氣，渦輪，發動機)，但對輪轂和輪胎沒有要求，只要不影響剎車效果就可以。汽車定期年檢內容：1. 檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；2. 檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求；3. 檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；4. 號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；5. 大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經車管所批准）。 輪轂和輪胎沒有要求，只要不影響剎車效果就可以（輪轂換大了肯定會多少有影響）。小女子答題不易，有緣人給個採納吧！ @2019

⑽ 汽車更換大輪轂能不能通過年檢

年檢不能過。
法律不允許隨意更改輪胎尺寸，否則影響車的性能和舒適度，嚴重的話會影響駕駛安全，引發交通事故。
車輛年檢對每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。
年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛；無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍。

《機動車運行安全技術條件》中規定：
9.1.1 機動車所裝用輪胎的速度級別不應低於該車最大設計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外。總質量大於3500kg的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應小於等於總質量的1.4倍。
9.1.4 乘用車用輪胎應有胎面磨耗標志。乘用車備胎規格與該車其他輪胎不同時，應在備胎附近明顯位置（或其他適當位置）裝置能永久保持的標識，以提醒駕駛人正確使用備胎。
9.2.2 車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量，總質量小於等於3500kg的汽車應小於等於5mm，摩托車應小於等於3mm，其他機動車應小於等於8mm。
以上內容參考 網路-車輛年檢