最丑改裝車視頻

❶ 來談一下，你見過最誇張的汽車改裝是什麼樣的

套件改裝，GT尾翼

❷ 想問下，網上有國外汽車改裝視頻嗎

有的，你去了解下颶速網吧，這是著名的汽車改裝視頻網站，他們提供了非常多的國外汽車改裝視頻

❸ 很多人都喜歡改裝車，你見過最土的改裝車是什麼樣的

因為我國的汽車文化崛起晚，所以汽車改造文化的由來是模仿美國、日本的。對我們來說，愛汽車對我們來說很重要。不僅是愛，還會在自己的愛車上裝載各種裝飾品。不僅能使我們的愛差顯得與眾不同，還能更加突出我們傑出的審美品位。今天我們來談談最土的四種汽車改裝。千萬不要輕易嘗試。如果做錯了，就會成為汽車的裴成風。

四是給自己的愛車塗上各種各樣的車。汽車油漆改造很考驗自己的美觀。玩不了一分鍾就走火入魔，變成濃濃的蒸汽裴成風。為了愛車的美麗，最好選擇權威的汽車改裝中心，結合自己愛車的車型進行改裝。否則只會越來越丑，花錢不說，被別人嘲笑。

改裝車雖然是突出車主個性的符號，但在越來越完善的交通法規下，希望車主們不要太過分宣傳。改造最好以實用性為主。不然吃了罰單又要花錢了。

❹ 汽車改裝有什麼弊端

1.改裝鋼圈、輪胎
鋼圈和輪胎的改裝是汽車改裝最常見的改裝，改裝操作難度不大，成本總體算下來比較高(鋼圈和輪胎全換)，改裝目一方面能增加汽車性能，一方面外形看起來更炫酷，如果改裝不匹配會出現起步無力，加速變慢，方向盤活動機構磨損加速，影響底盤穩定。

2.車身大包圍
大包圍的加裝很多車主並不陌生，大包圍也是汽車基礎的改裝，改裝能使汽車看起來有賽車的效果，擁有更低的離地間隙，但大部分汽車沒有原廠的配件(原廠動力套件)，盲目改裝之後可能會讓汽車外形有所改變的同時也改變了汽車的風阻系數，降低汽車性能，而且非原廠改裝配件大多質量一般發生碰撞很容易損害，除了外形看起來誇張對汽車性能有害無益。

3.大燈改裝
目前汽車大燈改裝項目深受發燒友喜愛，大燈改裝也不在只停留於氙燈的改裝，也有商家開始改裝LED大燈，大燈的改裝門道很多從幾百元到上萬元，其中差距不看效果也知道，大燈的改裝還是要基於行車安全方面考慮，且原車的設計並不能滿足氙燈光譜的要求，致使光線發散很容易會晃到其他車輛，降低行車安全。

4.汽車排氣改裝
有些車主偏愛汽車改裝，深度改裝排氣能提高汽車性能，但普通改裝只是改變排氣聲音，一般跑車製造商為了提高發動機功率，故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，功率降低。對於普通汽車來說在設計時雜訊標準是越低越好或把聲音調到某個標准至少讓人聽著不煩躁，而普通汽車改裝後降低了排氣回壓，低扭會下降，功率下降，排氣溫度提高。

5.加裝隔音棉
有些車主對車內的噪音比較敏感，有些車主就開始對車內噪音進行改善，最簡單的改裝就是加裝門板隔音棉，隔音是車輛生產過程中進行調校的，關繫到振動試驗，不是簡單的加裝隔音棉就能做到隔音，往往是改裝後不久又會發現發動機聲更明顯，隔了發動機聲又會導致車內異響聽起來更雜亂。

❺ 寶馬經典車型16款320LI，後面有改裝款小視頻快看

哈嘍！大家好，這幾天寶馬3系賣的非常好，現在到店了3台，我就帶大家看看其中的這台16年的320LI時尚型，希望看到這篇的朋友多多評論支持，謝謝。

3系是寶馬最經典的車型，3系的美學設計，工程學設計，科技內涵，豪華舒適性和安全性都是同級別的標桿，寶馬給3系的定位就是高檔運動轎車。這台16款相比老款在長度，高度都有增長，軸距也達到了2920mm,是當時同級別的競爭車型中最長的。外觀設計方面，前大燈與中網相連設計獨特犀利，前導流板也有細微調整，大燈和進氣格柵融為一體，顯得車身更加時尚運動。16款為中期改款車型，內飾相比老款變化不大，中控有大量皮質包裹，獨立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系統，實用性和跟手度都有不錯的表現。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機，採用缸內直噴技術，前置後驅，最大184匹馬力，峰值扭矩達270牛米，匹配8檔手自一體變速箱，起步速度很快推背感強，換擋線性，超車輕松。

車型配置也很豐富，帶胎壓檢測，零胎壓繼續行駛，前後駐車影像，倒車雷達，電動天窗，皮質多功能方向盤，座椅記憶電動調節，配備哈曼卡頓音響，LED大燈，車內環境氛圍燈，後排遮陽簾，感應式電動雨刮，後座獨立出風口溫度區分控制。車況精品，支持任何檢測，最後感謝觀看，喜歡記得關注帶你看跟多精品二手車。感謝支持。

最後這一段是到店的另一輛改裝3系，聲浪很好聽，分享下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 改裝車為什麼要改避震

改裝圈裡的俗話說白改降為先，一低遮百丑，不以降低車身為目的的改裝都是耍流氓。降低車身有很多種方法，肯定是改避震，但是並不是所有的改避震的方式都能夠降低車身。如果換原廠避震或者普通避震並不能起到降低車身的效果。

1、短簧或避震套裝，更換短簧是最簡單最直接的方式，也是最經濟的方式，避震套裝價格略高，但是比單純的短簧舒適性更好一些。但是這兩種降低車身的方式只能降低到固定的高度，高低不能調。

2、絞牙避震，可以調節高低，而且大部分的絞牙也能夠調節阻尼，范圍比較廣，是改裝車玩家的首選降低車身的方式，而且還可以大幅度提升車輛操控。缺點是每次調節高度比較麻煩，我現在是絞牙避震，調得比較低。

3、氣動避震，價格昂貴，是改裝姿態的土豪首選，便宜的也要上萬。它可以通過遙控或者手機藍牙隨時控制車身高低，B格滿滿。但缺點是氣動避震不能經常走爛路，否則容易損壞空氣彈簧。

這幾種方式都可以降低車身，主要看自己想降低到什麼程度，還有就是要看預算。
如果想簡單實用就換套裝避震（就是出場調教好的避震器，適合輕度改裝，新手，能提高一定的操控性）如果是進階改裝就換絞牙避震（適合有一定改裝經驗的玩家，高低軟硬可調，但會調的人不多，一定要找到好技師。缺點是會比較硬，帶孩子家人出門比較不舒服，車身較低日常通過性差，適合競技風玩家）如果對車身高度有比較高的要求就換氣動避震（高低可在車內用遙控器調節，姿態咱倆首選，但要玩好還需配合尺寸數值合適的輪轂，包括羊角等等，缺點是氣包比較嬌氣，長期不開有漏氣可能，還有價格貴）

❼ 說說車上那些最實用又不違規的改裝

因為我國對 汽車 改裝的限制，許多車迷只能拿一些超酷的改裝壁紙做手機或電腦封面來YY一下，不過說到改裝文化，中國最濃厚的地區就是廣州， 有一個改裝圈的聖地——陳田汽配城。

陳田有多神奇就不說了，畢竟是小圈子，多神奇你也不會飛到那裡挑改裝件回來改車， 最大的問題就是政府對改裝車的限制， 不僅如此，部分城市對車內的擺件也有明文的規定，稍不注意就會被扣分罰款。

先來說說我國修訂後的《機動車登記規定》吧。 最常見也最容易出效果的改裝就是改車顏色， 因為大部分原廠出來的車型顏色就那麼幾種基礎款，你要買特殊色不是要等，就是買回來你自己還是會改。

所以車身顏色的改裝是被允許的，改裝手法不限，無論是全車貼膜，還是全車改色噴漆，只要改完 10天內去當地車管所申請備案 ，拍照換新的行駛證，就OK了，但車身顏色的改裝並不實用，看幾個月膩了想必你又要換色了。

外觀件上最能出效果的，還有輪轂， 低扁平率的輪胎看上去更運動，輪轂的造型可以說五花八門，但一定要選質量過硬的，要知道，車和地面唯一接觸的部分就是輪胎，這點千萬別圖便宜。

話說回來，改輪轂並不實用，僅僅是視覺上好看，而且只有上到19寸才能達到效果，國內大部分轎車原廠輪轂都是18寸以下的，需要注意， 轎車改大一寸輪轂是違法的， 只能在同尺寸下改款式，國內的長城VV5就是19寸的輪轂，看上去十分霸氣。

改輪轂不實用，但改剎車系統實用啊。AP、布雷博這樣的剎車大品牌相信每個車友都會很熟悉，超跑和性能車上都在用，所以 剎車盤、卡鉗都是可以改裝的， 但前提是要保證足夠的制動力，因為年審對制動力有很標準的測試，如果不達標，就算非法改裝了，所以考慮到過審和安全性，必須選擇正品改裝，非常實用。

外觀上還有尾翼的改裝，開車上路很招搖，招搖到很容易被警察叔叔攔下來，而且這個改裝改的不好不僅難看，還會增加油耗，如果質量差的話，還會脫落，影響安全性。尾翼改裝有2種，一種是誇張的賽道車大尾翼，這種很容易被攔下來，另一種小鴨尾相對低調， 嚴格說起來改裝尾翼是合法的， 但個人覺得改尾翼並沒有什麼實際的作用，還會帶來意想不到的麻煩。

改裝圈裡俗話說得好： 一低遮百丑。 玩改裝的人改底盤升降的人非常多，還有一種玩「低趴」的，這種文化源於日本，車看上去就像是動畫片里開出來的車。但這是違法的，你只能參加改裝展時把自己的車拖過去展示，但絕對不能上路，年審也過不了，除非有很硬的關系和不在乎被罰款。

大燈改裝就很常見了，比如 神車飛度，花2000元改個LED光源大燈， 顏值瞬間提升N個檔次，當然有些車主是覺得自己的鹵素大燈不夠亮，晚上開車看不清，而改裝大燈。

改大燈是合法的， 同樣也有標准，比如近光亮度要高於1050流明度、遠光要高於1450流明度就可以。所以改LED光源的人就特別多，只要不發生燈光散射影響到其他車輛，就能過年審。改大燈可以算是很實用的改裝項了，還是那句話，一定要選正品。

相比外觀件改裝，內飾的改裝寬容度相當高了， 座椅顏色可以換，嫌中控屏太小，換個Pad上去都沒問題， 各種炭纖維飾板往上貼也行，除了不能改變駕艙的結構，其他基本都可以，但注意一點，車內的擺件不能遮擋視線，因為這個小問題扣分就不劃算了。

最後來說說改裝的禁區吧，就是改車輛的重要部件。比如 要提高性能，能改的部分有很多， 改發動機噴油量、刷 汽車 電腦程序，這些都是不允許的。還有加裝渦輪增壓的，雖然這項技術很成熟，改裝後利大於弊，但年審是通不過的，所以不要無謂的嘗試。

以上內容主要想和大家交代兩個點，一個就是改裝並不是禁區，很多部件都可以合法改裝，馬路上那麼多車，你希望自己的車和別人一樣只是城市中的代步工具沒有自己的個性特點嗎？第二就是改裝的目的是彰顯自我的個性，但 基礎一定是建立在安全二字上面， 所以選擇改裝，一定要選擇質量過關的正品，否則寧可不改。

❽ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改

這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝

❾ 你最討厭什麼樣的汽車改裝

‍‍朋友的GTI提來的時候，還是素車，他不敢開，幫他開回去的，一上感嘆"這車真他媽好，有勁超車就是爽，200匹馬力就是不一樣啊，卧槽渦輪介入了幹了前年那個A6，剎車有點綿啊不過適合你這樣的新手，高轉的聲音相當不錯啊，油耗挺不錯啊剛開出來就能開到10"，總之很好開，你開的時候整個人都是放鬆的，人的心情是愉悅的，提車半年後的上周六晚上，他邀請我體驗下他爆改380匹的GTI，車身貼地，吵得要死，各種共振，油門跟神經病一樣，開了三公里我就要求下車。從此最反感這種瞎改配置的汽車改裝。
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❿ 抖音改裝車大挑戰滿級多少

抖音上流行了一句話：渣男開大G，渣女賓士E，不好意思，我不配做渣男。也許這是大G被黑得最慘的一次，同時也是大G被帶得最火的一次。然而最近抖音上曬出的改裝大G更是火上加火，但也只能算是抖音上最火改裝車TOP3。那麼TOP2和TOP1，是什麼車呢？下面我們不妨來一起欣賞一下紅遍抖音界三款改裝車。
至於滿級應該是30 級，因為英雄聯盟以前滿級30級。