寶馬x5改裝尾翼圖片

① 13年的寶馬X5典雅型，9萬公里，懂車的朋友看看值多少錢

寶馬X5是寶馬的高端豪華SUV和奧迪Q7，賓士AMG屬於同一個級別。價值100多萬左右，擁有寶馬家族式時尚的外觀和強勁的性能。自打上市以來深受消費者的喜愛，銷量也一直是居高不下。

這款普通的寶馬X5經過了AC Schnitzer的改裝，不過是加入了一些空氣套件，價格就翻了三倍，一輛要300萬人民幣。原諒我實在是感覺不到這哪裡好了，動力配置還是標配，就改了外觀加了配置就要300萬，原諒我！土豪的世界我不懂。

② Hamann改裝版寶馬X5 外觀性能大幅提升

日期，德國著名改裝廠Hamann為寶馬新一代的X5推出了一系列的改裝方案，包括動力升級、新外觀套件等等。整個改裝從外觀開始，新車引入了一整套的外觀包圍，包括前後保險杠、輪轂等等,並使用了更多的碳纖維材料增強視覺效果。其中前包圍設計更為張揚，並增加了LED日間行車燈以及新的霧燈。幾款多輻條輪轂相當動感，並提供多種元素供選擇。同時增加的側裙也更為顯眼。車尾換上的雙邊四齣排氣管也是讓人很喜歡的東西，而且還以碳纖維進行包裹凸顯出性能感。車內部分，Hamann為X5帶來了鋁合金踏板以及專屬的地板墊，其中踏板可以選擇本色或者是黑色設計。對X5進行動力升級是此次Hamann的工作重點，為此他們對原廠的發動機進行了ECU升級，從而各個發動機的車型都有著不同程度的都動力提升。

③ 漸漸走上魔改升級之路，遲來的寶馬X5改裝分享和用車體會！

目錄回憶逝去的時間走上魔改升級之路言歸正傳說說用車體會

說來慚愧啊，車子到今天也用了快3年了，很少在論壇冒泡。身邊的朋友要麼遊山玩水，要麼小改大改，我是整天瞎忙哈哈，原本沒打算升級的，整天被朋友說我的車外觀丑，被逼無奈之下也走上了魔改之路。????????3年其實用車時間不算長，我也在問自己為什麼看上去比較舊呢？這時我才深深的領悟到那句話：車子如男人的「老婆」。因為它就像女人一樣，不保養會老得很快。。。虧待它三年了，現在我也想讓它做回從前那個少年。????????首先從外觀開始著手吧。個人感覺升級了還是選擇靠譜的改裝，畢竟車子經常在路上跑。希望我的帖子能對大家改裝升級有所幫助，也希望大家多多指導一起交流！

1.xDriver?35i車型雖然動力規格上比較「入門」，但實際並不會給人乏力感。提速初段柔和平順，市裡跟車方便舒適，沒有闖動；油門稍深，轉速達2500以上，渦輪的暴力傾向暴露無余，提速毫不拖泥帶水，變速箱配合也令人滿意。雖然動力湧出來的感覺談不上刺激或運動，但應付日常絕大多數的路況是毫無問題。2.電動助力轉向比之前的液壓助力更輕，即使前後加裝30mm輪轂墊片（寬體增加輪距）後，操作起來依舊靈活舒適，懸掛比較扎實，變道轉彎給人信心，畢竟車高擺在那兒，不能和轎車比。3.隔音很不錯，在門窗完全關嚴的情況下，基本外界的噪音對車內的影響很小~個人覺得很滿意。4.iDrive加入了手寫功能，直接在旋鈕上觸摸即可完成手寫，設置導航搜索街道時比過往的方便。5.坐在車上高高在上，以往開轎車需要仰視的眾SUV終於能和他們平視了。暫時先分享到這里吧，有什麼意見和想說的，請在評論區留言！謝謝！

④ 2021款寶馬X5實車到店，選裝激光大燈，3.0T提速5.5秒，油耗8.9L

「在豪華中大型SUV車型市場中，寶馬X5的競爭力一直保持的很不錯。」

寫在最後：2021款寶馬X5這次的升級是很不錯的，針對性的升級改款確實可以提高新車的競爭力，而且這次寶馬X5在豪華感上的提升是很明顯的，新車的綜合實力很平均，並且不「偏科」，確實一款比較全能的豪華中大型SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 2021款寶馬X5實車到店，外觀更精緻，軸距2975mm，3.0T提速5.5秒

「一直以來，寶馬X5在豪華中大型SUV車型市場中的競爭力都是很強的。」

2021款寶馬X5搭載的是2.0T、3.0T發動機，均滿足國六排放標准，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，最大功率分別為265馬力、340馬力，最大扭矩分別為400N.m、450N.m，其中3.0T車型百公里加速僅需5.5秒，爆發力很強勁。

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⑥ 寶馬x5改裝原_Mp排氣合法嗎

寶馬x5改裝mp排氣不合法。
改裝車上路存在極大的安全隱患，一旦發生交通事故，後果不堪設想。另外，改裝輪胎輪轂、加裝尾翼、燈光、排氣管等都屬於非法改裝，需要恢復原狀，才能通過機動車檢驗，否則將面臨法律的嚴懲！請廣大駕駛員時刻遵守交通法規，文明出行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第16條第1款第1項規定:
任何單位或個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
《機動車登記規定》第57條規定，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

⑦ 運動利器，力與美的總成！寶馬X5改裝Alcon RC6 RC4剎車套件

在AlconRC6以及AlconRC4的加持下，除了讓原本已經充滿強壯肌力感的外型更顯霸氣與威武，也降低了簧下重量，讓車輛在更優異的剎車制動力下，展現出更出色的操駕性。

改裝清單

品牌：Alcon

車輛：BMWF15X5

前輪升級數據：CAR70RC66POT*400x34mm

後輪升級數據：CAR69RC44POT*380x28mm

有任何剎車改裝方面的問題，歡迎大家移步我的微信號【CAR-888】探討，其它平台也歡迎大家關注、互動，謝謝姿詞！

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⑧ 寬體的改裝為什麼那麼吸引人

上尾翼，下尾翼的安裝中

這是噴漆前改裝的過程，每一處細節的處理，每一個安裝步驟都是那麼有吸引力。要是我有輛寶馬，我也要這樣改

⑨ 19款寶馬X5 3.0T 升級中尾段閥門款排氣 運動不乏時尚

升級Repose中尾段排氣後整體外觀不變，而是蘊藏了專屬X5的運動排氣聲浪，支持原車Sport按鍵控制閥門。

打開Sport模式，Repose排氣閥門開啟的角度隨轉速變化，轉速越高，閥門開啟角度越大，加速時渾厚低沉的排氣聲也會及時趕到，收油時曲折回轉的回火聲也絕不放棄對駕駛者腎上腺的刺激。關掉Sport模式，依舊是低調的高富帥。

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⑩ 2021款寶馬X5到店，碳黑色塗裝很運動，車寬2004mm，3.0T提速5.5S

一款車型想要在豪華中大型SUV車型市場中交出一份穩定的答卷，除了品牌力之外，汽車本身的硬實力是至關重要的。寶馬X5作為寶馬汽車旗下的經典中大型SUV，一直以來的競爭力保持的很不錯。平心而論，寶馬汽車確實能夠給人帶來一種更高級的感受，但是寶馬汽車本身對於車型的更新就是比較及時的，就算是小改款車型也能夠得到一定的關注度。況且現階段國內豪華中大型SUV車型市場的競爭有如此的激烈，在凱迪拉克、雷克薩斯，甚至是沃爾沃汽車都發力的情況下，BBA三家汽車廠商確實有點壓力。

寫在最後：2021款寶馬X5這次的改款很不錯，在細節上的處理更加的到位了，確實競爭力的提升是比較明顯的。寶馬X5的底盤調教較為扎實，可以說高速120Km/h不跑偏，加上穩定的三大件，確實寶馬X5相對於奧迪Q7來說更高級，自帶豪華屬性。

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