悅翔v3輪胎改裝圖片

① 悅翔V3解決開啟難題加裝後備箱彈簧，小菜一碟

俺的愛車7年多了，雖然沒有豪華的配置，但是基本的日常功能還是足夠的，最近在開啟後備箱時，總感覺向上的彈力不太夠，特別是搬大件時，由於上下的寬度不夠，搬拿特別不方便，還要用手往上抬，如果能用什麼方法使後備箱開啟時彈力十足，那不就完美了？在網上搜索了，最簡單實用的方法就是安裝一套彈簧，也叫尾門升舉器，它的作用是利用彈簧的拉力直接升起，而且價格也不貴，網購後三天到手，昨天下午把車停在路邊直接安裝上了。安裝後的效果不錯，彈力很強，打開後備箱時不用費力就直接彈上去了，作用還是很大的，而且安裝也不麻煩，總共用了不到20分鍾，給大家分享一下：

開車回家嘍感謝大家欣賞

② 長安悅翔v3輪胎改成1956014的行嗎

您好，不可以使用此型號的，原車175的，只能使用185的，不更換輪轂的情況下最大加10

③ 長安悅翔v3原車輪胎改185-65-14行不

不可以，原車輪胎型號是175/65 R14，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。
175:輪胎寬度是175毫米;65:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是65%;R:鋼絲子午線輪胎，14:輪轂的直徑是14英寸。
185:輪胎寬度是185毫米;65:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是65%;R:鋼絲子午線輪胎，14:輪轂的直徑是14英寸。

④ 悅翔v3輪胎原規格175 65 14換185 60 r14和185 65r14外形區別，那個更好

185/60R14更好，輪胎直徑變化較小

⑤ 炫目又出彩，愛車悅翔V3加裝輪胎爆閃燈

上個周給大家分享的加裝輪胎彩燈得到了很多車友的關注，有的給我發私信問效果，有的給我留言點贊，還有的加我微信說以後要以互相交流加裝改裝心得，這些都證明了車友一家親，而且這些關注也給了我很大的鼓勵，讓我在這條路上一直堅持下去。由於質量的原因，上次的彩燈壞了兩個，為了把它的空缺給添補上，我在網上買了兩個爆閃燈，在夜裡行駛的時候會發生很亮的閃光，使輪胎在轉的時候形成一圈彩光，這樣既美化了輪胎又起到提醒他人的作用，到手後中午的時候就給愛車前兩個輪胎裝上了，不過，這個爆閃燈好像有點大，反正不管怎麼樣，前邊的兩個爆閃燈和後邊的彩燈共同起到了相應的作用，現在給大家上圖欣賞了：

這是左前輪安裝後，到晚上給大家上圖欣賞啊感謝大家欣賞

⑥ 悅翔v3 可改裝最大輪胎多少寸

悅翔v3 輪胎品牌來自於Goodride(好運)品牌，尺寸為175/65 R14。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變。

⑦ 長安悅翔v3後輪軸承怎麼更換

1、首先，將長安悅翔v3的輪胎拆下，把軸頭蓋拆下。
2、其次，拆下輪胎後拆下鎖圈，拆下固定螺絲。
最後，把軸承取下後把輪取下，將內輪軸承也取下，更換新的軸承即可。

⑧ 莫名的提前畢業，悅翔V3的換胎開啟了老司機的養成之路！

開始講正事兒之前先給大家分享一段我換胎的視頻，最近我也手癢想學人剪個小視頻啥的，各位論壇的朋友捧個人場，謝謝！要是有大佬指點一下就更好了 下面開始進入正題啦~ ——前序 本人小弟一枚，初來乍到，也是個新手司機，各位論壇老炮兒多擔待。因為迎來了人生第一輛車，有了極強的歸屬感所以第一時間想來到論壇里分享一下。 先介紹一下自己，2020年畢業生，山東的孩子，今年大四，莫名其妙的就收到了提前畢業的通知，因為疫情的原因無法返校，上個月收到了導員准備網上答辯的通知，一時間就業的任務突然沖到了我的面前，准備材料進行答辯的同時還得想著就業的問題，日子變得更加忙碌緊張起來。 年前我就已經准備在家裡找工作了，所以忙前忙後找一份合適的工作成了最重要的事情了，忙碌起來最費力的還是日常出行的交通問題，貌似老爸也是看出了問題所在，准備把他的車送給我開（他現在也不怎麼出門，出門就騎個電瓶車。）我拿了駕照兩年了，一直在上學還真沒怎麼開過車，哪怕是家裡的車，這老傢伙真的是很不給力，一檔起步還得加個油門，哎，白來的車還是別要求這么多了，跑起來都一樣。字數有點多，各位細看慢看！
——選胎原因、換胎過程 故事那還是得從我接手V3的一周後說起，你們也看見了，我的車還真沒干凈過，因為回家的路況也很復雜，泥路和紅磚路都是必經之路，所以經常洗車有點沒大必要。正是因為這些坎坷的道路，讓我對於輪胎的要求是越來越高，舊輪胎是14年產的，到現在已經是六年，輪胎上的花紋已經出現了低位磨損和龜裂，加上平時對於感受上的差評，我決定在輪胎上多下點功夫，換一套能稍微省點心的輪胎。
選胎要求很明確，要換大品牌，身邊也有一些初中畢業去學修車的朋友和我關系不錯，我也徵求了一些他們的意見，雖然各種品牌都有，但是推薦我使用米其林的居多，原因有幾個，米其林的輪胎普遍靜音性比較好、舒適性較好、而且最重要的是比較耐磨。當然我也沒有盲目完全聽從他們的意見，也是在網上看了許久，尤其是之家的輪胎論壇，發現和我級別差不多16寸以下的家用車換的一款米其林XM2+的輪胎比較多，所以關注點就到它那兒去了。其實選胎沒那麼費勁，選擇合適的品牌、適合車子使用的輪胎就行了，最後根據我車輪轂的尺寸和我對於輪胎的要求最後選好了米其林的XM2+——「小磨王」。還是動用了老爸的關系聯繫到馳加店的哥哥，聊的很好，跟我爸都是朋友，先發的貨，連押金都沒有收。結果第二天就到貨了，隨即開過去換了。 提個醒，因為我們家這邊我爸常年在本地混跡，所以周邊都熟悉，外地的朋友如果對換胎汽修這一塊兒不太熟悉的話，建議在米其林的官方渠道，例如米其林京東商城上購買，直接讓米其林寄送到附近的馳加店。 ——換胎過程體驗
馳加店真大，里邊收拾的還算干凈整潔，櫃台上和貨架上擺的貨品很整齊！
剛來到就看到了小燕子進屋裡，這是不是好的預兆？
第一眼見到期待已久的「小磨王」，拎起來感覺比想像中的要重一些，以前沒換過輪胎，所以輪胎到了就東看看西捏捏，感覺上就是做工很細致，沒有多餘的溢膠之類的糙面。
這款輪胎的別稱叫「小磨王」，意思應該是告訴別人耐磨性很強吧，當然此前它的前輩XM2就是一款耐磨性很強的家用胎，這次加強升級版理論上性能上會更好。對於我這個對一切事務都很好奇的理工男來說，我必須要去研究一下這玩意輪胎為啥看著都一樣，有些卻那麼耐磨呢！雖然沒研究出啥來，但是還是了解輪胎的耐磨性就是=長里程，與輪胎的紋路、胎體結構以及用料都有關系，耐不耐磨也與使用環境有關系，再好的輪胎在復雜的砂石路上使用久了，使用壽命都會打折扣。
看了一眼日期，產出的時間還是很近的，這款胎是他們店裡賣的最好的產品了，說這個型號都沒有庫存了，直接現調的貨，效率不錯，第二天就到了，好感加強。 胎側的logo設計很獨特，顏值上還是很耐打！
——隨你行 工作人員給我推薦的這個隨你行，上邊有一些屬於米其林用戶的福利，當然前提是你得是「隨你行」的會員。大致流程就是掃描一下輪胎上的二維碼（你們再掃我這個也沒用了哈，我已經掃過了），店員會給你一個驗證碼，接著注冊就好了，最後還有四次抽獎，我抽中了28元京東代金劵。
看了看上邊的服務，我個人最實用的就是違章查詢了，直接公眾號一點進去，方便又省事。關於道路救援這一點我覺得非常貼心了，出了問題不光是有保險公司作為後盾，米其林這邊也能兼顧到用戶的安全，最值得說的就是道路救援服務了，我就不希望有一天用到了！
話不多說，上起重機吧，我就靜靜的等待輪子一個個的拆下來，換胎小哥長得又帥幹活又利索，也就花了7-8分鍾，輪胎就卸下來了。
快來圍觀一下舊輪胎，光禿禿的V3像一個烏龜，來合張影。
舊胎簡評：前邊的輪胎都像是磨平了一樣，胎側都已經有很多裂開的細紋了，而且橡膠老化硬化嚴重，輪胎橡膠太硬了，沒有了韌性、彈性，無論是抓地力還是舒適度都基本上沒得說了。在濕水路面我得提前剎好久的車，我爸這個車吧，離合靠上，剎車靠里，幾乎每次剎車都是踩得很深，那有的時候還得拼一下踩下去的速度呢，腳慢一點就得來個地板剎了。
這一步是給輪胎放氣，然後上扒胎機，師傅的小手刷刷的，我相機差點都沒跟上，馳加店裡的小哥真的很專業，每個流程都特別的認真。
等到舊輪胎趴下來之後就該輪到我把「小磨王」的包裝扯下來了，全都拔了下來，有一種開箱的感覺。
准備換輪胎了，這一部非常重要，師傅塗了一層潤滑液，這是保護輪胎內側可以順利安裝到輪轂上的一個重要步驟，我不來我還不知道換胎這么復雜。
的確，輪胎變得非常順滑了，提高了工作效率。
換胎過程拍的這么些照片里我最滿意這張了，正好抓拍到Michelin翹起來。
科普：天氣冷溫度低的時候輪胎胎壓可以適當加高，天氣變熱階段就需要正常胎壓了。
到了最最最重要的工作環節了-動平衡測試，這也是換完胎後最重要的環節，因為這一步如果不做好的話跑起來是真的非常抖。
但是讓我驚喜的是這四條輪胎都用了很少的鉛塊，師傅說輪胎上鉛塊的數值等於低於15就說明非常的不錯了，我在這四條輪胎八個側面上發現最多的也才是15，一般都是5和0。
特寫一下
完工，弄完就直接回家了。
要選胎換胎過程告一段落，換胎過程總得來說比較順利省心，服務和產品做的都不錯 ——普通道路使用感受 選胎換胎說了那麼多，一定要和大家接著聊聊使用感受了，到底這胎有沒有達到我預期的那樣，各位看官接著戳體驗篇！ 對比：
原車用的GOODRIDE輪胎，當時買車原廠自帶的，換完輪胎後精神面貌已經不一樣了，可能是用的時間長了點了，胎側的橡膠已經開始出現很多小裂紋了，按理說五萬公里不應該出現這么多的傷痕，也不知道老爸怎麼開的，反正我接手過來，開了一星期就覺得輪胎怪怪的。
「小磨王」有兩條非常深的排水槽，作為XM2系列的加強版，加強後的「小磨王」繼承了韌悅一貫堅固胎體的特點，濕地抓地力也隨之提升，紋路面積有所增大，輪胎上排水溝槽起到了很大的作用，14寸因為寬度原因用的是兩道溝槽，15及16寸上的是三道溝槽，之前GOODRIDE輪胎的排水槽雖然多，但是很細，設計的並不是非常的合理，主要劣勢表現在在輪胎後期在濕地上的行駛抓地力完全不夠，見到帶水的路面就直接早早松開油門准備剎車了。相反「小磨王」在這一塊兒輪胎設計上要合理許多，開始聽說了它耐磨的特性，但是又聯想到了堅韌的胎體會增加更大的抓地力，沒想到跑起來非常符合預期。
換完輪胎跑了很久，感覺車子發生了很多變化，但是如果你真的想去總結一下變化是什麼，那還真得去細心的去品。
換完輪胎給我一種安全感，我感覺我更加喜歡去開這台「小破車」了，本來對於這款老車沒有什麼好感，但是換了「小磨王」之後我發現輪胎也是可以對於駕駛感受提升很多的。比如說靜音舒適方面，相比上一代的XM2，耐磨，舒適靜音在「小磨王」上就有了很大的進步，以高速為例，開始我開這款車跑高速的時候跑到120碼的時候不僅胎噪很大並且方向盤都抖，現在不一樣了，胎噪帶來的噪音少了很多，主要是方向盤不抖了。 除了舒適靜音以外，「小磨王」還沿用了米其林的多瓣膜技術，區別於其他輪胎的八瓣膜技術，米其林的輪胎更規整更光潔，能夠減小行駛滾動阻力，就輪胎技術來說，米其林還是走在前沿的。
——濕地、泥地使用感受 現在介紹一下魔鬼道路——泥地
這張照片拍攝時間呢是雨後的第二天，那天沒事出來溜達溜達，下了兩天的雨，等雨停了出來放放風，正好講一講濕地輪胎感受。 說實話後悔了，不應該這么早就開車出來，具體原因先看看輪胎吧.
看到這個輪胎，你們就知道我為什麼後悔這么早就出來了，不過這樣才真實。我平時回趟家，就得走這樣的道路，別提下雨了，就連不下雨，這路也不是什麼好路！我趁機說說濕地上的感受吧，我感覺主要體現在兩個方面，第一個方面就是輪胎的抓地力在濕地上表現很好，如果輪胎抓地力不強的話，在濕地上會出現打滑的情況。然而換了「小磨王」暫時沒有出現什麼打滑的情況。我這個人開車比較猛，也不是我個人習慣的原因，就是這輛車太老了，三個腳上的踏板都需要猛踩才可以，所以說養成了猛烈的駕駛習慣，但是這種習慣並沒有影響到抓地力的表現。當時在路口等紅綠燈的時候正常起步，我已經看到了旁邊的克魯茲出現打滑了情況了，我還擔心會不會像以前一樣那舊輪胎一樣也出現打滑，但是真實情況完全沒有問題，給了我很大的安全感。 第二個點呢，就是制動性能，制動性能在濕地上和乾地上的表現通常來說是不一樣的，但是雨後發現在濕地上XM2+的表現變得更加突出了，這應該是和之前舊輪胎對比的結果吧。對比起來「小磨王」響應更快，剎車剎得更穩，不像以前如果要剎車的話，必須提前踩上離合，准備剎車，所以說對於濕地上的表現還是非常完美的。
讓你們感同身受一下我每天走的都是啥路，胎面很臟，胎側還是很乾凈。天天走這爛路，洗干凈之後輪胎還是照常不變，依舊胎面依舊干凈整潔，目前沒有發現刮傷。 ——坑窪道路使用感受
簡單介紹一下我的日常生活吧，回家的道路上就像我開始說的，路況非常不好，這個是紅磚路，這種路面最怕的就是松動的磚頭，凸起一個石頭直接壓上邊真的是對輪胎損傷巨大，鄰居家的車經常鼓包，我懷疑就是走這種路走太多導致的。
不過換完新胎我在這種路況長時間開沒有太大壓力，韌性不錯。最直觀的一個真實經歷就是當時過這種爛路時候開的有點快，過一個小深坑的時候沒有注意到，聽到「咚」地一聲響嚇得趕緊停車檢查，圍著車子檢查一圈，輪胎也仔細看了，沒有什麼問題。我想這可能就是換胎小哥和我說的米其林更有韌性和強度的原因，小哥當時還提到了聚醯胺材料，這個聚醯胺的材料是製作防彈衣製作的材料，很輕便也很耐高溫，除了材料用的好，「小磨王」的技術也很先進，比如說IronFlex技術，「小磨王」輪胎骨架採用的是高強度簾子線，所以更堅固，抗損壞能力也有所提高，竹子般「柔韌」的Ironflex技術可以使輪胎胎側在承受意外壓力時，能將壓力迅速分散，保證輪胎的韌性，所以它就是這樣提高輪胎的抗損壞能力的。
使用後的胎面很乾凈很完整，長里程使用應該沒有壓力。
處理這么多照片也是挺累的，從拍到修圖再到碼字，我已經很久沒有這么用心做過一件事情了。
——和小破車的郊遊小記錄 帶大家來郊遊，我太喜歡V3和XM2+結合起來的感覺了，先是第一輛車後是自己精心挑選的輪胎，所以說每次出去玩不管遠近都開車去，因為我爸喜歡拍照，所以我從高中就和攝影結緣了，出去玩拍照都是我的首要任務，也留下來一些不錯、值得回憶的照片。
這地方是我們這里的金牛湖，七年前挖的人工湖，景色在當地算是不錯的場景了，周邊非常干凈，停車也方便，附近的車友想玩的可以來這里遊玩。
天氣不錯，忍不住多拍拍兩張。
茌平的衙門朝正東的故事，大家可以了解一下。典故出自舊社會的一句俗話「衙門口向南開，有理沒錢別進來」但是持平的衙門朝正東開。
趁著現在剛畢業還有時間過來逛逛，想像著馬上上班的自己如果以後沒有這么悠閑的時間了。
這段時間呢有了車也是到處逛，沒事就和老頭子釣釣魚什麼的，湖裡的魚不少，放魚台變成了釣魚台。
我沒老頭子的釣魚技術高，一天就上了兩三條，個頭還不大。
這也就是我的水平了吧。
看老爸的，又大又多，我技不如人啊。
——後序
自有了車以後的生活真的是豐富多彩，想去哪就去哪，這一個月來還真的沒少拿V3去應聘，目前基本選定了在正泰大廈里頭上班了，就要開啟人生新的一個篇章了，有點緊張也有一絲期待。
最後一個彩蛋，去正泰大廈的時候發現停車位上還有個起亞車友的輪胎漏氣了，上去一詢問原來是扎了釘子慢撒氣，看來是舊輪胎沒法用了，幫忙換了備用胎，也簡單聊了一下，我也給他推薦了XM2+，後來加了微信他自己說他在米其林京東商城定了一套XM2+，是不是感覺挺有意思的，這故事真不是我編的，感覺自己也帶了一把貨。
最後幾張家鄉的風景圖作為收尾了，環境還不錯吧，歡迎大家來我家鄉做客，好客山東。感謝「小磨王」陪伴的這幾個月，我發誓以後不潛水了，多和大家請教溝通，山東老鄉頂起！

⑨ 悅翔V3換輪轂安裝195的輪胎好使嗎

悅翔V3的原廠輪胎規格是175/65 R14，如果要換195胎寬的輪胎必須將輪轂一同更換，相應降低扁平比後和原車輪胎外徑接近，不至對速度表產生過大的影響，所以選用195/50 R15這個規格為宜，195/50 R15這個輪胎能帶來更好的操控，高速穩定性，和更清晰的路感，缺點就是胎噪，油耗都有一定的增加，而且舒適度在路況不佳時就顯得很一般。如果你傾向於操控而不是舒適性的話，這個輪胎是可以用的。