凱迪拉克內飾座椅改裝圖片

1. 當清風遇上未來，與凱迪拉克CT5交融，你值得擁有！

所有偉大，都源於一個勇敢的開始，這正是凱迪拉克的范。寫到這邊，洗洗睡了。過陣子在認證車主，如果有希望找組織的可以找我或者版主哈。申個精咯，希望有更多車友關注這款車。喜歡這個品牌。

2. 凱迪拉克XT4後排座椅可以自己改裝嗎

3. 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

4. 凱迪拉克xt5有改裝空間么

任何一輛車都有其自身的獨特性，凱迪拉克XT5也不例外，這款車的官方標語是「凱迪拉克XT5，就該這樣趣生活」，很明顯這是一輛定位於家庭用車的SUV，不過如果你想改裝，還真可以改裝，並且能夠保證好看的地方絕不止一處。

外觀

凱迪拉克XT5的內飾還是比較簡單的，不過如果想要更加豪華一點，那就可以在內飾裡面加入氛圍燈，這樣會顯得更加的有自己的風格。

無論是選車還是改裝車，都是要符合自己的喜好的，所以無論我的建議是什麼。都僅僅是一個參考，最終的決定還是你來做選擇，喜歡與否也是根據你個人的口味，改裝之路很長，能夠堅持下去，將來擁有一輛屬於自己的車，那會很開心的。

5. 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

6. 靈動的大塊頭，凱迪拉克XT6，內飾設計簡約大氣

這次換車呢，是因為家裡又准備迎接一個小寶貝，都說XT6是「奶爸車」，看過車之後，覺得整體還不錯，人近中年，考慮的事情比較全面了，帶給家人的也以安全穩定為主。凱迪拉克車的安全系數還是有的，前段時間抖音上看到關於XT5的一個碰撞測試，還是看到了驚喜的，於是就格外的關注了凱迪拉克的車。4S店試駕後感覺XT6還是挺合我意的，雖然個子大，但是駕駛起來還是游刃有餘的，空間方面也有驚喜，愛人和孩子都比較喜歡，雖然現在置換沒有什麼政策，但是總體優惠還是很給力的。看車、訂車、提車，一氣呵成，店裡有我要的車型，也沒有需要等很長時間，曾經擔心現在車位緊張，出行找停車位會不會不方便，就目前使用來看，最大的感受就是路上比較吸睛，小小的滿足了一把我的虛榮心。關於兩驅和四驅，大家也是各說紛紜，我曾經也是糾結過，最後還是選擇了四驅，適時四驅，可根據路況自己調節，這樣以後外出遊玩，也不用為沒有四驅而感覺遺憾了，日常用車可以用經濟模式。話不多說，看看車吧。

來張側顏照收尾

在中大型SUV中也做好選擇對比，XT6的空間還是具有優勢的，最起碼後排空間做個身材差不多的大人，空間還是夠用的，相對來說更好一些，凱迪拉克的安全性也不錯，就選擇了這款車，選擇就有自己選擇的道理，不接受批判，開自己的車，走自己的路，也祝車友們，無論是旅途還是人生中，都一路順風。也喜歡這個車的朋友，可以一起聊車哦。

7. 凱迪拉克XT5，2020年改款四驅鉑金運動型，漂亮是真漂亮

提車帖：2020年7月-凱迪拉克XT5-2020年改款四驅鉑金運動型黑色

最後一張，幾個門都開開了~

最後說幾句：1、價格在前面有些了，至於為什麼買這車還真說不太上來，外觀、內飾應該是最吸引我的，或許更多的是沖動，但不後悔，這周開了幾天感受還是很棒的。即使之前一直有點在意的剎車硬的問題，這幾天開下來也習慣了，感覺不算什麼問題吧，每個車都有自己的脾性，了解了、熟悉了就好。網上說的各種異響、共振、卡機/死機什麼的可能我開的少，還沒碰上。2、買車的用途不復雜，家裡老人乘坐舒適一些、我自己開車也舒服一些、工作商務用車也挺適合。3、為什麼買鉑金運動？因為之前的A3我作了不少改裝（AudiMMI、液晶儀表盤、ACC自適應巡航、折耳等等），總結下來但凡拆過車的短時間可能不覺得，過個幾年大概率會有各種異響。不想折騰了，配置一步到位，只做一些外觀裝飾、堅決不拆車！4、還沒上牌，壇子無法認證，不代表我是托哦[嘻嘻]我在上海凱迪拉克XT5官方車友會里哦，號碼：1826好了，就這么些吧！版主，能給個精不？寫了那麼多字、發了那麼多的圖，不給個精不合法哦[壞笑]

8. 珊瑚紫凱迪拉克CT5，這么神仙級別的顏色也是愛的不行了！

其實呢，關注了解凱迪拉克也有一段時間了。但是之前的凱迪拉克，跟現在還是有一丟丟變化點的。比如早期的凱迪拉克的LOGO，跟現在的都有點不一樣了。早期車標富含著深刻的寓意：不要盯著你腳掌下那有限土地，要仰望翅膀可以帶我們高飛的天空。哈哈~當然，我也時常拿這個寓意訓誡著自己，時刻緊綳著弦一直朝著自己的規劃走。凱迪拉克出CTS的時候我就有關注了，但在當時凱迪拉克還是屬於偏小眾的車型而且當時的自己也沒啥錢，只付少部分首付錢就把車開走的分期付款方式也還沒太流行，所以就一直沒入手。然後到2019年11月CT5上市的時候，各大媒體曝出的照片，真的讓我眼前一亮，尤其是那款經典藍，真的有驚艷到我。但是當時由於價格的原因，一直下不去手，而且我覺得憑借凱迪拉克的促銷模式，這車在之後肯定會有優惠降價，所以我就一直等啊等啊[嘻嘻]，盼星星盼月亮，終於勇敢的對它下手了。我帶著滿腔的熱血和欠缺美感的圖片來到了這里，抒發一下對此車的所思所感（最終我選擇的珊瑚紫比較高冷范路線的氣質）。[憨笑]

本人不太上相，別笑我啊[挖鼻][害羞]以上就是我對本次喜提高貴冷艷、低調內斂，顏值能打、實力在線的凱迪拉克珊瑚紫CT5的初期使用感想。還望以後能有更多的網友，更多的車友們多多交流，多多相互指點學習。跟著自己的心走，在自己還算年輕的時候，勇敢選擇自己喜歡的而不僅僅只是適合自己的。所有的偉大，源於一個勇敢的開始。2020加油！

9. 內飾巔峰—聊凱迪拉克新一代凱雷德

新一代（第四代）凱雷德發布了，自從伍德們退出後作為凱迪拉克真正意義上的旗艦凱雷德一直是凱迪拉克乃至通用的門面，這款繼承一切美系豪華元素的車型，又給人怎麼樣的感受，下面作為XTS車主我就鍵盤的聊聊這款車。

外觀一般內飾強大

這次凱雷德外形氣場不如老款，相信許多人都這么認為，好在保留了雙垂尾（我們叫做閃電尾），實際上如果把野獸前臉搬到凱雷德上不是很挺好？可惜現在凱迪拉克全系外型設計元素都參考了2016年的Escala，這個設計元素放在轎車和中小型SUV效果不錯，但放在凱雷德上就有點弱了。也難怪部分車迷把新一代凱雷德稱為XT6Plus。好在這款凱雷德最驚艷的還是他的內飾，讓我想到W222S級賓士內飾那種驚艷。據說這次底盤結構有了改善，不過考慮其非承載式結構，應該說還是會延續了傳統美系那種晃晃悠悠感。加上日益完善的超級巡航系統，凱雷德整體取向依然是美式豪華，也完美繼承當年伍德等一票美系全尺寸豪華轎車。

另外多說一句，如果真喜歡凱雷德又覺得凱雷德高不可攀，不妨考慮下XT6。現在價格適合，尺寸也接近，外形也相仿。

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