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天籟汽車底盤改裝

發布時間: 2022-10-29 15:46:42

㈠ 天籟底盤太低改裝後能升高多少

摘要 親你好,非常高興為你解答,天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

㈡ 天籟汽車底盤可以升降嗎

你好 天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右 升高後再把輪胎加大235/60r16,還要加裝底盤套件和平衡桿,跑起來通過性更好,做個4輪定位穩定性更好,只是比原來更費油,開起來更爽

㈢ 天籟底盤太低改裝後能升高多少

天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

日產天籟底盤高度有138mm,日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛,底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力,前懸下擺臂採用鋁合金材質,相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。

在防護方面,發動機下方有護板覆蓋,底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ,材質為工程材料,排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架,其中下臂為鋁制,而各部件在空間布局上保持與老款一致。

(3)天籟汽車底盤改裝擴展閱讀:

天籟汽車底盤介紹如下:

新天籟的後懸架採用的是多連桿式獨立懸架,雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構,巧妙代替了縱向控制臂,因此後懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架,另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

新款天籟依然帶有前後防撞鋼梁的,拆下天籟的前保險杠,看到防撞梁與保險杠之間有填充物並非泡沫,而是一塊硬邦邦的塑料殼,與那台沃爾沃S60L有些相似。

㈣ 天籟汽車底盤可以升降嗎

你好 天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右 升高後再把輪胎加大235/60r16,還要加裝底盤套件和平衡桿,跑起來通過性更好,做個4輪定位穩定性更好,只是比原來更費油,開起來更爽

㈤ 天籟轎車底盤太低有什麼辦法弄高點

您好!

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格,必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素:

1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等);
2.輪胎的速度和負載指數;
3.輪輞的規格,如:寬度和偏移度等;
4.空間;
5.車子的懸掛系統;
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變;

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

㈥ 16款改款日產天籟2.0XL舒適版有底盤裝甲嗎

16款改款日產天籟2.0XL舒適版沒有底盤裝甲。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音,一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性,可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護車主的行車安全。

底盤裝甲的重要性

1、防腐蝕

底盤在整輛車中,是最容易沾上泥土和污水,這些物質經過環境的催化,就會對車輛的底盤進行一定的腐蝕。而做了底盤裝甲之後,給底盤上了一層保護,這些泥土和污水自然不能與底盤直接接觸,即使一時忘記清洗,也不會導致外界的這些泥土和污水對底盤進行侵蝕。

2、防石擊

很多時候,路上都會有一些小砂石,相信很多人都遇到過,前車濺起的小石頭砸向自己的車輛的前擋玻璃時,很大可能就會出現裂痕,所以不要小看路上的這些小砂石危害性。而底盤相比前擋風玻璃更加容易與路上這些小砂石接觸到。而做了底盤裝甲之後,厚度為2~4mm具有彈性的樹脂保護層便可以對底盤起到很好的保護。

3、隔音降噪

底盤隔音很多車在本身就有做,但是很多時候,實際使用中並不理想,由底盤傳來的噪音也會比較大,而如今的底盤裝甲不單單只是保護底盤,對降噪也起到一定的作用。

4、減緩托底沖擊

有時候去到野外路段或者一些比較坑窪的路段,沒有看準的話,車輛可能會出現底盤與地面親密接觸的情況,也是俗稱的托底。這種情況對底盤是很傷的,而做了底盤裝甲的話,其彈性塗層能對親密接觸的時候起到一定的緩沖,也減少了很多地面對底盤的沖擊。

㈦ 天籟公爵底盤能改成帕薩特底盤嗎

天籟公爵底盤不能改成帕薩特底盤。底盤系統作為汽車重要的組成結構能和發動機以及變速箱並列為汽車核心三大件就知道其重要性是不言而喻的,汽車底盤系統不光承載著車身和動力機構也為汽車其它重要系統提供了有機組合的空間和條件。

底盤的作用

它涉及到汽車的結構性,承載性,安全性,穩定性、運動特性和舒適性等因素,底盤不單單指的是汽車底部車架,也不單單指的是懸掛輪胎系統,它包括大家普遍認可的四大組合系統,行駛系、制動系,傳動系和轉向系。

而這四大系統的合理布局和有效組合才能發揮汽車底盤的整體特性,所以底盤的重要性也就包含這四大系裡每個子系統單元相關的設計、組合、性能發揮及穩定耐用的特性,如果把底盤也看成是一個發動機的整體,那麼底盤的四大系統的兼容度。

合理性以及和電控系統的適配性就相當於是發動機的兩大機構和五大系統及電控系統的有效組合性,那麼任何一個系統環節的不合理或者有隱患都可能影響整個底盤系統,只不過發動機是汽車的動力核心所以它對故障及缺陷的反映最直接。

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