歐拉汽車內飾改裝

『壹』 歐拉汽車怎麼樣

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歐拉日常家用還非常錯,續航力里程也比較,代步性價比。

『貳』 歐拉R1，在車內你給我經濟方便，在車外我讓你獨一無二

新能源必定是以後發展的一個趨勢，幾萬塊錢日常作為代步工具歐拉R1還是值得擁有的一輛車，尤其在一些大城市更加突顯新能源車的優勢，首先在北京新能源是不受限號限行，不會像油車因為限行給自己出行帶來一些不方便的地方，歐拉R1的最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步電機，動力顯然不是特別突出，但日常使用駕駛感受很輕快，開起來不會覺得動力有不足，雖說它的極速只有107km/h，在市區一般最高限速在80的情況下還是游刃有餘的，你非把它開上高速那你就要忍受它這一點，畢竟小車定位就是城市代步，不過我也開過它上高速，車上兩個人也沒覺得有多飄，可能它本身也跑不快，就是上了80以後各種噪音就出來了，主要還是風噪比較大。空間眾所周知是小車主要一個賣點，後排坐這也相當寬裕，因為是4坐車所以後排坐兩個人也不擁擠，相信現在購車的人不光看的外觀，品牌，其實就是車內舒適度，歐拉R1內飾沒有多豪華，多舒適，價格在這放著你也就車奢望太多，空間大，內飾簡潔也不那麼寒酸，在配置上也算說的過去，我覺得在日常出行有個風吹不到，日曬不到，雨淋不著又能合法上路的一個交通工具足夠了，畢竟還是個新能源的車，讓我花大錢買新能源我還是覺得沒必要，主要還是銀子少，挑個價格實惠就為了占個指標，平時不限號，日常出行成本低選個便宜點的新能源，再想讓車有點個性歐拉R1外觀很不錯，稍微改裝一下就很漂亮，創造自己喜歡獨一無二歐拉R1的樣子。在得力於小車尺寸不大，在停車方面根本不用愁，這就是它存在的意義。

負壓式車窗，很不實用

『叄』 我的出行工具，歐拉R1兩個月用車感受和心得體會！

歐拉R1開了有兩個多月，也是它改變了我對新能源電車的認知，本來在我的印象當中就像小時候玩的遙控賽車那樣，把汽車發動機拿走換一個電機，就誕生成了新能源電車，後來自己也親自接觸了，也感覺到我以前的這些想法挺無知的。為了出行更方便，需要再買一輛電車，主要是給老婆開，電車的用車費用不高，還能為環保事業獻出一份力量。當然還是用車成本是最打動我，電車比油車省錢多了。歐拉R1給我的感覺是那種復古的風格，但看造型就知道它是新能源車型，萌萌的大燈，Q版的尾燈很是招女孩子喜歡，我老婆就是看中了它可愛的外觀。內飾設計簡約還帶著科技感，空間續航啥的都能滿足日常，歐拉R1的續航總里程是351km，平時我也不開都是周末休息的時候出去溜達一會，大部分都是老婆在開，差不多一個星期充兩次電就夠用了，所以在續航方面我還是很放心的。

歐拉R1用起來還是很方便的，很快就能上手，順便在問問大家日常用車的時候要怎麼保護電池呢？

『肆』 黑貓歐拉 改色膜用多少料

13.7米左右

拓展資料

歐拉黑貓基於長城汽車打造的中國首個電動車專屬平台——ME平台打造的一款新能源汽車。歐拉黑貓由國際美學大師中島敬親自主持設計，通過飽滿的型面與極簡元素搭配，傳達出干凈利落的歐拉設計美學。前後呼應裝飾板，流線動感車身搭配科技質感內飾，歐拉黑貓共12種外觀色彩、8種內飾色彩，全新櫻草粉與玫瑰金專屬配色，加上鈦白、源動藍、星光銀等豐富內飾配色。同時，歐拉黑貓搭載了科大訊飛雲端語音識別系統，可語音控制音量調節、收音機電台、音樂播放、空調設置、藍牙通話等功能，以及查詢天氣、日程、航班、新聞等常用信息。

歐拉黑貓_網路 (.com)

『伍』 2020廣州車展：歐拉好貓改裝版亮相

[汽車之家新車首發]?在今日開幕的2020年廣州車展上，歐拉為我們帶來了一輛基於好貓的改裝特別版車型——好貓如虎。新車採用了非常競技的改裝風格，讓圓潤可愛的好貓多了如老虎一般的兇猛。

廠家並沒有公布這款改裝車的動力數據，據推測應該與市售版好貓相同，依然是最大功率143馬力、峰值扭矩210牛·米的前軸單電機。（文/汽車之家丁伯駿）

『陸』 對話歐拉余飛：打造用戶「養成系」品牌

[汽車之家?新能源]?一年前提起歐拉你會想到什麼，即使是汽車從業者，對其印象也僅停留在長城汽車子品牌的層面；一年後再聊起歐拉，一系列以「貓」命名的車型，成為了該品牌標志性的元素，無論是消費者還是汽車媒體，都多了一些更有趣味性的談資。

與更名幾乎同步的是，進入今年下半年以來，歐拉的銷量也持續攀升，9月份達到6619輛，同比上漲了253%。看到這里不禁產生疑問，是什麼原因讓歐拉的銷量增長如此迅速？歐拉又是何如在營銷上「破圈」而出的？用戶對於歐拉意味著什麼？本期尋電之旅，汽車之家與長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛進行對話，並尋找答案。

而在經銷商網路布局方面，除了沿用傳統4S店和品牌專營店之外，歐拉還將入駐商場和超市以及更多創新的銷售渠道；此外余飛還介紹到，未來4S店和品牌專營店都將根據純電動的產品屬性、品牌調性以及用戶購買習慣等，進行針對性的建設。可以看出，未來歐拉在經銷商網路的布局更加多元化，其目的就是為消費者提供一個更加舒適、便捷的購車體驗。

■寫在最後：

在對話中，當問及歐拉是否面臨合資品牌所帶來的壓力時，余飛認為當前的壓力主要來自於市場，如何更好的滿足用戶的需求才是重中之重。現如今，在市場競爭加劇、新能源補貼持續退坡、新冠疫情影響等諸多不利因素下，只有找准品牌定位，深挖用戶需求、打造優質產品才是最好的應對之策，歐拉也深諳此道。對於歐拉品牌的未來前景你是否看好，不妨在評論區里進行討論。（文/圖汽車之家侯明浩）

『柒』 為什麼歐拉白貓改款

隨著新能源車需求增加，車企們也越來越重視這個細分市場，市面上也出現了一大批高品質、低價格的新能源電動車型，歐拉白貓為了領先領域改款。

8月14日，2022款歐拉白貓家族正式上市，新車售價區間為7.18-8.88萬元。需要說明的是，除了基礎版車型外，新車還新增了小野貓版，自此，歐拉家族得到了進一步強大。

外觀部分，新車在造型上採用了全新的設計風格，車頭上搭配有一體式進氣格柵，在兩側LED大燈的配合下，辨識度極高。來到車身側面，新車線條設計流暢，從前翼子板往後延伸的腰線，也在一定程度上提升了新車側面的顏值。作為歐拉白貓的改裝版，小野貓版的外觀更加酷颯激進，滿天星前臉搭配酷炫尾翼、流瀑尾部，十分個性。

坐進車內，歐拉白貓小野貓的車內布局與現款歐拉白貓基本相同，不過在一些細節方面經過了全新設計。為了更好地滿足用戶對品質的追求，新車還在儀錶板上增加了「仿麂皮」材質包覆分件，在降低塑料感的同時，還提升了新車的檔次感。不僅如此，新車還在副儀表增加了鍍鉻效果點綴，內飾氛圍的營造十分不錯。

動力方面，歐拉白貓小野貓版配備三元鋰電池，擁有兩個續航版本。其中，續航401km車型配備最大功率45kW，最大扭矩135N·m的電機，適合長途駕駛；而續航360km車型配備最大功率35kW，最大扭矩125N·m的電機，應付日常出行也同樣可以。至於基礎版車型，則提供305km續航。

按照慣例，在金九銀十到來之際，8月份向來都是新車上市發布的重點時期：

准備入手豪華SUV的朋友，在預算足夠的情況下，中期改款X3必然有著不錯的表現；對於那些社會小青年，在預算不足的情況下，吉利繽越也是一款不錯的車型。至於都市女青年，那呆萌可愛的歐拉白貓小野貓必然不容錯過。

『捌』 肚量顏值兼備，歐拉黑貓不一樣，魅力四射

後排車窗卡扣。

『玖』 喵~ ，莫非是叫 歐拉貓 歐拉R2內飾官圖發布

莫非是叫「歐拉貓」？歐拉R2內飾官圖發布：將於7月份上市

內飾氛圍採用深與淺的雙拼色設計，內飾可以看出R2與歐拉R1有很多相同之處，比如同款三輻式多功能方向盤，同款換擋機構，同款座椅等，不過可喜的地方在於歐拉R2的玻璃升降健這次被移到了車門上，用著更順手，而R1是在前排座椅中間位置很是別扭。雖然是小車但也不枯燥，R2還搭配全液晶儀表與中控組成的雙聯屏設計，為整車提升了不錯的科技感。

另外R2與R1一樣，在車身顏色與輪轂方面都有著非常個性的選裝方案。

個性但不浮誇，有著長續航、實用、省錢、耐用等特點的一款車是不是再次心動呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。