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寶馬汽車按摩座椅改裝

發布時間: 2022-10-29 18:13:41

㈠ 13年的寶馬X5典雅型,9萬公里,懂車的朋友看看值多少錢

寶馬X5是寶馬的高端豪華SUV和奧迪Q7,賓士AMG屬於同一個級別。價值100多萬左右,擁有寶馬家族式時尚的外觀和強勁的性能。自打上市以來深受消費者的喜愛,銷量也一直是居高不下。

這款普通的寶馬X5經過了AC Schnitzer的改裝,不過是加入了一些空氣套件,價格就翻了三倍,一輛要300萬人民幣。原諒我實在是感覺不到這哪裡好了,動力配置還是標配,就改了外觀加了配置就要300萬,原諒我!土豪的世界我不懂。

㈡ 寶馬x7座椅按摩在哪裡調

【太平洋汽車網】寶馬x7座椅按摩可通過按鍵來調節,分為三擋調節,以及有相應的電動按摩按鍵,比如脊椎調節,肩部支撐調節,腿部支撐調節以及坐墊調節等多種調節按鍵。

寶馬X7的雙腎式前格柵相比現有的寶馬車型而言,尺寸將更加巨大,中央的連接處也更顯緊密。同時,新車細長的大燈組與格柵相接,內部配有激光大燈,以及比例更加扁平的家族式「勺子形」LED日行燈。寶馬X7新車基本延續了此前概念車的設計風格。標志性雙腎進氣格柵尺寸更大,內部採用14條豎狀飾條,看上去非常霸氣。大燈造型非常犀利並與格柵相連,同時還採用LED光源,天使眼LED日間行車燈造型也更加修長動感。來到內飾後,我們看到了令人熟悉的寶馬家族風格,當然在細節處會更加細致。全新寶馬X7擁有多種配色選擇,儀表盤與中控屏完成了相連,雖然不像賓士那樣霸氣,但在設計感上已然提升了一個台階。寶馬X7將採用全新的電子擋把設計,多面體造型如同鑽石切割般極具設計感,而iDrive系統的物理按鍵區域也將得到升級。此外,新車還採用了雙天窗,包括前全景天窗和第三排小天窗,充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈢ 寶馬118i兩廂改裝,合正打造商務艙級優質享受

寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座,取消副駕駛和主駕駛後方的座椅,並在副駕位置設置了一個腿拖。同時,乘客座位的左邊為大面積的桌板,配備台燈和杯架,可作為辦公桌使用。此外,新車的內飾採用了更多木紋裝飾,營造出更加豪華的氛圍。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬5系後排換按摩坐椅多少錢

這款車更換按摩座椅大約在2800元左右的,希望我的回答對你有所幫助。

㈤ 寶馬M5的20000km用車作業以及改裝分享,最喜歡的氛圍燈

本人坐標溫哥華,北美疫情爆發了,春節剛和家人在這邊團聚 原定4月回國機票被取消,所以就不給祖國添麻煩了 在家不出門寫下帖子 其實早就該發 10000km時候想發 包括有很多朋友問,但是購車經歷實在太坎坷 所以一直沒顧的上 現在補也不晚吧 哈哈[嘻嘻] 不想聽腦殘小弟啰嗦講故事的老鐵可以直接略過購車環節 1.首先來談下購車經歷[玫瑰],這代M5是我自從發布以來就想入手的,當時身為F80(國內)和F85車主,感覺新M5簡直就是Dream Car,C級車的豪華配置足夠 四驅 家庭性能兩不誤,於是在2018年2月底去選配下了訂單,當然,等待是心酸的,收了台1w公里的橘色M4競技包(滿配)直到2018年7月的一個晴天 一個要換車哥們讓我陪他去趟車行 於是我們看完保時捷看賓士 接著去寶馬 一進門看到一台m760li 沒有夜視和寶華沒有車內香薰 其他都有 折扣3萬整 坐上去感受了一下,沒錯 頭一熱,陪朋友看車的我 當場下了定金一是因為路上真的沒見過 二是因為買車基本只給幾千折扣自認為買到賺到第二天滿心歡喜的提回家 真的是把自己一直夢寐以求的M5拋到腦後,一點都不剩,後來還把M5訂金低價轉了出去,D級車,12缸,3.7S破百 後輪轉向等等真的很好開 每天就和睡覺一樣 從此和我媳婦過上了真正的老年生活 不飆車不蹦迪 不熬夜 也不把路上挑釁我的人當回事 把所有玩車,改裝,跑山和車友群全部退掉,就這樣平淡的過了快一年 朋友邀請我出去夜跑 我一而再的拒絕 後來他說還有一台攬勝也去 我就同意了 沒錯 我又受影響了,除了GTR其他車都沒我快但是聽著他們的排氣聲浪 真的很難受 讓我想到了之前自己說的買車不改不如推下海,隨後V12在我心中一無是處,有人該說了,7系能改 ,但是當你擁有一台M760li的時候 你真的不想改他 最多貼膜換個輪轂罷了,這不是我想要的,我還年輕 我還能玩得動,於是,經過我幾晚失眠後得出的結論:勞資要換車![瓢蟲]於是就有了我現在的M5,真的沒有其他備選,只有他,把大7 trade in(置換)7個月折損7萬加幣 我忍了 自討苦吃 自己背鍋 兒子爸爸來了!你才是我的小媳婦[陰險] 白車配黑皮配鋼琴黑飾板配黑輪轂 碳頂 寶華音響 按摩座椅 駕駛輔助和大豪華包 沒有選金卡鉗就是因為窮 夜視想要但是北美2020的車才能選 銷售說雞肋
2.用車環節[玫瑰] 外觀:個人認為M5還是太低調了 普通5系改起來並不難,後期根據自己審美做了小改動 不喜勿噴哈 動力:600匹 750牛米 咋說都夠用 駕駛體驗:開了20000KM 以下全是作為車主的感受 小弟喜歡車但不是車評人 話不對請諒解 舒適模式下方向盤對比上代M5輕了很多(比裝了競技包鍛造輪轂的也輕很多)懸架也很軟 雖說和7的魔毯比不了 但真的不硬(這也是沒買m5c的理由之一)變速箱改成了zf8速,邏輯可以選 想放炮直接降檔 無所謂,把三個按鍵都調成Sport Plus或者按下M2那一刻,M5真正的脾氣也會爆發 驅動形式也有三種,運動四驅最好玩 想飄就飄 也不會像後驅那樣難以控制 寶華音響效果只能說夠用 因為碳頂裡面是Alcantara 車頂上少了該有的音響 不過寶馬的隔音做的還是不賴的 所以夠用 後排空間和5li比起來就是渣渣 和標軸540i也不不了 因為M座椅非常厚 所以後排空間應該是C級車最小的 座椅按摩很舒服 通風加熱M5標配 內置香薰是真的浪費錢 駕駛輔助和Acc秒殺奧迪 但是別和特斯拉比 手勢控制靈敏度一般,不如新X5 其他我就不說了因為以前也開寶馬所以沒有新鮮感 如果有問題問我就好啦,原廠P0的胎噪非常大而且打滑 新鞋ps4s已經買好 原廠排氣聲浪我是不滿意所以改了排氣 油耗最低13.4 現在15.6 排氣為啥沒選AK?別問 問了就是因為買不起[心碎] 其實當初改排氣就是為了炸 想試試iPe
3.改裝:[玫瑰]性能:AFE進氣和IPe中尾段排氣(頭段在選)程序還在等BM3 因為目前動力夠用並且自己經手的所有寶馬都用的BM3(m760沒有)自己心裡還是比較穩 iPe的聲音我錄了視頻 手機錄的效果一般 之後還是更新新的視頻(還沒有編輯好)個人認為是最適合F90的排氣,安靜的時候宛如530 炸街的時候你就是整條街最不要臉的那個 真的炸 外觀:貼膜錦綉白 ATK碳纖維尾翼 ATK碳纖維下巴 ATK碳纖維後視鏡 M PERFORMANCE碳纖維鼻子 M PERFORMANCE兩側下巴 M PERFORMANCE碳纖維側腮 3D Design尾唇 3D Design側裙 然後就是要定kwv4避震和一些內飾小改動 等胎跑的差不多了就換上HRE配新胎 另外價格方面 合人民幣73w出頭 M5和M5雷霆差距真的不大 起步價差幾千加幣 就是多了黑色點綴 懸掛更硬 排氣更箱 並且多了你感受不到的17匹馬力 我自己買M5就是為了改 所以這些東西是真沒用 開著還不舒服 何必呢對吧 之後會持續更新 感謝大家的閱讀 十分感謝!!!
首先介紹一下被我無情拋棄的大兒子
第一張你的照片 也是最丑的一
提車第二天改排氣
iPe黑尾喉
貼膜ing
剛貼完膜的樣子
因為決定以後添置車也不賣掉他 所以自定義了車牌,提前爆料下一台車是Lusso 敬請期待
我最喜歡的氛圍燈
Hi,看著我帥氣嗎
換了雪胎去玩雪
雪地里原來也很嗨
第一次心疼
側裙get
雪天的小夥伴
換成夏季胎的前一天
錦綉白夜晚的顏色
夏天的小夥伴
你靜靜的真好看
oh my babe
和小夥伴的M4cs
淘寶買的不需要縫的盤套
就暫且先寫到這吧,後期持續更新。

㈥ 寶馬按摩座椅有必要

安裝按摩椅沒有必要。
相對於座椅座椅和加熱,座椅按摩並沒有那麼必要,更像是一個偏享受的配置,對於寶馬7系等高檔車型的車主來說,本身消費水平擺在這,老闆們要的就是個氣場和舒服,座椅按摩能讓旅途更加巴適,但也並不是7系全系標配座椅按摩。

㈦ minicoupe改裝一個按摩座椅要多少錢

改一個電動按摩座椅的話,大概要三四千塊錢左右。畢竟寶馬迷你也屬於豪華品牌,而且還是進口車型,所以它的配件也比較貴。

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