byd宋suv改裝車經典案例
A. 作為一台純電SUV，比亞迪宋Pro EV有哪些亮點
比亞迪宋Pro EV有以下幾點亮點：
1、設計大氣
該車採用了「Dragon Face2.0」設計語言，仍然以龍為設計原點進行延展。前後大燈都採用龍爪形設計，尾部更使用貫穿式尾燈，作為國內燈場的比亞迪，這次也是玩出了新高度，讓整車很有辨識度，全車多採用稜角分明的線條讓這台車看上去更加硬朗。
內飾觀感沒有新造車勢力看上去那麼有沖擊力，給人以簡約的感覺。12.8寸中控大屏成為車內主角，取代了諸多的物理按鍵，內置安卓系統，流暢性與拓展性都還不錯，還能「旋轉翻跟頭」可玩性很高。內飾整合了翻毛皮與搪塑軟性材質，提升了一定的豪華感。
2、底盤質感不錯
從硬體上來看該車懸架採用前麥佛遜獨立懸架後多連桿獨立懸架的配置，相比競品大多採用的後扭力梁非獨立懸架，從基因上就具備優勢。實際體驗上來看，該車轉向精準沒有太多虛位，底盤厚重整體性強，整體調教偏舒適性，能夠很好的過濾掉來自於地面的顛簸，從家用車的定位來看，這輛車的駕乘質感非常出色。
3、空間大
宋Pro EV長寬高分別為：4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，這大體格子放在同級車中都是數一數二的存在，所以乘客不論在前排還是後排都有充裕的乘坐空間，後排座椅還支持4：6放倒，後排放倒後十分平整，使得後備箱容積達到520L-1340L，裝載能力也不錯。另外，非常貼心的，後排座椅靠背還支持多角度調節，最大可達110度，對於長時間乘坐的乘客非常友好。
比亞迪宋Pro EV缺點
1、車機兼容性還需完善
中控大屏整合更多的功能是無法改變的設計趨勢，但從系統角度來看耦合度越高，出問題的機會肯定也就越高。比亞迪的中控大屏確實非常吸睛，由於系統底層是安卓系統，所以從軟體拓展性來說應該不是難題，發布會時官方也提到該車支持400萬＋APP。由於比亞迪具備屏幕翻轉等特殊功能，軟體的適配還存在問題，採用豎屏操作，但當轉到橫屏之後，並未切換為橫屏模式，造成使用不便。
2、動力相對不足
宋Pro EV的0-100km/h加速成績在十秒左右，比好多同級燃油車還不如，更別提同級動不動6-8秒的電動車了，不過好在是個電動車0-50km/h的加速表現還能贏回點顏面，如果對於速度不苛求，問題也不大。
B. 亞迪宋suv為什麼有兩種帖子詞一種刀片一種能傳遞
亞迪宋suv為什麼有兩種帖子詞一種刀片一種能傳遞：
因為比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車採用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。
2021年4月10日，比亞迪官方的消息，第二代宋Pro車型將於4月12日上市。
C. 比亞迪suv哪款車最好
比亞迪最好的suv：比亞迪宋DM。
比亞迪宋DM這款車能夠在眾多SUV中脫穎而出，完全憑借的是自身過硬的實力和質量，還有就是領先全球的超級混動技術，特別是其中比亞迪宋dm這款車是最先使用超級混動系統的SUV，它的銷量這么高關注度肯定是不差的，而且這款車性能如此強，技術如此先進。空間表現也很出色，配置也很高。
外觀方面，比亞迪宋DM最明顯的變化就是龍臉+龍水晶+一體式尾燈的組合。全新宋DM的整個前臉搭配龍臉看起來更加大氣。「龍井」大燈配備了四顆懸浮式LED大燈，整個燈組看起來更加科技化。尾燈也採用了家族化的一體式尾燈，整個組合在面值方面得到了大多數消費者的認可。在內飾布局方面，新一代比亞迪宋DM也摒棄了此前「大叔」級的內飾設計。
比亞迪宋DM的內飾設計更年輕、更簡潔。自適應旋轉Pad有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，儀表盤有5英寸和8英寸兩種尺寸。整個內飾的大面積軟包和拼接處理也相當不錯。最低款採用10.1英寸自適應旋轉浮動Pad，其餘三款均採用12.8英寸8核自適應旋轉浮動Pad，自適應旋轉浮動Pad不會遮擋駕駛員視線。
儲物間空方面，新一代比亞迪宋DM性能水平正常，前門面板和後門面板儲物間空不錯，後排座椅均支持40:60比例。動力方面，宋新DM依舊搭載了1.5T發動機和前後雙電機組成的混動系統，但採用了最新一代技術，增加了BSG電機，官方公布的百公里加速時間依舊是4.9秒，續航80公里。
D. 比亞迪宋油電混合2022款suv有沒有自動倒車
有，比亞迪宋油電混合2022款suv新車定位緊湊型SUV，車身的長寬高分別為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm。
智能配置方面，配備了透明底盤影像、遙控泊車、道路交通標識識別、車道保持輔助和車道偏離預警等高科技配置，達到L2級別輔助駕駛能力。
動力部分，比亞迪宋油電混合2022款SUV分別提供兩種不同動力的配置可選，電動機最大輸出功率分別為180馬力和197馬力，最高車速170km/h。電池配備磷酸鐵鋰刀片電池，容量分別為8.3kWh和18.3kWh，對應的純電動NEDC工況續航里程分別為51km和110km，完全能滿足日常短途出行需求。
E. 【車主點評:大空間實用SUV比亞迪宋Pro，忠於我自己的選擇】
#選車理由 當時買車的時候看了比亞迪老款宋，也看了吉利的博越還看了很多國產品牌的，最終情定宋Pro。
#最滿意 外觀好看,車頭採用全新的龍臉設計語言(英文咱不會寫e)，特別是後尾燈,那叫一個漂亮!媲美林肯的尾燈!
#最不滿意 最不滿意就是起步動力感覺有點偏肉，市區油耗過高。二擋升三擋的頓挫感有點大,能明顯的感覺到!
最最最不滿意的地方,也是最想吐槽比亞迪官方的地方時,精英版車型竟然把車門隔音棉給去掉了,這是最不應該的地方,和豪華版相比,少點主動安全配置,全景影像什麼的無可厚非,但是隔音棉這種東西也沒有就有點太說不過去了,要知道這款車主打的就是NVH的靜怡性啊!
#空間 空間大,做後排可以蹺二郎腿,家人坐在裡面比較舒適,特別是後排座椅的仰角就像半躺一樣,然後把天窗開到最大,躺後排看天空,完全沒有壓抑的感覺！
#內飾 配置豪華,特別是獨有的dilik系統,特別中意,配上10.1英寸的平板大屏,完美!檔把周圍的設計也漂亮,叫什麼"BYD heart智匯之心"設計,基本功能都能在這里操作。
#動力 動力偏弱,起步反應比較慢,不過據說運動模式會好一點,但是我沒用過,不做評價!可能是我們這兒經常堵車的原因,油耗有點高, 8.5上下浮動,我這還是用的經濟模式,這也是我不用運動模式的原因之-!
#操控 初期動力偏弱 特別是起步階段,比較慢,綠燈起步要提前給預留時間 中斷加速挺好,完全感受不到的時候就已經到70多了!後段加速稍弱 但也能接受!由於精英版沒有車門隔音棉 高速駕駛體驗不是很好 要用音樂掩蓋雜訊!
F. 緊湊級SUV車型補完計劃！體驗比亞迪宋PLUS
比亞迪宋是緊湊級SUV的老將了，在十萬級價位有著非常細密的產品分布。而且目前已經更名宋經典版的車型也並不是孤軍奮戰，向上還有更大更豪華的宋Pro。不過由於更大的中型SUV唐燃油版改款後只留下了一款旗艦版，導致宋Pro和唐之間還存在一個巨大的空間，所以，宋SUV家族又迎來了更高科技水準尺寸也更大的宋PLUS！
宋PLUS四款車型售價分別為豪華型11.58萬元，尊貴型12.48萬元，旗艦型13.28萬元，旗艦PLUS14.38萬元。有了宋PLUS的加入，比亞迪在7萬元至14萬元價格區間內對緊湊級SUV市場實現了全面覆蓋（宋經典版7萬元至9萬元，宋Pro9萬元至12萬元，宋PLUS11萬元至14萬元），在這塊競爭最為激烈的市場也有了向銷量王者叫板的資本。至於實際情況是否能如比亞迪所願，請各位拭目以待！
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 4.7秒破百的SUV！比亞迪宋Pro DM值不值得買
近年來，隨著人們的環保意識逐漸增強，以及國家對新能源車型的政策扶持，越來越多的新能源車型走進千家萬戶。如今汽車市場里，很多人選擇了插電式混合動力車型，因為它既能用純電模式行駛，又能以燃油發動機來行駛，並可適時的向動力電池充電，在長途旅行中不用擔心續航或沒有充電樁的煩惱。
今天咖哥就給大家介紹一款在2019年上市的中國品牌插電式混合動力SUV車型：比亞迪宋ProDM，其售價區間為16.98-21.98萬元，純電續航里程為81km，那麼這款車型目前產品實力究竟表現如何？值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家分析一波。
而轉向手感在低速和高速時會呈現輕盈和穩重兩種不同的阻尼感，一定程度上能夠增強駕駛員的信心，也能夠增強行駛時候的高級質感。整車噪音控制上也比較出色，當急加速時，發動機機艙中傳來的噪音也並不明顯，除了隔音棉的貢獻外，發動機自身也得到了一定的優化。
咖哥點評
宋ProDM並不只是一台能讓人在動力上獲得滿足感的車型，而在乘坐及儲物空間、內飾品質、高科技配置以及外觀內飾設計等方面，它也都能夠達到同級別領先的水準，咖哥覺得它也是2019年上市的中國品牌SUV當中比較有代表的一款綜合實力很強的車型。整體來看，咖哥覺得雙擎四驅性能版就能滿足很多家用需求，而價格更高、動力更強的三擎四驅高能版，則更滿足對動力有特殊需求的朋友！
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H. 中國主流SUV市場再添實力派，宋PLUS內外兼修超感而來
高顏值、同級別不錯的車身尺寸、用料質感上乘的內飾、寬敞的乘坐空間、豐富的配置，這些亮點讓比亞迪宋PLUS成為中國主流SUV市場的實力派，同時比亞迪將眾多全新的設計、技術和配置都應用在這款車身上，足以看出這款車作為今年比亞迪品牌推出的第二款重磅車型產品的重要性，同時它也展現出了足夠強的實力和誠意。相信比亞迪宋PLUS在未來緊湊級SUV市場，將有不錯的表現。
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