2013款思鉑睿改裝圖片

⑴ 有事故的二手車本田思鉑睿究竟有多「香」！

隨著平台的服務費越發的「高貴」，很多人不得不回歸於二手車市場，但是沒有第三方檢測支持，難免會掉入陷阱。今天我們就遇到了這么一輛陳列在市場里等著人上當的事故車，賣家還信誓旦旦的表示車況可以負責到底。

這話真的能信么？讓我們看看這個超香的本田思鉑睿吧。

整個保養記錄中顯示這輛車剛買的第一年就遭遇了追尾重創，進行了大規模的翻修，而在2015年車頭又受損，更換了一大批配件。事故車已經是確鑿無疑。

當然，保養記錄能夠幫助我們屏蔽很多問題車，可是並不是所有的車都有保養記錄，甚至很多車的保養記錄都是作假的。因此我們日常看車還是要請第三方來幫我們多掌掌眼，把把關，這樣才能在魚龍混雜的二手車市場中找到心愛的車源，你說不是么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ swsor什麼車

swsor是本田旗下的思鉑睿。思鉑睿可以說是一款表現全面的中型車，新思鉑睿的內飾不但看著年輕時尚甚至還裝扮出一分中高級車略顯豪華的樣子，如果你覺得還不夠的話頂配的Si版本的紅黑內飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答復想必很多考慮，思鉑睿的朋友都會把SI版本當作首選。

swsor車型

本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可，尤其是十喇叭5點1聲道先鋒音響效果得到了大多數車主的認同，除此之外車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高方向盤的手感好而且車門厚重，不過在後排空間方面還是很多車主表示了不滿認為後排的空間過於局促。

2013款思鉑睿在外觀設計上更加突出了鋒銳界面動感流線與現代空氣動力學的完美融合，寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢張力十足的腰線將速度感表露無遺，更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點。

⑶ 2013款思鉑睿2.4L Types 運動版問題請教！

思鉑睿這車不錯，雖然屬於叫好不叫座，不過你喜歡的話，還是很值得入手。
思鉑睿是歐版雅閣直接引入，歐版雅閣又和謳歌 TSX共享平台，所以路上不少思鉑睿都換謳歌標志。
頂配的這台2.4L 201馬力的發動機絕對的暴力，加上本田的5AT平行軸變速箱，經典。
思鉑睿賣不好，大概是因為空間小，定價高，名氣也不如雅閣，所以樓主才能買到如此便宜的庫存車。這年頭朋友坑朋友很正常，試駕車別買，確實是庫存車可以考慮，提車主要檢查下線路、易損件這些，能換的都叫他給換了，畢竟放那麼久了

⑷ 深度改裝2013款思鉑睿合理嗎

您好,就家用車來說,我還是傾向穩定性優先。光機械增壓想上300馬力已經很困難,別說400馬力。原廠發動機的活塞、曲軸等各種部件都是按照設計標准來製造的,提升動力的代價就是降低可靠性和壽命。如果想要一部純粹的駕駛座駕,還是買新車更好。
滿意請採納

⑸ 本田inspire是什麼車

本田inspire中文名叫思鉑睿，這款汽車是東風本田旗下的中型車，在北美汽車市場和其他的汽車市場都被看作是高性能版的本田雅閣車型，並且與本田雅閣一同進入中國汽車市場。

思鉑睿（Spirior）開創了「高端運動」設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發中。本田高端運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平台。

需知：

2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。

更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞採用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。

⑹ 2013款思鉑睿跟老款相比有什麼不同

首先是前臉部分，最明顯的變化就是中網部分，新款車型將周圍的鍍鉻飾條變寬，並且中央的鍍鉻條數由三條減至兩條，看起來更加簡潔。另外，霧燈處的設計也發生了變化，鍍鉻裝飾板的加入為原先純運動化的車頭帶來了一絲豪華感。改變主要針對乘坐舒適性與降低入門門檻，對外觀設計的改變僅僅是減少人們對其的視覺疲勞感，所以你很難第一眼找到它與老款思鉑睿的不同。新思鉑睿的車身側面造型與老款相比並沒有變化，畢竟只是一次小改款。唯一的變化在於輪胎輪轂，新款車型使用尺寸更大的235/45R18（老款為225/50R17），更寬的輪胎帶來更好的抓地力與操控感。特別是輪胎的改變非常好看，你可以去4S店看看。

⑺ 13款思鉑睿types可玩性怎麼樣

動力充沛，外觀漂亮，內飾精緻，操控精準，駕駛舒適，配置齊全，性價比高，音響驚喜，底盤硬朗，路感清晰，包裹性強，懸架強韌，喜歡山路。
思鉑睿（Spirior）開創了「高端運動」設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為SportyPremiumSedan，即高端運動型轎車。R意為ResearchandDevelopment，即研究開發中。本田高端運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平台。
本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可，尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數車主的認同；除此之外，車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤的手感好而且車門厚重；不過在後排空間方面，還是很多車主表示了不滿，認為後排的空間過於局促。2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞採用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控台層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精緻與科技的完美融合。為了改善後排空間，2013款思鉑睿在前後排座椅都進行了一些改進，通過減少後排座椅的厚度和對前排座椅背後的優化，讓後排空間得到小幅提升，但由於軸距並沒有改變，所以後排空間並沒有質的飛躍。

⑻ 2013款思鉑睿能安裝molo中網嗎

根據你的描述：
這包圍要換前杠和後杠，13款應該可以、但是這包圍只能買到高仿的或日本進口的。
希望能幫助到你。

⑼ 本田思鉑睿這款車怎麼樣

今年以前來看，這款車絕對是初戀，20W級無與倫比的內飾設計滿滿的戰斗感，犀利，東瀛小戰神。
外觀上，其實跑在路上看不出多別致或動感，至少沒有君威GS/銳志動感。
性能上推薦2.4L但是價格也高出一截，2.0也夠用推薦中高配。
買思域的都是真愛，因為這款車是最最最典型的叫好不叫座的車型，大多數人比較來比較去之後選擇了雅閣。
買過思鉑睿的車主大都同意它不完美，比預想的有差距，沒買的人喜歡但是下不去手。
重點！確定自己是真愛再下手，買自己的車，讓別人說去吧！

今年上市的日產西瑪可謂是初戀第二季，個人感覺趕超思鉑睿，畢竟西瑪比他晚一代，內飾上更加前衛動感，中控啊反絨皮啊方向盤啊更加好看大氣，像BMW M3那種模擬發動機音效加速起來倍爽兒，後座空間也蠻ok，不過呢，這註定也是一款叫好不叫座的車，上市以來銷量一般，看來為真愛買車的人還是小眾。

好消息是這兩款車的優惠都還蠻大的（西瑪要等等）。

在推薦一款馬自達CX-4，轎跑SUV，內外設計做工啊棒棒的，重點是街上回頭率高！

⑽ 本田思鉑睿鑰匙電池什麼型號

本田思鉑睿鑰匙電池是CR2032型號，本田思鉑睿開創了高端運動設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿即高端運動型轎車。本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可，尤其是十喇叭5點1聲道先鋒音響效果得到了大多數車主的認同。

本田思鉑睿的介紹

車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤的手感好而且車門厚重，不過在後排空間方面，還是很多車主表示了不滿，認為後排的空間過於局促。

2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面，動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。

更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板，犀利的前大燈改變不大，而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞採用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。