白色思域兩廂版改裝圖片

A. 落地即改，兩廂思域就是有獨特的味道

如標題所示，落地即改。雖然飛度換代之後，很多人抱怨已無昔日GK5時代的小鋼炮特質，但是這次輪到廣本的兄弟來占據市場了，東風本田帶來了更具可玩性的選擇——兩廂思域。他可是與TypeR九成相似的外觀，無疑帶來了極大的改裝空間，即便是外觀套件就已經有了多種成熟的改裝方案任其選擇。就連本地停產後，日本都可以為了思域出專門的運動套件。

激進的前臉，低趴的身材，雙中置排氣筒，再搭配雙尾翼和鯊魚鰭。看到這運動的外觀，有些人說，賽道才是思域的歸屬啊。但是實際上思域更適合滿足日常家用，作為平常人的我們，又不是賽車手，哪有那麼多時間接觸賽車呢？無非就是對它帥氣的外觀著迷，對它強勁的動力拍手叫好，對他傳說一樣的賽道事跡痴狂，除此之外，其實也就是日常陪伴我們最多的「家用車」而已了。一直對大尾翼有執念，但是又怕裝上之後效果不理想，一步步來吧，總不能一口吃成個胖子。對於改裝，我是認真的，對於思域，我也是愛慕的，對於typer，我是尊重的。

B. 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案

思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。

相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那

C. 思域改裝後十分炫酷，你都見過哪些好看的改裝思域

對於十代思域，已中毒的同學們，本期就來給你們「解毒」了~ 先發幾張圖讓你冷靜一下，別再大街上看到原廠的思域就走不動路了。把思域改成Type R模樣，再穿上一身帥氣西裝，等會兒上班的路上你都覺得比平時快了。國外設計師製作的四門版的Type R改裝套件。

D. 靚仔，改裝件你都准備好了沒你們哭天喊地要的兩廂思域來了

雖然飛度換代之後，很多人抱怨已無昔日GK5時代的小鋼炮特質，但是這次輪到東風本田帶來了更具可玩性的選擇——兩廂思域。與TypeR九成相似的外觀，無疑帶來了極大的改裝空間，即便是外觀套件就已經有了多種成熟的改裝方案任其選擇。

即便是標准版，兩廂相比三廂版本也更具運動氣息。前臉的霧燈框加入了開口更大的黑色裝飾，兩側還帶有突出的黑色前唇。側面所有的飾件都進行了黑化，包括側裙、側窗框、門把手、後視鏡以及輪圈。但是最具亮點的還是尾部設計，更為短促的掀背造型搭配雙層尾翼和帶有擴散器的中置雙出排氣，將運動感發揮到極致。

內飾的設計則和三廂版本保持一致，並採用全黑配色，更加強調運動的氛圍營造。值得一提的是後備箱採用了可拆卸的抽拉式遮物簾，頗有日式設計的巧思。動力方面，該車搭載1.5T地球夢發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m和226N·m，分別匹配CVT和6MT變速箱。

配置方面，我們最推薦中配潮酷控（15.29萬元），不僅標配了CarLife手機互聯、17英寸輪圈、LED大燈、換擋撥片、倒車雷達、定速巡航、全液晶儀表、倒車影像、電動天窗、6氣囊、無鑰進入+一鍵啟動+遠程啟動等配置，並且老老實實用著CVT對日常代步來說絕對不累人。當然，真要想追求駕控樂趣，那麼手動駕趣控（15.99萬元）也值得買，畢竟手動動力略強一籌，並且還標配了全套HondaSENSING主動安全系統（無全速域自適應巡航）、氛圍燈、真皮方向盤、金屬擋桿、HondaCONNECT車機系統、外後視鏡轉向提示、雙區空調、內後視鏡自動防眩目、雙化妝鏡帶照明，既能自己開著爽，家人用著也夠周到。

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E. 想買兩廂思域改裝注意細節別露怯！來看看正版Type R長啥樣

在不少車迷的心中，本田思域TypeR絕對是圖騰般的存在，甚至有些狂熱愛好者甚至不惜重金去購買一台平行進口版思域TypeR，但動輒60餘萬元的售價還是讓大多數粉絲望而卻步。不過在前不久的本田中國媒體大會上已經證實了兩廂思域即將國產的消息，這下粉絲們可以通過「爆改」兩廂思域來圓夢了，究竟應該如何操作？別急，今天我就為您帶來在不久前發布的思域TypeR以及思域TypeRLimitedEdition特別版車型，以它們為參照可謂再正宗不過了。

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F. 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

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G. 東風本田思域兩廂來了，你會為信仰充值嗎

不久前，東風本田發布了思域兩廂版（官方稱呼為思域掀背版，基於習慣稱思域兩廂版）概念車官圖，新車將會在今年的北京車展上正式亮相，5月份正式上市。至於售價和動力，似乎都不是國內本田粉們所關心的問題，多少年的等待，本田的運動精神，最近接Type-R的夢想信仰，終於落地了！還要啥自行車呢……

至於售價方面，預計兩廂思域和三廂版將差不多，畢竟動力、底盤和內飾變化不大，如果可以在配置和動力調校上作差異化調整，12萬起步的兩廂思域還是一個不錯的個性之選。

寫在最後

我們都希望市場上推出更多的個性車型，但廠家要量產的話考慮的則更多，在兩廂車型逐漸被SUV蠶食市場份額的今天，有勇氣推出全新的兩廂產品實屬不易。不過，信仰和粉絲的力量是強大的，飛度GK5不就賣得很好嗎？兩廂思域只要保證一個合理的售價，自然會再次勾起消費者買兩廂車的沖動。

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H. 實拍本田思域兩廂版！中置雙出排氣、原廠「改裝」運動氛圍濃烈！

車迷之間一直有句話，叫「思域不改，不如推下海！」可能當時連廠家也沒有想到，比上一代車型更加偏重家用的第十代思域竟如此受歡迎，原廠的家用外觀實在無法滿足年輕群體的需求。於是順水推舟順應民意，東風本田近期又推出了兩廂版思域，並且直接引進海外運動版車型的設計，原廠自帶「改裝件」，外觀已非常接近頂級兩廂鋼炮——TypeR。這樣一輛兩廂思域，還需要再改裝嗎？

僅從此次靜態體驗來說，兩廂版思域展示出了非常強的市場競爭力。外觀方面的升級無需多言，絕對能夠俘獲年輕消費者的心。在空間方面尤其是後備廂空間，兩廂思域也交出了很好的答卷，相比對手也有競爭力。動力上雖然沒有明確的升級，但依然是同級別的佼佼者。考慮到未來面臨的對手高爾夫8遲遲不上最新的1.5T動力總成，兩廂版思域雖然很可能不如三廂熱銷，但可以預想會在未來相當長的時間占據15萬兩廂車細分市場的霸主地位。

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I. 本田思域Type-R改裝版！配碳纖維尾翼/內飾更吸睛

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J. 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

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