寶馬二系寬體改裝圖片

Ⅰ 2021上海車展：換上個性新塗裝 寶馬X2曜夜版、鋒芒版圖解

動力方面，這兩款特別版車型全系標配2.0T發動機，最大輸出功率131kW（178Ps），帶有xDrive標識的四驅版車型，與之搭配的是8速Steptronic手自一體變速箱； 帶有sDrive標識的車型則匹配的是7速Steptronic手自一體雙離合變速箱；百公里綜合油耗可低至6.1升。

總結：定位個性運動的寶馬X2，非常適合年輕的車友，此次推出的曜夜版和鋒芒版更是自帶原廠自帶改裝套件，新車型的加入將會提升X2家族自身產品力，既劃算又省事的「官改」，對於追求個性的消費者更具吸引力。

Ⅱ 不得不說，全新2系更。。。秀氣了豐評3月23日之家車市重點新聞

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寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：不得不說，全新2系更。。。秀氣精緻了？採用線上發售2系GranCoupe特別版官圖

二：五菱搶占最新肥肉的戰役：微型車市場於年內上市五菱全新純電動微型車官圖

三：零百加速一定會快的飛起或2022年之前發布曝911混動車型消息

看點一：不得不說，全新2系更。。。秀氣精緻了？採用線上發售2系GranCoupe特別版官圖

日前，寶馬官方發布了全新2系GranCoupeBlackShadowEdition特別版車型的官圖。顧名思義，新車基於全新寶馬2系GranCoupe打造，同時全面黑化的外觀讓這款四門轎跑看上更具運動感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 精神小伙第二彈——寶馬6系GT的用車改裝過程和感受分享！

其實每輛車我必改的幾個大件：1、輪轂2、排氣（頭段+中尾）3、進氣（一般用KN高流量風格）4、剎車（4活塞是起碼的）其他的東西並不是很有興趣改，我還是比較喜歡原廠風格，不喜歡搞的花里胡哨。目前KN高流量風格已經到位了，現在正考慮輪轂、排氣、剎車怎麼改。原廠19寸的輪轂裝在6GT上感覺還是有些小氣，和車身、溜背造型有些不搭調，說來也巧，前幾天聊天正好有朋友出20寸的原廠的輪轂+胎，非常新，只跑了幾千公里就拆下來了。我本來准備上國產鍛造的，但是碰到身邊朋友出輪轂，覺得還是比較靠譜就收下來了。輪轂+胎+原廠胎壓監測一套近萬，雖說價格還比較高，但是對於原廠20寸的輪轂來說也還算是正常價格了。並且還帶了胎壓~

刷出來後跑了大概67公里，胎壓就匹配完成了~

其實這套輪轂因為也是原廠的，所以數據並不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看後續有沒有合適的再換。正好問問各位論壇老鐵，有誰改過排氣頭段不？6GT（G32）和其他什麼車型通用不？貌似找不到G32底盤專用的頭段

Ⅳ 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

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Ⅳ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高

雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。

Ⅵ 寶馬一系淪為成「街車」，寶馬新2系開始正面剛賓士CLA！

寶馬一系淪為成「街車」，寶馬新2系開展正面剛賓士！

作者：黃智超（配圖來自網路）

全新升級的寶馬2系的整車看起來只能用兩個字來形容——震撼，不僅在車頭的前臉進行了全新設計，側面和車尾無不彰顯極其強大的運動氣場。

如今的BBA三巨頭的新車內飾方面基本沒什麼驚喜了，都是採用家族系列的配套設計，主要是在細節上有少許差距。

作為老車更新的新寶馬2系全液晶儀表盤、10.24英寸的中控大大屏幕、新檔把設計，科技感十足，比起現款的寶馬1系來說，更顯高級感。

據了解，新車型將提供3種動力：218i為1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，扭矩220牛·米；228i車型搭載2.0T四缸發動機，最大功率231馬力，扭矩350牛·米；M235i則採用專門調校的2.0T高功率發動機，最大功率306馬力，扭矩450牛·米，百公里加速僅為4.9秒。

由於是進口車型，228i系列的動力十分吸引人，但是，該款車型只在北美銷售，國內上市的應該還是1.5T三缸車。近日，寶馬正式發布了2系GranCoupe車型在海外的價格，定價和人們的預期還是有很大的出入，配版甚至高於X1的定價，而且並不像我們預想的那麼低。

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Ⅶ 改款寶馬2系諜照曝光

日前，海外媒體曝光了將於今年下半年上市的中期改款寶馬2系Tourer的路試諜照。據外媒猜測，未來，寶馬2系的GranTourer也將同時改款。跟大家分享一組E國改裝的寶馬2系諜照。改裝寶馬2系諜照:外觀外觀方面，從諜照中我們可以看到，這款車的頭部和尾部進行了偽裝，這款車的前保險杠會進行調整，兩側的大燈會採用最新的寶馬家族設計風格。從目前的尾部細節來看，我們看不到任何明顯的變化。改裝寶馬2系諜照:動力因為測試車標有前門兩側；混合測試車話說，我們可以判斷測試車是混動版本。具體參數尚未公布。作為參考，目前的車型是由1.5T三缸渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，其中1.5T發動機負責驅動前輪，電動機負責驅動後輪，從而形成四輪驅動系統。這套混合動力系統的綜合輸出功率為224馬力，峰值扭矩為385牛·米多。米飯。

Ⅷ 寶馬全新2系雙門轎跑版！年內亮相/外觀造型更運動

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Ⅸ 寶馬2系225低配提車，直接更換原廠M240前後包圍過程

提車也快一個月了，趕上疫情期間確實麻煩很多，新車剛交車的樣子，4s車都不給洗了，洗車工沒有上班，成品在最後，沒時間的朋友直接翻

Ⅹ 不到二十萬買的寶馬1系太小看看這台2系，容量超1500L，還是8AT

溫馨提示：疫情期間減少出行，戴口罩，勤洗手，注意體溫變化

話說，自從BBA們將入門級產品發配國產了以後，看到BBA的人就越來越多了。畢竟價格少了很多，還能買個一線豪華品牌，面子問題得到了極大的滿足。不過也有人表示，車都太小了，家用很不舒服。今天小編我就帶大家看一款不到二十萬就能買的寶馬wagon，1500L容量夠你裝了吧？！

對了，它還是2.0T+8AT，不是三缸，也沒有雙離合。

最後，這台寶馬2系廠商指導價為28.98萬元，但目前經銷商的指導價格為18.84萬元，相當於降價10.14萬元。當然天下沒有白降的優惠，出於謹慎，還是致電了解了一下具體的優惠形式。廣州店的相關工作人員告訴我們，享受優惠的前提是需要在店內貸款、保險、上牌及裝飾件都需要在店內購買。如此算下來，實際優惠幅度約在8W左右，還是非常不錯的。

【寫在最後】

面對價格越來越優惠的合資豪華品牌的產品大家不能盲目入手，仍舊需要考慮一下目前用車的實際需求，以及自己的經濟情況。作為家中最大的消費品來說，一定要買一台適合自己情況的產品才最重要。

文|lzh

圖|汽車之家

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