香港藍色gtr改裝車

1. 請問一輛GTR多少錢

一輛GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日產（NISSAN）公司的一款跑車，gtr也被人們稱為性價比最高的跑車，可以這樣說.GTR是一台改裝車發燒者夢寐以求的一款跑車，目前也有很多GTR的專用改裝配件，一款真正是為飆車和改裝而生的跑車。

GTR車發展

在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

1957年，SKYLINE車系誕生於一個名為「王子」的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場佔有率。

於是，重組後一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批准生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。

2. 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你如何改了，小改包圍什麼的，10W-20W，爆改的話更換渦輪還有波箱，強化發動機的話，花費都能破百萬的。

3. 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你的GTR是什麼型號了，一般來說就是R32和R35比較多，R32車比較少，但是車型老，改裝較成熟，但費用還是挺高的，40萬左右，一般都是二手的！R35新上市，售價在170萬左右，這車不怎麼需要改裝就和超跑差不多了！如果一定要改，花的錢差不多是原車價的三分之一吧

4. grt是什麼牌子的車

目前沒有GRT這個牌子的車，應該是GTR。GTR是 日產 （ NISSAN ）公司的一款跑車，可以說GTR是一台改裝車發燒者夢寐以求的一款跑車，目前也有很多GTR的專用改裝配件，是一款真正為飆車和改裝而生的跑車。

日產GTR，作為一款性能強勁的肌肉跑車，在跑車江湖一直享有盛譽。在粉絲心中，更被譽為東瀛 戰神 （ 查成交價 | 車型詳解 ）.自1969年日產正式研發生產以來，GTR變得越來越強、越來越快，而與之對應的售價也越來越高。近年來，隨著售價的不斷提升，被尊為平民跑車的GTR讓越來越多的人可望而不可得。

日產GTR固然外觀和內飾的轉變更多隻可以說是花拳綉腿，除了動力體系以外，底盤方面的前進才是包管它在紐博格林賽道跑出7.21s的成就。Bi ls tein提供了可調阻尼懸架不但可以或許在賽道上更為堅固，同時還可以改良一樣平常行駛時的舒服性，並且合營四條鄧祿普輪胎，保證時候都具有精彩的抓地力，而這也是GTR最終計劃 理念 。

日產GTR依然搭載現款排量為3.8升的V型六缸DOHC雙渦輪增壓發動機，但日產工程師們通過改變渦輪增壓值、氣門正時及升程、空燃比，並改進進排氣系統，最終實現了357kW(530馬力)最大功率輸出，峰值扭矩也提升至588Nm/3200-6400rpm，僅僅從以上具體數據就可以看出，不愧於公路戰神的稱號。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

5. gtr是什麼車

GTR是日產的一款跑車。可以說，GTR是改裝汽車愛好者夢寐以求的跑車。目前，GTR有很多特殊的改裝配件，這是一款真正為賽車和改裝而生的跑車。提供字母詳解:GTR是性能特色G(Grand):性能優越的車T(Touring):能長途賓士的車R(Racing):適合賽車的車。

6. gtrbe版輪轂有啥區別

看到市面上大家動不動就發一些所謂的GT-R限量版本圖片，我真是非常非常的無語啊。。。GT-R目前進貨渠道分為兩種，一種是東風日產旗下4S店經營的行貨中規車，GT-R全國就4家 北京 成都 廣州 上海 ，還有一種就是水貨美規車，也就是一些經銷商通過渠道從美國直接進口來中國的車，美規車便宜，但是因為油箱油路那沒有根據中國油品進行相應的調整，所以日後會報故障碼，而且在東風日產旗下的4個GT-R專營店是不給做維修保養以及質保的。
今年東風日產為了應對北京2012年國際車展特意從日本本土進購了一台2013款的Black edition，這台車在中規車的銷售中是獨一無二的，全國就這一台，目前這台車已經被東北的朋友買走了，下面我就來說說BLACK 與普通版本的區別。
首先BLACK只有黑色的車，只有黑色的車才可能是BLACK EDITION ，你整個藍的白的灰的紅的還叫啥BLACK
其次在黑色的GT-R基礎上加裝了6輻黑色RAYS鍛造輪轂， 再有碳纖維尾翼，以及大家所熟悉的紅黑內飾以及Recaro定製的座椅，那麼也就是說 6輻RAYS輪轂，碳纖維尾翼 Recaro座椅 紅黑內飾這些裝備只可能出現在黑色的GT-R上，反之只有黑色的GT-R才有可能出現這些裝備成為BLACK。BLACK與Premium在性能上的官方數據是一樣的，而且今年日產發布的GT-R特殊版本中歐美只有Black edition，在日本本土還有一個特殊版本我忘記了。。。但是大家要知道目前GT-R的水貨渠道都是從美國引進的，所以一些水貨經銷商為了好賣車而模仿BLACK。。。多餘的我就不說了。。。自己想吧。
下面給大家穿幾張中規的BLACK EDITION 靚照啊。
內飾的照片我因為換手機了沒找到。。。非常對不起大家啦。。。還有大家如果想看GT-R官方的數據銷售什麼的一定要在搜索NISSAN GT-R中國

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ryanlinissan
不知道樓主是從哪裡得知的be版只有黑色，小弟在加拿大做Nissan車行，上個月剛剛出了一輛藍色的be版GTR，這邊be你可以選擇黑紅灰銀藍白六種顏色。
2015-08-24
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0


77911080
所謂的BLACKEDITION指的是紅黑內飾
2015-08-23
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0


77911080
其實並不是只有黑色的其他顏色也有這個配置
2015-08-23
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0


蘇州車友5773674
雖然RAYS的輪轂是島國頂級的改裝輪轂品牌，但系我覺得沒有小寶版主的那款輪轂帶感。個人感覺哦
2013-06-24
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0


上饒車友4998733
還是中規保險，少的那5馬力可以ecu吧？
2012-12-29
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0


只想為你心動
唉，兩個人本來立場不同，觀點也就不同，說出來的話也不同，據我個人了解，中國的進口車稅收是比美國進口車的關稅大，但再換句話說，美規車也是從美國運到中國通過海關進口，中規車也是直接從日本運到中國海關進口的，既然車都是一樣的排量一樣的，那麼到了中國港口交的關稅一樣（不排除有個別神通商家可以少交點稅，中國這個社會漏洞太多），而且美規車還要從美國多運一次再到中國，還需要運費，所以中規車確實貴，但這也是沒辦法的事，大家說，哪個好車，法拉利呀，蘭博基尼呀，保時捷等等，不比全球的發達國家貴上好多啊甚至上倍數，沒錯，中國關稅大，但除去關稅的錢，剩下來那麼多錢呢，經銷商和車企還是要賺錢的，不然寶馬幹嘛宣布美規車不享受全球聯保了啊，奧迪也不全球聯保，賓士和保時捷還聯保著，如果它們也不聯保請不要驚訝，因為搶他們市場了，如果我有錢，我寧可買中規，至少安心，有保障，如果你手上有錢，但不是大富翁，十幾萬還真是夠揮霍好一陣了，但你要搞清美規市場，美規水說深還真不淺，以上純屬個人觀點，兩位還是消消火吧，有錢了，管他什麼版本呢，自己喜歡就好，當然了也不能被騙

7. 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞

東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。

提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。

關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。

（編輯：紀琦）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. GTR R35的所有資料

先由Dynoking車技研發言人呂先生（蕉哥哥）、黎先生（四眼康）以及Turn Three負責人Alan簡單介紹雙方的情況以及合作形式，還有GTR保養、改裝方面的見解和心得。 車=Dynoking車技研，Alan=Alan，MODI=MODI-AUTO車：相信各位媒體的朋友對深圳Dynoking車技研或多或少都會有些了解，我們Dynoking車技研的改裝方向都是專注於大馬力Turbo加AWD車的改裝。而新世代GTR在性能車以及改裝界也是享負盛名的一員猛將。那麼這次和香港Turn Three公司的Alan合作，讓我們可以做到維修、保養以及改裝的技術，在國內是屬於首家獲得相關技術的公司。Alan：Turn Three是我自己的公司。我自己比較鍾情於改裝以及玩GTR和Subaru的，我自己也會買很多的工具來研究如何來改裝GTR。車：我們本身也是專注於EVO以及Subaru的改裝，在改裝的方向以及理念上都有不少的共通點。正因為我們都有同樣的改裝方向，大馬力加AWD，GTR便成為了我們這次合作的契機，使得我們有了合作的意向。除了改裝以及保養GTR之外，我們還會有在其他領域上的合作。而由於GTR R35是一輛很特殊以及廠方保護很強烈的車種，Alan有很多GTR的專用工具以及專業電腦技術，例如我們現在已經掌握了相關的電腦技術。下面請Alan為大家介紹一下GTR專用的電腦程序。Alan：在我手中的是GTR專用的電腦程序，這套電腦程序在全世界的范圍內都是非常罕有的，基本上都只是提供給日產廠的代理商才可能擁有。我自己本身也用了1年左右的時間才買到這套電腦，也花費了半年的時間去研究。我是去了美國，以及澳洲，輾轉之下才得到的。GTR的原裝電腦只有這台電腦能做到改裝以及維修，只有這一款，GTR所有的資料都可以在這套程序內讀取並研究。車：在香港的很多改裝店家，都號稱可以改裝GTR，但是這更多的只能在硬體方面著手，硬體改裝例如進排氣系統、行走制動等地方的改裝都可以做到。但是由於新GTR原廠對於電腦的封鎖是非常嚴密的，因此想通過對軟體數據的獲取以及操作的店家是少之又少。Alan：我手中的這套電腦能讀取GTR行車電腦中的所有數據，包括引擎管理、甚至是變速箱的控制電腦，都可以在我的電腦中獲得數據並且加以調整。全方位的維修、改裝、以及檢測的工作都可以完成。例如一般對GTR的改裝局限在引擎增壓值提升，但對雙離合波箱卻無從下手。而我手頭上的電腦則可以通過讀取波箱電腦Clutch Learning的資料，不但可以正常更換離合器片，還可以重新設定雙離合的作動方式，可以使離合的結合更輕柔也可以更直接。這就是讀取完整數據的優勢所在。另外在油品方面的選擇上，為了保證GTR用戶的用車安全，我們要求顧客一定要使用GTR的專用油品，來讓GTR始終工作在最佳狀態。這裡麵包括了GTR專用的美孚1號「Racing Proving」系列潤滑油、GTR專用的波箱油以及嘉實多「Pure Racing」尾牙油。由於GTR引擎以及波箱內壁都鍍有一層特殊的覆蓋材料，因此潤滑油以及波箱油的配方必須要和內壁塗料配合。如果對於要GTR在賽道上有完美表現的車主，則最好為愛車選擇升級的波箱油。因為在我個人的經驗來看，原廠波箱油在ZIC激走兩三圈之後就已經吃不消了，而某個澳洲牌子的波箱油則可以在ZIC堅持十多圈的激走而沒有明顯的性能衰竭現象，我們不久後也會將該品牌波箱油引進到Dynoking車技研店中。

9. 香港二手GTR

澳門二手車市
多了。。。
而且基本都是改裝過的
大陸貌似進不來
改裝外形都不可以
這類車只能走私
如果是不該裝 需要繳稅
車的百分之二十五
還有船稅亂七八糟的
如果說50萬買的 大概需要80萬到90W左右拉回來
還不如買個新的 能正規上牌
148萬

10. GTR（R35）改裝到700馬力大概要花多少錢

看你在什麼城市了 看你改什麼牌子的了 我在北京 說下稍微好點的JR家的改裝品牌mine's 你可以選用6.0套件 然後在加點上其他小件(比如輪轂 車身 輕量化之類的都可以提高馬力 改完大概680馬力) 基本15萬左右 改完動力建議改下制動 原車制動對原車配置來講算是夠了 但你現在把車改到700了 制動也要跟得上才行 制動的話 大概8萬左右吧 15+8=23萬 我只是說個大概 具體你要咨詢下你當地的改裝廠
改完必須可以上路 不讓上路誰還改呀 畢竟老百姓上賽道的還是少數 不過每年驗車你會很頭疼 如果你有個能驗車的朋友那就好辦了