吉利帝豪ec718rv改裝圖片

A. 2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服怎麼改

2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服可以去4s店去改裝。以改成花冠或卡羅拉的。 在汽車之家的帝豪EC7論壇上一些人已經做過了！ 對安全性沒什麼影響，對操控嗎，就有些影響了。

2014款吉利帝豪的介紹

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。

後續將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐V標准；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為。

B. 吉利帝豪EC718汽車行駛中儀表盤斷電，不熄火，過一秒就好了，正常了，但是是間接性的，怎麼回事，謝

這個是發電機調節器短路了，也叫碳刷調解器，它是一種保護電路的，發電量過高或過低擊穿了調節器，換個發電機調節器就好了，在看看電瓶線正負極是否松動，如果無異常就換調節器就好了，在換的過程中現把電瓶負極斷開，防止發電機有火線打鐵。

車型配置

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機，升功率達到57.2千瓦，後續還將配置D-CVVT發動機，可升級滿足歐五排放標准。

C. 三個藍方塊三個黑方塊是什麼車

三個藍方塊三個黑方塊是吉利帝豪。方塊代表帝豪以豪華，穩健，力量為品牌主張，代表了吉利汽車安全，節能，環保的發展方向，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴，庄雅透露著濃郁的國際化特質，有效地傳承了優秀固有文化基因。

吉利帝豪簡介

帝豪EC718和EC718RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機，升功率達到57.2千瓦，後續還將配置DCVVT發動機。

帝豪EC718和EC718RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求，充分考慮了行人保護，多角度碰撞，材料回收等問題，滿足各項安全標准，排放標准，綠色認證標准。

D. 吉利帝豪ec718油氣混合電瓶儲能裝置型號

摘要 吉利帝豪電瓶型號是6QAW60a12V，12V代表為電瓶電壓為12V，6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V，Q為汽車啟動用蓄電池，A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池。吉利帝豪有GL、GS、新帝豪等多種車型，其中EC718和EC718RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版。吉利帝豪的尺寸為長4631mm、寬1789mm、高1470mm，軸距為2650mm。

E. 帝豪EC718和哈佛H2，選擇哪個好啊，糾結啊，油耗要適中，瓷實耐用，適合城市道路，開個幾年別用大毛病

九是H2有1.5T的。差不多相當於普通1.8~2.0的排量了。EC718有1.3T的，相當於普通1.8左右的排量了。EC718還有1.5排量的。。所以比較的時候充分考慮，多角度多方式去選擇，根據自己的喜好（如運動型的，時尚型風格的，越野運動。。等）初步決定類型。再去考慮下一步。

決定了類型後，再從安全方面出發，查詢官網相關的數據。再是從售後服務體系出發（養車費用），以就近或是售後服務處較多、口碑較好的車型。吉利和長城兩個國產品牌都可以，特別是近幾年來銷量也不相伯仲，是國有車企中的姣姣者！

關鍵一點，自從去年新三包政策出來之後，國產家用型轎車有更多的保障，H2好象是五年十萬公里的保障，EC718好象是三年六萬公里，具體以官網數據為准！我這里記不清了。也許是一樣的，呵呵。。

此外還可以從變速箱系統，方向操控系統等方面去比較，有5速手動的，有6速手動的，還有自動檔的。但是對於您來講，不是很懂車的話，也可以不要考慮那麼多。自己中意外型、排量，然後自己「試駕」一番。覺得好就行！好開就行！嘿嘿。。您要相信國產車系的技術飛速發展，某些方面已經超過了國外的汽車發展水平。再者，支持民族汽車工業，也是應該的哦。

祝您早日購買到稱心如意的新車。。。出行平安。。。萬事如意！！！

言語中有不妥之處，敬請諒解。。。謝謝。。！

F. 帝豪ec718怎麼樣

優點
1.鈑金不錯
2.動力夠用
3.操控性還行
4.換擋比較順暢
5.配置高。
6.底盤很平整，也比較高。。。

缺點
1.發動機艙 空空的，給人感覺不穩當 感覺少了點啥。
2.內飾做工，比起吉利原來的車，確實有提高，不過，不像接近10萬元(手動尊貴型）的車，用料有點不厚道。
3.內飾細節處理不夠。

反正這車性價比不算超高。。。但是這個價位值得了。。
詳細內容請登陸網上車市查看

G. 帝豪EC718一起動不久就自動熄火，報警器就響起

這是防盜系統啟動引起的，報警器響起，說明防盜系統進入防盜狀態，有人非法進入，所以致使發動機熄火，以保證車輛不被盜。防盜器又分為兩種，一種是改裝防盜器，這種防盜器出現故障，會誤報非法進入，使車輛熄火。一種是原車防盜器，這種防盜器需要用電腦檢測一下，具體的故障點就找到了。

帝豪EC718是吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。

特點

帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主研發的CVVT全鋁發動機，最大功率為138馬力／6000rpm。

最大扭矩為172Nm/4200rpm，搭載的是5速手動變速器，自動擋車型搭載PUNCH的VT2型CVT無級變速器。作為自主車型帝豪EC718旗艦版車型更是加入了ESP主動安全系統和吉利全球首創的BMBS爆胎監測與控制系統，安全性能大大提升。

H. 2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服怎麼改

2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服可以去4s店去改裝。以改成花冠或卡羅拉的。 在汽車之家的帝豪EC7論壇上一些人已經做過了！ 對安全性沒什麼影響，對操控嗎，就有些影響了。

2014款吉利帝豪的介紹

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。

後續將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐V標准；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為。

I. 吉利帝豪EC718和EC715有什麼區別

EC718和EC715的區別為：最大功率不同、最大扭矩不同、發動機不同

一、最大功率不同

1、EC718：98千瓦。

2、EC715：80千瓦。

二、最大扭矩不同

1、EC718：170牛米。

2、EC715：140牛米。

三、發動機不同

1、EC718：採用1.8升直列四缸自然吸氣發動機。

2、EC715：採用1.5升直列四缸自然吸氣發動機。